Belle balade avec Emeric, Alain et John31.
La visi est exceptionnelle mais le vent , bien que laminaire en hauteur, nous empêche de profiter pleinement du radada.
Vive les stagiaires. Patrice vous le dira, en été chez Météo France, il n'y a que des stagiaires donc n'écoutez pas les prévisions. Nous attendions du vent et du voile nuageux : rien de tout cela. Nous partons flaner autour d'Azas, le Laragou, Bonrepos-Riquet, Verfeil et retour Azas. Lumière chaude, température douce, une délicieuse façon de finir la journée. Je passe sur le saut de talus au déco...et à l'atterro...
Faute de binouze, nous nous saoulons de projet fabuleux, ressuscitant la course à la mer...par la montagne Noire 8-P
2011 sera l'année du bronze !
Une AM à Dourgne sans vent avec ma nouvelle MANTRA M 4
Alors direction Castelvert
Juste un bonjour dans la plaine TARN
Labastide de levis,Cadalen, Sieurac dans une aérologie clin avec du vent 13 km/h à partir de 2500 ft
Je ne marque pas les vols de moins de une heure
Trop de remous par vent du 240 car champ encaissé.
Dommage car je venais juste de le dénicher.
Après déco je constate une Vs de 25kmh et des ascendances inhabituelles.
Posé dans la foulée, pas cassé.
Tel un NAVET (NAVigateur de l'Est Toulousain) planté par ses potes au milieu d'un champ, j'attends que se lève le vent annoncé par toute les météos.
Et quitte à attendre, autant le faire en vol !
Je fais un petit tour dans les environs mais comme je n'ai que 3 litres de fuel, je ne m'éloigne pas longtemps.
7H, j'entends déjà des pilotes qui décollent, c'est sur, ça aide à se réveiller, mais quand même, la nuit fût très courte, comment ont-ils fait pour se lever de bonne heure ?, Bon, il faut y aller ....Déco, tout seul, les premiers sont déjà en vol, les autres dorment encore.... face au vent, à 300m et à 20 km/h, ça va, puis ça commence à bouger de plus en plus, et encore plus, demi-tour immédiat, je vois passer un paramotoriste, en dessous de moi, presque en radada, il part en balade, il est fou, j'ai un peu de mal à comprendre, j'ai même l'impression que je vais être éjecté de la sellette si les sangles ne me retiennent pas, comment vais-je rejoindre la base, dois-je me vacher, comment c'est, près du sol????? Et, en perdant de l'altitude pour préparer l'atterro, plus rien, du velours. Mon gps indique une vitesse max de 83 km/h!!!
J'apprends que des pilotes sont vachés, loin de la base, ils étaient partis vent de dos!!!
J'adresse un grand merci aux organisateurs de ce rassemblement, nous avons passé un superbe week-end, à l'année prochaine.
Avec Jean Jacques, nous avons préparé un nav de 90 km vers le confluent du Lot et de la Garonne. Nous partons vers le Mas d'Agenais, vent de dos, en espérant qu'il faiblira pour le retour. Vertical Tonneins, passage au dessus du confluent et nous remontons le Lot, c'est très agréable, mais nous n'avons pas assez de temps pour virer au dessus de Sainte Livrade. Le retour s'effectue face au vent à 30 km/h. Une heure de retour, c'est un peu long, mais bon, on ne va quand même pas se plaindre !!! j'en connais qui aurait bien aimé être parmi nous. 70 km parcourus à 41 km/h.
enfin un vol avec mon H&E retrouvé ( moteur refait à neuf )
1 h de vol en compagnie de Guy d'Albi, un peu chahutés tout de meme! séquences photos, etc..
Les thermiques sont actifs et c'est l'occasion de tester les effets. J'ai pu monter jusqu'à 600m avec très peu de moteur en tournant au dessus des zones actives, même si de temps en temps, ça secoue les os, c'est amusant de ressentir cette traction vers le haut. Retour au dessus de la piste et 12 minutes de descente, moteur coupé, c'est super, 32 km parcourus à 42 km/h.
Je rejoins en vol Alain et Emeric qui sont à Falgayrac. Contact radio, RDV est pris vers Dourgne et nous nous retrouvons dans la plaine face à la Montagne Noire.
Je rentre avec eux à Falgayrac, soit 1 h 3/4 de vol un peu secoué sur la dernière demi-heure.
Merci Emeric pour l'assistance auto jusqu'aux Manenses.
