Après 2 heures d'attente, et un grand nombre de tentatives, Claudius réussi à s'envoler suivi de Patrick, ils décident de naviguer vers Banadets, pendant ce temps, Guy galère et renonce après la 10 ème tentative !!!! De mon point haut, je prend mon envol, cap vers Banadets, je me fais tabasser pendant tout le vol, vivement l'atterro. Claudius s'est vaché avant l'arrivée, pensant qu'il n'aurait pas assez d'essence, et Patrick, sans GPS, est arrivé sans problème. 47 kms parcourus vent de face, à 36 km/h. Nous avons été très chaleureusement reçu par Olivier Marty, qui nous a offert l'apéro.
Finalement il fait très beau alors que la météo annonçait un ciel couvert. Décollage en direction du sud, survol de Montesquieu Volvestre, et du Mas d'Azil, avec une belle vue simultanée de l'entrée et de la sortie de l'Arize, qui passe sous la chaîne du Plantaurel. 67 km parcourus en 1h45, 6,5 l de carburant, 1600 m de montée, et si je n'ai pas dépassé l'altitude de 900 m, j'ai frôlé quelques barbules de nuage.
J'ai oublié mon GPS Garmin, mais heureusement j'avais mon Iphone, et avec la logiciel MotionX-GPS, à moins de 3 ?, j'ai un appareil qui semble encore plus performant !
Décollage impec', mania : gestion des trims et oreilles.
Par contre, l'atterro est le pire que j'ai fait jusqu'ici... Heureusement sans blessure ni dégâts :)
Météo super pour se lancer dans la première étape du Raid, Patrick, tente son déco, mais l'Action GT refuse le déco ... à mon tour, la Nucléon s'élève et après une longue course, nous nous envolons .... Guy rate son déco avec sa Réaction, et Claudius décide d'aller se positionner ailleurs. je fais des tours de piste pendant 25', et je décide de poser à quelques centaines de mètres de la piste, sur une bute, en attendant ....
Raid L'isle sur Tarn-Capbreton, Nous avions prévu un départ à 7 heures, Patrice est arrivé en vol pour participer à cette première étape, mais le vent d'Ouest est trop fort, pour envisager une nav de 53 kms. Claudius en a profité pour réviser son nouveau paramoteur H&E et faire un vol d'essai. Pour ma part, j'ai fais un vol au dessus du village de Salvagnac et son circuit d'autocross. 27 kms parcourus à 40 km/h.
Après café chaud et croissants en compagnie de l'équipée du raid, je repars vers les Manenses car l'étape vers Banadets ne se fera pas ce matin. Ce n'est que partie remise à ce soir où à demain car les prévis météo sont bonnes.
Mon premier lever de soleil
Décollage à 6h15 pour assister en direct, 10 minutes plus tard, au lever du soleil. Et bien, c'est comme le coucher, mais c'est de l'autre côté!
Je retrouve à Ladin (et son génie) les aventuriers du raid L'Isle-Cap Breton après un vol de 50 mn en crabe car le vent est plein travers et assez soutenu.
J'ai été bien inspiré de prendre la Réaction.
*** Déco vers 7 h à Mirande pour une rencontre avec les montgolfières du festival de country.
Départ du terrain de Thierry Montaigu, fort sympathique (le pilote).
La largeur de la piste m'impressionne au premier abord : 20 m de large et ma voile 16 m de large + quelques arbres au début de la piste et une pente digne des alti-surfaces.
La voile part de travers au départ et par miracle, je la redresse pour la rencontre avec la 5ème série des ULM.
Je reviens me poser avec les montgolfières qui arrivent dans tous les champs autour du terrain ULM.
Une vidéo dans qq jours.
ESE 3/4kt .
dos voile détrimée 1/3.
1er coup , c est parti.
un temps de jeune fille!!!
ras, deux à trois petites secouettes, mais rien!
retour et verticale terrain à 1800ft
tout petit le terrain, vu de la haut.
retrim et attero, belle dégeulante à l arrivée,
aterri sur mes deux pieds.
Arrivée fort pour le chariot au même endroit.
@+
Du travail au sol pour contrôler ma voile dans la phase de gonflage et à la 4eme accélération un tour de piste.
Je reviens satisfait.
Merci pour tes conseils Stéphane.