Vol en compagnie de Didier qui avance vraiment vite avec sa Zorro et son moteur tout neuf.
Il fait froid et humide: on est en Novembre, et çà se sent!
Survol du Château d’Enjaux qui a hébergé un relais TSF et la populaire Radio Toulouse des années 30 jusqu’au 20 Août 1944, date à laquelle il fut partiellement détruit par les Allemands.
Je partage quelques photos d'époque ;o)
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Déco au bout de la 2e tentative avec l'aide bienveillante de Marc.
L'absence de vent et ma nouvelle poignet n'ont pas aidé... Je décide de partir vers Lavaur, de contourner la ville par l'ouest et de revenir mais au bout de 20 min de vol, je commence à subir le froid... je rebrousse chemin et me met à chanter pour me réchauffer ! LOL En approche des installations, je ne peux m'empêcher de faire qlq 3-6 mais... les gouttes commencent à apparaitre sur ma visière et puis... la pluie... AïAïAï je file direct et là en pleine finale, le 3x du club qui pose en contre QFU ! Je dégage par la droite et reviens me poser au seuil de piste, trempé.
Quel vol ! Debrief constructif de l'arrivée avec les pilotes du 3x. Et retour à la maison pour une bonne douche chaude !
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Lignes
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Je voulais voler jusqu'à la nuit… Mais après être passé au dessus des Manenses et à mi-chemin vers St Lieux, tout le NW s'est assombri et avançait vers moi me barrant la route… 1/2 tour sur Villefranche, les gros noirs du Schnord n'en démordaient pas et me filaient le train, ou plutôt la voile. Aïe, aïe, aïe, mais pourquoi je suis venu là? Je finis par les semer lentement et finis de voler dans du gris jusqu'à la base. Juste le temps de ranger le chariot et plier la voile, les premières gouttes de pluie commencent à tomber...
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Lignes
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Rdv avec Arnaud pour profiter du créneau. Finalement, on partira en décalé. Il y a des alternances de soleil et couvert, avec quelques petits thermiques. Test des chaufferettes de ski dans les gants : ça marche mais c'est pas magique !
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Vol test avec Alex après une grosse révision :
- serrage culasse,
- remplacement embrayage,
- nettoyage carburateur,
- remplacement circuit d'essence,
- changement silent bloc moteur et échappement
Top : 107h
