Champ Latitude: 48° 45' 55" N Longitude: 6° 13' 9" E
Eulmont
Eulmont
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
Le 05 Oct. un petit rassemblement est organisé sur la petite base ulmodrôme de Eulmont. Mais voilà, le 04 il fera beau mais le 05 pluie ! On peut arrivé avant et profiter du site. Ce que Tasso et moi allons faire. Nous irons le 04 même si ce n’est pas le jour « J » mais au moins on volera. Malgré tout, il y a tout de même des volants connu (trois). Etienne, Christan Coenen et Patrick. ansi que deux trois locaux. Un très beau vol de près de deux heures entre soleil et brume sous nos voiles. Encore un super souvenir.
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Fly Products
Top 80
ITV Boxer
4/5 noeuds au OSO
dos voile
1er essai , en l 'air
ras en vol, calme plat.
en palier , mon régime moteur varie.
j ai cru devoir me vacher. j'ai remis des gaz,pour rentrer, suis monté à 642m , et en vue du terrain, ralenti,
pts,
et posé nikel, dans le terrain.
David , lui s'est posé dans le champs d'a coté.
@+
Terrain Privé Altitude: 265 m Latitude: 43° 56' 3" N Longitude: 1° 47' 26" E
Barat
Barat
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
un terrain qui attend Guy d'Albi
Je tire sur la "ficelle", démarrage au premier coup, j'aime bien ce petit moteur... De meme l'aile monte d'un bloc, décollage immédiat, je regarde, elle est bien là, elle me porte, quelle magie ! Aujourd'hui je fais le grand tour de la foret de Sivens, bien haut, puis retour par la vallée, un petit tour vers Gaillac, et retour direction Castelnau de Montmirail... Tiens? Isabelle, en voiture, qui revient du boulot... Un battement d'aile, et je l'accompagne chez moi : la magie continue !
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Fly Products
Top 80
ITV Boxer
4/5 noeuds SSO
dos voile
1er essai , en l 'air
un temps de curé, calme, mais calme. surprenant.
ras en l air
retour.
verticale terrain, PTS, et posé rapide nickel.
@ +
Terrain Privé Altitude: 265 m Latitude: 43° 56' 3" N Longitude: 1° 47' 26" E
Barat
Barat
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
v'la un moment que je n'ai pas aéré mon Miniplane, faut dire que chez moi, c'est piégé... La curiosité est trop forte, je vais faire un tour au dessus du barrage de Sivens. Surprise, il ya beaucoup de monde là dessous ! je remonte la vallée à basse altitude, puis, n'étant pas sur de la bienveillance des divers "spectateurs" mon brave Miniplane, dans un doux ronronnement, m'élève à une altitude respectable... Dommage, un radada aurait été "intéressant", dans ce décor !
qu'importe, ce soir, le Roi du Ciel, c'était moi: Que dis-je, le Roy, c'était Nous...
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Fly Products
Top 80
ITV Boxer
deco plein sud
dos voile
bonne prépa au sol, et ça aide.
1ere tentative , et en l air, comme la veille , ça monte pas vite, ça dégeule même en bout de piste ! j ai cru 3 secondes que j allais reposé.
en l'air, à 600, 900, ou 1500 feet, ça n'avance pas.
un peu plus instable qu 'hier, mais rien de terrible.
retour,
posé dans le même axe, impec.
Ce samedi 27, il fait beau, même très beau, rdv chez Bernard. Il y a bien longtemps que je n’ai plus vu claude et Georges. A mon arrivée, Claude me demande « si je suis tjs en vie! » Vincent sera de la partie, plus un « nouveau » pilote qui fera son « premier » vol aujourd’hui (je dis premier bol, oui en paramoteur, mais son métier est pilote de ligne !) Malgré cela, son premier décollage ne sera pas des plus aisé ! Comme quoi ….
Enfin, de notre coté, Vincent et moi feront deux heures en direction des trois frontières. Et une incursion en Allemagne. Comme tjs avec beaucoup de plaisir. Nous croiserons Etienne Lorea au Kiwani qui y faisait des baptêmes .
Champ Latitude: 51° 18' 38" N Longitude: 2° 18' 31" W
Norton-St-Phillip
Norton-St-Phillip
Air Conception
AC Ultimate
ITV Awak 2
Distance 48 km
Alti Maxi 591 m
Moyenne 39.9 km/h
Vit.Max 79.3 km/h
Vol avec Doug au Sud de Bath. L'occasion de prendre quelques photos de la ville romaine (et de la redécouvrir, d'une manière très différente de la visite au sol).
Aucun souci en l'air, si ce n'est un moteur qui vibre un peu trop : il est temps que je change d'hélice !
Atterro très réussi, avec aucun vent au sol : superbe flair qui se termine par un posé parfait, à 1m de la voiture :)
Terrain Privé Altitude: 170 m Latitude: 43° 36' 53" N Longitude: 0° 10' 37" W
Miramont-Sensacq
Miramont-Sensacq
BackBone
ROS 125
ITV Boxer
dok pas de vent prise de vue pour mecamaiis direction segos, bahus retour par geaune mais au vu du peu d'essence qu'il me reste entre geaune et miramont on coupe pour economiser du carburant attero ok petit coucou a des amis et on se pose tranquille
Je décolle et j'entends à la radio la voix suave du PET (acronyme de "poète de l'est toulousain").
J'essaye de le contacter mais il est trop loin, occupé par ses communications sur la qualité de l'air.
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
Air Conception
AC Ultra
ITV Dolpo
Distance 57.4 km
Alti Maxi 458 m
Moyenne 38.2 km/h
Vit.Max 53 km/h
A l'automne les paramotoristes sont de retours à Saint Martin comme les hirondelles dans la savane africaine. L'air est bien frais mais la douceur chaleur du soleil encore estival est délicieuse. Nous pouvons refermer cet été 2014 la tête pleine de belles balades aux quatre coins de notre beau pays.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 58.3 km
Alti Maxi 582 m
Moyenne 38 km/h
Vit.Max 100.3 km/h
Gardouch
Trois chariots ce matin ! C'est avec Georges (Brun) et un nouvel ami "charioteur" Stéphane de Auterive, que nous avons fait une super balade de plus d'une heure 1/4 dans le Lauragais. Partis un peu tard (air frais + café chaud obligent !) on a eu droit à quelques thermiques vigoureux autour du lac de la Ganguise. Mais, on avait notre dose et on est allé sagement se poser ! Environ 54km parcourus et une pointe à 64km/h.
Test très concluant du nouveau pot de détente (+20cm) qui diminue nettement l'enpreinte sonore du Mini2. Et surtout, un énorme merci à Georges qui en a assuré l'essentiel de la fabrication.
