Un doute sur la force du vent avant d'aller voler....allez, je tente ! J'ai bien fait, car un vent de 20 km/h me fait décoller sur quelques mètres pour une ballade de 30 kms dans les terres, à quelques kilomètres de la côte. Petit passage sur un nouveau lotissement à St Aubin d'Arquenay ou 3 des mes collègues ont fait construire....obligé de prendre quelques photos ! retour avec la brume qui est omniprésente depuis 15 jours, mais qui ne nous empêche pas de nous faire plaisir en l'air ! allez....vivement le prochain vol !
vol de fin de journée toujours au Kiwani, mais cette fois accompagné de ; Giovanni, Jérôme, Et Tasso. Normalement, Etienne était de la partie, mais en mettant sa machine sur le terrain, il c’est aperçu qu’un Silentbloc était cassé ! Fin de l’aventure pour lui en ce jour ! Nous décollerons tous un peu après, mais Tasso se verra obligé de se vâcher, car il a coupé son moteur involontairement en l’air, heureusement pas de casse, il replacera sa voile et repartira en une vingtaine de minutes! Au posé, Eric Schins et Vincent Delvenne sont présents et on fera encore une fois une très belle After.
La saison cyclonique qui s'achève nous offre de belles journées où le vent est calme. Je prends mon evol depuis la piste de Grand café, peut être un peu trop tôt d'ailleurs. Les thermiques m'obligent à monter pour gagner en sécurité et calme et je rejoins le trait de côte. par un vent traversier faible je me balla de Goyave à Capesterre belle eau. Les plages sont jonchés de Sargasses. Je rentre en vent arrière et il me faut une approche pour me poser comme une fleur sur mon endroit que va devenir régulier depuis le départ de Laurent.
En l'air j'ai repéré un champs que je suis aller reconnaître et qui par vent soutenu devrait le faire.
C'était bien et c'était mon premier long vol solo en Guadeloupe. En vol j'ai vu passer mon ami et instructeur autogire Arnaud, dommage il n'était pas sur la fréquence...
Cette étrange piste, sans accès direct, sans hangar, avec une ligne HT l'amputant d'un quart, mais parfaitement entretenue, va héberger nos machines pour la journée. Le temps de trouver un restaurant sympathique sur la RN20 à 4 km de là, de faire la jonction avec nos camarades en route pour Saint Chignes, de leur siphonner les réservoirs et de passer 3 heures à l'ombre d'un frêne en attendant la vague, nous voilà prêt à tenter de rallier Montfaucon, terme de notre périple.
S'extraire d'une combe chauffée à blanc rend le décollage sportif. Il faut ensuite dégager du tour de piste de l'aérodrome de Lalbenque dans la tabasse. Et quand enfin je me retrouve cap au nord, c'est pour constater que le chemin va être sauvage et peu vachable. Tant pis pour les photos, je me consacre uniquement au pilotage. Malgré des portions engagées, nous nous frayons un chemin entre les gorges et les vallons boisés. Le causse plus accueillant arrive enfin avec le soleil couchant. Le terminus à la base ULM de Montfaucon est le bienvenu. Le repas et le lit douillet à Saint Chignes chez JJ et Coco aussi !
5 heures de vols en 24 heures et 155 km parcourus feront de ce Vol & Mange 2014 une cuvée mémorable.
PS: Merci à ma petite femme adorée pour la récup à Montfaucon où nous avons pu profiter de la fête du club avant de reprendre le cours de nos vies.
Raid Manenses - Montfaucon. 4e étape
Une bonne sieste de 3 heures n'est pas de trop pour redécoller du fond de cette combe.
Ce qui nous attend ensuite est un vol engagé sur le Lot. Je cherche les vaches au microscope au milieu de la forêt ce qui m'empêche un peu d'apprécier le paysage, notamment le survol des méandres du Lot à St Géry.
Après 5h20 de vol depuis hier, je suis vidé, mais heureux d'atteindre Montfaucon.
... Je fais donc un tour de piste pour voir ce qui se passe. Elle est juste à côté en contrebas. Elle a préféré posé là, vue les conditions un peu musclées en haut. Et, effectivement, en fin de course pour poser... je recule !
Du coup, l'atterro n'est pas super propre, mais sans casse, c'est le principal.
Ensuite, il ne me reste plus qu'à aller chercher Sacha :)
Pour mon premier vol vers la rivière Severn, le ciel est vraiment couvert et le vent pas très régulier. Cela ne nous empêche pas de faire le vol prévu, mais la vue est un peu gâchée par la brume et on reçoit même quelques gouttes.
Malgré cela, le vol est très sympa, la campagne anglaise toujours aussi verte :)
Au retour, je me pose avant Sacha... Et je l'attends, avant de me rendre compte que je n'entends plus de bruit de moteur...
