19h30 au terrain ,je régle la carburation ça a l'air correct il prend bien ses tours sans trous à l'accélération . En m'installant j'entends un moteur c'est notre Papayou qui arrive de Castel pour me dire un bonjour et repart .
déco et vol ok mais au debut avec beaucoup de roulis.Je suis parti avec 6,5 litres au posé reste plus de 2,5 l et la bougie est pas noire ni chocolat ni blanche voir photos à la fin de l'album,j'attends vos avis. Encore un beau vol ce soir
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Un vol au dessus de Patrice, pour repérer un champ sans lignes électriques, et suffisemment roulant pour son chariot : y en avait pas ! Mais le repas champêtre du soir était réussi !
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Nouveau vol/pique-nique à Lisle avec Claudius Patrice et Cédric
Il fait bien chaud et ça bougeotte au début
Au bout d'un moment je décide d'aller chercher le calme aux confins de la stratosphère : 1000m d'altitude !!!
Je pulvérise mon record d'altitude vaguement inquiet de croiser si ce n'est un spoutnik au moins un avion de tourisme
Mais bon ici c'est calme et il fait bon
S'en suit un moment bien sympa autour d'un pique-nique
A refaire bien sûr !
Un ressort de pot cassé ... J'avais biens entendu un bruit suspect... Pas de dégâts
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Ma première vache en chariot.
L'antiparasite s'est détaché de la bougie. J'ai atterri dans un champ entre les vignes. L'état de la jachère ne m'a pas permis de redécoller, merci à Claudius pour la récup.
Encore suivi d'un pique nique très sympa à 5 pilotes pour refaire le monde aéronautique.
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Au tour du Moster maintenant.
Vol dessai après démontage du carburateur, remplacement du pointeau et réglage de la fourchette avec la cale Walbro. J'en ai laissé un tout petit plus que la cale.
Réglages standard: L 12mn / H 1h+1/8
Le verdict est très positif: un peu plus délicat à démarrer mais hyper-stable en vol.
Les matinées sont un régal de calme et de fraîcheur bienvenue ces temps-ci (j'ai même eu un peu froid au début ;0)
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Accueil sympathique sur la base de Fleury. Vent nul au déco mais avec une belle piste on s'envole facilement. En bord de plage l'ouest était soutenu je n'ai pas insisté.
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J'attends une heure avant de décoller car l'Ouest soufflait à 24 et ça devait tourner soit disant... puis il baisse alors je saisis l'occasion mais là haut rafaleux et fort ; j'ai détrimé deux traits pour l'atterro car la tortue était assurée sinon. Posé, un policier du littoral m'accoste, photographie l'aéronef avec ma permission et me dit que c'est interdit de s'envoler ici. Nous sommes resté sur un rappel à la loi. Je ne me suis pas privé de lui dire que je volais sur ce shott depuis 17 ans et que la gendarmerie ainsi que la municipale me laissaient faire lors du spectacle il m'a rétorqué qu'ils ne connaissaient pas la règle :))
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A partir d'Aramits, petit tour vers la chapelle de la Madeleine, Mauléon et Barcus.
Temps agréable, vol "de digestion" après une nuit blanche sous la tente.
Attéro et déco Ok.
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Fin de ma série de vols d'essais.
Le Nitro est au top après sa révision chez Claude.
J'ai remis les crosses en titane et réglé les points d'accroche à mon nouveau poids. J'ai aussi doublé la mousse de la sellette pour plus de confort.
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Rencontre amicale de l'asso. Motor'Ailes à ARAMITS Escary samedi a-m et dimanche matin avec une dizaine de pilotes. Déco par vent de sud-ouest vers Issarbe où l'on y découvre ET ressent un vent du sud via le col de la Hourcère, dégagement rapide et direction Lourdios-Ichère et Arette.
Nous partîmes à neuf, nous retournâmes à 4.
Plafond à 1 660 m. mais température encore agréable.
Merci "al Presidente" Joël pour l'organisation et le lancement du "Trophée Motor'Ailes", concours annuel de dextérité et de blagues.
Encore 2 nouveaux adhérents lors du w-e, pas loin des 25.
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Petit vol local pour la balade. ça faisait longtemps que je n'avais pas décollé le matin.Aero assez stable mais je ne traine pas trop, me suis levé un peu trop tard, dommage un déco vers 7h30 aurait été top.
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Vol en solo dans le 66, décollage de la base ULM de Torreilles, un super bon accueil sur cette base, un terrain au top. Vent nul au déco, il a fallu courir un peu.
Vers 9h30 ca commençait à tabasser donc retour terrain mais vent quasi nul à l'attérro ce qui m'a un peu surpris.
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