Les 52 opérations d'entretien (filtrés)

Pilote
Tâche
Matériel
Freq
Commentaires
11/06/21
Remplacement Joint Culasse
ROS 125
Remplacement joint de culasse
Remplacement joint d'embase
Déglaçage du cylindre
Passage de la culasse au marbre
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21/03/21
Remplacement Joint Culasse
ROS 125
Remplacement joint de culasse
Remplacement joint d'embase : 0,5 mm
Nettoyage gorges des segments
Débouchage du trou du décompresseur du cylindre (PA125)
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11/03/21
Remplacement Piston
Vitto Fly 100 evo
Remplacement piston Côte B dans un cylindre côte A
Remplacement joint d'embase 0,5 mm
Remplacement joint de culasse
Serrage des écrous de culasse à 14 Nm
Jeu à la coupe des segments neuf dans le cylindre de 638 h : 0,3 mm (malgré le nombre d'heures, le cylindre est encore en très bon état)
Mesure du squish : 1,1 mm J'aurai pu mettre un joint d'embase de 0,3 mm
Passe au marbre de la culasse et du cylindre
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9/05/20
Remplacement Roulement Villebrequin
Vitto Fly 100 evo
Freq. 300 h
Remplacement des demi-carters du bas moteur parce qu'il y avait une usure du logement du roulement, côté embrayage. Cela provoquait un jeu qui allait s'amplifier et provoquer des cognements dans l'ensemble du moteur.
J'ai mis des demi-carters neufs que j'avais en stock.

Pas besoin de mettre des rondelles de calage avec ces nouveaux demi carters. La mesure du jeu possible est de 0,13 mm

J'ai fait usiner une frette dans le logement usé, pour en avoir un autre jeu en stock, coût : 60 €

J'ai remplacé les roulements du vilebrequin, 6204TN9C3, les joints SPI, le joint d'embase et le joint de culasse.

Les segments et le piston sont encore bons.

