Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 7.7 km
Alti Maxi 550 m
Moyenne 28.5 km/h
Vit.Max 52.4 km/h
Les ratés du vol précédent étaient bien fondés ! Après 20 mn de vol, plutôt agréable malgré le vent, le moteur décide de s'arrêter tout seul ;-((
A 400 m QFE j'ai le temps de viser tranquillement une vache a coté d'un superbe hangar photovoltaique. Patrice vient me chercher : ne me reste plus qu'à chercher la panne. Apparemment plus d'allumage.
Champ Latitude: 42° 21' 27" N Longitude: 0° 50' 33" E
Perves (Espagne)
Perves (Espagne)
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 21.2 km
Alti Maxi 2133 m
Moyenne 44.9 km/h
Vit.Max 90 km/h
Pas un nuage, très peu de vent et c'est parti pour un deuxième vol depuis le Puerto de Perves. Je rencontre ça et là quelques thermiques, à un peu plus de 2000 m, plus rien, de l'huile mais je commence à avoir très froid. Je continue le vol à cette altitude, on ne sait jamais, si le Vito Fly EVO, fraîchement réparé, s'arrête.... il y a des vaches possibles, mais bon !!!! Le paysage est toujours aussi beau et différent de ce que j'ai l'habitude de survoler, je reviendrai.
On a tenté avec Laurent un créneau au petit matin sur le littoral à Petit canal. La partie de cette île est particulièrement vachable car les champs de cannes sont fraîchement coupés. Je dois tester mon moteur qui bénéficie d'un piston tout neuf ainsi que d'une poulie de réduction et l'endroit est propice aux essais. Mais les nuages sont bas et le vent à 25km/h légèrement orienté nord. Déco face voile sans problème mais très vite on se fait bien brasser et avec de la hauteur nous pouvons voir que derrière, les nuages qui arrivent ne vont pas nous laisser de répit.... Et puis finalement quand on recule en l'air c'est moyen. Retour sur le près vite fait bien fait. Atterrissage vertical. Aujourd'hui premier mai je n'avais pas grand chose à faire mais je me suis levé tôt pour le faire.
Champ Altitude: 5 m Latitude: 49° 19' 30" N Longitude: 0° 29' 34" W
Graye
Graye
PAP
Top 80
ITV Dakota
Déco de Grey, ballade jusqu'à Ouistréham au dessus de la plage à marée basse avec un gros coefficient.....pas pris mon appareil photo, dommage, c'était magnifique ! superbes conditions de vol.
Champ Latitude: 42° 21' 27" N Longitude: 0° 50' 33" E
Perves (Espagne)
Perves (Espagne)
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 17.6 km
Alti Maxi 2090 m
Moyenne 42.6 km/h
Vit.Max 85 km/h
Au dessus du village de Perves, commune de la comarque du Pallars Jussà dans la province de Lérida en Catalogne, se trouve le Puerto de Perves, 1350 m d'altitude. Il est un peu tard, dans la matinée, mais je ne résiste pas à l'envie de faire un vol au dessus de cette région montagneuse, où les Pyrénées enneigées ne sont pas très loin. Déco dans le sens de la pente et prise en charge rapide, malgré l'altitude. En haut, ce n'est pas vraiment le calme, mais le paysage vaut le coup d’œil. Pour m'assurer une éventuelle vache, je reste assez haut et j'admire, rien à voir avec les plaines du Gers ....
Aérodrome Altitude: 59 m Latitude: 44° 23' 57" N Longitude: 4° 42' 57" E
Pierrelatte
Pierrelatte
PAP 1250
ROS 125
Windtech Kinetic
Distance 18.9 km
Alti Maxi 869 m
Moyenne 37.8 km/h
Vit.Max 52.2 km/h
Apres avoir papotté avec xavier pendant un bon moment, on regarde la biroute, vent 1-2 km/h qui tourne de 45° toutes les 5 min, pas facile pour decider d'un sens de decollage, il me faut pourtant redecoller surtout qu"un front arrive par l'ouest, je tente un dos voile vers l'Est, il va falloir galoper, ouf reussi du premier coup par contre j'ai une petite cle a gauche.... pas grave je prends un peu de hauteur avant de la defaire en secouant le tout, je suis poussé par le vent je gagne 15 min par rapport a l'aller....
Champ Altitude: 136 m Latitude: 44° 21' 20" N Longitude: 4° 52' 56" E
Les Ramieres
Les Ramieres
PAP 1250
ROS 125
Windtech Kinetic
Distance 18.1 km
Alti Maxi 1029 m
Moyenne 29.6 km/h
Vit.Max 45.8 km/h
Xavier est sur l'aerodrome de pierrelatte, je decide de le rejoindre en decollant de chez moi, c'est parti avec un deco 5km/h de NW, en l'air je suis contré 17 km/h de NW, je mets 3/4 d'heure pour arriver sur l'aerdrome en traversant de nombreux thermiques entre montsegur et clansayes...
