Grosse chaleur ce jour.
Axe 150/160. 5/6 kt , dos voile.
mise en place devant le chariot école.
et hop c'est parti.
RAS en vol, a part quelques secouettes, mais rien de terrible.
de la brume de chaleur partout.
retour à la base; le chariot est en évolution, donc gaffe.
posé nikel sur la piste.
@+
decollage doc parfait, petit tour en solo, apres le lacher de marc, le pompier. photo coucher de soleil, il faut rentrer, je vois a peine le soleil, j ai eu bcp de mal, le vent a forci, mais c bon, bon attero dans la penombre.
decollage face a la butte de caillasse, mais c passer, vol pour le bapteme du fils d arno, petit vol photo, et super attero avec applaudissement de la foule en delire !
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Lignes
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Connectez-vous pour liker ;o) doudou32 patrice tremoulet
Des conditions au top sont prévues. Je retrouve Patrice aux Manenses. La chaleur, le sol craquelé par la sécheresse, on se croirait en Namibie. Patrice m'aide à valider le montage du barreau et je m'élance. A peine la voile sur la tête, le moteur coupe...malgré l'absence totale de vent, la voile reste sagement en ligne et me laisse le temps de mettre un coup de démarreur, c'est parti. Chaleur ou crasse ? Le moteur a du mal à monter dans les tours. Pire, quand j'accèlère à fond, rien ne se passe ! Les tours viennent après un temps de latence qui me parait bien long. Qu'importe, le palier est bon, le moteur tourne rond, nous filons vers Azas puis Vacquiers. Retour par Montjoire dans un velours délicieux. La vitesse ne descend pas en dessous de 44 km/h ! Le posé dans la pente, sans vent est digne d'un appontage de Rafale marine sur le Charles de Gaulle...sans le filet. Après un flare interminable, je m'arrête à 2 m des tournesols. La Billy confirme les performances annoncées avec un 46 km/h de moyenne sans toucher aux trims...ni au barreau d'ailleurs ;-)
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Connectez-vous pour liker ;o) doudou32 patrice tremoulet
Il fait beau et chaud.
Après changement de l'antiparasite et nettoyage du carbu, mon Thor tourne rond.
Déco des Manenses puis cap vers Azas. Il y a un chaume exploitable si nécessaire.Ensuite, cap vers Vacquiers, barreau enfoncé pour arriver à suivre Emeric et Billy.
Le retour au couchant est ouatesque. L'attero par vent nul en descente demande d'être actif sur les mollets !!
Avant dernier jour d’école, Réunion de parents jusqu’à 19h ! Donc pas de vol prévu ! quand Yves (super bricoleur) me sonne pour voir si ne se ferait pas un petit vol de soirée près de chez lui (proche du kiwani) chose faite avec en prime le plaisir de voler avec Juju et lily, enfin juste Lily, car Juju à raté 4 déco. et épuisé à décidé de ne ma se mettre en danger!) le déco sur un quart d’heure était vraiment pénible. Plus du tout de vent donc dur dur, mais une fois en l’air, bien évidemment que du plaisir !
Nous finirons la soirée dans la pelouse de Yves avec un barbecue ! Dodo à 0h45
Avant que le vent d’autan ne rentre, nous nous somme retrouvés à 10 pilotes pour profiter d’une soirée calme.
Malgré les 30° qu’il faisait encore après 20h, c’est bercé par une aérologie très calme, sans brassages thermiques que je suis parti pour une flânerie autour du lac de la Ganguise puis vers la plaine de Castelnaudary.
Bon déco et aterro, 4,5l consommés en 46mn de vol, le mini 2 reste sobre.
C'est tard dans la soirée que nous nous sommes quittés après une rafraichissante houblonnade.
vol pour accompagné franki et faire des photos de anne francoise en vol decouverte ! decollage dos pas mal, et bon attero. pas trop de vent bonne condition de vol.
Sur Invitation de papayou ,je me suis rendu à Baraigne pour retrouver le autre pilotes.
Vol prévu sur l'Ariège en direction de Régats distant de 40 Kms soit aller retour 80 Kms et Deux heures de VOL....
Papayou décolle en premier ,je fais de même et prenons comme repère la montagne ST "Barte" nous sommes suivi par les autres pilotes. vitesse 57 km/h,atmosphère trés calme,arrivons sur Mirepoix,continuons vers Régats,petit coup d'oeil sur le réservoir,il est temps de faire demie- tour....
A mi chemin sur le retour j'entends un petit bruit de vibration,venant du moteur,avec le miroir je vérifie ,et me rends compte que la corde du lanceur est détendue,je saisie la poignée ,et tire légèrement dessus la corde suit sans effort et ne revient pas ,par sécurité,je ramène tout sur moi pour éviter qu'elle aille dans l'hélice....
Le réservoir commence sérieusement à ce vider,je monte en prévision d'un éventuel"vachage" par manque de carburant....
Enfin je commence à voir le terrain OUF ,je ralenti mon moteur afin de descendre ,mais je me rends compte que mon hélice tourne par saccade ce n'est vraiment pas normal,en principe elle ne tourne plus au ralenti???deuxième problème.Quelques seconde après le moteur c'est arrêté net!!!! donc impossible de le redémarrer lanceur HS, heureusement avec la hauteur et la finesse j'ai pu me poser
sans soucis sur le terrain ,comme dit le proverbe jamais "203"Malgré cela ce fut un
très beau vol...
Résultat 1,ressort lanceur cassé,2 embrayage cassé,3 arrêt moteur ..
Un vol d'1h15 avec Nelson cette fois ci dans les terres, mais toujours avec une petite vue sur la mer. L'occasion de descendre dans les plaines, pour faire du raz motte sur les champs de blé et maïs. Un vent soutenu nous scotch au départ durant 15 min, puis se calme par la suite pour être nul au retour. Petit détour a 2 reprises pour dire bonjour à deux amis, mais personne ce soir...ce n'est que partie remise ! montée à 500m au dessus du terrain et coupure moteur pour profiter d'une fin de vol calme....je commence à y prendre gout !
exercices atterrissage decollage // vw qui se renforcait au fur a mesure // atterrissage de precision 3
1- 30m cible
2- 100m
3- 26m
moteur coupé a 400m
Nous étions ensemble hier au Fousseret et on se retrouve ce matin (avec Georges, Stéphane et Christophe) pour un vol superbe à la fraiche du matin, dans un ciel bleu carte postale et une aérologie parfaite. Avec Stéphane, on part faire un tour dans la Piège avec passage sur la patrie de la belle famille (La Louvière Lauragais).
Confirmation de mes bons réglages du WB37 : conso de 6l pour 61mn de vol et couleur bougie top. Mon mini2 n'a jamais été aussi sobre, surtout en été.
La météo est super favorable pour aller faire des photos du circuit d'Autocross d'Aydie, dans le 64. Cette épreuve compte pour le championnat de France, les pilotes sont venus des quatre coins de France, même d'Espagne. La lumière du matin est superbe. Il faut que je rentre, je dois prendre mon poste sur le circuit.
