Champ Altitude: 210 m Latitude: 43° 55' 50" N Longitude: 2° 1' 26" E
Labastide-de-Lévis-Gauzide
Labastide-de-Lévis-Gauzide
BackBone
ROS 125
ITV Boxer
le ciel est couvert mais l'envie d'enfin voler me pousse, sauf qu'en décollant j'ai du percer un nuage. Demi tour pour tout ranger en vrac sous une ondée qui débute et tiendra toute la soirée. Il existé le Touch & Go, je vient d'inventer le Up & Go, ou le Up & Down, à vous de voir?
Sms de Tasso qui propose un vol au départ de chez lui. Rdv pris, nous ne seront que 5, Tasso, Robert, J-F et Alain (Alain que j’ai croisé une ou deux fois sur le terrain et qui est très agréable) Ce vol sera doux et en direction du Luxembourg quasi en palier tout le long. dans une aérologie douce et encore une fois, la façon de décoller sans que j’applique depuis deux vols sans vent semble être la bonne, car encore aujourd’hui le vent au déco était très très faible voir inexistant. Au retour, Radada de derrière les prairies de la baraque de fraiture jusqu’au terrain de déco avec un passage par le terrain de motocross fraichement construit, régale, régale….
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 16.7 km
Alti Maxi 385 m
Moyenne 38.8 km/h
Vit.Max 64.5 km/h
Pendant que Jean-Pierre faisait du coaching 'chariot Fenix' à un nouveau venu toulousain, Cédric, Sylvain Georges et moi-même sommes partis un peu en ordre dispersé pour une balade du soir avec un vent calme au sol mais très soutenu et laminaire plus haut ... pas de grand raid ce soir ! Houblonnade (copyright Patrice :)) sympathique pour clôturer la soirée et le mois de juillet par la même occasion !
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
Manenses
Manenses
MacFly Standard
Polini Thor 130
ITV Awak 2
Un souffle de vent laminaire nous fait décoller sur place dans la pente des Manenses. Survol de Montastruc, Montjoire puis retour par Paulhac pendant que le vent qui finit par tomber avec le jour.
Avec Emeric, Alain et Faby, on refait le monde du paramoteur autour du houblon.
Sur une invitation de jérômr Appeldrome un jeune Spadois que l’on avait croisé une fois chez Tasso. D’une discussion partie sur FaceBook entre lui Giova. et Etienne, nous voilà sur un terrain à Tiège et de 4, 5 personnes qu’il pensait être présent, le Tamtam nous a ressemblé à 13. Nous partirons dans des conditions assez calme, voir trop calme, car tjs un galère les déco. sans vent. Bien que, depuis quelques temps, lors de décollage sans vent, je me mets bien contre le bord de fuite de fuite de la voile, trimé à -2,5 presque -3, faire tourner le moteur comme lorsqu’on le fait chauffé et dés que c’est fait, directement entamé la course et lorsque la voile commence à monter légèrement et que je sens qu’elle peine à monter, donner quelques coup de gaz pour « souffler » suffisamment d’air qui accompagnera la voile bien au-dessus de la tête et tout en tenant bien les A le plus en avant possible. Une fois la voile bien placée, mettre plein Gaz sans temporisation et continuer jusqu’à l’envol!
Lyli peinera un peu au déco. mais il faut vraiment dire que les conditions n’étaient pas simple!
On ira par la suite direction barrage de La Gileppe, Eupen, proche des Plènesses etc…
Retour à la tombée de la nuit avec une super ambiance d’après vol. Quel Bonheur….
vol de reconnaissance, decollage dos 1er coup super, vol stable, quelques petites secousses rien de mechand, decide de descendre en raz motte, parfait, slalom entre les bottes de pailles, mais au 5 eme virages suis descendu vite, remise de gaz, mais ca remonte pas, je tire sur les freins a fond, ca touche fort moteur a fond, deformation de la cage l helice touche et explose suis par terre!!! le voile s afale devant moi. premier crash !
c est la merde je recupere les morceau un peu partout, j ai rien meme pas une foulure! je plie et rentre a la voiture a pierd. 4 km. chicken vient me recuperer en voiture, j ai fait 1 km, jsuis depiter !!!
Base ULM Altitude: 40 m Latitude: 49° 18' 50" N Longitude: 0° 27' 10" W
Courseulles sur Mer
Base ULM Altitude: 40 m Latitude: 49° 18' 50" N Longitude: 0° 27' 10" W
Courseulles sur Mer
Courseulles sur Mer
PAP
Top 80
ITV Dakota
Déco du terrain d'ULM de courseulles, avec Nelson qui n'avait pas encore volé sur les côtes du Calvados........petite pause sur le plateau de Port en Bessin en haut de falaise ou la vue est imprenable. redécollage vers Port et retour soleil dans le dos pour de belles photos et de beaux souvenirs. 1h40 de vol ! Génial.
