Après le remplacement de la fourche de mon chariot, je peux enfin redécoller. Vol super sympa dans de l'"huile" dommage que Papayou ait eu des problèmes moteur qui l'ont empêcher de voler normalement.Vers 21h, j'entends Emeric à la radio mais je n'arrive pas à le joindre. Je suis encore loin de Castelnaudary et j'atterris à la limite de la fin de la nuit aéronautique, oufff
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Marc, de Port La Nouvelle, est passé me voir. Après deux jours de mécanique, le moment est venu d'essayer sa machine. Sur la piste, le vent vient du Sud-est, et, évidemment, il faut décoller vers le point haut du terrain. J'assiste Marc, préparation de la voile, gonflage, course, mais après deux tentatives, il abandonne, trop dur et surtout, pas assez de vent pour gonfler son camion. Dommage, je vais y aller seul, les conditions sont rarement aussi bonnes, une heure et demi dans du velours.
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Je pars avec Alain vers la plaine reveloise. Nous renonçons à rejoindre la Ganguise comme prévu initialement et nous partons vers le Nord pour faire un tour chez Cédric. Le retour entre radada et stratosphère pour admirer la lumière du couchant est un vrai bonheur.
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Après un passage à vide, je redécolle enfin de chez moi, tout fonctionne...pendant 10 mn, mais le moteur reprend mal à bas régime. Bon, un champ moissonné, en hauteur, et me voilà à discuter avec une famille sympa, qui me connaît , pourtant je ne les avais jamais vus ! J'ai ouvert la vis L ( les mécanos comprendront ) Et je leur fais un décollage à la Champion du Monde...
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De passage chez notre mécano certifié, le Fly 100 est un peu révisé, j'en profite pour faire un essai, avant la pluie : Et ça fonctionne ! c'était un bête fil de bougie abîmé !!!
Après avoir remporté cette 2e étoile, je décolle d'un chaume pour une petite démo chez mes amis. Il y a beaucoup de monde dans le lieu-dit Borde Haute alors je célèbre l'évènement par quelques 3-6 en dégoupillant un fumigène.
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Une envie d'aller survoler Rabastock, pas de passager, j'irai tout seul ! Rencontre avec Patrice, à la radio j'entends Guy, Patrick, et Nadine, qui volent au Nord du Tarn. Excellente fin de journée... Il faut quand même beaucoup de moteur pour tenir en l'air...
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La soirée est délicieuse. Je rencontre Claudius et nous faisons un bout de chemin ensemble.
Les gens sont heureux et ça se voit. Qu'ils campent au bord de l'eau, ou qu'ils soient entre amis en terrasse, ou bien plus nombreux à la Guinguette, tous me font de grands signes amicaux.
C'est les vacances et ça sent le bonheur.
Est-ce parce que ce matin la PAF a dessiné dans le ciel le drapeau de ... la Croatie ou parce que l'on sent qu'on a jamais été aussi près d'être à nouveau Champions du Monde ?
Allez la France!
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Au réveil, plus de nuage que prévu. J'hésite et retarde mon départ d'une 1/2h. Finalement, le soleil se lève et les nuages sont moins nombreux. Au terrain, 2 autres para motoriste arrivent. En l'air, vent laminaire beaucoup plus fort qu'attendu, je fait parfois du 10 km/h ! J'avais prévu un parcours avec 8 points, je n'ai pu faire que le premier ! Au retour, je suis secoué par endroit (thermique ou nuage ?).
rq : c'est l'heure GMT qui est indiqué (non modifiable)
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Bien décidé ce matin pour faire une belle balade vers bruniquel, on s appele avec Chris la veille impeccable, arrivé 5h40 au terrain et la catastrophe, pluie et vent sont là, mais vers 7h déco avec Chris au bout de 25 min Chris à petit soucis moteur donc retour base au plus vite pour le récupérer.
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Des conditions idéales ce matin pour une très belle balade en compagnie de Stéphane vers Saverdun et Pamiers : 25° et un petit vent d'autan laminaire (c'est rare). Les réglages d'été du carbu PWK28 (merci Claude et Stephdu11) ont rendu à mon Thor 250 un fonctionnement normal. Sur la fréquence, on a entendu le team "CFDM paravroum" du côté de Lisle. Retour à 60km/h en même temps qu'un front météo qui nous a secoué juste les 5mn précédant l'atterro, il était donc temps de se poser, mais quel pied ce vol !!
Seuls bémols : mon émission n'est pas bonne (le coupable est mon nouveau headset et je ne sais qu'y faire ...) et on a découvert une nouvelle grosse crique sur la poutre de mon chariot (déjà changée en garantie). A croire qu'en Italie, ils mettent de la Ricotta dans l'aluminium !!!
Et pompon : le site paravroum me refuse ma trace GPS, la qualifiant de NOK :( :(
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Suite à des problèmes de fonctionnement du Fly 100, je ressors le chariot. En compagnie d'Emeric et Cédric,nous faisons un petit tour au dessus/dessous les nuages, et pour l'occasion nous nous faisons un peu décoller la pulpe du fond ! Et pas de café à l'arrivée...
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