Ce matin avec Stéphane, nous rejoignons par les airs et en aller simple Le Fousseret pour sa fête de l'ULM où nous sommes invités. En raison du petit vent de sud, nous décollons depuis les abords du château de la Vernière (autorisé par le maitre des lieux). La voile est lourde de rosée, mais ça part bien quand même et c'est un vol superbe dans une aérologie parfaite. De passage sur Lavelanet, je finis mon reportage "photos agricoles des champs de maïs" commencé la semaine dernière et arrivons à LF3151 les premiers et les seuls paramoteurs de la journée. Nos familles nous auront fait suivre voitures et remorques pour le retour de cette belle journée. Merci à Ludo et Jean-Paul pour l'accueil et la convivialité.
C'était aussi le vol reprise de mon Thor 250, sorti de mécanique avec piston, segments, roulements et joints neufs. Il a fonctionné comme une horloge. Leçon retenue : il doit fonctionner avec de l'huile de synthèse, pas avec de la semi.
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Vol (1 de 3 – Semaine 36) Tous les pilotes veulent en découdre avec le Pic du Midi, Papayou motivé ouvre le bal des décollages. Moi-même je pars dans les premiers et je prends la direction de Bagnères de Bigorre comme indiqué lors du Briefing. Monter le plus haut en plaine pour revenir vent de cul sur le PIC. J’arrive à trouver quelques bulles qui m’aident aussi à monter à 1600m, mais je ne suis pas rassuré car il se passe quelques choses dans mon dos. J’analyse les différents bruits, le moteur tourne rond, mais un bruit vient parfois dessus sans modifier le régime. Je perds mon hélice ? La poussée me semble correcte, la température moteur est bonne. Pour moi le PIC c’est mort ce matin, je reste scotché à 1600m je fais du soaring et me rappelle mes vols parapente sur Luchon. Je perds énormément de vitesse et je sais déjà que je ne rentrerais pas en vol. Le bruit m’intrigue alors je décide mon vachage et prends le temps de choisir le terrain propice à Orignac en bordure de route. Claude est prévenu et vient me chercher. Je retrouve sur place des gens heureux de leurs vols et ça fait vraiment plaisir. Une petite équipe s’affaire après mangé sur la machine, mais nous ne pourrons pas réparer sur place, un des roulements est parti en mille morceaux. (Parti avec 9 L sur 12L de réservoir, 5 L de consommer. Température moteur 173 Max – air 22°).
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RDV 6H30 Déco au lever du soleil de la base de Lisle -> Nav vers Cordes puis Capdecouverte pour faire découvrir à "Petarbombar" une nouvelle facette de notre Tarn ! AERO plus que parfaite... Merci à toute l'équipe de la base de Lisle pour leur accueil , nous nous retrouvons à notre retour autour d'un café avec tous les pilotes en escale. Un WE qui démarre très bien !
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Et encore un créneau de vol, ce soir. Des pilotes arrivent pour passer le week-end avec nous, les plus éloignés arrivent depuis Fréjus, d'autres de l'Aude, de la haute Garonne et du Gers. Il y aura eu, pendant cette rencontre en Bigorre, 15 départements français représentés et un Belge, et ce n'est pas terminé, demain d'autres pilotes nous rejoignent encore avec la montée au Pic du Midi de Bigorre comme objectif. 14 pilotes au déco, je pars avec Antoine jusqu'à Saint Bertrand de Comminges, Mauléon Barousse, les ruines du château de Bramevaque, retour par Loure Barousse et Montréjeau dans des conditions superbes.
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9 pilotes sur le terrain, ce matin, et une fois de plus, ça vole au pied des Pyrénées. Après que la boîte à air soit passée au travers de l'hélice du paramoteur de Françis Deborde, à une minute de l'envol, on pose tout et on réfléchi à un mode de réparation.... Je démonte la boîte à air de mon mulet et je l'adapte sur l'Eole 135, Francis remplace l'hélice et scotche les morceaux de la cage et ça redémarre. Nous partons ensemble pour nous balader au dessus des Baronnies. Le Pic du Midi est à notre gauche, il joue à cache cache avec les nuages mais il y a de grosses ouvertures pour prendre de l'altitude et aller voir de plus près. Nous allons vers le Pic du Montaigu pour monter à près de 3000 m..... et là, le spectacle est magique. C'est la 7 ème fois que je monte au Pic du Midi, mais jamais comme ça. Nous faisons le tour, sans danger parce qu'il y a des trouées qui nous permettent de nous vacher en toute sécurité. C'est mon plus vol au dessus des Pyrénées, j'en garderai un souvenir inoubliable, vraiment.
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Il a plu, tout hier soir et quasiment toute la nuit, nous avions peu d'espoir de faire un vol, ce matin. Tous les pilotes se réveillent doucement, et, à notre plus plus grand plaisir, c'est volable .... Six pilotes se préparent et s'envolent. Je prends la direction de Baronnies, je continue vers Bagnères de Bigorre puis vers Lourdes. Demi-tour et retour.
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Encore un bon créneau de vol, avant l'arrivée de la pluie, au dessus de la BIGORRE, j'en ai profité pour faire quelques photos de villages des BARONNIES. Photos du village de AVEZAC et de LABASTIDE.
