Après plusieurs semaines d'abstinence, je profite de la présence de Laurent Salinas à la base pour faire une journée de perfectionnement. Enchainement des décos/attéros. travail du flair, attéro de précision, travail de tangage, 3-6 en sortie dissipée.
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Lignes
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Petite balade "de reprise", après plusieurs semaines de disète. Créneau calme, mais frais... voire très frais à >1000m. En voyant cette belle neige, je voulais pousser jusqu'au Prat d'Albis, mais j'avoue que je me suis dégonflé; je n'avais pas préparé cette Nav, et j'ai eu peur d'être un peu court pour le retour.
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Ce vol n'était pas prévu mais vers midi un beau rayon de soleil pointe son nez par la fenêtre ! Contrôle de la météo puis un coup de fil au chef pilote pour connaitre l'état de la piste après ces dernières pluies incessantes : "terrain gras mais pas d'eau en surface, plafond 1500 ft". GO ! Le ciel se découvre même et le soleil réchauffe un peu l'atmosphère.
Démarrage plus facile du Moster cette fois-ci... après l'avoir tout de même noyé !
Déco avec du roulis à droite, à gauche que je rattrape mais c'était pas terrible.
La première partie du vol en direction de la foret de Grésigne se déroule tranquillement mais à qlq km de Puycelsi la masse d'air devient très instable, peut être de la turbulence de relief ?J'abandonne rapidement l'idée de rejoindre Bruniquel pour bifurquer vers la plaine en direction de Gaillac. Mais c'était sans compter sur un gros grain au dessus d'Albi ! J'hésite un instant à tirer tout droit vers la base. J'opte finalement pour un transit rapide vers le sud de Gaillac en surveillant le ciel. Ma Drift n'est pas contente et me le fait savoir m'obligeant à retrimer de temps en temps. Easy avec les gros gants hiver... Quitter Gaillac est compliqué, ma vitesse chute, je me sens comme "retenu" par ce qui se passe maintenant dans mon dos. Au bout d'un quart d'heure, je reprends progressivement de la vitesse. Pas fier de ma nav qui aurait pu mal tourner. C'est la première fois que je me retrouve aussi près du mauvais temps.
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