Il est bientôt 16H, ceux qui ont des obligations doivent rentrer, qu'est-ce qu'on fait, on peut encore voler une bonne heure, oui, mais on va où? On est fatigué, le vent est un peu fort, mais il souffle dans la bonne direction pour te ramener chez toi, me dit un pilote, oui mais il y a 110 kms à parcourir .... Mon ami Patrick, m'a accompagné, aujourd'hui et il me propose d'assurer mon assistance en cas de problème, tout au long du parcours. pas une seconde à perdre, 13 litres dans le réservoir, gonflage face à la voile, déco, demi-tour, salut amical à mes copains et cap vers Riscle, la force du vent me dérive vers la gauche, correction aux trimms que je laisse ouverts au 2/3 sur toute la distance. Vertical Simorre, Seissan, je laisse Mirande sur ma gauche, vertical Bassoues et Plaisance du Gers, et là, plus besoin de GPS, je suis sur mes terres. Pendant la NAV, je m'écarte du droit chemin, pour photographier quelques châteaux Gersois. Au bout de 2H de vols et 114 kms parcourus à une moyenne de 58 km/h, j'arrive au but. Très grande journée pleine de bons souvenirs. C'est mon 151 ème vol et la 125 ème heure de vol et je ne m'en lasse pas....
Déco des pros 2. Je prends le train en marche après une matinée de labeur. Les protagonistes sont attablés et fêtent le printemps à grandes lampées de rosé...meuh non je blague. Pendant que les pros décollent pour se poser à 300 m pour redécoller d'un chemin, faignant, je tourne en radada...à 60 m quand même et je m'amuse à chercher les thermiques alentours, les yeux sur le vario. Je fais mes premiers gains moteur au ralenti !! A refaire.
Un petit vol pour tenter l'atterro sur un petit chemin près du terrain. Le résultat est plutôt mitigé (un homme à la mer !), mais l'exercice est très intéressant.
Recherche du problème électrique, ce n'est pas la bougie, finalement, après un gros travail de démontage, je remplace la bobine d'allumage et le moteur démarre. En guise d'apéritif, nous partons, tous ensembles, faire une petite nav autour du terrain de Longages.
Terrain de Longages, notre Gourou, Steph, nous a proposé une deuxième journée "déco de pro 2", une bonne dizaine de pilotes a répondu présent, la météo est splendide. Après une première tentative ratée, je m'élance pour quelques tours de pistes pour faire des exercices de "touch and go". Le moteur se met à ratatouiller, je rejoins le champ avec très peu de régime moteur. C'est la première fois que je rencontre un problème moteur, pendant un vol.
