172 Vols [167 h 47] (filtrés)

Pilote
Décollage
Atterrissage
Commentaires
11/06/22 07:25
1h20


Puisserguier
Puisserguier
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.6.2  l
  • 4.6  l/h
  • 15.8  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 20 °C
  • Tmoteur 185 °C
  • Distance 39.7 km
  • Alti Maxi 776  m
  • Moyenne 43.6  km/h
  • Vit.Max 65  km/h
photo

Le bonheur :-)

Avec Chris, nous partons pour le week-end ULM organisé par le Pélican Air Club à Puisserguier. Tout est au vert avec un temps magnifique. Départ samedi matin de bonne heure pour un déco matinal avant les fortes chaleurs. Direction le massif de la Clape pour se rapprocher du littoral, c'est magnifique. Du cisaillement entre l'ouest et probablement du marin m'oblige à revenir en plaine où l'aeorologie est calme. Retour à la base en cheminement. Encore bcp de paramoteurs en l'air par-ci, par-là. L'attéro est plus compliqué. J'hésite sur l'approche. Je me rapproche de la manche à air et diminue ma vigilance au moment de l'arrondi. J'arrive avec bcp de vitesse sur ma jambe droite. L'impact est fort ainsi que la douleur. Chris me rejoint pour m'aider à ramener le matériel. Je marche, c'est déjà ça. Dur, dur...
On décide de rentrer plus tôt avec Chris sur Toulouse pour que je puisse aller consulter. Je t'ai déjà remercié 100 fois mais ce sera la 101e fois ! Merci l'ami !
Glace, repos et on croise les doigts, IRM dans 1 semaine.
Malgré l'accident, ce vol était magnifique ! Merci à Serge, Joël, Laurent et aux autres pour votre accueil ! A refaire :-)
Poster une réponse


3



31/05/22 19:21
1h32


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.7  l
  • 4.5  l/h
  • 10.1  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 25 °C
  • Tmoteur 188 °C
  • Distance 69.5 km
  • Alti Maxi 766  m
  • Moyenne 44.1  km/h
  • Vit.Max 82  km/h
Tous les copains à la base ce soir pour un beau vol à venir. On rejoint Avec Christophe, Patrice et Cédric déjà en l’air et prenons la destination de la forêt de Buzet. Ça bouge un peu durant la première heure puis que du velours. Top !
Poster une réponse




52
13/05/22 19:17
1h41


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.8.2  l
  • 4.8  l/h
  • 10.3  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 25 °C
  • Tmoteur 200 °C
  • Distance 79.3 km
  • Alti Maxi 778  m
  • Moyenne 44  km/h
  • Vit.Max 97  km/h
Ballade after-work avec Chris en direction de Puycelsi. Le temps est superbe. On savoure ce vol autour d’une bière au retour.
Poster une réponse




65
9/05/22 19:21
1h10


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.6.3  l
  • 5.4  l/h
  • 12.3  l/100km
  • Vent 5 km/h
  • Tair 25 °C
  • Tmoteur 190 °C
  • Distance 51.8 km
  • Alti Maxi 650  m
  • Moyenne 43.9  km/h
  • Vit.Max 90  km/h
Vol très agréable ce soir tant par la comagnie des Christophe que de l’aerologie. Après un petit coucou à Christophe PICARD sur la base Adventure de Coufouleux, nous partons avec Chris en patrouille vers les coteaux. Ce sera l’occasion d’une belle session photos de sa nouvelle voile. Un vol simple, un air calme, de belles descentes en 3-6 et un joli flair à l’attéro. Que du plaisir, ça fait du bien.
Poster une réponse




41
17/04/22 09:31
1h20
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.6.1  l
  • 4.5  l/h
  • 10.1  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 13 °C
  • Tmoteur 180 °C
  • Distance 60 km
  • Alti Maxi 897  m
  • Moyenne 44.6  km/h
  • Vit.Max 70  km/h
Petite ballade matinale avec Jean-Marc.
Tous les alentours sont bouchés sauf St Lieux. Les thermiques se lèvent vers 10h et s'intensifient vers 11h. L'attéro est un peu technique. Guy en 3x se fera secouer aussi qlq minutes plus tard.
Poster une réponse




