Replacement de l'ancienne bougie et constatation de la bonne vitesse de rotation (8050 au lieu des 6500-7200 constatés). Pb encartement des électrodes.
Remplacement joint de culasse
Remplacement joint d'embase : 0,5 mm
Nettoyage gorges des segments
Débouchage du trou du décompresseur du cylindre (PA125)
Réglage carburation :
- Aiguille (clip à l'avant dernier cran en haut)
- Gicleur Haut 140
- Réglage vis de ralenti
- Vis richesse ralenti et gicleur ralenti non modifiés
Remplacement piston Côte B dans un cylindre côte A
Remplacement joint d'embase 0,5 mm
Remplacement joint de culasse
Serrage des écrous de culasse à 14 Nm
Jeu à la coupe des segments neuf dans le cylindre de 638 h : 0,3 mm (malgré le nombre d'heures, le cylindre est encore en très bon état)
Mesure du squish : 1,1 mm J'aurai pu mettre un joint d'embase de 0,3 mm
Passe au marbre de la culasse et du cylindre
- Changement et ajout d'une 2nde poulie à roulement Ronstan pour démarrage bras gauche
- Montage d'un nouveau kit Doigts de lanceur - Flash Starter + graissage
- Changement du guide de la corde à la sortie du flash starter
- Soudure titane des anneaux de cage porte-poulie
- Soudure inox des 7 goussets qui tiennent les ressorts, usés par les vibrations.
Merci Claude Zoomer
- Réparation des extrémités d'hélice avec Q-bond,
- Ajout d'une 2nde poulie pour passer poignée/cordon à gauche,
- Réalisation d'une plateforme porte-paramoteur sur attelage Zoomer
- Repositionnement du capteur de température,
- Changement des 2 silent blocs supérieurs,
- Changement de 3 ressorts du pot d'échappement, coté culasse
Toutes les 150 heures
Remplacement Manille Sellette.
par [manille large Whishard de 6mm inox [ref 1263] charge Max 320Kg]
Remplacement Vis des Cannes mobiles et Sangles de suspension
par des [vis CHC-DIN 912-M8 x 70-Classe 12.9 brut]
avec écrous [Din 934-M8-Inox A4] et
contre écrous [auto-freinés bague nylon-Din 985-M8- Inox A4]
Ajustement avec Rondelles et Graissage de l'axe ainsi que la rondelle.
ACTIONS: Graissage Lanceur.
Carburateurs au Ultra son 3x 10 minutes
Réglages L 30' / H 1h 10' voir vidéo: "Scout paramoteur Vitto" et reglage de la vis L et du ralenti.
Changements des joints Carbu et des Clapets.
Voir et Faire ESSAIS en Vols.
Réalisation, soudure et peinture d'un Rond acier diamètre 60 mm x 30 mm d'épaisseur
Changement de Ogive échappement en bronze réf Polini 928.275.007
Merci Claude
Mise en place d'une hélice DT propeller en remplacement d'une e-props.
Prix spécial Black Friday très intéressant.
Délai de livraison: 1 mois port inclus depuis la Biélorussie
Bel aspect brillant.
Profil différent, notamment avec les winglets de bout de pale et un moyeu moins épais.
Plus lourde (788g) que l'e-props (566g).
Excellente sensation en vol, hélice moins réactive que l'e-props mais avec avec un bruit plus sourd et un peu moins fort ;o) Zoomer Diaporama