Les 16536 Vols [12828h]

A 10 jours de Noel voler dans ces T° fut un régal. soleil et visibilité max. Déco. sans vent passe bien mais progrès à faire encore ;-) j'arrive rapidement sur Salvagnac avec un vent de cul sud bien présent, je préfère raccourcir ma nav, 1/2 tour et retour.

Reprendre après 3 mois et demi d'arrêt, une première pour moi, n'est jamais chose facile. Autant dire que je suis concentré, bien décidé à prendre mon temps pour assurer le coup. Quel plaisir de retrouver les copains qui ce sont jetés dans ce rare créneau que nous sommes allés chercher près de la mer, à Argeliers. Le vent nous joue des tours en tournant après chaque déco. Je repositionne trois fois ma voile...et je fini par prendre l'air en courant comme un dératé. Le ciel s'est couvert mais l'heure de balade jusqu'à l'oppidum d'Enserune est savourée à chaque minute.
Le posé vent de cul fini sur le...cul ;-)

Nous sommes 9 pilotes,10 avec l'ancien responsable de la base de Puisserguier. Difficultés pour la plus part d'entre nous ,pour décoller ,en plus avec un sol détrempé .
Midi, petit resto entre potes puis direction la base de Vendres .Je n'ai pas pu volé aujourd'hui ,malgré plusieurs essais au déco

Argeliers /Sortie Paravroum

Comme changement de dernière heure, je suis parti vers le sud pour éviter le vent annoncé sur St Lieux, mais il y en avait probablement autant. Je décolle et pars vers les Pyrénées, voir les flancs enneigés; vers 2200m face au mont Valier, je me rends compte que je ralenti, et qu'il y aurait peut-être un vent du sud en altitude (que je n'ai pris de temps de vérifier), je n'insiste pas et fait demi-tour. Balade dans le piémont vers Montesquieu-Volvestre, Rieux et Le Fousseret. La base ULM du Fousseret, et tous les champs alentours, sont complètement inondés (voir photo)

Cela faisait longtemps que je n'avais pas vu mes frères de vol. Vol tranquille dans le secteur.

Serrage moteur pendant la montée ... Je repose sur la piste.

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Nav St Jean le centenier.

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petit vol local, vent idéal pour décoller rapidement, température confortable, survol marché de Noël de mirepoix...

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La météo me laisse un beau créneau avant la perturbation qui arrive du Nord-Ouest.
Je pars donc vers le Tarn et je constate les dégâts causés par 54 tonnes sur un pont limité à 19 :o((
Puis je rejoins le Girou, Verfeil, et un radada sur le Laragou pour terminer.
Finalement, ce fût un très beau weekend de vols.

Je me réchauffe les mains et je repars à la rencontre de mes amis pour faire le tour du lac de Montbel et un passage au-dessus des ruines du Chateau de Lagarde.
Il y a encore eu une panne parmi nous, peut-être des givrages carbu car mon Moster a aussi eu 2 râtés à bas régime...
On debrieffe autour d'une bière bien fraiche.
Une superbe après midi, merci Papayou

Je tente Saint Lieux cet am ... on verra bien... super ça se débouche et je peux décoller vers 15h15
Un poil de roulis au gonflage mais stabilisé et au final déco propre
Vol en local car le brouillard est tout autour, . 1100 ft QNH au max, avec l'impression d'avoir de la buée sur les lunettes en permanence
40 minutes dans une aéro très très calme. Gradient de vent inexistant 5km/h au sol 6 en l'air
Je me suis encore fait ''piéger'' par mon alti en ft à l'atterro du coup je suis court en bout de piste.
Je pose au moteur et fait un roulage voile gonflée tout le long de la piste pour revenir au parking
Cool, le prochain coup je tente de monter sur la remorque ;-))
J'ai bien fait de tenter le coup !

4 chariots et 5 décos à pied en vol cet après midi à l'invitation de Papayou sur ce superbe terrain de Régat. Pendant que les plus courageux s'envolent vers le St Barthélémy, d'autres dont Christiane, Stéphane et moi partent vers Montségur. En prenant de l'altitude, je dérive et les perds de vue. Tant pis, Montségur sera pour moi une autre fois, car en fait je suis du côté de Bélesta au dessus et parfois dans des nuages ... le pied ! Je m'en éloigne pour aller survoler quelques jolis petits villages, Chalabre (un pied dans l'Aude) et l'intégralité du beau lac de Montbel. Retour vers le déco pour recroiser Stéphane en panne moteur et le voir se vacher à à peine 1km du déco. Je me pose et avec Georges (aujourd'hui simple visiteur !) on va le récupérer et ensuite, nous partageons tous ensemble une bonne cervoise (Merci Vincent).
Superbe après-midi de paramoteur dans une aérologie très agréable et un site toujours aussi magnifique à survoler. Merci Papayou !

super vol , merci papayou, et merci pour la découverte du site paravroum patrice.