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
Lisle-sur-Tarn-St-Martin
Lisle-sur-Tarn-St-Martin
MacFly Standard
Polini Thor 130
ITV Awak 2
Vol on top avec Emeric.
La météo n'est pas superbe et il fait froid et humide, mais c'est sans doute le seul créneau du week-end, alors on ne fait pas la fine bouche.
Contact radio avec JP, Papayou et Alain qui sont à Baraigne.
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
Lisle-sur-Tarn-St-Martin
Lisle-sur-Tarn-St-Martin
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 27 km
Alti Maxi 613 m
Moyenne 38.2 km/h
Vit.Max 52.1 km/h
Une heure plus tôt c'était magnifique mais qu'importe, l'air est totalement laminaire. Nous franchissons la couche en direction du Sud. Au bout d'une demi heure, un raté m'incite à rebrousser chemin. Fausse alerte, nous rentrons à bon port sans encombre avec un long glide de 450 mètres jusqu'au terrain.
Aérodrome Altitude: 144 m Latitude: 44° 20' 13" N Longitude: 4° 54' 29" E
Valreas-Visan
Valreas-Visan
PAP 1250
ROS 125
Windtech Kinetic
pas prevu d'aller voler... puis un coup de fil de robert : 2 collegue avec autogyre sont venus lui rendre visite au terrain, du coup je charge le matos et je n'ai plus que 2l d'essence, tant pis c'est parti pour un deco avec 15 km/h de S, a 300 pieds je prends une mega bulle qui me leve jusqu'a 2000 pieds avant que je me decide de la quitter, parfait le vol s'est prolongé malgré mon peu d'essence....
Vol pour essayer un Kangook MY25 à St François en compagnie de Laurent. Du vent de sud bien campé pour un déco face voile pas top mal avec des attaches hautes auxquelles je ne suis pas habitué. Une bonne tirée vers la pointe des chateaux et le moteur cale au dessus de l'eau. Je suis heureusement assez haut pour rejoindre la terre ferme et me vacher sur une langue de terre au bout du parking où les visiteurs entament le chemin pour rejoindre la pointe. Une dame accourt avec sa tablette pour me filmer en me félicitant pour le spectacle et en me demandant si je redécolle bientôt.... J'adore je lui explique que...en fait je ne lui explique rien et mon vendeur vient me récupérer avec son Pick up et retour à l'aérodrome où m'attend Laurent.
Ma première vache...Ça s'est fait je ne sais pas si je vais acheter ce bousin qui me plaît pourtant bien ( probablement une merdouille dans le carbu qui a fait caler à bas régime...à voir)
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
Manenses
Manenses
Air Conception
AC Ultra
ITV Dolpo
Distance 17.7 km
Alti Maxi 465 m
Moyenne 35.9 km/h
Vit.Max 64.2 km/h
Il m'a fallu attendre la dernière heure du dernier créneau pour enfin voir ce WE de Pâques d'en haut. Après deux rendez vous ratés à Oléron à cause de deux noyés (un dans le pastis et un dans l'essence) j'ai enfin la récompense de ma persévérance. Un petit vol certes mais réconfortant pour conjurer le mauvais sort qui semblait s'acharner sur moi. Mais mon plus grand bonheur c'est celui que JJ à offert à mon fils Gautier en l'emmenant faire un tour sur l'île d'Oléron en Tétras par un magnifique soir sans nuage. Merci mille fois JJ et Coco !
Vol de lundi de Pâques, les conditions sont très bonnes, mais il faut prendre le créneau le matin, car début d'après-midi le temps se gâte ! une sortie du terrain de chez Robert et Tasso, sans Tasso malheureusement, il travail ! nous seront quatre au décollage, Robert, Etienne, Jean-François et moi. Avec Robert, j'irai jusque La Roche et au barrage de Nisramont. sur le retour, les cumulus apparaissent et les thermiques aussi ! Le retour sera très secouant ! L'épouse de Robert qui était partie avec Etienne sera malade sur la fin du parcours de deux bonnes heures (pour eux) !
Aérodrome Altitude: 4 m Latitude: 45° 57' 33" N Longitude: 1° 18' 56" W
St-Pierre-d'Oléron
St-Pierre-d'Oléron
MacFly Standard
Polini Thor 130
ITV Awak 2
L'utilisation de l'aérodrome de Bois Fleury nécessite maintenant une VHF Aviation. Comme je n'en ai pas encore, Emeric nous trouve un champ hors du tour de piste pour décoller.
Ce sera un vol de 40 mn jusqu'au phare de Chassiron, seul, car Emeric n'a pas pu faire démarrer l'Ultra 130 :o((
La visi n'est pas fantastique mais l'arrivée au phare est toujours sympa, avec cette sensation de bout du monde que donne l'ile dont la forme est celle de la proue d'un navire faisant face à l'océan.
Le vent est laminaire et il pleut un peu au retour.
Je me pose au moment où décollent JJ et Coco en Tetras pour rejoindre le Lot.
Un bien beau week end entre amis!