49
14/04/22 18:52
1h27
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.6.2  l
  • 4.2  l/h
  • 9.3  l/100km
  • Vent 20 km/h
  • Tair 23 °C
  • Tmoteur 180 °C
  • Distance 66.2 km
  • Alti Maxi 584  m
  • Moyenne 45.5  km/h
  • Vit.Max 74  km/h
Reprise après plusieurs semaines d'interruption.
Séance de gonflage, prévol avec changement du thermo-couple cassé, suppression du barreau (besoin de revenir à des vols plus simples). Petite ballade avec les copains dans une aerologie soutenue mais laminaire qui fait du bien.
Poster une réponse




57
27/02/22 18:26
0h03
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Distance 2.6 km
  • Alti Maxi 224  m
  • Moyenne 40.7  km/h
  • Vit.Max 48  km/h
Training attéro.
Poster une réponse




27/02/22 18:17
0h03
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Distance 2.3 km
  • Alti Maxi 318  m
  • Moyenne 40.7  km/h
  • Vit.Max 50  km/h
Training après mes deux derniers mauvais attéros.
Poster une réponse




27/02/22 12:28
3h45


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.18.8  l
  • 5  l/h
  • 9.5  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 14 °C
  • Distance 196.8 km
  • Alti Maxi 1137  m
  • Moyenne 52.7  km/h
  • Vit.Max 69  km/h
Le vent se calme enfin, les enfants en colo, c’est parti pour une jolie boucle en ce beau dimanche de février.
Les copains arriveront un peu plus tard au terrain.
Je pars avec mes 16 litres dans le dos en direction du Burgaud en longeant la CTR de Blagnac. Il est déjà un peu tard pour la saison et a peine passé Grisolle, la lessiveuse se met en route. Je décide de faire une pause a Albefeuille car je sens que je fatigue. A l’attero, je manque de tomber déstabilisé par une masse d’air agitée et un manque de vitesse. La pause s’impose.
Je retrouve Laurent et Patrick qui me permettra de refueler, merci ! A 16h, deco et direction Caylus, cette fois-ci, je monte à 600-700 m sur les conseils de Lolo pour quitter l’instabilité des basses couches et effectivement le vol est bcp plus calme. Le dernier tronçon se fera a fond de barreau pendant plus d’une heure. Un petit coucou chez Christophe Picard sur sa nouvelle base puis retour à la base. Vertical terrain, j’aperçois, les copains au sol et Christophe au chariot. Je coupe le moteur et passe en seconde position dernière un des élèves de Will. PTS, et cette fois-ci, malgré m’être préparé mentalement, ce sera sur les genoux. Un arrondi trop précoce, une resssource qui pardonne pas. Pas de casse mais pas satisfait de terminer deux fois sur un manque de précision. La fatigue probablement. Petite pause puis decos pour travailler mes atterros.
Les copains comme à l’heure habitude sont super accueillants. Chris est quasiment opérationnel avec son chariot pour de jolies nav en perspective :-)

Conso 1er vol (7,1l) : 4,3 l/h
Conso 2e vol (11,7l) : 5,5 l/h
Poster une réponse




178
10/02/22 13:51
0h02
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Tair 16 °C
  • Distance 1.6 km
  • Alti Maxi 268  m
  • Moyenne 39.6  km/h
  • Vit.Max 51  km/h
Exercice, déco, PTU, flair
Poster une réponse




10/02/22 13:43
0h03
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Tair 16 °C
  • Distance 2.1 km
  • Alti Maxi 324  m
  • Moyenne 40.6  km/h
  • Vit.Max 54  km/h
Exercice, déco, PTU, flair
Poster une réponse




10/02/22 11:20
2h11


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.9.9  l
  • 4.5  l/h
  • 8.5  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 16 °C
  • Distance 116.7 km
  • Alti Maxi 550  m
  • Moyenne 53.1  km/h
  • Vit.Max 73  km/h
Ballade en direction de St Affrique et le lac de St Féréol. L'activité thermique commence tout juste à se réveiller. Il fait bon, la luminosité est superbe... Vive les RTT !
Poster une réponse




110
15/01/22 15:19
1h59


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.9.5  l
  • 4.7  l/h
  • 9.5  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 9 °C
  • Distance 99.6 km
  • Alti Maxi 551  m
  • Moyenne 50.1  km/h
  • Vit.Max 64  km/h
Première jolie ballade de l'année en direction de la forêt de Grésigne. Bien chargé avec mes 12 litres d'essence, Chris m'aide à m'installer, merci l'ami ! Marco est également là pour profiter de cette magnifique journée. Attéro un peu court dans le champs précédent la piste... Peu mieux faire ! :-) Content de retrouver Patrice à l'attéro.
Poster une réponse




