En fait, Emeric est resté cloué au sol pendant notre premier vol, nous repartons donc pour l'accompagner une fois qu'il décide d'utiliser son backbone (et puis je ne suis pas encore allé voir Autoire). De mon côté, le Kangook cale en dessous de 3500trs/min. Je décolle quand même. En l'air, je perds les gaz deux ou trois fois. Du coup, je reste très haut, mais la paysage est magnifique !
Enfin, depuis que je vais sur ce terrain, cette fois c'est le bon vol. Avec ce léger vent sud est je fais deux gonflages selette pour vérifier ma Force. Suite à ça je suis obligé de me déplacer à gauche de la manche contrairement à mon arrivé. Je ne traîne pas, et le premier est le bon. Je reste dans le coin Belcastel, Montcabrier, Bourg St Bernard, ou aucun planeur est de sortie. Le vol est super agréable, avec ce léger vent chaud. l'attero se fera en approche sur la longueur du terrain puis légère rotation à gauche pour être face au vent. Bref vol très positif après de nombreuses tentatives dans la semaine.
Vol matinal avec P², Emeric et JJ. Survol du château de Castelnau Bretenoux et de Loubressac. Manquait juste une lumière plus agréable, mais déjà, il ne pleut pas ! Et le décor est là : cette région est magnifique.
Petit vol du matin avec JJ, Emeric et Fix avant de partir pour le grand Nord.
Autoire, Château de Castelnau, Loubressac, la Dordogne: Le Nord du Lot est riche en trésors.
L'Ultimate a calé après une série de 3-6
En attendant que le vent d'autan veuille bien s'endormir, je vais faire un vol, à bord de l'ULM trois axes, piloté par Patrick.
Il faut attendre quasiment 20H pour que ce vent s'arrête de souffler. Encore un vol d'essai avec la NUCLEON WRC, finalement, elle me plaît bien cette voile. Déco et direction Barcelone du Gers, cap vers Lelin et retour vers Riscle, vol très agréable avec une très bonne visibilité. 39 km parcourus avec 3,8 litres d'essence, trimms au neutre sur plus de la moitié du vol.
