De l'huile ce matin, j'en profite pour faire un vol. Belle reprise après 2 semaines sans voler.

Nav avec Cedric jusqu'à Lechelle. Premier survol de ma maison ...

Altitude maximale : 584 m
Vitesse maximale : 55,8 km/h
Vitesse moyenne : 36,5 km/h
Distance parcourue : 47,3 km
VOL N° 43/19

Le Vol sur l 'AUBRAC ça ce mérite, debout à 6hOO du matin directement sur le terrain ,il ne fait pas chaud 5° mais peu importe
la météo est excellente ,avec une légère brise ,Christophe décolle
ensuite vient mon tour ,nos moitiés dorment encore dans les CC, nous prenons la direction de ST sauveur de peyre nous nous dirigeons directement en direction de notre prochain repaire une (balise VOR)
nous constatons que la brume est bien présente sur le plateau donc pour le moment, il nous est impossible de faire du radada vu les conditions , nous prenons de l 'altitude pour passer la mer de nuages ,c'est trop beau le haut du plateau est complètement dégagé du pur bonheur le soleil illumine les genets verdoyants ainsi ainsi que les Burons c'est un cadre somptueux qui s'offre à nous ,maintenant nous redescendons ,christophe ,va faire un petit clin d'oeil aux campicaristes ,moi je me dirige vers la cascade Du Déroc pour immortaliser mon passage ...
Le retour s'annonce un peu plus (Ard ) car la mer de nuage c'est agrandie ,nous décidons de la contourner ,par mesure de sécurité
la météo est toujours parfaite juste un peu de vend de face ,nous arrivons sur St Sauveur de Peyre ,encore 20 minutes de vol avant d'arriver sur site je profite de survoler le Pic de Muse avec sa vierge cela ressemble à un gros tas de cailloux ,puis passage sur le Roc de peyre qui est surmonte d'une très grande croix blanche (un bon repère ) .Christophe vient d'atterir et me signale que le vent est passé au nord attéro parfait entre les balles de paille
encore un bon moment passé en compagnie de Christophe ,notre périple de plus de deux heures de vol ma permis de découvrir l'Aubrac sous un autre angle....Le plus la pause café au milieu des champs

Premier en biplace avec mon fils

Altitude maximale : 1355 mVitesse maximale : 62,1 km/hVitesse moyenne : 44,1 km/hDistance parcourue : 33,2 km NAV AVEC SEB FRANCOIS ET MAG MUTTE A L'ASSISTANCEVOL N° 42/19

Altitude maximale : 328 mVitesse maximale : 53,1 km/hVitesse moyenne : 41,3 km/hDistance parcourue : 27,9 kmVOL N° 41/19

me revoilà pour un déco matinal , direction le fousseret voir un peu école adventure,mais la veille consultation des zone militaire et la je m aperçois que celle du fousseret est active comme de pas hasard. tampis je passerais pas loin de la rtba , cependant arrivé a 3 km de la rtba je m aperçois qu il de l activité, un joli robin DR400 je passe a 15 m au dessus , et après dans la zone militaire j aperçois un hélico lourd type puma, pas eu le temps de faire une photo dommage ,donc il est temps de rebrousser chemin , le vol est d un calme extraordinaire et en plus j adore sa .

Vol N°1455 Chariot N°731

Training

Un petit vol matinal pour clore mes vacances picardes en retrouvant Alex à Retheuil. Le vent nous empêche d'aller bien loin mais comme il y a une belle lumière je me concentre sur le château de Pierrefonds.

Vent faible d'Ouest cap sur la base de Fleury. Le vent marin se lève en l'air, il est fort et ça bouge joliment sur la Clape.

Nav avec Cedric et Eugenion au départ de Baleine. Premier vol en dehors du terrain PPE ...

Petit vol avec Eugène et Mathias

Super temps.
Survol des chateaux direction Les Eyzies jusqu'au chateau de Puymartin.

Altitude maximale : 384 mVitesse maximale : 72,9 km/hVitesse moyenne : 37,1 km/hDistance parcourue : 23,9 kmVOL N° 40/19

Vol N°1454 Chariot N°730

Pas mal de vent aujourd'hui mais vol très sympa quand même. Quelques touch & go (le 1er un peu long mais si j'oublie de remettre plein gaz pour repartir, c'est normal que ce soit compliqué)

Ce n'était pas aussi serein que les prévis le prédisaient mais c'était ce soir... ça l'a fait sauf que je ne suis pas allé aussi loin que mon envie le prévoyait. Y avait comme un crabe à l’horizon, la bestiole qui va pourrir le VSD des Bretons,un peu le notre aussi... Mais eux sont habitués! ;-) Un Août pluvieux et orageux.

