Le créneau de ce dimanche aprés midi était parfait, pas de vent au sol, du sud est rentrant leger à 500m, la piste était suffisamment seche pour decoller sans la labourer. Les creneaux météofavorables sont courts dans le coin, il ne faut pas les manquer!
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Christophe, Arnaud et William sont déjà là pour profiter de ce créneau. Ca fait du bien de déconfiner un peu. Après 15 mn de vol, PPGPS crash, comme d'habitude depuis la dernière version. Et pour finir, c'est mon chrono qui s'arrête. Il me restera quand même presque 1 l de fuel.
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Que les créneaux sont rares en ce moment ! RDV avec Marco, William et Christophe à la base pour partager ce nouveau vol. Quelques réglages moteur avec l'aide de William, installation d'un porte instrument Ram-Mount (top qualité) puis direction le déco. Avec un bon vent d'Est annoncé et présent, je pars en direction de Toulouse. Toujours impressionnant de se rapprocher si près des agglomérations et de la CTR. Heureusement, qu'entre les cartes et les GPS, nous sommes bien armés pour naviguer. C'est parti donc pour une ballade avec les différents WP de l'Est Toulousain avec leurs repères géographiques associés à trouver. Très peu voire pas du tout de trafic. Le vol se passe super bien. Je vois au loin, William rentrer pleine balle au terrain et Marco s'en aller vers les lacs. Malheureusement, Chris a du écourter son vol à cause d'un problème mécanique en posant vertical terrain.
Cette fois-ci, le froid a été plus difficile à supporter que le week-end dernier alors que le GPS indique 12 degrés ! Probablement, l'absence de soleil et le fort taux d'humidité ambiant. Retour à la base dans du velours. Petit flair à l'attéro et le sourire de Marco. Happy.
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Enfin une fenêtre: c'était parti pour un vol bien sympa avec Marco, Arnaud et William, Mto bien pour mi décembre mais des coupures apparaissent à haut régime. J'insiste vertical terrain mais ça se confirme. je repose, pli et rentre :-(
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Vol (1 de 1 – Semaine 50) Ce matin à 10h c’est bâché mais vers 11h ça se dégage en direction des Pyrénées. Direction Verfeil pour du carburant puis le terrain de Villeneuve. Il y a un léger vent de sud pour décoller c’est nickel et dans une direction que j’aime bien. En l’air la cagoule aurait été bienvenue. Toujours aussi agréable le parcours par Puylaurens et retour entre Lavaur et Graulhet. Je fais un contrôle machine au posé, mais mon problème de pot et résolu encore pour ce vol.
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Cela faisait un moment que je n'avais pas volé sur la piste de La Force, merci Alain tu as bien dessiné à la tondeuse une 270° et 290 mais ça reste un timbre poste ; heureusement qu'il y a du secours derrière... Cap et verticale piste de Limoux encore en veille... Tout cela dans du velours dixit Papayou. Vu du ciel Alain est là en préparation. Pour l'atterro sans vent, ressource (humidité)et glissade pour finir assis sur le châssis :-/
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Petit vol local car un peu trop de gradient de vent. 10-15 au sol mais ça allait jusqu'à 25-30kmh dès 500ft ... et le brassage qui allait avec. Validation de mon montage secours latéral splitleg. Mon pote Fred a essayé son trike foxy au sol. Déco et attérro nikel.
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petit vol, avec les Pyrénées en arrière plan, bien blanches mais encore trop éloignées... pour qlques jours encore.
10-15 min après le déco, je sens un peu le frais et me dit que je ferais mieux de remonter le col de la polaire, sous la veste... et je me rend compte que j'ai oublié de la mettre :(
Il parait que les petits coups de froid stimulent le système immunitaire; c'est exactement ce qu'il faut en période de pandémie :)
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