Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Lisle-sur-Tarn-St-Martin
Lisle-sur-Tarn-St-Martin
Power2Fly RS
Corsair M19
Sky Paragliders Zorro
Conso. 8 l
3.9 l/h
7.6 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 14 °C
Tmoteur 176 °C
Distance 104 km
Alti Maxi 477 m
Moyenne 50.9 km/h
Vit. Max 80 km/h
Vol (1 de 1 – Semaine 8) Hier soir Pascal me propose un vol à partir de Lisle sur Tarn, pourquoi pas car en ce moment les créneaux sont rares. 8h00 pétantes on se prépare puis Pascal décolle et m’attends au niveau de St Lieux. On contourne Lavaur en direction de Castres, mais la seconde heure de vol nous indique bien que les conditions changent plus rapidement que prévu et le passage près de Graulhet le confirme. Sur les balises Pioupiou, Montagne Noire, Cordes sur ciel et autres donne déjà 23Kms/h et 40 Max. Il ne faut pas trop trainer alors je suis le premier à rentrer sur la Base à bonne allure. Pascal posera de justesse avant une bonne rentrée de vent de Sud/EST. Si on parle du moteur, j’ai beaucoup moins consommé et le pot d’échappement ne m’a pas lâché. Même si nous n’avons pas eu froid, le café sera bienvenu.
10
patrice Pascal31 tonio CroixOccitane tremoulet Joe31 LosMases DEXDOR HF Chris
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Lisle-sur-Tarn-St-Martin
Lisle-sur-Tarn-St-Martin
EC Extreme
Vitto Fly 100 evo
ITV Billy
Conso. 9 l
3.8 l/h
8.1 l/100km
Vent 25 km/h
Tair 12 °C
Tmoteur 130 °C
Distance 110.9 km
Alti Maxi 534 m
Moyenne 47.6 km/h
Vit. Max 83 km/h
RdV avec Didier à Lisle sur Tarn; qlques gouttes sur la route; il va falloir peut-être composer avec des ondées locales, mais côté vent on devrait être à peu près tranquille jusqu'à midi. On part direction Lavaur puis Castres. Vers Servies on descend tranquillou la vallée alors que les éoliennes en hauteur tournent bien (?!). On contourne les éoliennes par le sud, puis l'est... et là je comprends pourquoi elles tournaient, les éoliennes; et pas de fond de vallée calme; trop près du relief, il y a des rabbatants :( -> obligé de prendre de l'altitude .
Le vent est à peu près dans la bonne direction pour rentrer :); c'était un peu prévu comme ça, mais ça précipite le retour. Je me pose avec 6 litres dans le réservoir.
Un peu avant l'attéro, je suis surpris de voir Didier déjà posé, alors que je le croyais dans mon sillage. Il m'a fait un "intérieur de trajectoire" de plusieurs kilomètres!
9
Daffy81 tonio CroixOccitane tremoulet LosMases DEXDOR HF Chris Joe31
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Auterive-Chez Stéphane
Auterive-Chez Stéphane
Fly Products Vertigo
Polini Thor 250
Dudek Cabrio 30
Conso. 1.4 l
4.9 l/h
14 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 13 °C
Tmoteur 92 °C
Distance 10.8 km
Alti Maxi 430 m
Moyenne 36.7 km/h
Vit. Max 54 km/h
Heureux même si le vol a été court !
1er vol de l'année pour Stéph et pour moi en paramoteur, il était temps ! Des décos de pro (nous avions des spectatrices :) et dès 200m, la tête dans les nuages et la couche semble très épaisse. Redescente et repli vers Auterive et l'Ariège mais au lieu d'y retrouver du calme, c'est une tramontane très turbulente qui rend le vol très désagréable malgré avoir tout détrimé. Je décide donc de poser, Stéph en fait autant.
Mais ça n'aura rien enlevé au plaisir de revoler, prêts à recommencer !