Passage du carburateur aux ultrasons
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31/07/19
Remplacement roulements réducteur
Vitto Fly 100 evo
Remise en état du réducteurRoulement SKF 6002Roulement SKF 6003Joint SPI viton 20x35x7 côté cloche d'embrayage Joint SPI viton 17x30x7 côté hélice
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10/01/19
Remplacement Joint Échappement
Vitto Fly 100 evo
Entre cylindre et pot d’échappement, remplacement du joint cuivre qui s'est désintégré, par un joint en laiton, que j'ai fabrique au tour, diamètre extérieur 29 mm, épaisseur 2,6 mmRemplacement des 2 joints toriques en viton qui se trouvent dans les gorges à la sortie des gaz d’échappement, sur le cylindre.
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29/12/18
Entretien
Vitto Fly 100 evo
Passage du carburateur aux ultra sonsRemplacement kit complet membranes
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10/09/18
Entretien
ROS 125
Adaptation d'un moyeu de PA125 sur l'arbre d'hélice du réducteur du ROS125 pour pouvoir mettre une tripale E-Props.
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23/04/18
Révision Moteur
Vitto Fly 100 evo
remise en état du réducteurRoulement 6003-2Z/C3 SKFRoulement 6003/C3 FAGRoulement 6002/C3 FAGRoulement 6000/C3 SKFJoint spi 20x35x7 viton Réf Kramp 20357CCVP001 côté cloche d'embrayageJoint spi 17x30x7 côté hélice
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20/04/18
Remplacement Hélice
Vitto Fly 100 evo
Mise en place d'une hélice tripale E-Props
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11/04/18
Entretien
Vitto Fly 100 evo
Remplacement vilebrequin + calage (2 rondelles de 0,15 mm)
Remplacement piston complet météor bi-segments non graphité
Remplacement joint de culasseRemplacement des deux roulements du vilebrequin 6204 TN9 C3
Remplacement des deux joints Spi du vilebrequin 20x32x7
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13/02/18
Remplacement Corde du Lanceur
Vitto Fly 100 evo
Remplacement corde du lanceur
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14/12/17
Révision Moteur
ROS 125
Remplacement des deux roulements de l'axe d'hélice du réducteur et réglage du jeu avec des rondelles de calage.Vidange réducteur
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12/12/17
Révision Moteur
Vitto Fly 100 evo
Remplacement roulements et joints spi viloRemplacement joint d'embase et joint de culasseJe garde le piston et les segments qui ont 286 heures.Vidange réducteur.
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19/06/17
Remplacement Bougie
Vitto Fly 100 evo
Remplacement bougie Irridium BR10EIX par une bougie Irridium BR10EIX neuve
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3/06/17
Révision Moteur
Vitto Fly 100 evo
Remplacement joint d'embase et joint de culasse.Remplacement des 2 joints toriques dans le cylindre, sortie échappement.Remplacement cage à aiguille renforcée,12 aiguilles, l'autre avait 185 h.Démontage piston et nettoyage gorges des segments, très peu de calamine en utilisant de l'huile HAFA Eurocyl 100% synthèse, il y avait 130 h que je ne l'avais pas fait.La culasse n'était quasiment pas calaminéeDécalaminage tête de piston, pas de traces de cokéfaction sur le piston. Conservation des segments qui ont 185 h, jeu à la coupe de 0,3 au lieu de 0,25 (segments neufs).
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29/12/16
Remplacement Bougie
Vitto Fly 100 evo
Remplacement bougie BR10ES par une bougie Irridium BR10EIX
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12/12/14
Entretien
ROS 125
Remise en état Moteur ROS 125Remplacement roulements et joints SPI du vilebrequinRemplacement piston Météor bi-segments non graphitéRemplacement cage à aiguille INARemplacement joint d'embaseRemplacement joint de culasseRemplacement cylindre de PAP125 modifié pour utiliser le carter de refroidissement ROS.Remplacement membranesNouveau chassis P2AIR64 (filets rouges)Sellette neuveThermomètre TTOCompte tours TTONettoyage carburateur dans l'acétoneRéservoir PAP 13 litres neufPoire d'amorçage neuve utilisée pour mettre en pression le réservoir.Hélice E-PROPS 125
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12/04/14
Remplacement Piston
Vitto Fly 100 evo
Suite à une rupture de la cage à aiguille achetée chez Passion Ailes, j'ai dû remplacer le kit piston et la cage à aiguille renforcée achetée chez un préparateur de moteur de moto-cross.J'ai fais réparer le cylindre par la société REVALTEC, nikasil neuf?
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30/12/13
Entretien
Vitto Fly 100 evo
Remise en état du moteur Vito Fly EVO 100 acheté à Georges après un serrage --------------------------------------------------------Remplacement joints SPI viloRemplacement roulements viloCâlage du vilo avec 2 cales de 1/10 mmNikasil fait par RevaltecChangement PistonJoint d'embase neufRéutilisation joint de culasseNettoyage carbu dans l'acétone, pas de changement des membranesFiltre à essence neufPoire d'amorçage neuveThermomètre TTOCompte tours TTOAcquisition chassis neuf fabriqué par P2AIR64Hélice E-PROPS de 125 cm
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28/11/13
Traitement Niquasil du Cylindre
ROS 125
Réfection traitement Nikasil du cylindre au terme de 300 heures, effectué par REVALTEC
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6/11/13
Nettoyage Carburateur
ROS 125
Passage du carburateur dans l'acétone, pas de remplacement des membranes
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24/09/13
Entretien
ROS 125
Remplacement des joints viton du pot d'échappementRemplacement silent bloc droit du pot d’échappement
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30/08/13
Entretien
ROS 125
