Essai de l'epsilon 5.
Gonflage le matin : l'eps 5 est un peu lourde à lever, il faut bien accompagner les élévateurs. Elle semble clignoter des bouts d'ailes lorsqu'elle n'est pas chargée.
Petit vol sympa le soir.
Montée et contrôle de voile : bien accompagner la montée, l'eps 5 ne dépasse pas et prend tout de suite en charge.
En vol : les commandes sont quasi inopérantes sur les 5/10 premiers centimètres même avec un appui selette. Ensuite, elle tourne très bien sans engager.
Je ne suis pas arrivé à faire des wings propres et des 360 avec le moteur dans le dos. Essayer en parapente.
Vitesse : elle se traine un peu avec 10-15km/h dans le nez. En revanche, les trims semblent très efficaces.
Attérissage : Me suis fait surprendre par le plané de cette voile. A nouveau, les commandes ne semblent pas très efficaces au début : n'auraient elles pas été allongées ?
A final, semble être une bonne voile de paramoteur. Il faut l'essayer en conditions thermiques.
Moteur : Avec un réglage de ralenti un peu plus riche, le moteur démarre bien et tient bien le ralenti. A ne pas toucher.
Dakota 25, power jet, vent sud ouest,
Déco face voile, 2 eme essai , ok, petite course et en l'air: manoeuvre habituelle. ça bouge un peu!
vent en altitude, on avance plus!!!
1er passage, et remise des gaz,
2eme passage, altitude 300m, et intégration terrain en S,
descente assez verticale, dûe au vent,
attéro ok.
Vol local
Déco assez court ( pas rapport à d'habitude ) dos voile avec petit vent
En l'air, sctoché , ca balance, le vent se leve.
Approche effectué en S
Attero Nickel.
Dakota 25 et powerjet
derniers souffle d air de la journée, sud sud est,
déco dos voile zig zag, scellette ok,
de la "ouate" calme plat, 3 TDP , aproche, finale et attéro parfait (dixit les 'restés au sol pour regarder' et l 'instructeur
Banadets- Chateau de Piquecos - La Ville Dieu du Temple - Banadets
Tangage, Passages bas, 1 touch & go
Vent d'ouest modéré en altitude et faible au sol.
sky couchasse (Status 6-7/8) vers 1000m
dakota 25, power jet, vent sud sud ouest, leger, donc premier déco face voile (ça change tout, j en ai plein les mains, les A, le frein, les gazs,)2 ou 3 pregonfls, et hop c est parti, gonfage vertical, gaz a fond et hop en l air.
assise scellette plus facile maintenant (mais attention au petit bouton rouge!!)tour de piste, des S, finale, et attéro. cool!
la soirée se terminera par un vol en bi (chariot) au dessus de la campagne Pignanaise, avec un autre élève en solo.
dakota 25, power jet, vent quasi nul, dos voile.
deco impec ( léger zig zag) , assis scellette,
grand calme en lair, de la "ouatte"
alti env 250m : les moissons sont commencées.Chose bizzare,dès que je lache les freins je tourne en rond mais grave, bon, je vole avec une main sur le frein droit pour maitenir ma trajectoire
tour de piste, approche , attero sur mes deux pieds, cool!
et là, ben j avais une clef avec une brindille sur le coté gauche dans la ligne des freins!!!!
vol ecole , dakota 25 , power jet
deco dos voile, vent sud est, faible
assis scellette, legerement secoué(tres light)
2 tours de piste, approche en S, finale , attero ,freinage dissymetrique, pas top, un genou à terre!!!