9
LosMases patrice Pascal31 Joe31 Chris Volovent CroixOccitane tremoulet DEXDOR
Altitude maximale : 251 m
Vitesse maximale : 95,3 km/h
Vitesse moyenne : 40,6 km/h
Distance parcourue : 33,7 km
Vario maximum : 11,5 m/s
Vario minimum : -7,7 m/s
VOLN°5/2021
Altitude maximale : 151 m
Vitesse maximale : 85,3 km/h
Vitesse moyenne : 40,6 km/h
Distance parcourue : 23,7 km
Vario maximum : 11,5 m/s
Vario minimum : -7,7 m/s
VOL N° 4/2021
Altitude maximale : 451 m
Vitesse maximale : 85,3 km/h
Vitesse moyenne : 40,6 km/h
Distance parcourue : 23,7 km
Vario maximum : 11,5 m/s
Vario minimum : -7,7 m/s
VOLN° 3/2021
Altitude maximale : 454 m
Vitesse maximale : 74,4 km/h
Vitesse moyenne : 44,6 km/h
Distance parcourue : 20,3 km
Vario maximum : 85,2 m/s
Vario minimum : -20,2 m/s
VOL N°2/2021
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Vache
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Prat-d'Albis
Vache
EC Extreme
Vitto Fly 100 evo
ITV Billy
Conso. 2.4 l
4.3 l/h
10.9 l/100km
Vent 20 km/h
Tair 15 °C
Tmoteur 140 °C
Distance 22.1 km
Alti Maxi 1483 m
Moyenne 38.1 km/h
Vit. Max 62 km/h
Au-dessus du Prat d'Albis
Je profite d'une sortie familiale au Prat d'Albis, au-dessus de Foix, pour emporter le PM, sur proposition de Madame (!). L'idée est de faire du vol local. La prévision de Ventusky donnait un vent du sud à 15km/h à 1500mm, mais arrivé sur place à midi, l'effet du relief augmentait significativement les vents. Pas raisonnable. On part randonner/pique-niquer au-dessus. En redescendant, la manche à air semble beaucoup plus calme, il y a même des gens avec des gros sacs: des parapentistes! :). On discute aérologie: un créneau s'ouvre avec un petit vent du nord. Je m'installe avec eux.
1ère tentative déco manquée: mon petit chauffage moteur habituel a soufflé la voile (à éviter lorsque le terrain est en pente, et que la voile se retrouve plus haute). 2ème tentative OK (ouf), devant qlques spectateurs; il fallait que je fasse honneur aux "motorisés" (!)
L'idée de départ était de survoler les alentours, mais vue l'affluence sur la montagne, j'ai eu des scrupules pour les oreilles des promeneurs.
J'ai donc décidé de changer mes plans pour une Nav qui devait me faire rejoindre Régat pour l'attéro, mais le vent d'Est m'y a fait renoncé; ça bougeait pas mal au-dessus de Roquefixade, et j'avais du mal à avancer. J'avais un col face à moi: aucune visibilité du sol au delà, et des arbres partout :( . Je me suis posé au bord de la route, et j'ai attendu Madame, qui était en route pour Régat ; c'était une Nav complètement improvisée, et elle a foirée pour cause d'impréparation (distance pas évaluée, vent pas étudiés, niveau d'essence un peu juste)... pire qu'un débutant!
