Mardi 19 Juin 12 h.
ça y est, après une nuit passée dans un hangar-dépôt, à l'abri de la pluie,
réparation de l'hélice faite, clôtures barbelés franchies pour dégoter un pré
un peu moins sous le vent, mais en pente, et c'est parti..
Un parapentiste de passage m'aide à étaler la voile, et est complètement éberlué
à l'idée de notre périple...
Le vol s'écoule sans encombre, nous sommes tantôt sous les nuages, au dessus, nous traversons des nuelles, c'est magnifique !,
Montluçon est en vue... la pluie aussi, encore...
A l'entrée de la ville, Patrick a encore vidé son réservoir... il pose dans un pré en forte pente,
l'herbe lui arrive au menton !
Avantagé par mon moteur plus sobre, je peux choisir mon terrain fauché (le seul à des kilomètres...) mais je suis bel et bien enfermé, les clôtures sont infranchissables !
Heureusement, un camionneur italien, attiré par l'incongruité de mon mode de transport,
s'arrête, et vient m'aider à m'extraire du champ !
105 km.
Il pleut vraiment..
Heureusement, Patrick a de la famille par ici, et nous finissons la journée bien au chaud..
La nuit passée au sec, l?hélice fendue réparée à la ?? « superglue », Claudius et Patrick ont décollé vers midi assistés par les locaux et notamment un parapentiste qui en admiration devant le challenge que ce sont lancé par nos deux compères, va certainement se reconvertir au paramoteur.
Un vol, le plus cool depuis le début m?affirmait Claudius, à altitude très raisonnable au dessus de paysages magnifiques mais très vallonnés. Altitude, altitude ?..heu , sauf à hauteur de Gouzon où de gros avions les ont contraints à faire du radada pour ne pas se faire remarquer : après vérification, ils avaient un peu dérivé de la route prévue et se trouvaient à proximité de l?aérodrome de Gueret - Monluçon. Arrivés sur Montluçon 2 heures 20 et 10 litres d'essence plus tard, force a été de constater qu?aucune prairie n?avait été fauchée pour eux. C?est donc en désespoir de cause qu?ils ont atterri dans de l?herbe haute, très haute, ?sans casse. Ce soir, pas de pb d?hébergement, ils étaient attendus à Montluçon. .
100 km - 2h20 de vol
Ros 100 : 4l / heure ? Top 80 : 3 l / heure, merci la bougie titanium !!!
Lundi 18 Juin 9h du matin.
Cette nuit nous avons eu notre premier orage..
Le ciel se dégage un peu, nous décollons, et nous voilà dans un vent fort, travers, des nuages
bien gras, un plafond bas! Enfin nous progressons en slalomant tant bien que mal,
enfin ça "craint" un peu.. nous tenons jusqu'à St Léonard de Noblat, peu après Limoges..
48 km, vol style montagnes Russes..
Ambiance, ambiance..
Cette fois, la station est tout à côté, le village aussi..
Après une nuit humide, décollage vers 9h pour Claudius et Patrick. Un vent soutenu travers gauche, les empêche d?avancer efficacement. Le plafond est bas à environ 200 mètres, il les oblige à slalomer entre les nuages. Après 1 heure 10 de vol d?anthologie, ils posent à St Léonard de Noblat à quelques kilomètres à l?est de Limoges et à proximité d?un hangar dans lequel ils vont passer la nuit au sec.
Demain, séance bricolage pour réparer l?hélice légèrement fendue de Patrick.