90
2/01/22 16:22
1h06


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.6  l
  • 5.4  l/h
  • 10.3  l/100km
  • Tair 13 °C
  • Distance 58.1 km
  • Alti Maxi 425  m
  • Moyenne 52.6  km/h
  • Vit.Max 78  km/h
Premier vol de l'année 2022.
3 tentatives pour reussir à décoller. Il y a des jours sans...
Marco est déjà parti depuis 20 bonnes minutes. Je pars donc vers Villemur face au vent pour tester le barreau. Une petite ballade sympathique qui me permet de connaitre un peu mieux mon nouveau matériel.
Poster une réponse




53
31/12/21 16:48
0h35


Amicale-Ulm-82
Amicale-Ulm-82
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.3  l
  • 5.1  l/h
  • 10.7  l/100km
  • Tair 15 °C
  • Tmoteur 151 °C
  • Distance 28.9 km
  • Alti Maxi 459  m
  • Moyenne 49  km/h
  • Vit.Max 68  km/h
photo

Dernier vol de l'année avec Jean avant d'aller faire la fête en famille.
Bon réveillon à tous et bons vols 2022 ! :-)
Poster une réponse


1



31/12/21 15:16
0h44


Amicale-Ulm-82
Amicale-Ulm-82
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.3.5  l
  • 4.7  l/h
  • 10  l/100km
  • Tair 18 °C
  • Tmoteur 165 °C
  • Distance 35.1 km
  • Alti Maxi 406  m
  • Moyenne 47.2  km/h
  • Vit.Max 65  km/h
Après un retour en SAV pour divers problèmes, je recupère mon moteur auprès de Jean avec qui on part se ballader dans la coin. L'aerologie est juste parfaite pour le paramoteur. La petite brise au sol, un vent quasi nul en l'air, une mer d'huile, des températures super douce et les Pyrénées magnifiquement dessinées au loin. Le cadeau du Père Noel pour fêter cette nouvelle année.
Poster une réponse




18/12/21 17:06
0h22
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Distance 19.1 km
  • Alti Maxi 322  m
  • Moyenne 50.9  km/h
  • Vit.Max 75  km/h
Je raccompagne Jean sur son terrain. Détrimé accéléré, j'arrive à rester à son contact. Qu'est ce qu'elle vole vite cette Piper. La nuit tombe rapidement, je le salue et rentre au terrain. Fin du stage. Debriefing avec Laurent. Stage au top !
Quelques réglages moteur encore nécessaire (moteur non linéaire en dessous de 6000 tours et difficulté à l'éteindre). Probablement trop riche pour le coup...
Poster une réponse




18/12/21 16:33
0h12
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Distance 9.9 km
  • Alti Maxi 507  m
  • Moyenne 46.5  km/h
  • Vit.Max 79  km/h
Stage perf 2/2
Essai et réglage de l'accélérateur
Poster une réponse




18/12/21 16:19
0h06
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Distance 4.2 km
  • Alti Maxi 404  m
  • Moyenne 40.8  km/h
  • Vit.Max 57  km/h
Stage perf 2/2
Essai et réglage de l'accélérateur
Poster une réponse




18/12/21 16:06
0h05
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Distance 3.5 km
  • Alti Maxi 409  m
  • Moyenne 41  km/h
  • Vit.Max 54  km/h
Stage perf 2/2
Poster une réponse




18/12/21 14:59
0h11
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Distance 7.8 km
  • Alti Maxi 460  m
  • Moyenne 41.3  km/h
  • Vit.Max 54  km/h
Stage perf 2/2
Poster une réponse




18/12/21 14:34
0h05
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Distance 3.7 km
  • Alti Maxi 337  m
  • Moyenne 40.7  km/h
  • Vit.Max 51  km/h
Stage perf 2/2
Jean est au terrain pour m'aider à démarrer le moteur.
Enrichissement + écartement bougie à 0,6 (au lieu de 0,7)
Démarrage bcp plus facile.
Poster une réponse




12/12/21 16:34
0h08
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Vent 5 km/h
  • Tair 10 °C
  • Distance 5.7 km
  • Alti Maxi 154  m
  • Moyenne 40  km/h
  • Vit.Max 56  km/h
Dernier passage pour aujourd'hui. Déco après Yann et l'autogyre. Mise en application des conseils de Laurent en autonomie. Dernier posé, je suis rinçé. Une petite mousse et retour à la maison avec le smile.
Poster une réponse