Champ Latitude: 39° 5' 6" N Longitude: 8° 9' 15" W
Montargil-Portugal
Montargil-Portugal
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 15.8 km
Alti Maxi 426 m
Moyenne 36.1 km/h
Vit.Max 104.2 km/h
Le village de Montargil au Portugal
Encore un superbe bivouac, quasiment sur la berge de la retenue d'eau du village de Montargil, au Portugal, avec de l'espace permettant un déco. Le vent est encore soutenu, ce sera un gonflage face voile pour un envol rapide. Vu du ciel, le paysage est très boisé et, en cas de panne moteur, les vaches seraient périlleuses. Je préfère faire demi-tour, en rentrant, je survole le village de Montargil, longe le bord de l'eau avant de me poser.
Base ULM Altitude: 290 m Latitude: 43° 20' 31" N Longitude: 0° 40' 30" E
St-Blancard
St-Blancard
Air Conception
AC Ultra
ITV Dolpo
Distance 36.2 km
Alti Maxi 661 m
Moyenne 35.7 km/h
Vit.Max 61.7 km/h
Quel organisateur ce Georges ! A Saint Blancard, tout est prêt : le beau temps, la bonne humeur, les rires d'enfants et même les préparateurs de voiles. Nous partons faire la tournée des lacs entre celui de Castelnau-Magnoac, celui d'Astarrac et celui de la Gimone. Quel beau pays que ce Gers, alternant entre plaines cultivées et coteaux boisés. C'est ballot, j'ai oublié mon appareil photo :-(( Nous avons même le plaisir d'un petit coucou de Patrice à 100 km de là.
L'après vol fut à l'avenant, tipunch, table ouverte et nuit d'été au menu. Merci à Georges, Richard, Dominique, Jean Claude et Yves pour la belle ambiance.
Base ULM Altitude: 290 m Latitude: 43° 20' 31" N Longitude: 0° 40' 30" E
St-Blancard
St-Blancard
Clemente secure max
Simonini
ITV Bulldog
Le plateau du Lannemezan avec notre guide Georges et Emeric.
Survol de Castelnau Magnoac.
Repas nocturne sur le terrain jusqu'à 00h30 avec la famille des Bordelais.
Merci pour l'accueil.
Base ULM Altitude: 290 m Latitude: 43° 20' 31" N Longitude: 0° 40' 30" E
St-Blancard
St-Blancard
PAP 1300
PAP PA125
ITV Boxer
Emeric a trouvé son terrain en cas de panne
Vol à St Blancard avec Luc ,Jean Michel ,pour le samedi matin.... Ensuite Vol du soir soir avec Emeric et Yves, pour le tour des Lacs (je n'ai pas dit des bars!),direction Castelnau Magnoac passage au dessus de ce nouveau lac, puis celui de l'Astarac et enfin retour par le lac de la Gimone,un réel plaisir d'évoluer dans cette campagne Gersoise en compagnie d'Emeric et Yves avec une météo au TOP....
Après les travaux de cette journée et le petit vol du matin ds le brouillard, on doit allé conduire les filles chez Salomé pour y passé la nuit. Sur le retour, nous passons chez Bernard pour dire bonjour à Claude. Giovanni vient de poser et me propose d’essayer son aile avec le barreau, car lors de ses tentatives, il ne parvenait pas à l’actionner! Un petit vol imprévu avec son matériel et cette fois ci pas comme ce matin dans le brouillard, mais bien en plein soleil. Le barreau fonctionne très bien, il faut juste lui donné plus de jeux, car il est réglé beaucoup trop court!
Voici de belles prévision pour ce samedi matin! Rdv prit pour 7h30 chez Bernard avec Vincent, Giova. et Jason. Pas de bol, une purée de pois, Giova. et Vincent reporte le vol à l’après midi, moi impossible puisque cette après-midi sera dédié à la suite des travaux du salon! Jason viens me rejoindre, et on attends, on attends encore et encore, mais toujours pas de levée pour ce brouillard épais! Vers 9h50, on commence à voir à 150/200 m mais tus rien de correcte pour voler. Je suis frustré et décide de faire du « hyper local » juste pour me faire un petit plaisir. Décollage avec très peu de vent et qui plus est tourne légermen cross/cul ! Pour la deuxième fois depuis que j’ai la Nucléon, j’aide le gonflage au moteur juste au lever de la voile pour l’amenée au dessus de ma tête comme si il y avait plus de vent! et Sa marche super bien, Malgré ces mauvaises conditions, je décolle dès le premiers essais!
