Retour à Albefeuille-Lagarde pour cette nouvelle ballade à destination de l'ancienne maison de mes grands-parents où j'ai passé de superbes vacances d'enfance. Plus de 20 ans que je ne l'avais pas vue.
Une fois n'est pas coutume, j'arrive tôt au terrain ce qui me permet de me préparer tranquillement. Prévoyant une belle boucle à travers le Tarn-et-Garonne, je charge la mule en essence pour un déco à 18h. Déjà trempé dans ma combinaison sous un soleil de plomb et sans l'ombre d'un brin d'air, je m'installe tout au bout de la piste car je sais d'avance que je vais cavaler. En fin de montée initiale après un powerstart efficace, je coupe accidentellement mon moteur avec mon élévateur... je n'y crois pas... le boulet ! Alors que je me re-installe en m'essuyant la sueur qui me pique les yeux, une petite brise s'installe en sens opposée. Les joies des décos estivaux. Pas le choix, ce sera 30 minutes au total de perdu. Une fois en vol, le vent sèche ma combi et me rafraîchit, quel plaisir !
Direction donc Touffailles et cette magnifique campagne vallonnée. Sans le GPS, j'aurai été bien incapable de retrouver la maison, tout se ressemble ! Après 45 minutes de vol, je la devine au loin. Personne dehors, je perds un peu de hauteur pour une photo souvenir pour la famille. Elle est toujours aussi belle.
Une fois ces retrouvailles passées, je prends la direction de Golfech pour la contourner entre la zone interdite et la CTR d'Agen. Le couloir autorisé est quand même assez large et permet de naviguer sereinement.
A 19h30, les conditions sont exceptionnelles : plus d'activité thermique et une température idéale. Le retour se fera dans du velours.
J'avais prévu un déco le lendemain matin aux aurores. A 7h ce matin, j'étais prêt pour un vol à destination de Cahors puis retour par Saint Antonin. Malheureusement, une brume compacte est présente avec une visibilité horizontale très réduite. Je contacte Marco qui devait décoller de Saint Lieux. Même constat. On papote... on se raconte nos vols... le temps passe mais rien n'y fait. On ne l'a pas vu venir. A 10h, le soleil à travers la couche brumeuse chauffe déjà fort mais la visi est toujours aussi mauvaise. Retour au bercail un peu déçu certes mais rapidement le vol de la veille me revient en mémoire :-)
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Vol (4 de 4 – Semaine 32) Depuis ce matin, le ciel est couvert, le soleil à un peu de mal à percer. Je pars à Lisle et me dit que les conditions devraient être pas mal. C’est le cas au sol car durant une bonne heure en direction de Caussade je me fais bien bouger surtout au passage de Puycelci. Lors du changement vers Montauban c’est déjà plus calme, puis du velour sur le retour. Je ne regrette pas d’avoir décollé trop tôt car j’ai pu discuter au retour à la base et refaire le plein des jerricans avant de rentrer à la maison. C’est à nouveau un vol avec mon Nav 3 revenu de réparation.
Vol (3 de 4 – Semaine 32) Ce matin je vais à Villeneuve mais sans grande motivation. Toujours pas de vent au sol, et mon premier déco sera rater. Je tourne la voile à l’endroit où je suis et cette fois je décolle. D’abord vers Caraman, puis je décide de rejoindre AZAS pour voir si le terrain est toujours exploitable. Je n’ai pas la réponse, mais il a bien évolué. Retour par Lavaur. Un vol assez haut sans grande prétention.
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Décollage : mer., 11 août 2021 20:10:12
Atterrissage : mer., 11 août 2021 20:34:05
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 255 m/terrain
Vitesse maximale : 57,2 km/h
Vitesse moyenne : 40,5 km/h
Distance parcourue : 16,2 km
Vario maximum : 7,1 m/s
Vario minimum : -5,4 m/s
Durée du vol : 00:23:53
Consommation de carburant : 1,34 L
1er VOL SUR "CHASSIS SKY RUNNER & MOTEUR EOS150"
DECO ESSTRA / VOL VEREAUX NORD > GERMIGNY > VEREAUX TWO / BON ATERO
