Il faisait beau mais le temps se gate vite. Le vent est plus soutenu que prévu et les nuages bas défilent. Une fois n'est pas coutume, je fais le fusible ! Ca part facile avec le vent mais ça bouge la haut. Je fait un petit tour et convaincu que l'on ne se promènera pas longtemps, je rejoints Alain qui souffle encore dans son réservoir. Etant le premier posé, je suis aux premières loges pour assiter aux posés de Domi et P² que la décence et la lecture régulière de ce site par des instructeurs chevronnés m'interdit de relater plus en détail. 10 mn de vols et deux heures de discussions avec les copains, carpe diem.
Après 3 jours sur la base ULM de Vielleségure, nous pouvons, enfin, envisager de continuer notre raid et franchir l'étape 6. Beaucoup de rosée au sol et pas de vent au moment où nous installons ... mais le vent s'établit, travers piste, face au maïs!!! Il faut se déplacer ... Claudius décolle, je le suis et nous faisons quelques tours de piste en attendant. Jean-Pierre et Guy galèrent un peu, les voiles s'alourdissent et le vent est faible. Avec Claudius, nous décidons de commencer la navigation, vers Sames. JP réussit le déco, tandis que Guy renonce après 3 essais. jean-Claude doit rentrer à Simorre. Nous nous retrouvons sur la base ULM de Sames, où 2 paramotoristes, Jean-Claude et Hervé, nous attendent.56 kms parcourus à 45 km/h, vol très agréable.
Nous sommes toujours sur la base ULM de Vielleségure, près de Navarenx. Pluie, vent fort, je profite d'une accalmie pour décoller et tester les couches d'air, je mets le cap sur Sames, détrimé, j'avance à 29 - 32 km/h,mais, compte tenu de la formation de gros congestus à l'Ouest, nous décidons de ne pas partir. A l'heure où j'écris ces lignes, nous dégustons la Cachaça préparée par Claudius. On verra demain.
Cedric ne pourra pas à décoller: chariot qui se désoude au déco, puis tentative de déco à pied. C'est alors l'hélice fendue qui explose (sans choc).
Mauvaise journée, Azas ne réussit pas à Cédric.
Je rentre aux Manenses puis je vais le récupérer.
Hier, impossible de voler, pluie presque toute la journée, toute la nuit et s'arrête vers le milieu de la matinée. Les machines sortent de leur abri. Serait-il raisonnable de prendre le départ de la 6ème étape? Non. Nous décidons de faire un vol local. Jean-Pierre est déjà prêt et s'envole, je décolle en suivant et nous mettons le cap vers Mauléon-Licharre. Guy fait quelques tours de piste, Claudius part pour un petit vol au dessus de Navarrenx, quant à Jean-Claude, il renonce après trois essais de gonflage, il est vrai que l'humidité de l'herbe ne facilitait pas cette manoeuvre. Très beaux paysages dans cette région, même sans le soleil. 38 Kms parcourus à 42 km/h.
Cinq ou six tours de piste (j'ai perdu le compte !). Le but étant d'améliorer l'atterrissage. Et c'est partiellement atteint, avec trois ou quatre atterros potables (pas parfaits, mais en progrès).
Et surtout, à l'issue de ces vols, Stéphane valide mon brevet paramoteur !!!
Après une soigneuse préparation des machines, Claudius et moi-même, sommes prêts pour le déco. Le moteur de Guy a un problème sur le bouton de coupure moteur et ne peut réparer, Patrick abandonne le Raid et rentre dans le Tarn. Je décolle en premier, c'est bon, Claudius n'a vraiment pas de chance, il gonfle et au moment de mettre les gaz, le lanceur "explose" et c'est déjà terminé pour lui. Comme hier, je me retrouve seul pour me lancer dans cette étape, même si les couches d'air étaient loin d'être stables, le vol fût très agréable. La piste du Béarn se trouve dans un décor arboré et très verdoyant, quel contraste avec le Gers!!! 86 kms parcourus à 45 km/h.
Aujourd'hui, nous mangerons à l'espagnole ... Il est 14H, alors pourquoi ne pas aller tester les thermiques!!! Claudius et moi, nous nous y collons ... Après 41 minutes de tabassage, c'est l'heure d'aller goûter la sangria de Jean-Claude.
Pour laisser reposer les corps et les esprits, pas de réveil à 6H ce matin. L'étape 5 est la plus longue, après consultation de la météo, le départ sera possible dans le milieu de l'après-midi. En attendant, Claudius, Jean-Pierre et moi, partons faire un vol local au dessus des villages du Houga, Monguilhem, Estang et Panjas. Nous sommes dans une région de courses de vaches landaises et les arènes sont légion. Évidemment, à cette heure-ci, les thermiques s'activent mais nous parcourons tout de même 43 kms à 42 km/h.
Après qq accélérations pour un meilleur contrôle de gonflage avec Steph en pax, je décolle pour trois touch and go et circuit basse hauteur.
une vidéo des élèves de Steph en transpiration;
http://vimeo.com/13517314
Vol loisir avec Yannick et normalement Stéphane qui faisait faire son baptême à mon frérot. Manque de bol, ces derniers ne sont pas allés loin : problème moteur, ils sont obligés d'écourter et de revenir rapidement sur la piste.
A part ça : vol super agréable avec coucher de soleil magnifique :)
Ce soir encore, je combat la rouille du piston, fléau du paramotoriste ! Vol d'un soir d'été à Baraigne avec les copains. Au menu, vent d'ouest, lumière superbe, bonne humeur, bières, sandwichs, saucisses...que demander de plus ? Ajoutez, un beau (enfin je trouve) déco face voile : "à Baraigne, n'oublie pas ton peigne" le dicton sur la ventosité locale s'est encore vérifié avec 15 km/h de zef ! Vivement notre WE Saucisses-Famille à la Ganguise. Album complet en cliquant ici