9
patrice DS Chris CroixOccitane alex tremoulet LosMases HF DEXDOR
Altitude maximale : 490 m
Vitesse maximale : 74,6 km/h
Vitesse moyenne : 40,7 km/h
Distance parcourue : 14,8 km
Vario maximum : 34,6 m/s
Vario minimum : -23,4 m/s
VOL N°1/2021
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
St-Genix-sur-Guiers
St-Genix-sur-Guiers
MacFly Standard
Polini Thor 200
Dudek Warp 20
Distance 24.1 km
Alti Maxi 1004 m
Moyenne 47.6 km/h
Vit. Max 62 km/h
Après un gros plouf en parapente en début d'après midi et un monde de malade au déco pour faire un 2ème vol je décide de rentré et de prendre le paramoteur pour retourner faire une ballade au Banchet
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Cossigny
Cossigny
R.ultralight T-Rex
Vitto Atom 80
Dudek Solo 24
Conso. 1.8 l
3.6 l/h
Vent 30 km/h
Tair 12 °C
Vent fort, avec de bonnes rafales à 250m d'altitude je reculais vent de face, à 50m vent de face j'avançais à 15 km/h.
Après le vol, je me suis amusé au gonflage pendant 1h.
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
St-Genix-sur-Guiers
St-Genix-sur-Guiers
MacFly Standard
Polini Thor 200
Dudek Warp 20
Distance 52 km
Alti Maxi 1073 m
Moyenne 49.5 km/h
Vit. Max 78 km/h
Pas mal de vent de sud dans la région... je décide de partir en direction de la Suisse pour être a "couvert" des vents dominant. J'arrive sur Culoz en très peu de temps avec une vitesse air a plus de 70 Km/h. Je fais donc demis tour car je me suis douter que le retour allait être Rock n Roll et ça n'a pas loupé. Mode machine a lavé sous le vent de certain relief vraiment pas agréable.
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Bagneres-de-Luchon
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Superbagnères
Bagneres-de-Luchon
R.ultralight T-Rex
Vitto Atom 80 MY20
Gin Vantage 3
Vent 15 km/h
Tair 17 °C
Distance 15.3 km
Alti Maxi 1786 m
Moyenne 30 km/h
Vit. Max 45 km/h
Vol libre Superbagnères (11/11)
Dernier vol de la semaine avec de superbes conditions. Un vent laminaire de sud-est qui me permet de rester une petite demi-heure en dynamique au dessus du village de Cazarilh avec Freddy. Que de souvenirs...
9
patrice alex HF Volovent Chris Joe31 CroixOccitane tremoulet Pascal31
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Riscle
Riscle
Power2Fly RS
Corsair M19
Sky Paragliders Zorro
Conso. 8 l
6 l/h
12.5 l/100km
Vent 15 km/h
Tair 17 °C
Tmoteur 176 °C
Distance 64.6 km
Alti Maxi 589 m
Moyenne 47.7 km/h
Vit. Max 71 km/h
Montage finale
Vol (1 de 1 – Semaine 7) Je suis de passage à Riscle pour la journée complète chez Claude et bien sûr c’est apprentissage et mécanique. Au programme le pot d’échappement qui me fait des misères, mais pas que car lors d’un appel téléphonique et de retour à ma machine Claude à tomber la culasse. Nettoyage des segments, puis vérification de tout cela et resserrage. Ensuite on s’attaque au but de ma visite, le pot nouvelle génération avec bague en bronze. On s’aperçoit que 2 ressorts ne seront pas de trop à l’arrière pour forcer le pot à remonter vers le silencieux. Ça veut dire aussi qu’il y aura une V2 avec 4 ressorts au lieu de 3. On apporte aussi des améliorations sur le pot de détente afin d’assurer un bon serrage de l’ensemble. En fin d’après-midi, un petit vol s’impose et même si le vent est plus proche d’un vol en autogyre, je pars quand même et c’est tant mieux car en fond de vallée, c’est franchement mieux avec une vitesse acceptable. Lors de mon posé, j’indique à Claude que je consomme trop, et ce sera l’occasion de revoir aussi les réglages carburateur Voilà une journée bien rempli avec Claude qui s’attaquera peu de temps après à réaliser 6 goujons en position filtage sur son tour, mais ça c’est pas pour un autre pilote. Merci à Claude, c’était une bonne idée se déplacement.
7
CroixOccitane Joe31 Chris tonio DEXDOR HF tremoulet
