Malgré des conditions météo pas terrible il fallait sortir le matériel et se résoudre à reposer au bout de 10 minutes. Avec plus de 30km/h à 300m on va pas très loin!
Confinement de rigueur pour tous les pilotes et tous les vols sont strictement interdits.
Mais avec une piste à la maison, je n'ai pas besoin d'attestation pour me rendre au terrain ;o)
Certes la météo n'est pas terrible, le plafond est bas mais il ne pleut pas et il y a une petite brise de 10 km/h ... alors j'ai craqué !
Je n'ai fait que 3 tours de piste en TBA puis j'ai terminé par deux grands 360° avant d'aller me reposer...tout cela sans m'éloigner de plus d'un km de la maison.
Le moteur est resté à 75 trs/mn et la température cul las n'a pas dépassé les 37.5°C.
Qu'est ce que çà fait du bien !!
Ce Dimanche il fait beau ,mon Pilote a décidé, de ma faire profiter du confinement, cela me fait un grand bien de prendre l'air ,et de voir ce beau ciel ,mais hélas moi aussi je suis cloué au sol ,donc j 'en profite pour réviser mes classiques....
bon en attendant bonne journée à vous tous et vos familles
signé PA 125
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Chris CroixOccitane Daffy81 Guydalbi Joe31 paravroum Volovent
j'approche
Vue les conditions , impossibilité de marcher sur les plages ,fôret ,montagne ,etc ,j'ai choisi de faire un vol au dessus du PIC DU MIDI ,la météo est OK très peu de vent ,les conditions idéales donc je m'équipe pour un vol de 2 H00 et 70 KM ,je ne sais pas si ce vol serra pris en compte pour la CFDM ? mais peu importe le plaisir était là...
Fin du vol avec un bon petit café et gâteaux devant le TL.....
BON COURAGE A TOUS ,et à trés vite sur les terrains.....
Hé oui, je ne suis qu'un individualiste,égoïste droguer au paramoteur,impossible de laisser s'échapper cette occasion de s'envoyer en l'air dans ces conditions si spéciale,aérologie au top !!! direction la Grande Sure en chartreuse pour un formidable vol de fin de soirée
Je précise en cette période de confinement :
- Déco d'un terrain privé où j'étais seul.
- je n'ai eu de contact avec personne. ni au déco, ni à l'atterro.
- un collègue m'a rejoint en vol, on a volé ensemble 1/2h et chacun est rentré se poser chez soi.
J'ai fini le boulot pas trop tard,du coup je part pour me faire un petit vol de détente.Résultat,les conditions sont tellement cool que je n'ai plus envie de posé et passe en revue pas mal de coin sympas de ma région.
Je décide de partir pour les monts d'or mais arrivé dans la plaine de l'Ain le vent est vraiment trop fort, je dépasse les 100 Km/h avec la Warp.Je décide de faire demis tour est là, ma vitesse passe a 20 Km/h, le retour s'annonce difficile de plus, des thermiques ce mette en place et je me fait malmener sur pratiquement tout le retour.La Warp est une super aile mais très dynamique, il faut vraiment être attentif et réactif pour ne pas ce laisser "embarquer" le tout sans surpiloter.Je me demande comment certain arrive a rester accélérer tout du long avec cette aile car dans les thermiques, c'est vraiment chaud ! Bref, j'éspere me caler cette Nav sous peu avec plus de réussite.
Vol de rodage.
En palier à 5700trs, la culasse oscille entre 215 et 220°C. Je trouve cela élevé même en tenant compte des 20°C supplémentaires entre une sonde TTO et la sonde Polini qui est montée actuellement.
Quelques réglages sellette à faire.
Le moteur a un joli bruit, plus sourd que ses prédécesseurs
La soucoupe
Petit vol après révision. C'est encore couvert et bien calme. Mais rapidement, le soleil perce et ça change les conditions. Content d'être en l'air mais aussi content de me poser: c'est plus calme et il fait plus chaud. Je regarde Arnaud qui pose peu après.