Nettoyage gorge du SegmentRéglage l'avance avec la lampe stroboscopiqueRemplacement joints torique en viton du pot d'échappement
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27/07/13
Entretien
ROS 125
Remplacement volant magnétiqueNettoyage tamis dans le carburateur
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18/07/13
Entretien
ROS 125
Remplacement filetage de la bougie, sur la culasseRemplacement bougie
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16/07/13
Remplacement Silent Bloc
ROS 125
Remplacement du silent bloc du silencieux d’échappement
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14/07/13
Vidange Réducteur
ROS 125
Vidange réducteurNettoyage de la gorge du segmentRemplacement du segment (neuf)
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6/07/13
Entretien
ROS 125
Nettoyage du tamis dans le carburateur, encore et toujours des fibres ...
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30/06/13
Entretien
ROS 125
Peinture époxy du pot d’échappement, remplacement des 2 joints toriques de l'entrée du pot de détente et remplacement du silent-bloc du silencieux.
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30/06/13
Entretien
ROS 125
Achat d'un piston complet
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25/06/13
Entretien
ROS 125
Le problème à résoudre est : je dois resserrer deux écrous de culasse après chaque heure de vol et le joint d'embase fini par être défectueux et fuyant au bout de 4 heures.Fabrication d'un centreur de culasse.Passage de la culasse sur un marbre avec de la pâte à roder (2/10ème)Dressage, au tour, de la partie haute du cylindre (3/10ème)Détourage des gougeons du cylindre, passage du diamètre de 8 mm à 7 mm.Fabrication d'un joint d'embase en alu, épaisseur de 0,8 mm
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10/05/13
Entretien
ROS 125
Remplacement joint d'embase du cylindre. Maintenant, je fabrique les points dans un nouveau papier de 0,5 mm d'épaisseur, l'autre papier, plus gras à tendance à s'écraser. Retour au couple culasse de 1.2 au lieu de 1.3 pour diminuer l'écrasement du joint d'embase.Nettoyage de la gorge du segment.
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9/05/13
Entretien
ROS 125
Nettoyage du tamis dans le carburateur, toujours et encore des fibres!!Remplacement des 2 joints toriques viton de l'entrée du pot de détente.
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5/01/13
Entretien
ROS 125
Remplacement piston nu.Remplacement joint d'embase.Calage de l'allumage à - 1,25 mm d'avance.Remplacement des garnitures de l'embrayage par des garnitures de frein de Peugeot 103.Remplacement des 2 joints toriques du pot d’échappement.
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29/12/12
Entretien
ROS 125
Nettoyage du carburateur: une nuit dans l'acétone, Remplacement de la membrane milar.Remplacement tuyau d'essence entre la poire et le carburateur.Remplacement des 2 joints toriques entrée pot de détente.Remplacement câble d'accélérateur.
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19/10/12
Remplacement Silent Bloc
ROS 125
Remplacement des 2 silent-bloc qui tiennent le moteur dans sa partie haute.
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15/08/12
Entretien
ROS 125
Démontage et nettoyage gorge du segmentRemplacement joint d'embase et joint de culasseRemplacement des deux joints viton du pot d’échappementDémontage carburateur et nettoyage tamisRemplacement câble d'accélérateur
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25/07/12
Redressage Cage
ROS 125
Redressage cage et remplacement joints viton du pot d'échapement.Atterrissage en glissade, à Brantôme, la cage a tapé fort.
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8/07/12
Remplacement Capot Moteur
ROS 125
Remplacement capot moteur plus enveloppant, fabriqué par mes soins, pour un meilleur refroidissement.
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2/07/12
Remplacement Hélice
ROS 125
350 €
Mise en place d'une hélice carbone
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29/06/12
Révision Voile
ROS 125
155 €
Révision complète de la voile chez Laporte à Luchon + remplacement d'une suspente abîmée
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11/05/12
Remplacement Villebrequin
ROS 125
Remplacement vilebrequin, 2 roulements, 2 joints SPI, Remplacement Piston et segmentRemplacement Joints carbu et joint d'embaseNettoyage du carbu dans l'acétone Remplacement joints toriques du pot d'échapement
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19/03/12
Entretien
ROS 125
Remplacement joint toriques viton du pot de détente.
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19/03/12
Peinture Pot
ROS 125
50 €
Peinture du pot de détente "noir anthracite" avec de la peinture epoxy, effectué par l'entreprise DECAP VIC de MARCIAC.
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6/03/12
Remplacement Silent Bloc
ROS 125
Remplacement silent bloc du silencieux
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6/03/12
Remplacement Membranes Carbu
ROS 125
Passage du carburateur dans l'acétone et remplacement des membranes + fabrication perso du titilleur d'amorçage du carburateur.
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1/12/11
Nettoyage Piston et Culasse
ROS 125
Remplacement joint d'embase du cylindre, nettoyage piston et gorge du segment, nettoyage calamine culasse.
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6/11/11
Réparation Hélice
PAP 1250
Réparation hélice abîmée au deuxième déco raté à Malléon, en Ariège
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1/11/11
Redressage Cage
PAP 1250
Mise à nu du paramoteur pour redresser la cage (déco raté à Malléon en Ariège)
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