La visibilité est très limite et le plafonds très bas +/- 170m/sol. Une toute petite trouée (si on peu appeler ça une trouée et hop je passe au dessus de la couche. un quart d’heure vingt minutes de paradis. Au moment du retour, plus de trouée et je dois percer la couche dans l’autre sens en espérant que le plafond ne soit pas redescendu au ras du sol! 250 m de nuages et à 190m sol je revois le plancher des vaches Oufff. j’ai tout de même serrer les fesses un instant!
J’avoue c’était un peu imprudent, mais quel BONHEUR !
Champ Latitude: 39° 6' 42" N Longitude: 7° 52' 36" W
Benavilla-Portugal
Benavilla-Portugal
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 29.6 km
Alti Maxi 356 m
Moyenne 40.5 km/h
Vit.Max 54.5 km/h
De la brume à Benavila au Portugal
Par rapport à hier soir, il n'y a quasiment plus de vent, par-contre il y a de la brume. Le déco se fait face au lac, ma prise d'altitude dérange les oiseaux mais je prends rapidement la direction de la ville de Avis. A quelques kilomètres de la ville, le plafond s'abaisse, je dois voler trop près du sol et les plantations d'oliviers de permettent aucune vache. Je décide de faire demi-tour, je passe de l'autre côté de l'Embalse et je remonte la rivière qui l'alimente. Sur les abords, des dizaines d'oiseaux, cigognes, aigrettes, rapaces et plein d'autres oiseaux, le vol est suffisamment haut pour ne pas les effrayer. Je rentre et me pose.
Champ Latitude: 39° 6' 42" N Longitude: 7° 52' 36" W
Benavilla-Portugal
Benavilla-Portugal
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 9.4 km
Alti Maxi 425 m
Moyenne 36.5 km/h
Vit.Max 73.6 km/h
Envol de Trémoulet à Benavila au Portugal
Superbe bivouac, au Portugal, pas loin de la ville d'Avis, juste au bord d'un lac. Pour le déco, une vrai pelouse, sans pierres... Le vent est assez fort, gonflage face voile et déco face au lac. l'envol est très rapide. Avant de traverser le lac, je prends le temps d'avoir l'altitude nécessaire à ma sécurité. Une fois de l'autre côté, certes, le paysage est beau mais ça n'avance pas, demi tour et je rejoins l'atterro à plus de 72 km/h.
Deco du premier coup, suis monter assez haut pour passer la foret et le chemin de fer, petite ballade bien cool, raz motte ect... Attero un peu fort, arrivee vite, pas de bobo ct cool.
Plage Altitude: 4 m Latitude: 43° 10' 33" N Longitude: 3° 11' 17" E
St-Pierre-sur-Mer
St-Pierre-sur-Mer
PAP 1400
PAP PA125
Apco Thrust
Vent nul au déco. Les suspentes tendues et course progressive ne suffisent pas pour s'envoler dans ce cas de figure avec cette voile (Force) même en s'aidant du moteur et en plus elle n'aime pas çà ; c'est de l'élan qu'il m'a fallu. Direction Valras puis après proche de La Nouvelle. En voulant dire bonjour à un couple de plaisanciers sur leur voilier je les ai pris en flag sur le banc moulé du cocbite...
Champ Latitude: 38° 47' 0" N Longitude: 6° 13' 35" W
Alange
Alange
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 29 km
Alti Maxi 692 m
Moyenne 39.1 km/h
Vit.Max 58.8 km/h
Le déco devant l'embalse de Alange en Espagne
Bivouac au bord de l'Embalse du village de Alange, près de Merida. Une piste empierrée vers le lac, sera mon déco, il y a un peu de vent, et une petite marge de sécurité avant d'arriver au lac. Le plafond est bas, pas de soleil. Le déco se passe bien, malgré la quantité de petites pierres, je commence le vol par le survol de l'immense Embalse, je monte jusqu'à la base de la brume, pour être en sécurité. Direction le village de Alange où je survole les ruines de la tour du Castillo. Le retour au sol s'annonce périlleux, je fais une approche un peu trop haute et le vol se termine dans la caillasse et les herbes hautes. Pas de chute mais c'est assez engagé comme atterro. Vive de déco à pied, sans cela, je n'aurai pas beaucoup volé, les champs et les pistes ne sont pas très adaptés au roulage.
Plage Altitude: 4 m Latitude: 43° 10' 33" N Longitude: 3° 11' 17" E
St-Pierre-sur-Mer
St-Pierre-sur-Mer
PAP 1400
PAP PA125
Apco Thrust
En fin de journée mon ventimètre variait entre 10 et 15, je me décide. C'est de l'école de kite surf que les fanions me guidaient la bonne direction à prendre. La vitesse du vent n'était plus la même subitement et ma voile s'enroule, je pense alors à Papayou et attends un peu. C'est un face voile sans toucher les avants qui me permet de m'envoler... 10 minutes. Ma voile était saine en comportement mais elle jouait de l'accordéon, je me suis posé.