12/12/21 15:48
0h38
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Vent 10 km/h
  • Tair 10 °C
  • Tmoteur 186 °C
  • Distance 27.7 km
  • Alti Maxi 384  m
  • Moyenne 43  km/h
  • Vit.Max 64  km/h
Petite ballade avec Loïc en direction de La Française. Le plafond baisse à 300 mètres sol ainsi que la luminosité. Yann Leudrière se prépare à décoller. Toujours impressionant à voir voler les pros !
(RPMm : 5000 tours en pallier)
Poster une réponse




12/12/21 15:04
0h10
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Vent 10 km/h
  • Tair 10 °C
  • Distance 6.8 km
  • Alti Maxi 668  m
  • Moyenne 40.7  km/h
  • Vit.Max 54  km/h
Stage perf Laurent Salinas
Poster une réponse




12/12/21 14:52
0h05
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Vent 10 km/h
  • Tair 10 °C
  • Distance 3.9 km
  • Alti Maxi 182  m
  • Moyenne 39.4  km/h
  • Vit.Max 56  km/h
Stage perf Laurent Salinas
Poster une réponse




12/12/21 13:45
0h18
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Vent 10 km/h
  • Tair 10 °C
  • Distance 11.7 km
  • Alti Maxi 641  m
  • Moyenne 38.9  km/h
  • Vit.Max 55  km/h
Stage perf Laurent Salinas
Poster une réponse




12/12/21 13:37
0h02
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Vent 10 km/h
  • Tair 10 °C
  • Distance 1.3 km
  • Alti Maxi 149  m
  • Moyenne 37.2  km/h
  • Vit.Max 54  km/h
Après plusieurs semaines d'abstinence, je profite de la présence de Laurent Salinas à la base pour faire une journée de perfectionnement. Enchainement des décos/attéros. travail du flair, attéro de précision, travail de tangage, 3-6 en sortie dissipée.
Poster une réponse




25/11/21 15:12
1h41
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.8.6  l
  • 5.1  l/h
  • 11  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 13 °C
  • Tmoteur 185 °C
  • Distance 78.2 km
  • Alti Maxi 600  m
  • Moyenne 46.2  km/h
  • Vit.Max 69  km/h
Ce vol n'était pas prévu mais vers midi un beau rayon de soleil pointe son nez par la fenêtre ! Contrôle de la météo puis un coup de fil au chef pilote pour connaitre l'état de la piste après ces dernières pluies incessantes : "terrain gras mais pas d'eau en surface, plafond 1500 ft". GO ! Le ciel se découvre même et le soleil réchauffe un peu l'atmosphère.
Démarrage plus facile du Moster cette fois-ci... après l'avoir tout de même noyé !
Déco avec du roulis à droite, à gauche que je rattrape mais c'était pas terrible.
La première partie du vol en direction de la foret de Grésigne se déroule tranquillement mais à qlq km de Puycelsi la masse d'air devient très instable, peut être de la turbulence de relief ?J'abandonne rapidement l'idée de rejoindre Bruniquel pour bifurquer vers la plaine en direction de Gaillac. Mais c'était sans compter sur un gros grain au dessus d'Albi ! J'hésite un instant à tirer tout droit vers la base. J'opte finalement pour un transit rapide vers le sud de Gaillac en surveillant le ciel. Ma Drift n'est pas contente et me le fait savoir m'obligeant à retrimer de temps en temps. Easy avec les gros gants hiver... Quitter Gaillac est compliqué, ma vitesse chute, je me sens comme "retenu" par ce qui se passe maintenant dans mon dos. Au bout d'un quart d'heure, je reprends progressivement de la vitesse. Pas fier de ma nav qui aurait pu mal tourner. C'est la première fois que je me retrouve aussi près du mauvais temps.
Poster une réponse




74
20/11/21 16:57
0h10
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.1  l
  • 6  l/h
  • 16.6  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Distance 6.6 km
  • Alti Maxi 721  m
  • Moyenne 37  km/h
  • Vit.Max 61  km/h
Rodage à 3% quasiment terminé.
Entrainement dos voile 3/3.
Prise d'altitude tranquille pour ne pas forcer sur mon moteur puis qlq exercices de wing-over et 360. La 22m2 tournait déjà très bien mais cette 20m2 se cale sur la tranche avec seulement qlq mm de débattement de commande... impressionnant mais super plaisant.
Poster une réponse




