Champ Latitude: 42° 52' 20" N Longitude: 0° 30' 20" E
Port-de-Balès
Port-de-Balès
P2air64
ROS 125
Dudek Nucleon XX
Conso. 6.5 l
5.5 l/h
12 l/100km
Distance 54.3 km
Alti Maxi 2911 m
Moyenne 47.7 km/h
Vit.Max 72.6 km/h
l'Aneto et Luchon
Attention, un vol montagne n'est pas un vol "routine".
Il fait très beau au Port de Bales, (1755 m d'altitude), ce col est situé en Barousse, entre le département des Hautes-Pyrénées et de la Haute-Garonne. Les troupeaux commencent à quitter les estives, ce qui laisse un peu plus d'espace pour choisir un bon déco. Je m'installe sur une partie de pelouse assez plate, à 1855 m d'altitude, facilement accessible par une piste, pas très loin de l'altisurface LF3131 qui, par-contre, est inaccessible en camping-car. Au sol, 16°C avec une brise de vallée proche de 15 km/h. En quelques pas, je quitte le sol, face à moi, 400 m en dessous, une combe immense sans arbre qui permettrait de se vacher en cas de panne moteur après le déco. Tout se passe bien, j'arrive au dessus de la vallée qui mène à Luchon, survol de la ville et virage à droite, vers l'ouest, je longe la frontière espagnole, un planeur passe en dessous de moi, il va se poser. Sur ma gauche se dresse le massif de la Maladetta avec l'Aneto, côté espagnol, le plus haut sommet des Pyrénées. Côté français, le massif des Gourgs Blancs où plusieurs pics culminent à plus de 3000 m, j'arrive presque au dessus du lac d'Ôo et sa cascade, dommage qu'il soit dans l'ombre, je survole toutes les stations de ski de ce secteur jusqu'au col d'Azet. Retour vers le port de Bales avec le soleil dans le dos, ce qui améliore nettement la qualité des photos. Atterrissage au moteur, tout en douceur, sur une pente montante. C'était un vol calme avec 9°C à 2900 m et une visibilité très perturbée face au soleil. Ce lieu est un bon point de départ pour le survol du Pic du Midi de Bigorre, situé à 31 km mais la route du col est fermée dès la première chute de neige....
Champ Latitude: 42° 48' 24" N Longitude: 0° 30' 26" E
Port-de-Balès
Champ Latitude: 42° 52' 20" N Longitude: 0° 30' 20" E
Castillon-de-Larboust
Port-de-Balès
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 17 km
Alti Maxi 1957 m
Moyenne 43.5 km/h
Vit.Max 68.7 km/h
Dernière photo avant la VACHE
La météo est excellente, le ciel est bleu et il n'y a pas de vent, je peux décoller en descendant. C'est chose faite, je prends de l'altitude au dessus du terrain et je pars en direction du Port de Bales, le paysage est magnifique, avant d'atteindre la vallée de Bourg d'Oueil, je survole des plateaux sur lesquels, il y a encore beaucoup de neige. J'arrive au dessus du Port de Bales, encore très enneigé, inaccessible en voiture. Tout se passe bien, je surveille la température de la culasse (135°C le maxi est à 149°C, 7200 tr/min en palier à 1870 m d'altitude, tout va bien, le Vito Evo 100 a fait le plus dur, le reste du vol sera du palier et de la descente, j'en profite pour prendre des photos et savourer le plaisir d'être à bord de ce petit engin volant. Soudain, le moteur s'arrête, je suis à une dizaine de mètres au dessus d'un sommet arrondi, juste le temps d'attraper les commandes, je dois me poser au sommet sinon de l'autre côté, c'est foutu, il n'y a rien de vachable. Demi-tour engagé, je plonge vers le sol, j'imagine le pire ... gros freinage, je remonte à la verticale, la pente est juste devant moi, il faut que je touche le sol avant, les commandes enfoncée au maximum, j’atterris dans la seule zone où il n'y a pas de neige. Pas de bobo, c'est l'essentiel. Depuis là, si le moteur redémarre, je vais même pouvoir repartir. Il fait beau, la vue est magnifique, je prends mon temps. Extérieurement, le moteur n'a rien ... mais il n'y a plus de compression. J'ai compris que je devais sortir de là par mes propres moyens, je m'enfonce jusqu'aux genoux, je descends une congère en reculant, avec de la neige jusqu'aux fesses, je suis déjà épuisé, je rejoins la route encore enneigée en direction de Bourg d'Oueil, je marche, j'ai l'impression que mes mollets se transforment en barres d'acier, putain que ça fait mal, au bout de cinq kilomètres, je ne peux plus avancer, je m'assieds et j'attends le véhicule de récup. Le plus marrant dans cette histoire, est que, hier soir, j'ai terminé la lecture du livre de Jean David BLANC "3 jours au Népal" Édition Robert LAFFONT .... C'est après-midi, j'ai démonté le moteur, cage à aiguilles cassée,(elle n'a tenu que 8 heures de vol...), piston HS, et le cylindre n'a rien. Un vol qui se termine, malgré tout, très bien.
Champ Latitude: 42° 52' 20" N Longitude: 0° 30' 20" E
Port-de-Balès
Port-de-Balès
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 12.1 km
Alti Maxi 2263 m
Moyenne 41.1 km/h
Vit.Max 84.6 km/h
Tremoulet au Déco
Le port de Bales (1760 m), se situe sur la route de montagne entre le village de Loures Barousse et Bourg d'Oueil, dans le secteur de Bagnères de Luchon. Température : 2°C, vent de Nord-Est, déco face à la pente, à cette altitude, la prise en charge est très molle et je dois garder les gaz à fond pendant une grande partie de vol. Les Pyrénées sont déjà bien enneigées, la vue est magnifique, c'était super.
