Je pars avec l'intention d'aller voir les vautours.
Zéro vent au déco mais il se lève passé 100 m et devient fort à 200m. Je suis scotché à 11 km/h face au vent.
Je renonce assez vite à aller du côté de Truel et je me déroute vers le causse pelé où Faby vient me récupérer.
J'irais ensuite (en voiture) dans les gorges de la Jonte voir Jules et ses copains les vautours fauves, si bien décrits par Michel Mouze.
Petite navigation sur le Causse Méjean pour rejoindre l'aérodrome de Florac et ses 3 pistes en triangle.
Fabienne qui me fait la récup négocie un posé sur la piste et me donne l'accord à la radio.
Les paysages de ce Causse sont vraiment envoutants.
Vol photos pour une amie qui possède les Ecuries de Méjean sur le Causse éponyme.
Le Causse est venté et je renonce à faire du radada qui pourtant doit être mémorable dans ce décor lunaire.
Premier vol de test sur le Kangook. Il pèse son poids et il me faudra quelques réglages pour être au point, mais la puissance est là ... et il est trop beau !!
Un vol avec décollage OK. Ensuite en palier avec lâcher des commandes + mise en place et retrait des trims (Bien). Approche en PTU + poser seul avec maîtrise de la voile en face voile. (Vol très positif)
Quelle idée de voler le 11 septembre ! Je décide d'accompagner mon beau-frère à l'occasion d'un vol en montgolfière. Je laisse partir le beau ballon, c'est toujours aussi magique. Je m'installe dans un grand pré, à 100 m face à la ligne téléphonique et à la ligne EDF qui le bordent. Pas de zef, je me lance et me voila en l'air...enfin à 5 m sol. Probleme : je ne monte pas comme d'hab et je vois les lignes arriver...il ne manque pas grand chose mais je juge plus prudent de ne pas tenter le diable. J'amorce un virage serré à droite, au ras des paquerettes. La force de Mathieu Rouanet est en moi...jusqu'à ce qu'en sortie de virage, la cage touche le sol :-(( Je me remets dans l'axe du pré (c'est qu'il y a aussi des clotures), je coupe et je pose à genoux dans une belle glissade sur l'herbe mouillée. Pas de bobo, mon hélice dont j'étais si fier de la réparation, est morte ainsi qu'un quart de cage abimé. Je me souviendrais de mon 200e vol.
Deux décollages et bon en deuxième.Quasiment sans radio avec Stéphane.Bonne approche avec un vent d'autun et enfin un bon posé debout avec un retournement comme il faut.
Pour terminer la semaine de boulot, je retrouve Claudius, Guydalbi et Chocho sur leurs terres. Malgré l'énergie déployée par Chocho, à tirer sur le lanceur, le moteur restera muet. Pas un nuage, très léger vent d'Est, survol de la forêt de la Grésigne, les couleurs de cette terre rouge sont superbes, direction Cordes sur Ciel, encore très illuminée, et retour accompagné d'un soleil très orangé. La soirée se termine chez Claudius qui nous improvise des grillades dans une vrai cheminée et de vrais bûches. 1H du mat, nous arrêtons de parler de paramoteur ........ 47 km parcourus à 41 km/h.
(chocho) Claudius et Trémoulet ou du jaune et du j
Il parait qu'au bout de 10 sorties foirées, à regarder les copains s'éloigner, et rester sur le terrain comme un c.. ,on en a une sortie gratuite. Pour ma 4ème, moteur noyé systématiquement. En fait malgré l'étincelle à la bougie agée d'une quinzaine heures, celle ci était en court jus. Merci à Tremoulet et guyd'albi pour leur patience.
A suivre prochainement les aventures de: "chocho la pouace".
coalition Tarn / Gers : Trémoulet, Guy d'Albi, Chocho, et moi-meme. Hélas, Chocho a un moteur capricieux, et nous quitte ( j'ai gardé ses bières..) nous partons donc à trois, visiter la foret de Grésigne, les villages alentour, au passage nous remarquons un parapente qui vole à Marnaves ( site de vol libre ) un petit tour à Cordes sur ciel, et retour sous fond de coucher de soleil magnifique. un détail: pour faire le malin, au départ j'ai visé la biroute,qui s'est prise dans mes pieds, réussi à m'en débarrasser, mais elle s'est plaquée contre la cage, glissé contre l'hélice, moteur coupé, posé, c'était limite ! merci Chocho pour ton aide..
Déco avec un vent de 4à 5 m/s mais avec de pertubations dûes au champ de maïs autour de de la piste.
Pas de trims au déco qui s'est bien passé.
Vol avec de grosses bouffs, donc retour sur base car pas génial.
Posé sans moteur et avec un vent instable.(grand moment...)
le vent a faibli, et j'ai un nouveau porte-instruments à tester... malgré la radio allumee, personne sur la bande.. c'est rare! encore une belle journee de prise...