20/11/21 16:28
0h03
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Vent 10 km/h
  • Distance 2.5 km
  • Alti Maxi 428  m
  • Moyenne 38  km/h
  • Vit.Max 55  km/h
Rodage 3%
Entrainement dos voile 2/3
Poster une réponse




20/11/21 15:02
1h10
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.5.5  l
  • 4.7  l/h
  • 10.7  l/100km
  • Vent 15 km/h
  • Tair 12 °C
  • Tmoteur 190 °C
  • Distance 51 km
  • Alti Maxi 458  m
  • Moyenne 43.2  km/h
  • Vit.Max 67  km/h
Rodage 3%
Voile en patrouille avec Marco et sa nouvelle Piper qui va vite ! :-)
Jean-Marc décolle peu de temps après nous.
Encore des difficultés à démarrer mon moteur mais heureusement Christophe est là pour m'aider. Une petite heure de ballade dans une aérologie parfaite pour découvrir cette nouvelle monture.
Poster une réponse




16/11/21 17:24
0h02
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Vent 10 km/h
  • Tair 10 °C
  • Distance 1.7 km
  • Alti Maxi 276  m
  • Moyenne 38.5  km/h
  • Vit.Max 63  km/h
Entrainement 3/3
Déco face voile
Rodage 3%
Poster une réponse




16/11/21 17:17
0h02
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Vent 10 km/h
  • Tair 10 °C
  • Distance 1.7 km
  • Alti Maxi 267  m
  • Moyenne 33.6  km/h
  • Vit.Max 62  km/h
Entrainement 2/3
Déco face voile
Rodage 3%
Poster une réponse




16/11/21 16:38
0h36
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 20
  • Conso.3  l
  • 5  l/h
  • 11.5  l/100km
  • Vent 20 km/h
  • Tair 10 °C
  • Tmoteur 200 °C
  • Distance 26.5 km
  • Alti Maxi 445  m
  • Moyenne 43.5  km/h
  • Vit.Max 70  km/h
Nouveau setup : Moster 185 MY20 + Driftair 20
Rodage 3% - Démarrage difficile. Il va falloir qu’on apprenne à se connaître ! Déco dos voile avec prise en charge rapide;
Palier détrimé à 5100 tours - 200° (sonde culasse Polini)
Poster une réponse




23/10/21 15:47
3h10
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • ITV Daytona
  • Conso.9.3  l
  • 2.9  l/h
  • 7.2  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 14 °C
  • Distance 129.4 km
  • Alti Maxi 984  m
  • Moyenne 40.8  km/h
  • Vit.Max 58  km/h
Après une première tentative infructueuse, je m'installe à nouveau en testant une dernière fois la puissance moteur. RAS. Mon taux de montée n'est pas fou avec ce setup ATOM 80/Daytona 29 mais ça passe, encore merci Will pour le prêt de ton aile. Je pars direction Cordes en remontant au vent. La première partie de ce vol n'est vraiment pas agréable. Entre les thermiques et les turbulences de relief, j'ai été obligé de retrimer par moment ce qui n'a pas arrangé ma vitesse/sol. Arrivé à Cordes, j'oblique vers Saint Antonin et commence à prendre de l'altitude pour pouvoir passer le relief et la foret. La température qui était déjà bien fraiche s'effondre à 600 mètres sol. Je m'étais pourtant équipé en conséquence... : 2 couches en bas, 4 couches en haut, cagoule, gant, sous-gant, etc... La prochaine fois, je sors la panoplie hiver complète !
Le retour en plaine et face au soleil me permet de me réchauffer un peu. Les thermiques s'estompent, j'arrive enfin à me détendre pour profiter de cette dernière heure de vol. En PTS, faire tourner cette Daytona 29 demande de bien enfoncer les commandes en comparaison à ma Driftair qui se pilote à un doigt.
Par contre, au détriment de voler vite, j'ai été économe ! 2,9 l/h :-))
Poster une réponse




