Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 34.6 km
Alti Maxi 384 m
Moyenne 40.3 km/h
Vit.Max 149.1 km/h
Le chevreuil n'est pas très rassuré
Dans l'Ouest du Gers, cet après midi, un petit orage est passé et tout est devenu calme. Très léger vent d'Ouest, gonflage et déco dans le sens descendant de la piste, en l'air c'est très calme, à l'horizon, pas de nuages menaçants, pas de problème, je pars pour une nav, direction Madiran, et je reviens en longeant la route de Tarbes. Dans l'après-midi, je n'imaginais pas avoir un créneau de vol aussi confortable, c'est quand même bien d'avoir la piste ULM devant la maison. Fin du vol et fin du week-end, demain TAF....
Terrain Privé Altitude: 265 m Latitude: 43° 56' 3" N Longitude: 1° 47' 26" E
Barat
Barat
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
Castelnau de Montmirail bien nommé
Près de chez moi, une spéciale de voitures anciennes.
bon, je n'ai pas pu me lever tot, tant pis, décollage à 10 heures... hé bien le paramoteur, pour suivre une couse auto, c'est pas génial ! Surtout que dans les combes bien chaudes, c'est moyennement stable ! En clair, je n'ai pas vu une seule auto en action...
je vais y aller à moto, je pourrai demander les horaires !
sinon, la journée débute bien.
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 31.7 km
Alti Maxi 292 m
Moyenne 41.4 km/h
Vit.Max 80.5 km/h
Le chassis P2AIR64 personnalisé Trémoulet
Dans l'Ouest du Gers, pas un pilote disponible pour m'accompagner ce soir. Le vent de Sud Sud-Est est encore un peu fort, en attendant, j'en profite pour tondre la piste ULM. Le vent a faibli, c'est le moment d'y aller, décollage, oblique piste, en montant ... le maïs n'est pas encore très haut mais mieux vaut ne pas se louper. Gonflage, course, mes pieds quittent le sol et passent au raz du maïs, dans quelques semaines, ça passera plus !! Trois-quart d'heures de vol au dessus de la campagne du Canton, les conditions sont excellentes, encore une dose de bonheur....
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
MacFly Standard
Polini Thor 130
Dudek Reaction
Le SMS d'Emeric, qui annonce des rafales à 65 kmh (comme à chaque fois qu'il ne peut pas profiter du créneau ;o) m'incite quand même à la prudence .
Je n'ai pas utilisé la Réaction depuis 30 décos et le premier écopage est un choc tellement la différence avec l'Awak2 est importante. A tel point que j'arrête le 1er déco, persuadé qu'il y a un Pb. En fait non, j'avais simplement oublié qu'il faut pousser vraiment fort sur les avants tant que la paresseuse n'est pas au dessus de ma tête. Sur l'Awak2, à peine elle a quitté le sol que je dois la freiner pour ne pas me faire dépasser !!
Je décolle donc pour un petit tour musclé mais qui fait à peine frémir la Réaction, c'est dans ces moments là que je l'apprécie, les bras croisés, à la regarder amortir les rafales (qui n'ont pas dépassé 20 kmh).
Pendant ce temps, Fix, hypnotisé par la blondeur des blés, a préféré commencer les moissons du champ d'à côté.
Je le retrouve énervé d'avoir juste décollé sur quelques mètres. J'ai beau lui dire qu'il y a à peine un siècle, il aurait été fier de ce vol et serait devenu célèbre, cela n'a pas l'air de le consoler.
Mon premier vol le samedi 21/06/2014, lacher vers 19h30, deux tours de piste, environ 10min. Un peu de vent, decollage dos à la voile, tres bon decollage, en vol, surpilotage due au vent, et pas profiter bcp du vol a cause de toutes ses sensations nouvelles que je decouvrais, et atterrissage tres bon, tout en radio avec thierry.