Très beau vol au coucher du soleil. Rencontre avec 2 montgolfières

Au déco, Patrice arrive. nous n'arriverons finalement pas à nous retrouver en l'air pour voler ensemble. parti remise. Aero cool mais très chaude, un poil de frais vers 700m. Objectif balade, et papillonage!

Vol ( 3 de 3 – Semaine 32 ) Recherche du terrain approprié près de la maison, il est encore un peu tôt pour décoller, José et Christiane m'accompagnent pour faire des photos et une vidéo. Décollage facile avec un 10 Kms/h NNE, Je pars en direction de Castelnau de Montmiral tout en surveillant l'heure de retour. Je ne traîne pas pour revenir à la maison avec 60kms/h sur les 30 dernier kilomètres et je pose juste avant 21h10. Ce sera mon dernier vol de la semaine, bande de petits veinards, je vais resté une semaine au sol, car je serais en Suisse donc point de Paramoteur. Vol rapide mais bon tout de même. (Parti avec 11L sur 13L de réservoir, reste 4,5 l au poser .Air 31° à l’attero – Température moteur : 167 Max)

Aller retourBaleine-Sancy les Provins

Dans le Gers, il y a un évènement incontournable, le Jazz in Marciac". Trois semaines de Festival avec des concerts, tous les soirs, orchestrés par les plus grands noms du Jazz. J'avais envie d'aller faire quelques photos aériennes de ce festival, en plus l'aérologie était superbe....

Balade : Neuville => La bazoge => La Milesse => Trangé => Rouillon => LE MANS => Changé => Yvré l'évêque => Neuville

compteur arrivée 15.1départ 13 litres arrivée 6 litres conso 7 livres pour 1h 17

Vol (2 de 3 – Semaine 32) Une fois de plus, j’ai bien interprété la météo au moins local, et José le beau-frère qui est en vacances dans la région, m’amène sur le terrain du bas de Teulat. Je n’aime pas trop le chaume car c’est source de clef si nous ne sommes pas prudents et il me faudra effectivement 2 tentatives pour décoller. Dès le décollage je prends direction Albi puis j’ai le sentiment qu’un nuage m’accompagne sur ma gauche. Il est bien gris alors que devant moi c’est dégagé. A 15 kms d’Albi, on rentre en convergence et je prends les premières gouttes sur le visage, vite je bifurque à droite pour me dégager et tout compte fait c’est encore mieux en direction de Réalmont. Je survole Lautrec, contourne Puylaurens, et retour derrière Caraman avec une bonne vitesse de 62 Kms/h sans aucune tabasse. Au retour je passe au-dessus de la maison, pour prévenir José, et faire quelques photos mais celui-ci m’attends sur le mauvais terrain. Je pose et poireaute sur place car il ne trouve pas le terrain. Ils viendront à 2 voitures pour me récupérer. Encore un super vol ce matin, le H&E tourne vraiment bien, même si je trouve que ma consommation est en hausse. (Consommé 11 L sur 12 L Air 25°- Température. moteur 165° Max)

Vol N°1453

Direction Sarlat.
Centrage solo OK.
Vent de face, je fais quasi du surplace.
Retour et atterrissage mouvementé.

Training

Vol (1 de 3 – Semaine 32) Cette fois c’est officiel je démarre mes vacances, et c’est par ce premier vol de la semaine. Décollage près de la maison dans le virage anciennement Josette, désolé mais c’est comme ça. Il y a un petit pet de vent insignifiant mais qui m’indique une direction SUD. Le décollage est super précis car je dois passer entre 2 arbres, c’est chose faite. Je rejoins St Félix à basse altitude, ou aucune éolienne ne tournent. C’est vraiment le pied, car l’aérologie est exceptionnelle pour un mois d’août. Je longe ensuite Revel, un peu à l’écart de St Ferréol, Sorèze, Dourgne, et passage vertical sur la base de St Afrique. Comme je suis parti avec douze litres et qu’il n’y a pas grand monde sur la base, je fais juste un coucou et je continu mon vol à bonne vitesse pour rejoindre Lavaur, puis le Lac du Laragou et Teulat. Je suis surpris de poser à 10h car ce vol aurait pu durer beaucoup plus longtemps. Le petit déjeuner qui suit est pas mal non plus. (Consommé 9 L sur 12 L Air 25°- Température. moteur 164° Max)

VOL EN BI N°39/19VOL BI 4/19

Vol N°1452