121
23/10/21 15:18
0h01
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • ITV Daytona
  • Vent 10 km/h
  • Tair 18 °C
  • Distance 0.2 km
  • Alti Maxi 132  m
  • Moyenne 26.3  km/h
  • Vit.Max 29  km/h
Will me prête sa Daytona 29. La Boxer est déjà prise par un élève et la Piper 22,5 a un nouveau propriétaire ! :-) Félicitation mon Marco !
Gonflage sans problème, décollage mais prise d'altitude difficile puis baisse de la puissance moteur. Je décide d'interrompre le déco. Sortie sellette et attéro. Je remonte 300 m de piste avec les 12 litres d'essence dans le dos... trempé.
Essai moteur, RAS. Petite pause et on y retourne.
Poster une réponse




30/09/21 17:32
2h06


Gardouch
Gardouch
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • Dudek Driftair 22
  • Conso.7.5  l
  • 3.5  l/h
  • 7.6  l/100km
  • Vent 16 km/h
  • Tair 18 °C
  • Distance 98 km
  • Alti Maxi 566  m
  • Moyenne 46.7  km/h
  • Vit.Max 66  km/h
Michel, le président de la base de Gardouch est entrain de tondre à mon arrivée. Accueil chaleureux de sa part.
En même temps que je prépare mon matériel sans perdre de temps, je constate que la manche à air est bien alimentée mais pas de rafale. J’hésite sur le face voile mais avec le plein et un manque d’entraînement au sol ces derniers temps, je préfère rester sur un dos voile —> prévoir rapidement une séance de gonflage !
Je pars donc vers le Piémont car j’ai vraiment envie de découvrir ce coin mais le vent n’est pas optimal pour cette nav. J’oblique vers Muret pour remonter au vent tout en maintenant une moyenne sol correcte.
Je redécouvre le sud de Toulouse et notamment Muret et son aérodrome où j’avais pris quelques cours de 3 axes sur FK9 Mark III.
L’heure tourne et il est temps déjà de penser au retour. Le soleil se couche dans mon dos et arrose la plaine d’une belle lumière orangée. Je chemine le long de l’autoroute pour retrouver la base, les voitures ont allumé leurs feux, il est vraiment temps de poser ! PTS serrée, une prise de vitesse un peu rapide… heureusement que cette Driftair flair super bien.
PS : J’ai enfin pu découvrir le terrain de Stéphane a Auterive ! :-)
Poster une réponse




93
26/09/21 15:50
2h30


Montfaucon
Montfaucon
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • Dudek Nucleon 4 Energy 24
  • Conso.9.5  l
  • 3.8  l/h
  • 8.4  l/100km
  • Vent 20 km/h
  • Tair 22 °C
  • Distance 112.2 km
  • Alti Maxi 629  m
  • Moyenne 44.7  km/h
  • Vit.Max 67  km/h
photo

Chateau des Milandes

Direction la base de Montfaucon à 1h30 de Toulouse pour une ballade vers les Châteaux médiévaux du Périgord noir.

1er déco loupé. C'était alimenté et turbulent, je me suis fait surprendre.
Le deuxième déco est le bon. Je pars vers Sarlat-la-Caneda avec un vent quasi de face. La N4 demande du régime moteur d'autant plus que le relief est plutôt montant. La première heure de vol est remuante.

C'est agréable de découvrir de nouveaux paysages.
Arrivé à Beynac et son château, je retrime pour profiter de la vue à couper le souffle. Je reconnais bien le coin, c'était mon lieu de villégiature cet été. Je continue vers le château des Milandes de Joséphine Baker puis celui de Castelnaud la Chapelle. Que de bons souvenirs avec les enfants qui ont adoré la visite de ce château hyper ludique.

Au retour, j'en profite pour passer par Rocamadour. Somptueux. J'hésite à pousser jusqu'au gouffre de Padirac mais je préfère jouer la sécurité et rentrer avec du jus dans le réservoir. Aucune envie de vacher inutilement à 140 km de Toulouse !

A mon arrivée, je distingue 2 quad Nano sur la piste... humm... je connais qu'un couple équipé Adventure Nano sur Toulouse. Ne serait ce pas Jean-Luc et Corinne ? Qlq wings-over pour le fun et petit flair sympa sur cette belle piste. Et oui, c'est bien les copains du Fousseret qui partent également se balader jusqu'au coucher du soleil.

Happy.
Fin des essais de la N4.
Poster une réponse


7



97
21/09/21 17:01
2h05


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • Dudek Nucleon 4 Energy 24
  • Conso.7.8  l
  • 3.7  l/h
  • 8.2  l/100km
  • Vent 30 km/h
  • Tair 20 °C
  • Distance 94.3 km
  • Alti Maxi 536  m
  • Moyenne 45  km/h
  • Vit.Max 67  km/h
Second essai Nucléon 4 Passion 24m2

« Winter is coming ! »

Malgré la combi de ski, je me suis bien pelé. Il va falloir ressortir les couches rapidement.

