On se trouve à 4 param. MTO avec vent laminaire mais soutenu. un peu de gonflage puis je retente la technique déco face voile avec le moteur! Yes, c'est le 1er que je passe! En l'air pas trop cool, dur d'avancer, je détrimme, le ciel s'assombri, nous rentrons nous poser. //44.3//
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Nouvel essai de cette ITV Billy.
Décollage facile, même sans vent et en face voile.
Radada 1m sol, très bon comportement, très stable, demande peu de moteur.
Par contre, la gestion des commandes 2D est vraiment pourrie, il faut garder les bras grands ouverts ce qui est très gênant et fatiguant a la longue. Et lorsque que l'on tire trop fort cela a pour effet de décrocher les freins des aimants les laissant ainsi pendre au vent. Je n'aime absolument pas !!!
25 km de vent mais les créneaux sont rares donc c'est parti, en l'air pas mieux ça avance pas vite, et très thermique du coup je m'en enroule un histoire de faire quelques chose de ce vol, en 5 min je suis à 1000m, 900 me de gaz je n'ai plus qu'à couper le moteur
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C'est à 14h27 que j'ai décollé. Les prévisions météo sont justes aujourd'hui, très peu de vent toute l'après midi. Un posé chez mon ami Alain qui n'est pas là. En décollant de chez lui j'ai frisé la correctionnelle avec un réglage dissymétrique des trimes, je m'en souviendrai et serai meilleur la prochaine fois. Peu de temps après m'être envolé de son terrain j'ai été mal mené par une couche nuageuse qui m'aspirait, ouf cela n'a n'a pas duré. Un troisième déco pour le fun et surtout pour profiter de ce que l'on aura peut être pas d'ici un moment...
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Vent plutot soutenu en début d'aprem. 1 er déco NOK, dos voile ; 2è essai sur un creneau calme OK mais course piloté à améliorer! 2 vols: 1er vers chateau de St Géry et retour et le 2 è en local histoire de profiter du coucher du soleil , pas très chaud qd même: protection main et cou à revoir . //43,6//
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j'ai fini mon astreinte, de repos pour 4 jours,seul créneau possible cette semaine c'est aprèm et demain matin!je me traine un lombago depuis dimanche,une mauvaise nouvelle ce matin,il faut que j'aille volé,je me prépare pour 2h30 de vol,vent d'ouest instable,après deux tentatives me voila pris en charge la voile n'est pas stabilisé je redescend au sol,je touche légèrement au sol avec la cage je prend de la hauteur tout à l'air de tourné rond,je décide de poser,vérifier la machine,et voilà une hélice de plus il me manque 1 cm à chaque extrémité. j'ai fini de voler pour cette année,je sais ce que je dois commander au père noël! un vol dés plus cour !
2 eme essai de la Billy. Départ avec 5km/h de vent. Même avec aussi peu de vent, le décollage face voile est facile, doux, l'aile monte bien et la prise en charge est rapide.
Par contre au retour le vent été passé à 25km/h et là je trouve que la Billy transmet beaucoup, malgré le contrôle au frein, particulièrement sur l'axe du roulis. Je décide de reprendre un peu de hauteur et de raccrocher les freins sur les aimants pour voir ce qu'elle donne et là je me fais chahuter, je balance un coup a droite, un coup a gauche, pas très agreable cette situation dans la sellette.
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La galère commence au moment de repartir: mauvaise prévol aux Manenses et ma batterie LiPo est à plat! J'appelle la récup qui m'apporte une batterie chargée après avoir tourné dans la région pour trouver le terrain.
Puis je rate mon premier déco en me vautrant sur le cul. Rien de cassé, alors je repars alors que la nuit ne va pas tarder...
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J'arrive à St lieux seul et très rapidement on se retrouve plein de paramotoriste ! petite balade vers Buzet, je croise Patrice en vol et nous nous posons à St lieux.Protection froid plus efficace mais à renforcer encore !!. 2 è petit vol avec Christophe vers ST victor pour bien finir l'aprèm. sur cette bonne fenêtre de vol//42.6//
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Je vois passer Didier aux Manenses mais il ne répond pas à la radio. Christophe me répond, il est en l'air et il y a du monde à St Lieux.
Mauvaise prévol et j'ai une clé dans la voile, je détrimme un côté pour compenser le profil. Comme je retrouve Christophe en l'air qui retourne se poser à St Lieux, je me pose aussi. Il y a plusieurs pilotes et élèves par cette belle journée.
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Pas mal de monde cet après-midi à St Lieux. 4 PM au déco, + les élèves de William. Décollage réussi à la 4ème tentative (: probablement un peu fainéant sur la course, je compte trop sur le moteur et je ralenti), mais la 2ème tentative était la plus "belle": j'ai oublié de raccrocher les sangles au niveau des jambes --> le PM a bien failli décoller sans moi! :)
1h45 de balade dans une aérologie calme, en tenue de ski, sauf les gants <-- c'est là que ça pèche un peu
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Vol (1 / 1 – Semaine 49) Au départ je devais bosser toute la journée, et à midi j’apprends que les Norvégiens chargés de la migration des serveurs du groupe en sont à 70% depuis hier soir 18h. Avec le collègue et après renseignement les 30% restant ne seront pas fait ce soir alors on décide de rentrer chez nous. Il fait soleil et les conditions m’incitent à sortir la voile. Je décolle de la salle des fêtes et direction La Balerme, la maison de Patrice, ou je vois certainement un nitro 200 sous sa bâche abandonné par son pilote. Direction St Sulpice avec un œil sur la température moteur, tout vas bien. Au passage à St Lieux, pas mal de voile sont en l'air et il y à de l'instruction au sol.1 heure de vol c’est bien car je n’ai pas encore résolu la température au niveau des mains. Au moment où je pose le marché de Noël est en train de s’installer sur la place et les chasseurs ont investis les champs d’à côté. (Parti avec 8 L sur 12L de réservoir, 4L de consommation).
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Vol d'essai des écarteurs de cannes Air Conception.
En vol, c'est plus confortable, surtout avec les vêtements d'hiver.
J'ai l'impression que la GTX a beaucoup moins de roulis avec cet écartement. Le pilotage est devenu un peu plus "bateau" également.
A confirmer lors des prochains vols.
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Vol N°2 en formation chariot, deux décos ratés car pas assez de gaz lors de la montée de la voile qui part de travers ... 3eme déco, patate à fond et c'est tout bon pour un vol en instruction avec exercices divers ... Le bout des doigts gelés par le froid ce matin
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5 km/h N/E au déco, c'est le bon moment pour s'envoler tant pour la température mais aussi les prévisions météo à venir... Un petit radada sur la piste d'Alain la péniche mais ne me pose pas ; j'ai bien fait le vent s'est accéléré en fin de vol. La ballade était calme et confortable.
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Vol Biplace
Départ de chez moi avec le soleil, arrivée à Lisle dans la brume ! Idem pour Guy, qui avait du soleil sur Albi... Nous attendons que ça se lève, enfin, mais en vol la visibilité est vraiment mauvaise. Et comme ma passagère grelotte, retour à la base.
Bon, j'ai pu apprécier le planer de l'Ozone Magmax...
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4 tours de piste lors de ma formation Paramoteur avec william THOMAS.
Altitude max 279m et 6.6 m/s et 58 km/h au max selon mon alti-vario-GPS
Entrée dans le top 100 de la CFDM ... MDR ... Attention Claude and C°, j'arrive !
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