Vol (1 / 2 – Semaine 41) Je me sauve du travail dès 16h30 pour être à Lisle le plus tôt possible. Dario est sur la base. Je suis seul à voler, mais Sylvain a prévu de me rejoindre en vol le long de l’autoroute. Je décolle et le rejoins sur St Lieux, mais il galère avec son ITV. Je tourne un peu sur place, puis décide de faire le vol en direction de St Sulpice. Je rejoins Salvagnac, et pose sur le terrain de Philippe (Le Menuisier) futur paramotoriste. Les enfants sont ravis de me voir poser sur le terrain et m’aide à plier la voile et ranger le matériel. Philippe me ramènera plus tard à la voiture avec son fourgon. Plus tard j’apprendrais que Sylvain a eu un problème moteur et a dû reposer. (Parti avec 9L, consommer 3,5L et posé avec 5,5L).
Découverte d'un nouveau terrain chez Guillaume en campagne à St George d'Elle.
Vol de 45 min le temps de faire le tour de St Lo. Pour y avoir vécu, la vue est plus sympa d'en haut qu'en bas...comme quoi !!
Petite balade en local avec Stéphane dans une aérologie fabuleusement calme. Etrangement, on n'a entendu personne sur la fréquence. Petit survol de chez Jean-Claude à Miremont ainsi que des petits villages jusqu'à Caujac et déjà il faut rentrer, le soleil est couché.
Christophe a fait voler le GMP H&E d'Antony, nouveau propriétaire de sa Dolpo, et il a bien aimé : pas sûr quand même que cela lui fasse délaisser son 3 axes Maestro II !
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J'étais bien décidé à voler après 3 semaines d'abstinence...mais pas mon moteur. A peine décoller, le moteur perd des tours puis reprend puis reperd ! Voyant que ça ne va pas le faire je fais un retour maison avec posé vent de cul, sans dommage. Une fois au sol les essais sont de nouveau concluants mais il me parait plus prudent de renoncer et de prévoir un nettoyage carbu.
Route avec Christophe vers Buzet, contournement de la forêt pour passer près de Montjoire et retour vers Saint Lieux. une com. avec Claudius qui était lui sur Puycelsi.
Mauvaise surprise en arrivant sur le terrain habituel, clôturé entièrement depuis très peu mais on s'adapte avec les terrains de secours... 5 km/h à l'Ouest comme c'était prévu. Je m'attendais aux thermiques mais le vol était calme est toujours bon.
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Pas de vent, le Simonini fonctionne parfaitement, c'est parti. Plus tard, j'ai Christophe à la radio, qui se fait un peu bouger. Dans mes coteaux les thermiques sont là, mais gentils. Et une Nucléon, c'est béton !
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vent sud sud ouest , hyper doux et bien agréable
Un petit tour autour de St lieux. lugan St Sulp Buzet.
PS: Merci Claudius pour ta photo d'hier soir des 2 Christophe, belle prise de vue :-).
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Pas un nuage, ce matin, dans le ciel du Sud-ouest du Gers, pas de brume non plus, que du ciel bleu avec un léger vent d'Est, au sol et une température de 8°C. Cette fois, je décolle en montant et je m'envole rapidement, direction l'Adour, je quitte le département du Gers, poussé par le vent, pour passer dans les Landes, je contourne Aire sur Adour par l'Ouest et je prends la direction de Garlin, dans les Pyrénées Atlantiques, il fait doux, 13°C et l'aérologie est calme, ce qui me permet de survoler les immenses plaines de maïs à très basse altitude pendant une bonne trentaine de kilomètres, pour garder un bonne vitesse. Virage à gauche pour le retour, en passant au dessus d'un petit bout du département des hautes Pyrénées avant de retrouver le Gers. Voilà un vol de deux heures, comme on aimerait en faire à chaque fois, pas une turbulence dans la douce aérologie de notre Sud-ouest.
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Le brouillard s'est enfin levé, avec Guy nous partons direction St Lieux, où deux Christophe font des ronds... Un petit passage au raz de la piste, et on repart... Belle fin de journée.
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Temps cool, doux pour la saison, bonne visibilité: Couffouleux/Giroussens/St sulpice et posé St lieux.
Nous croisons Claudius et Guy en vol.
A bientot au sol à l'occasion :-).
Premier vol d'octobre, dans le Sud-ouest du Gers, la brume est présente, proche du sol, j'ai de la chance, la piste est dégagée et ensoleillée. Le sol est très mouillé, la température est de 9°C et le vent est nul. Après une préparation minutieuse de la voile, alourdie par la rosée, je décolle en "Start Power", je ressens une voile molle, la descente de la piste me permettra de quitter le sol tout en douceur. Devant moi, le brouillard, en prenant de l'altitude, je m'aperçois que j'ai décollé avec un vent arrière, faible au sol, heureusement ... je continue à prendre de l'altitude, c'est un vrai régal pour les yeux, il n'y a que les sommets des collines qui dépassent de la brume tout autour de moi, au Sud, les Pyrénées sont là. L'hygrométrie de l'air est telle que mon appareil photo est envahi de buée, impossible de faire une photo, je démonte l'objectif, il y a de la buée partout, sur le miroir et les lentilles, je profite du soleil et des 16°C pour faire sécher tout ça !!!! J'ai déjà volé une quinzaine de kilomètres avant de pouvoir retrouver l'usage de l'appareil photo. J'arrive à Aignan, englué dans la brume, je prends la direction de Lupiac, la moitié du village est sous la brume, je distingue à peine la statue de D'Artagnan, au centre de la place. Vers l'Est, le brouillard est très épais, je ne m'y aventure pas, je reste en bordure de cette couche en gardant le cap vers le village de Bassoues qui est très ensoleillé, je continue en survolant Marciac et je rentre après plus de deux heures de vol et des images magnifiques plein les yeux.
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