Petit vol sympa avec mon ami Gael. Une lumière pas top ce matin mais ca fait du bien vu qu'on à très peu de conditions depuis le début de l'année! seulement mon troisième vol.
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Bon, ça faisait un an que je n'avais pas sorti le biplace, deux petits vols consécutifs pour voir s'il fonctionne... Et je me suis régalé : quel confort ! Guy m'a accompagné, bel après midi !
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Nouvelle journée incroyable ! 22° degrés au sol, soleil et tempête de ciel bleu... Vive le Sud-Ouest.
14h30 : Exit le boulot et direction le terrain.
Aujourd'hui, j'essai ma nouvelle hélice : E-props 130. Essais moteur, la poussée est bien présente. Déco, plein gaz et Waouuuu !! Plus légère, plus puissante, moins bruyante, vibrations et conso en baisse. Conquis !
Direction Salvagnac, Puycelsi, L'Isle sur Tarn enfin une journée moins venteuse qui me permet d'avancer honorablement. Malheureusement, je dois déjà penser à me rapprocher de la base car la luminosité baisse. Retour pleine balle poussé par de l'est à 200 m/sol, dernière prise d'altitude pour profiter de cette nouvelle poussée. Descente rapide en 3-6 pour le plaisir et posé derrière l'A22. Heureux.
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Je n'ais pas pu voler hier car je me suis aperçu sur le terrain qu'un caisson de ma voile était fendu sur 10 cm environ. Donc réparation de fortune aujourd'hui et une journée avec 20°C dans le sud-ouest, ça ne se refuse pas… Vive le réchauffement climatique! Hein ? OK, je sors…
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7 pilotes à Papayou-land cet a-midi ,pour moi 1er vol de l'année avec un super beau temps . les décos s’enchaînent et après avoir pris les photos des décos je prends l'air en direction de la Piège village de La Cassaigne pour le survol de la nouvelle base ULM.
Aérologie très calme et de belles couleurs pour les photos,certains endroits on se croirait au printemps . Encore un beau vol ,Merci Papayou pour l'invitation
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Quelle journée splendide. Arnaud, Christophe, ... sont déjà sur le terrain et moi, je me bats avec une barrière de passage à niveau qui refuse de se lever. Après avoir trouver un autre chemin, je peux enfin m'envoler. Un peu de vent mais quelle belle journée !
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A l'invitation de Jean Claude, nous sommes cet après-midi 4 chariots : Christiane, Stéphane, Jean-Claude et moi-même pour profiter de cette splendide météo. Ce sera un vol "survol des copains qui ne volent pas " : Daniel à Esperce et Vincent à Lézat sur Lèze. Belle balade jusqu'à St Ybars puis au retour, contournement de Lagardelle sur Lèze, je viens frôler la CTR tout près de chez moi à Labarthe sur Lèze près de la ferme de mon enfance.
Cela faisait 2 mois que je n'avais pas volé, merci les amis de m'avoir permis de partager avec vous un si beau vol de reprise.
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21° le 2 février ! Whatsapp se met à flamber dès 6h du matin à l'idée d'aller se jeter dans le ciel. C'est Papayou qui nous accueille. 7 pilotes partent à l'assaut du lac de la Ganguise et de la Piège. 1h40 de pure douceur sur fond de réchauffement climatique.
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Beau vol le long de la CTR de Blagnac. Il fait beau et très chaud pour la saison.
Je profite d'un petit souffle sud ouest jusqu'à 150m, puis je reviens à 250m au dessus de l'inversion avec un bon vent de Nord Ouest qui me pousse, d'où une belle moyenne sans détrimer.
Le Nitro tourne bien et est impressionnant de linéarité à tous les régimes.
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mon 1er vol sur la base d'Anéres en tant que jeune breveter et maintenant adhérant du club, merci a tout les personnes du club qui sont d'un accueil très chaleureux .
un très grand merci a tout les paramotoristes présent avec qui j'ai eu la chance d’échanger et surtout de leurs aides pour débuter .
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Soleil radieux aujourd'hui dans le sud-ouest. Je rejoints le rassemblement d'Anères, et plus spécialement mes collègues Mousquetaires, mais je volerai seul, car Claude et Didier sont H.S., mécaniquement parlant. Je décolle et m'éloigne du relief pour trouver un vent d'ouest qui m'emmène à 75-80km jusqu'à Boussens, puis me rapproche du relief dans une zone plus calme, avec un petit vent de sud, de travers pour le retour. La boucle et le vent ont parfaitement bien fonctionné, hormis une petite phase avant St Bertrand, avec un effet d'entonnoir dû au relief (5 minutes de remous, et de patience) avant de pouvoir redescendre à 100-150m sol, et finir tranquillou jusqu'à la base
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