De suite après mon déco un bruit me contraint à me poser tout de suite, c'est l'oeuillet de la suspente d'accélérateur qui s'est déclipsée et est allée s'enrouler dans le moyeu en passant à travers le filet qui a été amoché ; à l'avenir je ne connecte plus mon barreau au sol car le mou peut débrancher c'est arrivé. Vol avec Serge jusqu'à Sérignan où ça se préparait au sol. Panne au chalet de Gruissan pour Serge.
Vol compliqué, aussi bien au déco qu'à l'atterro, avec en prime un bon vent au dessus de 150m.
MERCI à Claude et au club d'Anères pour ce rassemblement toujours aussi sympa. Bravo !
Avec le pot c'est moins bruyant
Vol (4 de 4 – Semaine 29) Ce matin je charge en carburant dans l’intention de faire une grande nav, en tous cas de 3hrs minimum. Au démarrage du moteur, l’accélération ne tiens pas et je commence à faire un diagnostic, pour me rendre compte que je n’ai plus la vis de richesse ?. Une chose est sûre je l’ai perdu sur le vol de la veille au soir, car mon moteur s’est coupé alors que j’étais en finale du terrain. Claude me dépanne et décolle pour commencer ma nav vers Le Fousseret. Après St Gaudens et avançant péniblement je décide de changer de cap. A ce moment-là, j’ai un bruit de frelon dans le dos, il se passe quelque chose et je suis à 30kms du terrain. Je commence à chercher un terrain pour me vacher et vérifie la température moteur, j’ai mon hélice qui tourne, le silencieux est là, je pense au collier que nous avons changé récemment. A part le bruit je peux voler et décide alors de prendre de la hauteur pour ne pas gêner les villages et décide de rentrer au plus vite. Vertical terrain Patrick me confirme le bruit d’une mobylette et j’ai la piste libre pour poser. La soudure du pot sortie culasse a lâché et j’étais quasiment en échappement libre. Pas de marque sur le réservoir et le pot étais froid au touché. Voilà encore une panne mais nous demandons beaucoup à nos machines et j’ai déjà 85Hrs avec ce moteur.
8
Chris CroixOccitane Jacquesdu11 Joe31 LosMases Marco31 Pascal31 tonio
petit vol local, l'aérologie est exellente avec un beau coucher de soleil .
Cette nuit vu le ciel dégagé ,je vais essayer
de faire des photos de la comète;
Le piémont au couchant
Une balade solo pour changer avec un temps à mettre tous les paramotoristes dehors. A la radio, on entend les échos des pilotes d'Anères qui sont à 50 km plus au sud. Je passe sur Deezer et je m'immerge dans la douceur du soir au dessus du Gers voisin. Je bifurque à Lisle en Dodon pour rentrer doucement avec le soleil couchant. Le hasard de la programmation me pose avec "les vieux amants" de Brel dont la chanson s'achève quand la voile touche le sol, magique...et un peu nostalgique aussi en pensant à mon père que aimait tant cette chanson et qui aurait eu 73 ans aujourd'hui. Le hasard vraiment ?
10
Chris CroixOccitane Daffy81 HF Jacquesdu11 Joe31 LosMases Marco31 Pascal31 Volovent
St Bertrand-de-Comminges
Vol (3 de 4 – Semaine 29) Pascal à fait la route pour ce vol du soir. Nous serons donc 3 mousquetaires en vol ce soir en même temps. Les décollages sont riches en adaptation (vent,direction, et ressenti du pilote) mais ça se passe bien pour l’ensemble. Nous partons dans le Comminges avec un beau survol du piémont pyrénéens. Claude est en haut, Pascal en bas et moi je reste au milieu pour garder un œil sur mes deux compagnons. Lors de mon posé, j’ai une coupure moteur bizarre en approche finale. Encore un beau vol pour ce samedi soir.
Nav cool, vers Castelnau devient un peu turbulent/raffaleux, je pense être sous le vent NO/O des coteaux?. retour avec boucle autour de Gaillac. A la radio j'entends que ça vole pas mal ailleurs aussi: amis volants au Pic?!