Champ Altitude: 137 m Latitude: 43° 51' 39" N Longitude: 1° 45' 34" E
Baraigne-le-Champ
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Ladin
Baraigne-le-Champ
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
chateau Catalo
ce soir il fait très chaud, pas un souffle de vent... va falloir courir... c'est ce que je fais, ça marche, et une fois en l'air, je soutiens Patrick pour sa course d'envol, et ça marche aussi ! Nous voilà partis direction Baraigne. Les moteurs ronronnent, nos deux ailes jouent à saute colline. A part quelques commentaires sur certaines demeures cossues, ou au contraire d'autres noyées dans un fatras d'objets oubliés ça et là, rien ne vient perturber la quiétude du vol ! A l'arrivée, Papayou nous rejoint, un petit passage sur la Ganguise, et atterro dans un champ de Marguerites ! le soir, grillades, salade, etc... la vie, quoi !
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 15.3 km
Alti Maxi 478 m
Moyenne 43.5 km/h
Vit.Max 66.1 km/h
Rétro censé surveiller la voile !
Rendez-vous avec Emeric pour profiter de ces belles conditions météo. Déco avec un petit sud-est après un stop (grève sauvage de mon rétro juste au déco !) puis un large tour du lac de la Ganguise et déjà la température agitait bien la masse d'air. On opta de concert de se poser et goûter à l'excellent café d'Emeric (il était un peu tôt pour la bière !).
Bon comportement du nouvel habillage 'titanium' du pot. La végétation commence à être très haute sur le terrain, vivement une initiative de fauchage ...
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Air Conception
AC Ultra
ITV Dolpo
Distance 33.3 km
Alti Maxi 569 m
Moyenne 38.9 km/h
Vit.Max 54 km/h
Je retrouve Henri qui a droit à une séance de rattrapage, ayant loupé le créneau d'hier. Il est déja tard et le soleil chauffe le déco. Je pars vers la Piège prendre le frais au dessus des combes. Retour vers le lac de Ganguise où Henri me rejoint. Nous partons pour un tour d'honneur du lac. Volant haut pour ne pas incommoder les terriens, je trouve un vent plus soutenu en altitude. En bas ça commence à bouléguer, il est l'heure de poser : 0 km/h au sol !
Champ Altitude: 136 m Latitude: 44° 21' 20" N Longitude: 4° 52' 56" E
Les Ramieres
Les Ramieres
PAP 1250
ROS 125
Windtech Kinetic
en etant en manque de vol , je profite d'une baisse de mistral assez tard pour me mettre en l'air , apres 100 m de gain j'avance a 2km/h, voire je recule , et puis de bonne sequence de tempo pour freiner les abattees de la voile, j'ai compris, j'aurais essayé , ce sera pour une prochaine fois....
Champ Latitude: 43° 58' 41" N Longitude: 2° 0' 29" E
Lincarque
Lincarque
BackBone
ROS 125
ITV Boxer
Beau potager
Claudius doit me rejoindre à Gauzide, sauf que l'herbe est trop haute, alors j'intercepte son approche et le redirige vers Lincarque. Le propriétaire est vraiment trop sympa. Il ne nous refuse jamais l'utilisation d'un de ses nombreux champs. Direction CORDES sur Ciel, avec radio saucisses dans le casque, pendant que Claudius légèrement court vêtu se les gèlent. Je l'accompagne un peut dans son retour, et demi tour, avec encore à la radio, cette fois, des compères loquace qui se cherchent entre les éoliennes. (ils se reconnaitront).
Champ Latitude: 43° 58' 41" N Longitude: 2° 0' 29" E
Barat
Terrain Privé Altitude: 265 m Latitude: 43° 56' 3" N Longitude: 1° 47' 26" E
Lincarque
Barat
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
c'est rien, que des bosses...
Après une petite bière, sans alcool, voyons... Nous décollons direction Cordes, valeur sure. Je commence à regretter d’être parti en short et t shirt... Au sol, peu d'activités, en l'air les saucisses caquettent dur : ne cherchez pas, seuls les initiés peuvent comprendre... Nous nous séparons donc, Chocho et moi, sans presque nous dire adieu, tellement les ondes sont surchargées !
