Ce matin il fait beau mais il y a du vent, et toutes les météos prédisent un renforcement. Toutes ? sauf Météo France qui prévoit l'atchouladis du siècle à 15h ... et ils ont raison ;o)
Je saute dans la sellette et c'est parti pour un vol un peu thermique car il fait chaud. La lumière est superbe et on voit toute la chaine des Pyrénées.
La dernière demi-heure de ce vol est un pur délice.
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14 km/h S/O au sol au déco et plus de 20 au posé. Direction le lac de la Cavayère mais le vent est dans cet axe, le relief de l'Alaric aussi ; en l'air c'est fort et irrégulier. Je décide de me diriger à l'opposé vers la Montagne Noire et ce n'est pas mieux, pire encore car ma voile fait des lacets violents accompagné de pompes et dégueulantes, elle reste toujours entière. C'est par dépit mais le plus sage est l'atterrissage.
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Je croyais trouver du monde aujourd'hui à St Lieux, mais aucun PM; et pas plus à Lisle-sur-Tarn, ou en l'air autour de moi... Faut-il croire que le créneau météo n'était pas excellent (?) Pourtant, à part un petit vent à 15km/h, la T° de 13° (au sol) et un soleil quasi-permanent m'ont fait oublier le mois de février
... I will be back :)
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Vol (1 / 1 – Semaine 09) Je ne suis pas sûr que ce soit la journée la plus froide en tous cas pour nous à Toulouse. Le soleil est généreux et c’est tempête de ciel bleu. Le matin je prépare le vol avec l’ambition de faire un aller-retour sur Montauban, mais Je tarde à partir pensant que l’après-midi je gagnerais quelques degré mais ça réveille le vent. Finalement, le vol est très désagréable me faisant penser à un parapentiste en vol à 15h en plein mois d’août, je me fais chahuter et le vario n’arrête pas de s’affoler. Je ne m’attarde pas sur l’aller et ayant du mal à avancer je préfère renoncer et faire demi-tour. T° moteur et de 151 MAX pour ce vol. (Parti avec 10 L sur 12L de réservoir, 6,5 L de consommer).
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Vol avec Didier sur ses terres ... un peu détrempées après 2 mois de pluie!
Joli tour dans le Tarn même si le soleil ne nous a pas vraiment accompagné.
Nous avons du laisser la voiture de Didier sur place, en espérant qu'il gèle cette nuit et qu'il puisse la récupérer demain.
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Vol (2 / 2 – Semaine 08) Patrice et moi-même, on se retrouve sur le terrain de Villeneuve, sauf que j’ai oublié qu’avec toute la pluie des derniers jours, le terrain est spongieux, et la voiture restera sur place. Je bloque Patrice avant qu’il ne s’engage dans le terrain, avec le fourgon Comme nous sommes venus pour voler avant tout, on ne va pas se priver de notre passion. Je décolle en premier et m’éloigne du terrain en gardant un œil sur le décollage de Patrice, qui devra faire 2 décollages à cause de plusieurs clés. C’est aussi mon premier vol avec la tablette SYRIDE, mais je ne ferai aucune manipulation en l’air. Patrice me rejoins et nous prenons la route de Lavaur, passage à Ambres et on se laisse dériver sur le retour par les Manenses, Verfeil, et petite glissade sur le poser pour nous deux. Patrice me ramènera à la maison en attendant que je trouve une solution pour la voiture. C’est marrant mais, le soir plusieurs amis qui nous ont vus passer m’ont dit : Tu volais plus bas que ton collègue, on croyait que tu allais te poser. Comme quoi Patrice n’est pas toujours bas. J’ai trouvé que ce vol était plus froid que le matin notamment sur la première partie. T° moteur et de 152 MAX pour ce vol. (Parti avec 9 L sur 12L de réservoir, 6.L de consommer).
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Dans le Sud-ouest du Gers, il fait beau avec une température de 9°C au sol, le vent de Nord-est est faible. Le début du vol est turbulent, j'ai même hésité à faire demi-tour mais les conditions se sont améliorées assez rapidement jusqu'à devenir très calmes. Malgré les 6°C indiqués sur le GPS, je n'ai pas eu trop froid et j'ai pu continuer pour un vol long dans de bonnes conditions hivernales.
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Vol (1 / 2 – Semaine 08) Je suis bien décidé à profiter de mon WE, avec semble t-il une bonne météo. En regardant dehors c’est blanc et bien gelé alors pas de précipitation, je prends le temps pour aller seul à Lisle-sur-Tarn. Personne sur la base, je m’installe tranquillement il n’y a pas de vent, et les manches à air, me semblent gelés dans une même direction. Alors je pars avec au début une envie d’aller sur Albi, mais le vent à 50m sol m’indique le contraire. Tant pis, je reste dans le coin et je fais le tour par Lavaur. Je fais le tour pour la première fois de l’église catholique Notre-Dame du Pech, mais personne en prière cette fois-là. Je ne vole pas très haut et profite un peu du relief autour de Lavaur. Le temps est un peu brumeux et le soleil a du mal à percer. Je passe à la maison puis les Manenses et retour le long de l’autoroute. Je m’amuse un peu à la poursuite de 4 biches en plein champs, puis je pose sur la base déserte A 13h00 lors du retour contact avec Patrice à qui je propose de voler à nouveau vers 15h mais du terrain de Villeneuve. La T° moteur et de 165 MAX pour ce vol. (Parti avec 9 L sur 12L de réservoir, 6.L de consommer).
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2eme vol pour essayer une nouvelle NOVA en 22m2.
Décollage très simple, gonflage très facile.
Bonne prise en charge, demande peu de moteur.
Frein souple très agréable.
Trims non gradués, je trouve cela toujours un peu chiant.
Voile très stable, rapide et très précise.
Je me suis encore bien amusé très près du sol...
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Test en vol pour l'obtention du brevet Paramoteur. Juste un court extrait avec vidéo 4K qui donne une qualité d'image superbe, à refaire avec d'autres angles de vue. Profitant de cette journée de beau temps, deux élèves(Nadine et moi même) ainsi que cinq autres paramotoristes (dont Claude, Guy et Chris) sur le terrain et plusieurs 3 axes mais tout le monde a pu voler normalement...
Brevet en poche pour moi, yes!!!
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Vol d'1h10 avec du soleil et des T° douces ça fait du bien. petit tour solo des bases ulm du coin, Parisot, Lisle, coufouleux et retour. revol de 40mn aux alentours pour profiter de cette MTO.
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Il fait très beau dans le Tarn, moins de 5 km/h de vent au sol et la température est de 18°C. Rendez-vous sur la Base ULM de Saint Lieux Lès Lavaur, des élèves bossent les gonflages au chariot et Jacques obtient son brevet. Décollage en direction de Saint Affrique Les Montagnes, au pied de la Montagne Noire, l'aérologie est remarquable, en préparant mon vol, j'ai analysé les directions des vents en fonction des altitudes. Je suis parti, vent dans le dos, proche du sol et j'ai effectué le retour vers 700m, le résultat est que la vitesse moyenne de ce vol est quasiment de 50 km/h. J'en ai profité pour faire un repérage de la base ULM de Saint Affrique en vue du passage du Tour du Sud-ouest. Je me suis vraiment régalé, la lumière était superbe, je n'ai pas eu froid, que du bonheur.
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