1 ou 2 km/h à l'Est, pas vraiment ce qui était prévu. Ce sens de déco ne me convient pas je décolle donc vent arrière. Grâce à cette aile et ce moteur j'ai pu m'envoler après quelques dizaines de mètres quand même... En l'air le vent d'Ouest est soutenu. Comme Papayou me l'a conseillé je me fais voire sur la piste de l'aérodrome puis me dirige vers Soupex. Sur la piste de Baraigne personne, franchement c'est pathétique ! Papayou, ton petit mot sur le pare-brise à mon retour je l'ai apprécié ;)
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C’était culotté de voler ce matin, mais je le fais. Déjà parce que la fenêtre de vol est minime selon la météo, aussi car je reçois un appel de l’usine pour un dépannage qui me fera perdre du temps. Le déco est alors retardé mais je ne renonce pas. Je fais les fonds de bidon et j’arrive sur le terrain avec 7L seulement. Il n’y a pas de vents alors que Meteociel donne 10km/h Ouest à 8h00 sauf qu’à 9h00 il n’y a pas un pet de vent. Il ne fait pas chaud et je mets les gants pour la première fois. Je décolle de la salle des fêtes direction Ouest puis je longe la route de Puylaurens. Rapide passage vertical terrain de Villeneuve pour voir qu’il n’est pas coupé. Je prends la direction de Caraman, par contre côté Est de ma direction des nuages commencent à se former. Au sol c’est calme, car je regarde souvent les peupliers, et pourtant à 100m sol c’est parfois désagréable. Le retour se fait par Verfeil et je pose du premier coup car apparemment j’ai reçu des appels. Des constats sur ce vol : j’ai consommé 4L, les gants sont devenus obligatoires et voler plus d’une heure va demander des conditions exceptionnelles.
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Mon premier vol au dessus des gorges de Cheddar. Je ne comprends pas comment il m'a fallut 3 ans pour m'y promener, alors que c'est juste à côté de notre déco de Weston.
Définitivement un vol à refaire avec un peu de soleil (ce matin, Lee et moi avons pris une bonne pluie et des conditions un peu fortes :))
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Et de trois .... Aujourd'hui, à Anères, dans les Hautes Pyrénées, le Club ULM invite ses membres à un repas très convivial, comme ils savent très bien le faire. Après une observation minutieuse des prévisions météo en montagne, hier soir, vers minuit, je décide de me lever à cinq heures et de prendre la route ... Il y a un créneau de trois bonnes heures pour monter jusqu'au Pic du Midi de Bigorre. Arrivée sur le terrain à 7H30, 7°C, le soleil commence a éclairer les montagnes, pas un nuage, pas de vent au sol, l'herbe est très mouillée. J'ai pris le Vito Fly 100, altitude 535 m, ça sent déjà le " Start Power ". Je m'installe tranquillement, très concentré sur l'effort que je vais fournir pour réussir à quitter le sol. Toujours pas un " pet " de vent, puissance moteur au trois quart, c'est parti, la voile part à droite, je me recentre, plein gaz, pleine course et je quitte le sol très mollement ... ouf. Le meilleur est à venir et je vais le savourer pleinement, la chaîne des Pyrénées se dresse fièrement, à ma gauche. Je reste trimmé pour prendre de l'altitude plus rapidement, régime moteur à 8600 tr/min, température 141°C, je garde une vitesse proche de 30 km/h, et au fur et à mesure que je prends de l'altitude, je suis contré, il reste 18 km jusqu'au sommet. Je suis à 2600 m, pour gagner de la vitesse, j'arrête de remonter face au vent et je mets le cap sur le Pic. La chaîne se dévoile, devant moi, le Massif du Néouvielle, le Massif de Gavarnie avec la Brèche de Roland, plus loin, le Vignemale, à droite, le Balaïtous, tous ces sommets que j'ai atteins par des randonnées inoubliables. Le Pic est à mes pieds, température moteur 114°C, j'ai gardé le moteur à 8600 tr/min pendant une bonne heure, sans perte de puissance, il est extraordinaire ce petit moteur, je suis à 3297 m et la température est de -7°C, j'ai très froid aux bouts des doigts de la main droite, je grelotte. Un avion fait le tour du Pic en passant en dessous de moi !!!! Demi-tour vers l'Est, face au soleil, les nuages commencent a envahir les sommets, je vais rentrer beaucoup plus vite avec une pointe à 85 km/h, je savoure toutes ces belles couleurs, je reste assez haut pour bénéficier d'un bon vent arrière, malgré le froid. Quel spectacle, quelle chance, quel plaisir, pas une turbulence, vraiment un vol de rêve ...... C'est la troisième fois que je monte au Pic et vivement la prochaine, c'est trop bon. Arrivé au sol, coup d'œil vers les montagnes, les sommets sont envahis par les nuages et le vent d'ouest est devenu fort. C'était le BON créneau !!! Merci à toutes celles et à tous ceux qui nous on préparé un repas d'exception. Merci pour cette belle journée.