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
Air Conception
AC Ultra
ITV Dolpo
THE créneau s'annonçait pour jeudi depuis le début de la semaine. Ce fut THE BIG créneau ! Ciel parfait, température de rêve, vent tout axe et lumière estivale sur les blés murs. "Le premier posé paie à boire", voila le cri de guerre autour duquel nous fûmes 5 pilotes à nous retrouver. En l'air c'était l'embouteillage radio du fin fond de l'Ariège au confins du Tarn en passant par le tréfonds de l'Aude. Posé au couchant dans un flair de patineur. Ce fut THE BIG PERFECT créneau ;-))
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
MacFly Standard
Polini Thor 130
ITV Awak 2
Distance 84.3 km
Alti Maxi 445 m
Moyenne 42.8 km/h
Vit.Max 75.4 km/h
Sans doute mon plus beau vol depuis le début de l'année! 2 heures dans un air parfait et une lumière à couper le souffle... des éoliennes (Je confirme que ça bouge bien derrière une éolienne).
85 km parcourus entre Haute Garonne et Tarn, avec 2 Alains, 1 JP, 1 Emeric et quelques autres à la radio (Jean Michel & Georges depuis Baraigne, Papayou à Regat, Henri dans son salon).
Avec tout ce monde à la radio, c'est pas facile de faire une sieste en écoutant RTL2 ;o)
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 45.6 km
Alti Maxi 320 m
Moyenne 39.4 km/h
Vit.Max 68.5 km/h
L'arrosage a déjà commencé
Trop longtemps sans voler ..... Alexandre est avec moi, léger vent de Sud-Est, décollage sans problème, en montant. Que c'est bon de se retrouver entre ciel et terre, le paysage défile, les maïs ne sont pas très hauts mais les arrosages sont déjà en place. Encore quelques thermiques mais bon, tout va bien à bord.
Terrain Privé Altitude: 265 m Latitude: 43° 56' 3" N Longitude: 1° 47' 26" E
Lincarque
Champ Latitude: 43° 58' 41" N Longitude: 2° 0' 29" E
Barat
Lincarque
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
Chocho qui m'attend
Chocho doit décoller de Labastide, alors je pars le rejoindre. Heu... en route, il m'informe par radio qu'il est à Lincarque ! oui mais c'est ou?? au Nord, qu'il disait... Finalement, je le retrouve, dans un champ très grand, une boisson fraîche à la main.
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
BackBone
Minari Silent 180
ITV Dolpo
Distance 24.9 km
Alti Maxi 579 m
Moyenne 35.8 km/h
Vit.Max 61 km/h
En ce jour je ne résiste pas à l'appel du ciel malgré une météo incertaine. L'occasion d'essayer le Minari 180 Silent de Backbone est trop tentante. Quand le vent faibli un peu, Patrice, JP et moi sautons dans nos sellettes. Les thermiques sont encore présents mais c'est surtout un gros congestus au dessus du Tarn que nous gardons à l'oeil. La balade est belle mais l'évolution du cumulus nous incite à rentrer prudemment au terrain. Le Minari est très agréable et particulièrement silencieux...et léger. A re-tester rapidement ;-)
1h30 plus tard, le ciel se troue sur quelques kilomètres et malgré de gros nuages menaçant sur les côtés, on y vas, pour ma part surtout pour essayer de sécher ma voile. Une demi-heure plus tard, on rentre des images de nuages plein les yeux. Monté à 850m et jeux entre les cumulus merveilleux. Au retour le vent est assez soutenu et devient limite pour être en l'air. Il est donc plus prudent de rentré!
Rassemblement Cht'is Brouillard dès l'arrivée à 6h30 et à 9h30 tjs présent! On se décide à faire du local malgré ce brouillard. 3 déco. loupés à cause d'unvent qui n'était pas en accord avec la manche à air. A peine en l'air que les gouttes apparaissent. Le retour après avoir essayé de passé le gros porteur d'eau était en pleine crash!
