9 heures, ce matin, à Lisle sur Tarn, sur la base ULM, pas un pilote ... C'est vrai que la température est fraîche, 1°C avec une belle gelée blanche sur la piste, sans vent, c'est le seul créneau du we. Je m'installe plein axe, sur la grande piste et après avoir couru un peu plus que d'habitude, je m'envole. Direction Les Manenses, où Patrice, de l'équipe Paravroum, a préféré rester au chaud, dommage, je n'ai pas froid, je continue vers Verfeil, Lavaur, arrivé à hauteur de Graulhet, tout d'un coup, c'est la guerre dans les airs, putain, il est là le vent d'Autan. Je perds rapidement de l'altitude pour sortir de ces turbulences, j'abrège le vol et je rentre, à bonne allure, vers l'atterro. 73,6 km parcourus en 1H45, en ayant consommé, à peine, 4,5 litres, l'effet de cette nouvelle hélice se fait bien sentir avec une conso de 2,57 l/h en étant resté trimmé au neutre pendant tout le vol.
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Un vrai plaisir de décoller avec Papayou ! C'est du Nord, peut être 12 km/h. Un spectateur parmi nous a pu voir les deux types de décollage. Un vol vivant nous a accompagné jusqu'à Villefranche où nous avons rasé la piste à 5 m/s. Papayou a choisi le tour de la Ganguise et moi au plus direct. Krikri était à l'aterro.
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Quinze jours sans voler .... Aujourd'hui, dans l'Ouest du Gers, il fait 13°C, au moment du déco, avec un vent d'Est entre 10 et 15 km/h, ciel bleu sans nuage.
La machine était déjà prête avec le plein... Gonflage face voile et, en quelques pas, je m'envole. Direction la base ULM de Sarriac-Bigorre, personne, je continue en direction des Pyrénées, virage à gauche au niveau du village de Escondeaux, cap vers Villecomtal sur Arros, Troncens, où je fais un coucou à un ancien collègue, je continue vers les ruines de Monlézun, Bassoues, Belmont, virage à gauche vers Lupiac. Je suis sur le chemin du retour, avec le vent dans le dos avec une pointe à 67 km/h. 3 heures de vol au dessus de la campagne Gersoise où la lumière était magnifique, retour au sol avec une température fraîche de 7°C. Je testais une hélice carbone avec un pas supérieur à celle d'origine. En palier, le moteur perd 500 tr/min avec une consommation équivalente par rapport à l'hélice d'origine. A voir ....
Consommation 3,2 l/h en restant détrimmé quasiment tout le vol.
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Trop de vent du coté de Toulouse, je file vers Lassere où la météo est plus clémente. Temps clair et vent 15Km/H laminaire, la vue sur les pyrénées enneigées est magnifique.
Déco en montée avec une piste courte à La Gracié. Tout se passe bien pour nous trois.
Retour par le Nord d'Albi avec une vue imprenable sur la cathédrale et les Pyrénées.
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Guidé à la radio par Guy d'Albi, nous trouvons le terrain, nous posons, serrage de louche, bla bla bla, petit refueling à défaut d'un café chaud et nous voilà repartis après un déco chaud entre vignes, ligne de téléphone et château d'eau. Retour par le nord, face au bon soleil, musique dans les oreilles. Retour au bercail après 2 heures de vol...un jour de janvier, qui l'eu crû ! C'est ça l'esprit CFDM ;-))
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Vol Biplace
Les Patrice/Emeric/Cédric atterrissent; Avec Nadine, ma passagère, nous sommes prêts. La piste est dégagée, cette fois nous décollons en descendant, ça va mieux, même avec un léger vent arrière. Il faut encore quelques réglages, mais c'est un bon appareil de vol.
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petit vent d'Est de 10km/h; 14° au sol, cela doit être gérable sans équipement particulier...
1ère balade pour moi dans ce coin de Haute Garonne, à peu près inconnu jusque-là (... en bon Toulousain on a plus souvent tendance à prendre l'autoroute et passer le plus vite possible). Découverte des nombreuses gravières, anciennes ou encore en activité. Les contours de la Garonne, et les canaux adjacents alimentant des centrales. Les Pyrénées enneigées, que je pensais plus proches.
Sur le retour j'aperçois au loin des ailes sur l'aérodrome du Fousseret, probablement des élèves au gonflage car aucune ne décolle. Je pourrais aller faire un petit coucou pour les encourager, mais c'est le froid aux mains+jambes qui me fait abréger.
PS: merci à Albipsy pour son assistance pour trouver le point de Deco :)
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Un créneau superbe en plein hiver. Nous partons avec Cédric et Emeric vers La Gracié pour y retrouver Guy, Claudius et d'autres amis qui font des essais de chariot biplace.
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3 membres de la team Paravroum.com décollent pour aller faire un tour. 40 bornes ? 50 peut-être. Une fois en vol nous entendons le 4e larron de l'équipe à la radio qui fait des bi-places chariot au nord d'Albi à 40 km de là. Bien que nous n'ayons pas le point GPS du lieu, nous décidons d'aller le retrouver.
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Vol Biplace
Cette fois, j'emporte le passager, qui est aussi le propriétaire du chariot. La piste en montant, décollage moteur à fond, au raz de la haie, et des fils du téléphone ! Promis, je ne le ferai plus... Finalement, malgré un gros moteur, il faut tout ! En plus l'équilibre n'est pas bon, on "pique du nez".
Vol Biplace
Un nouveau dans l'équipe vient d'acheter un chariot Fénix, je l'essaie ... Premier vol tout seul, je décolle en quelques mètres !
1er constat, je tiens en l'air avec très peu de moteur, ça n'avance pas très vite : je n'arrive pas à détrimer, je vais me poser pour comprendre comment ça marche...