Vol (1 de 1 – Semaine 11) Ce matin c’est Pascal le maître d’œuvre, et nous décollons en parfaite synchro en exploitant les deux pistes. Peu de temps après je prends une secousse dans le dos et comme c’est moi qui ai remonté le support hélice, je me dis que j’ai pas serré suffisamment ?. Je reviens vertical terrain, met du gaz, prends de l’altitude, tout va bien autour de moi pas de bruits suspects. On continu donc le vol pour une belle balade en direction de St Antonin et les villages perchés. Pendant le vol, je m’aperçois que je n’ai plus la rallonge que j’ai mis au niveau du lanceur histoire de faire comme les copains. Oui c’est pratique pour attraper la poignée en vol, mais ça fais 30 cm de plus de tendeur susceptible de passer dans l’hélice et c’est bien cela qui s’est passé. Après 3 heures de vol retour à la base à bonne allure et nous posons nickel. Lors de l’inspection, je n’ai plus de poignée, plus de corde, mais l’hélice n’a absolument rien. Je reste sur place ce midi pour manger avec Gérard, et d’autres pilotes, puis Claude qui est à Gaillac, me propose de passer pour réparer. Merci Pascal, pour l’invite et j’ai beau essayé d’alléger ma monture, ce matin, tu étais plus rapide que moi.
Didier
RdV avec Didier; on a prévu une "bonne balade". On se prépare tous les 2, je décolle, je cherche Didier au sol... plus de Didier; il est dans mon sillage, belle synchro! Peu de temps après, Didier ressent une secousse, puis tout est normal; on se repose? on se pose pas? Finalement on décide de continuer, pour rejoindre Cordes-sur-ciel, Laguépie, St Antonin, Penne, Bruniquel, Villemur... et retour à la base. Et là, inspection du moteur: Didier, dont tout le monde connait le perfectionnisme, est allé imaginer un système pour alléger son PM en vol, après le déco: il enlève la poignée et la corde du lanceur! Il a même poussé le perfectionnisme jusqu'à l'automatiser: il ne s'occupe de rien, c'est l'hélice qui fait tout, sans aucun dommage. Trop fort Didier! :)
Bon maintenant il faut faire un peu de mécanique, mais c'est le prix de l'Excellence :)
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Chris CroixOccitane Daffy81 HF Joe31 patrice tonio Volovent
Exercices d'entrainement sur un beau creneau de vol du matin, décos, atterros, exercices d'encadrement pour les pannes en campagne. Ça déroule avec la machine club air-cré GTE et Ifun 16 ;-)
L'ancienne abbaye de Boulbone (Cintegabelle)
Jean-Claude, Christiane, Patrick, Vincent et moi préparions notre déco lorsque nous sommes rejoints par Stéphane (qui a décollé de chez lui) et aussi par la visite inattendue de Christophe P. arrivant du Fousseret avec 3 autres décos à pied. Si on ajoute Michel Bizou qui nous a rejoints sur la tard, ce ne sont pas moins de 6 chariots et 5 décos à pied qui ont foulé le terrain de Jean Claude et après midi !
C'est donc en échelonné que nous sommes partis en balade dans une belle aérologie, pour ma part vers
Grépiac, Labruyère Dorsa et Auragne et comme ça bougeotait un peu par là-bas (thermiques) j'ai rejoint le groupe vers Cintegabelle, viré sur l'abbaye de Boulbone pour un retour "en escadrille", survolant Stéphane déjà posé chez lui et ... Patrick et Vincent qui coursaient des chevreuils du côté de Miremont ! C'est là que Michel nous a rejoints avant que nous allions tranquillement tous poser après un vol super agréable. On en redemande !
Merci Jean Claude de nous accueillir sur ton beau terrain.
7
Chris CroixOccitane Daffy81 jeff09 p2air64 patrice Volovent
vol avec filou ecourté, car aerologie pourrie, c'etait gerbatif, le printemps arrive, de plus petit probleme sur ma manette de gaz , il me manquait des tours a haut regime....
Vol test après le changement des segments. Pas de vent mais le soleil commençait à trouer par ci par là, avec les thermiques associés. Les buses tournoyaient à côté.
9
Chris CroixOccitane HF Jacquesdu11 Joe31 Pascal31 patrice tonio Volovent
C'est à Laurac le grand qu'avec Papayou nous nous rendons. Les stratus nous dissuadent de nous envoler c'est donc à Villeneuve la Comptal que nous ferons un petit vol dans une aérologie vivante mais saine.
7
Chris CroixOccitane HF Jacquesdu11 Joe31 Pascal31 patrice
Le soleil promis a mis un peu de temps à venir, et je suis allé le chercher au sud de Pamiers, après près de 40km sous un plafond nuageux mais "dans du coton"; mais avec le soleil arrivent aussi qlques thermiques; je tente de monter mais je rencontre assez vite du vent d'altitude, + les effets du relief; malgré le soleil ce n'est pas le jour pour monter sur les Pyrénées, même à 1000m. Je redescend et rejoins la vallée de la Lèze en suivant un fond de vallée. Le retour par la vallée de la Lèze est ensoleillé (je suis mon ombre), mais les thermiques sont de plus en plus sensibles <- effet de la forte humidité? les champs sont saturés, noyés pour certains