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1er vol au Manenses avec une sortie lancé par Patrice, Cédric nous rejoint : Merci à mes guides pour l'accueil et ce vol qui m'ont fait découvrir une nouvelle zone à explorer !
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Cedric et Chris sont déjà aux Manenses quand j'arrive du boulot. Nous partons faire un petit vol vers le Nord où nous rencontrons Claudius en chariot.
Aérologie parfaite et beau coucher de soleil.
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j'ai oui dire qu'il y aurait des Paravroum du côté de chez Patrice ?
Sitôt décollé, je les entends à la radio : J'y vole...
Nous nous retrouvons au dessus du village de Bessières, vite retour pour poser avant la nuit.
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Un seul créneau à se mettre sous la dent cette semaine, il ne fallait pas le rater. J'arrive et je pars le dernier mais la Billy sait remonter au vent. Après avoir rattrapé la troupe je me joints au radadateurs dans les beaux vallons à l'ouest de Puylaurens. Un pur régal!
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Décidé à voler ce soir, je retrouve Isa,Claudius et Georges à la base. A l’arrivée il y a encore un peu de vent, mais je sais qu’il va faiblir rapidement. Pendant que les charioteurs discutent, je me prépare et pas de bol je casse la drisse du lanceur. Je tente une réparation de fortune, mais au démarrage le moteur n’aime pas ça du tout. En descendant l’ensemble plus bas avec un mousqueton ça marche. Avec tout ça j’ai perdu du temps, et je décolle vite fait. Le Syride est arrêté, mais comme c’est la seconde chose que je regarde après la voile, je le relance de suite. Je prends la direction d’Albi et Claudius, Isa et Georges vont se faire un vol plus cool. Je vois 2 Montgolfières qui posent sur Albi, je contourne et en regardant l’heure, il faut pas que je traîne. Pas de bol, la balise FFVL de cordes annonce 1km/h de vent NO, max 2km/h. A 20h10 je me dis que ça vas être chaud pour rentrer. Je mets un cran au barreau, ce n’est pas assez, 2 c’est nettement mieux et je pose à la tombée de la nuit. Le barreau prouve une fois de plus sa nécessité. Georges et Claudius s’inquiètent une fois de plus, mais Isa à un large sourire pour avoir apprécié son vol. Voilà comment il fallait finir cette semaine, car demain sera un autre jour (Pas Beau). Réparation du lanceur ce WE. Consommation 6L.
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Le vent n'était pas vraiment orienté, à l'ouest puis au nord à 10 km/h. Direction le lac de la ganguise et son contour. Le vol était sportif avec des pompes impressionnantes, il ne me semble pas en avoir connu de la sorte ; une aile toujours entière et ça c'est rassurant. Personne sur la fréquence.
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Le Z'Haricot Tarbais Gégé est venu récupérer sa machine, il ne reste plus qu'à l'essayer en vol. Nous nous installons sur la piste ULM et décollons ensemble. Direction le village de Madiran, dans les Hautes-Pyrénées, les thermiques sont bien présents mais nous en profitons pour nous laisser transporter avec juste un filet de gaz. Direction le Béarn avec la cave de Crouseilles, encore un haut lieu du vin de Madiran, poursuite par le château de Arricau-Bordes avec toujours son vin de Madiran. La fin du vol se fera en survolant le vignoble des Côtes de Saint-Mont. Voilà un super vol à consommer sans modération ....
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