A Faleyras, en Gironde, c'est l'avant dernière épreuve du championnat de France d'autocross. Il fait beau, les manches du samedi sont terminées, le vent de Sud-Est est encore un peu fort. Le champ où sont garés les camping-car fera l'affaire pour le décollage, devant moi, 150m d'espace fraîchement tondu. Je sors le matériel, au bout de 10 minutes, quelques personnes viennent voir ce que je suis en train de faire, je réponds aux questions des plus curieux tout en me préparant. Je suis prêt pour un gonflage face voile, pourvu que le vent ne baisse pas .... allez, il faut y aller, je tire sur les A, la voile monte super bien, ouf ... je me retourne, petit contrôle en quelques pas, gaz et ça monte... Déjà des turbulences, ça promet, je prends de l'altitude en vue de survoler le circuit et je me retrouve dans du laminaire plutôt fort. Passage au dessus du circuit, quelques photos, la visibilité est excellente, au dessus du vignoble girondin, dommage, trop de vent, je ne peux pas aller me balader. Je rentre, retour vers le sol et je retrouve les turbulences, reste à assurer un atterrissage "classe" devant les curieux qui attendaient mon retour. Tout va bien sauf que la voile n'a pas envie de s'affaler, elle a encore envie de voler, la garce. J'ai encore droit à plein de questions, sympa les "gens".
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Connectez-vous pour liker ;o) claudiusdebarat doudou32 emeric manu40 tonio
deco ok apres les pb de l aller trop tirer a gauche reglage vite fait de la sellette pour rentre et on verra plus tard pour de mailleur reglage le soleil chauffe vite au dessus des bois les 1er termiques arrivent attero ok
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Lignes
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Connectez-vous pour liker ;o) claudiusdebarat patrice
deco ok en vol un truc cloche ma voile a gauche est plus basse que mon cote droit dur a piloter je regarde mes suspente tout ok je me dis qu il y a du vent en altitude mais non c est different donc il y a une clairiere jsuis a projan on va poser
Deuxième vol brevetée.
Appréhension ++ parce que vol sur la corniche.
Olivier à la radio me fait décoller. Il me tient à la sellette. Déco dos voile.
Puis, Olivier part pour un baptême de 40 min et Sylvain décolle aussi.
Vol le long de la corniche. Plusieurs aller-retours.
Puis vient le temps d'aller se poser. Sylvain avait anticipé et s'est déjà posé sur le terrain.
Je m'approche pour faire une PT8 et me rends compte que je suis mal placée, trop rentrée sur le terrain. Je repars pour prendre un peu d'altitude et recommencer (j'appréhense ++ parce que Sylvain ne sait même pas comment Olivier me fait atterrir systématiquement, en PT8).
Je reviens vers le terrain, zone un peu turbulente au dessus des arbres, quand BiiiiiiM, fermeture 1/2 aile gauche. Je vois le sol se rapprocher mais j'ai le bon réflexe : essayer de pomper pour réouvrir la 1/2 aile ! Heureusement, j'avais assez d'altitude, Sylvain me dit de faire une PTL et d'atterrir direct, j'étais nikel niveau altitude. Ce que je fais, arrondi au top. Posé sans souci. Je mets quelques temps avant de capter la fermeture.
Bref, j'ai eu une demi aile.
Vent d'Autan sur Toulouse, rien à Azas. Nous décollons avec Patrice pour tater l'aérologie. On sent qu'il ne faut pas aller trop loin et veiller au grain. Pendant près de 30 minutes la balade est agréable mais arrivé au Laragou lors du retour, le front nuageux nous incite à rentrer prudemment au port. Une fois encore le Moster Silent m'a bluffé par son...silence en palier à 5.800 tours. Vraiment une super machine.