Balade entre la Garonne et le canal du midi, profitant d'un soleil un peu inespéré (mieux que les prévisions), et un vent très limité. Un petit passage au Fousseret: 4 voiles au sol, ça sent les exercices de gonflage; un salut et zou!

C'est le Mondial de Regat organisé par Papayou.
Il y a beaucoup de monde sur le terrain et cela fait plaisir de revoir les copains.
Je pars avec Alain, Papayou et Vincent vers le St Barthelemy. En altitude il y a un vent soutenu mais laminaire. J’atteins 2400m et j'ai le Pic à ma hauteur, face à moi. J'entends alors à la radio que Papayou est en panne. Je fais demi-tour pour le voir se poser près du Château de Montségur. Je rentre pour lui faire la récup, et au moment où je me pose, j'entends qu'il a réussi à redécoller.
Un super vol vers les Pyrénées enneigées.

Un peu de pluie était annoncée, cet après-midi et finalement, il n’a pas plu. Le vent est faible, il fait 14 °C au sol, c’est le temps idéal pour aller survoler la région. Le Sud-ouest est une terre d’accueil pour de nombreuses espèces d’oiseaux migrateurs. Les premiers arrivés traversent les Pyrénées pour aller passer l’hiver en Espagne, les autres se font piégés par les montagnes enneigées et ne peuvent pas traverser. Cette année, la nourriture est abondante et les pigeons ramiers (chez nous, on dit : les palombes) en profitent pour passer l’hiver. Pendant le vol, j’en observe des dizaines de milliers, c’est incroyable de voir autant de palombes. Je survole quatre départements, les Landes, les Pyrénées Atlantiques, Les Hautes Pyrénées et le Gers, là où j’habite. Encore un vol sympa où j’ai pu observer les Pyrénées avec une belle lumière.

Aérodrome St Couat

Nous sommes 5 pilotes chez Alain et les conditions aérologiques sont exceptionnelles.
Montagne Noire, Lac de Revel, Sorrèze, Dourgne défilent sous un beau soleil, même si le froid est là.
Il n'y a aucun vent à l'atterro et nous finissons tous sur les genoux ;o)

Du soleil sur les coteaux, et de belles rencontres bondissantes...

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Je m’envole, je m’élève et je les vois …. Elles sont bien là, devant moi, majestueuses, couvertes de neige fraîche, scintillantes au soleil, étalées du Pays Basque jusqu’en Ariège. Je ne les avais pas vues depuis trois semaines et là, je les admire……… nos montagnes des Pyrénées.
Après notre tour de France, avec Pitch, des copains pilotes de paramoteur, je retrouve mon Sud-ouest. Le brouillard est resté présent toute la matinée, il se dissipe vers 14 heures, il fait 14°C, la machine est toujours prête, le type aussi !!! Les conditions sont excellentes, je joue avec les altitudes pour optimiser ma vitesse. Je survole une partie de la Bigorre, direction Marciac où la patinoire de Noël est déjà en place. Encore un magnifique vol….

Vol ( 1 de 1 – Semaine 49 ) Jeudi ma femme me dit prend un RTT tu en as plein. Quelle bonne idée, et ce matin je compte en profiter. Je charge rapidement la voiture pour aller au carburant avec l’idée de décoller de Villeneuve et à Verfeil, je décide de regarder la caméra de Lisle Sur Tarn. Rien pas de brouillard sur place, alors direction Lisle. Gérard est sur place à bricoler, on discute du vol et de la direction. J’ai idée d’aller à St Affrique les Montagnes soit 45Kms. Je vais peut-être me peler, mais j’aurais un bon café sur place. Décollage nickel, je me mets en palier à 200m sol et effectivement tout l’ouest côté Toulouse et dans le brouillard, pas dans ma direction. Il ne fait pas froid et le vol est trop bon. Arrivé à St Affrique je vois une voiture sur place, mais hangar fermé, certainement un pilote en vol, je ne pose pas et continu alors le vol. A St Félix le brouillard est présent, et j’ai au choix le passage sous la couche ou au-dessus. Je choisi dessus, car l’inverse est risqué car je ne distingue pas le sol et seul de temps en temps émerge le haut d’un château d’eau. En l’air je souhaite que le brouillard n’ai pas recouvert la base, car je serais vraiment dans l’embarras. Non le brouillard s’arrête au niveau de la forêt de Buzet et j’aperçois bien Gaillac. Encore un super vol qui mériterait d’être prolongé d’une heure de plus. Le brouillard restera scotché sur la région Toulousaine jusqu'au soir.(Parti avec 15L de réservoir sur 18L, reste 5 l au poser .Air 6° – Température moteur : 193 Max)

Vol N°1502

La Gracié, chez Guy : Pas de grévistes, mais un ciel gris... Peu importe, je vais survoler un Bouddha qui passe l'hiver à Gaillac !

