Après avoir passé une semaine dans les pâturages Pyrénéens, me voici de retour dans la plaine Gersoise. Cette fin d'après-midi, le ciel n'est pas franchement bleu, plutôt laiteux, pas d'orages prévus. Très léger vent de Nord-ouest au sol, déco et direction des Landes, l'aérologie est d'un calme extraordinaire, pas une seule turbulence pendant tout de vol, on dirait un vol d'hiver avec, en bonus, une température de 34°C au sol.
Vent grec dixit les locaux, en fait c'est du Nord à 15 km/h. Les entrées maritimes épaisses ne me donnent pas d'autres choix que de voler bas. Par moment la visibilité n'excédait pas 200 mètres le long de la plage "sauvage".
2
Connectez-vous pour liker ;o) CroixOccitane patrice
Petit vol de reprise... Rendez vous avec Guillaume, un futur biplaceur, qui veut voir comment se comporte mon chariot. Didier a déjà décollé, le ciel se charge, nous ferons un petit tour. Guillaume,assis confortablement à l'avant, je lui passe les commandes, et il est agréablement surpris par la douceur de mon biplace. C'est vrai qu'il n'est pas très facile au déco, mais très agréable en vol...
Au retour l'orage est proche, Guillaume repart vite avant que ça ne se gâte...
5
Connectez-vous pour liker ;o) CroixOccitane Daffy81 HF patrice tremoulet
Lignes
68
4
Connectez-vous pour liker ;o) CroixOccitane Pascal31 tremoulet Volovent
Je n’ai pas vu la sortie de Guy mise en ligne « Avant l’orage », mais pour moi dans ma tête l’orage c’était vers 23h00, ça tombe bien car j’espère être en vol vers 18h30. Lors de ma préparation, je vois un paramoteur arrivé de Técou, il pose et vient rencontrer Guy et Claudius pour parler chariot. Guy me parle à nouveau de l’orage juste avant mon décollage. Je pars face au vent et cherche un point à atteindre. Ce sera une antenne relais qui se situe loin devant, alors j’y vais. Arrivé sur cette antenne, je vois aussi Montauban qui est proche à vol d’oiseau, j’ai du temps, mais je fais quand même demi-tour. Horreur lors de mon virage le ciel que j’ai en face est devenu noir et menaçant au loin, mais quand même dans ma direction. Je reste en bordure de la zone grise, mais je me fais pomper à plus de 600m avant de réagir. Je passe le moteur au ralenti, je continue à monter quand même, alors j’entame quelques coups à droite et gauche pour perdre de l’altitude et ça marche sans faire de 360. Lorsque je me retrouve plus bas, je comprends mieux que les conditions sont très fortes, me rappelant un certain vol dans les Pyrénées avec Claude. J’essaye de tenir un peu à 200m sol, mais ça craint grave, alors je cherche le meilleur terrain pour me vacher et ne tenant plus je pose dans un chaume. L’attero est très chaud, alors je serre les fesses et ça passe. Le propriétaire de la maison a vu une voile bleue passé très bas, mais ça ne l’a pas inquiéter jusqu’au moment où j’ai sonné à sa porte. Une voiture avec deux personnes se sont déplacés aussi, pour venir me voir, pensant que je mettais craché au sol. Guy m’appelle peu de temps après, comprenant que je ne rentrerais pas par les airs. Claudius et Isa me ramène la voiture. Merci à tous pour le soutien logistique. Encore un vol que je ne vais pas oublier de sitôt. Consommation de 6L et posé avec 4 L.
68
4
Connectez-vous pour liker ;o) CroixOccitane Pascal31 tremoulet Volovent
Lignes
3
Connectez-vous pour liker ;o) CroixOccitane Daffy81 patrice
