Jeudi 21 Juin, 7 h.
Parés au décollage, la piste est libre.
L'aérodrome, rien que pour nous !
Et ça repart, pour un vol calme, jusqu'au franchissement de l'Allier, les prés ici sont accueillants, la vie s'écoule paisible.
La Loire est elle aussi survolée, dans son prolongement, nous voyons Nevers...
Mais voilà, à nouveau une belle agitation, devant nous la forêt, et déjà de gros joufflus
commencent à brasser de l'air..
Nous posons à St Benin d' Azy...
100 km.
Le temps de couvrir le matériel, ça souffle sérieux !
Au village, on nous apprend que la région est en alerte orange... qui plus est, nous sommes sur la R 45 qui est active jusqu'au soir :
C'est confirmé par le passage d'un avion de chasse, la bière est fraiche, le restau accueillant...
les fermiers nous indiquent une grange à moutons pour nous abriter de l'orage.
ça sent fort le mouton, mais tant pis !
Décollage vers 7h sous un ciel chargé et après quelques hésitations depuis la piste en dur de l?aérodrome de Montluçon pour Claudius et Patrick où l?accueil a été très chaleureux. Malgré l?état du ciel, vol sans problème pour un posé à Saint Benin d?Azy, à l?est de Nevers.
Plus que 300 km, la MTO s?arrange, le vent vient du sud-ouest ?.Basse Ham est à portée de main !
Mardi 19 Juin 12 h.
ça y est, après une nuit passée dans un hangar-dépôt, à l'abri de la pluie,
réparation de l'hélice faite, clôtures barbelés franchies pour dégoter un pré
un peu moins sous le vent, mais en pente, et c'est parti..
Un parapentiste de passage m'aide à étaler la voile, et est complètement éberlué
à l'idée de notre périple...
Le vol s'écoule sans encombre, nous sommes tantôt sous les nuages, au dessus, nous traversons des nuelles, c'est magnifique !,
Montluçon est en vue... la pluie aussi, encore...
A l'entrée de la ville, Patrick a encore vidé son réservoir... il pose dans un pré en forte pente,
l'herbe lui arrive au menton !
Avantagé par mon moteur plus sobre, je peux choisir mon terrain fauché (le seul à des kilomètres...) mais je suis bel et bien enfermé, les clôtures sont infranchissables !
Heureusement, un camionneur italien, attiré par l'incongruité de mon mode de transport,
s'arrête, et vient m'aider à m'extraire du champ !
105 km.
Il pleut vraiment..
Heureusement, Patrick a de la famille par ici, et nous finissons la journée bien au chaud..
La nuit passée au sec, l?hélice fendue réparée à la ?? « superglue », Claudius et Patrick ont décollé vers midi assistés par les locaux et notamment un parapentiste qui en admiration devant le challenge que ce sont lancé par nos deux compères, va certainement se reconvertir au paramoteur.
Un vol, le plus cool depuis le début m?affirmait Claudius, à altitude très raisonnable au dessus de paysages magnifiques mais très vallonnés. Altitude, altitude ?..heu , sauf à hauteur de Gouzon où de gros avions les ont contraints à faire du radada pour ne pas se faire remarquer : après vérification, ils avaient un peu dérivé de la route prévue et se trouvaient à proximité de l?aérodrome de Gueret - Monluçon. Arrivés sur Montluçon 2 heures 20 et 10 litres d'essence plus tard, force a été de constater qu?aucune prairie n?avait été fauchée pour eux. C?est donc en désespoir de cause qu?ils ont atterri dans de l?herbe haute, très haute, ?sans casse. Ce soir, pas de pb d?hébergement, ils étaient attendus à Montluçon. .
100 km - 2h20 de vol
Ros 100 : 4l / heure ? Top 80 : 3 l / heure, merci la bougie titanium !!!