Après le montage d'un double réservoir qui me permet de multiplier par 2 mon autonomie en temps et en distance, il me fallait trouver une journée automnale pour essayer le système. Aujourd'hui 05 décembre, jour de grève générale, ça le fait bien malgré un manque de soleil mais on peux pas tout avoir. Donc bien décidé à voler 4 heures en décollant vers 13h pour atterrir avant la nuit avec une route programmée à l'avance. Au bout de 3 heures de vols sachant qu'il me reste suffisamment de carburant pour terminer mais ne pouvant plus vérifier visuellement le niveau dans les réservoirs, je décide d'écourter mon parcours. A l'atterro, il me restait encore 8,25 litres d'essence mais mon esprit a refusé de voler plus longtemps ne voyant pas les derniers litres dans mes réservoirs, il faudra trouver un truc pour voir le niveau jusqu'à la dernière goutte. En tout cas, belle balade depuis Gardouch jusqu'à Cordes sur Ciel en passant par Les Manenses, St Lieux et Lisle sur Tarn

vol chariot

vol chariot

Training

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Training

De retour à la base avec une super visibilité alors que Tlse est encore sous la brume. Pas moins de 4PM, le 3x et un pendulaire au décollage, il va falloir aujourd'hui aussi faire sa place dans le tour de piste !
Pas de vent... décos laborieux. Merci aux copains pour leurs encouragements et leur aide au sol. Après une petite pause, un soda et une petite brise, enfin l'envol ! :-))
Je pars vers Toulouse car je suis tout de suite attiré par ce "tapis blanc" ! Passage par le waypoint EN, passage vertical Manenses puis retour à la base en passant par Lavaur. A la radio, je reçois fort et clair, les pilotes qui évoluent du coté de Auterive. L'une des leurs est en panne d'essence. Tout se passe bien à priori.
Au bout de 50 min, le froid devient handicapant, je suis surpris comme l'écrit Jean-Marc car mon GPS indique 10 degrés. Probablement, la fatigue et l'humidité ambiante. Retour à la base juste avant le début de la nuit aero et après qlq 3-6 comme d'hab. Des réglages mécaniques sont à prévoir la semaine prochaine.
Superbe vol pour ce 1er décembre !

5 PM à St Lieux cet am. Du brouillard à la maison mais un beau soleil ici

1er deco loupé ... bien parti mais trop de lâcher des gaz à la tempo du coup rattrapage impossible
2ne deco impec mais j’ai pris la suée entre-temps
Vol solo de 3/4 d’heure entre St Lieux Le Laragou l’autoroute et Lavaur
Conditions calmes mais plus froid que le thermomètre ne voulait bien le dire, l’humidité sûrement
Beau dimanche au final

Je ressors le Nitro pour ce vol, dont le circuit électrique montre des signes de faux contact...
Didier et moi partons retrouver un groupe de pilotes qui sont ... invisibles!!
Deux heures de vol un 1er Décembre, c'est vraiment le pied. Le froid pique un peu mais l'aérologie est calme et la visi est parfaite.

C'est sur la piste de Puisserguier que nous nous sommes envolés deux fois avec Serge. Le vent est de secteur Sud/Est puis Ouest d'environ 5 km/h toute la journée. De suite après le décollage en pente c'est de la vigne et du gros bosquet :) Spectateurs d'un envol de 3 axes. Deux crics sur mon pots constaté au posé...

Vol ( 1 de 1 – Semaine 49 ) Que ce vol est beau et bon au déco de Lisle sur Tarn. On se retrouve Patrice et moi ainsi que Guy qui passe nous voir. Patrice galère un peu avec le Nitro, mais heureusement il part quand même. On décide de rejoindre le Pech bien après Caraman, mais pas de pilotes au sol et en vol, alors on boucle pour un retour tranquille à la base en flirtent avec l'aérologie et le relief. J'adore ce vol du 1er Décembre, des conditions extraordinaires et Gérard nous offre le café et les chocolats.Que demandé de plus, Merci Patrice. (Parti avec 12L de réservoir sur 18L, reste 4 l au poser .Air 10° – Température moteur : 176 Max)

Puisserguiers / Oppidum

Turbulences

Nav prévue sur Privas.
Arrivée sur col de l'escrinet, mon pot d'echt fait des siennes et beaucoup de bruit au ralenti.
1/2 tour et retour en serrant les f....s.
Finalement bague en bronze kc impliquant casse d'un ressort+crique sur patte de fixation...