Les Pyrénées vont bientôt s'endormir
Cela faisait bien longtemps que nous n'avions pas volé ensembles, avec Didier et Pascal. Vol de fin de journée, très agréable au dessus du Comminges et des premiers contreforts des Pyrénées.
Comminges
Super créneau à Anères ce soir, mais très peu de vent pour le déco; les avis sont partagés sur la direction du vent dominant; le plus souvent ça passe, mais quelle que soit la direction la portance est très faible (altitude + chaleur ne sont pas les meilleures conditions...). On part en balade à 3, avec Claude et Didier, dans le Comminges. Jamais vu Didier voler aussi haut (!), j'en ai profité pour faire une photo "Didier vu d'en bas" (elle sera collector). Une aérologie i d é a l e (passé le déco): pas un soubresaut, en presque 2 h...
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Chris CroixOccitane Jacquesdu11 Joe31 LosMases Marco31
Le Lac d'Annecy au fond
Vol du coté d'Albertville, les conditions sont bonne. Pas assez équiper pour l'altitude...ça caille là haut ! Petit bonjour au club de parapente des indiens de Montlambert
Le Pic de l'Aneto en Espagne
Avant dernier jour de la Rencontre de pilotes de Juillet 2020. Ciel bleu, belle visibilité sur les montagnes, au sol, pas de vent. Tous les pilotes présents sont au déco. Après m'être occupé d'une partie des décollages, sur la piste, je décolle le dernier .... Direction la vallée de Nistos, le château de Bramevaque, le port de Balès, la vallée d'Aure, Sarrancolin et je termine par le tour de Lannemezan par le Nord. Très beau vol sous le soleil et dans une aérologie de rêve.
Mon FLY 100 a très très bien fonctionné avec une altitude de croisière de 2800 m. J'en déduis, que hier, il s'agissait bien d'un givrage.
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alex Chris CroixOccitane HF Jacquesdu11 Joe31 LosMases Marco31 Pascal31 patrice
Test de vitesse de la NIVIUK Qubik 23 (PTV lors du test : 125 kg)
Trimé à fond : 41km/h
Trimé 50% : 52 km/h
Full Détrimé : 57 km/h
Détrimé + barreau : 69 km/h (gaz à fond pour tenir le palier (pourtant avec le Tornado 280)...)
Le Glaude (Toujours plus haut)
Vol (2 de 4 – Semaine 29) Ce matin le Glaude veut partir avec moi et les conditions sont excellentes pour une belle boucle. Le vent est propice à un vol vers le Fousseret. Le Glaude au bout d’une heure me rappel qu’il se base sur 2hrs de vol max pour lui et nous devons alors prendre la direction du retour. Au posé, il s’apercevra qu’il lui reste encore 3L. Ce vol était d’une belle lumière et une aérologie parfaite. Le Glaude est heureux c’est le principal.
Remplacement d'un clapet détérioré, remplacement du filtre à essence et des durites... Re-panne moteur après 15mn de vol :( Atterro dans les champs !!!
La vallée d'Aure
Le créneau est court, ce matin, avant l'arrivée du vent fort. Nous avons dû nous lever de bonne heure. Cette fois, je n'ai pas perdu Julien. Je lui propose de prendre la direction du Pic du Midi de Bigorre. Nous prendrons la décision de continuer ou pas, en vol. 2000m, 2500m, tout va bien, le vent de face est fort mais laminaire.Julien monte plus vite que moi, mon moteur a un comportement bizarre, il perd des tours et de temps en temps, on dirait qu'il avalait de l'eau, ce qui lui fait perdre beaucoup de tours subitement avant de reprendre un haut régime pendant quelques minutes et il recommence. Il ne s'est jamais éteint. Par prudence, je fais demi-tour et je rentre en gardant une altitude au dessus de 2500 m. Je laisse Julien se débrouiller tout seul, au dessus de cet océan de montagnes. Au sol, je fais des essais moteurs, il fonctionne bien, serait-ce un givrage carburateur ?????
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alex Chris CroixOccitane HF Joe31 LosMases p2air64 Pascal31