Une fois n’est pas coutume, un vent de sud-ouest est présent mais plus soutenu que ce qui était prévu (30-35 km/h à 200 mètres). J’en profite pour essayer de rejoindre le terrain de Stephane à Auterive. L’aller n’est pas rapide et la N4 réclame du gaz pour maintenir le pallier. Arrivée à 10 minutes de l’objectif, je fais un point carburant et réalise que le retour risque d’être short. Je préfère faire demi-tour. Je pose avec encore 2,7 litres… finalement, une fois de plus ce serait passé. Pas de regret car le froid devenait vraiment pénible.

Cette voile est très sympa mais comme l’avait signalé Claude, elle est gourmande ! D’un point de vue de la maniabilité, en étant plus dynamique sur les commandes, elle devient très plaisante.
Poster une réponse




88
17/09/21 11:04
1h01
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • Dudek Nucleon 4 Energy 24
  • Conso.3.5  l
  • 3.4  l/h
  • 7.4  l/100km
  • Vent 20 km/h
  • Tair 20 °C
  • Distance 47.4 km
  • Alti Maxi 508  m
  • Moyenne 46  km/h
  • Vit.Max 60  km/h
photo

Essai de la Nucleon 4 Passion 24m2

La météo est compliqué en ce moment. Un super créneau se profile ce soir mais je ne serai pas disponible. Je tente ma chance ce matin pour aller tester la Dudek N4 prêtée en 24 m2 couleur Passion. Merci les Bruno !
Claude m'a mis l'eau à la bouche avec les performances de cette voile.

Le temps de préparer le matériel et de peaufiner la machine, vers 11h la visibilité s'améliore permettant en tout cas un décollage en sécurité. Légèrement surtoilé et aidé par la brise, je redécouvre le plaisir d'une prise en charge rapide et plus tolérante au roulis que la Driftair au décollage. Je pars pour une heure de ballade car les thermiques commencent déjà à se réveiller.


Après quelques hésitations, je pars faire le tour de la forêt de Buzet. Ainsi, avec les 20 km/h de nord - nord/ouest, je pourrai bien me rendre compte des capacités de cette N4. Je serai quasiment tout le vol détrimé non accéléré (excepté les 5 dernières minutes car certains thermiques deviennent violents).
Face au vent : 38-40 km/h v/sol
Dos au vent : 58-60 km/h v/sol
Moyenne sur une heure de vol : 46 km/h (calcul Paravroum).

Sur des vols précédents et dans des conditions similaires, j'étais à 45 km/h en moyenne en v/sol avec la Piper 22,5 et 38 km/h avec Driftair 22.
Globalement, je retrouve effectivement des performances similaires avec la Piper. C'est à dire, la capacité à maintenir une v/sol face au vent convenable (autour des 40 km/h) et une bonne moyenne en vent de travers. Néanmoins, contrairement à la Piper qui nécessite quasiment le plein régime, la N4 tient le pallier avec un bon 8500 rpm (mais en 24 m2...). Difficile de comparer. Par contre, avec la Driftair, la différence est plus marquée. Sa v/sol face au vent a tendance à s'effondrer. En fait, la Driftair nécessite le barreau là où la N4 fait le job sans.

Point positif : en plus d'être super belle, elle avance donc bien !

Point "négatif" (très personnel) : le retour des petites poignées de tst sont à mon sens une régression. Cela fait une suspente de plus à contrôler alors que les TCT+ sont justes hyper pratiques. Mais surtout, une fois que l'on a gouté à la glisse exceptionnelle de la Driftair, cela fait bizarre de tester une voile "moins joueuse". La différence de surface explique t'elle simplement cette différence de comportement ? Je ne crois pas. La Driftair n'est pas une aile de slalom à la base pour rien ! :-)

L'attéro est sans particularité. Top comme d'hab avec ces Dudek.

Retour globalement très positif.

Poster une réponse


1



4/09/21 18:11
2h08


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • ITV Boxer 2
  • Conso.7  l
  • 3.2  l/h
  • 7.8  l/100km
  • Vent 15 km/h
  • Tair 28 °C
  • Distance 89 km
  • Alti Maxi 780  m
  • Moyenne 41.5  km/h
  • Vit.Max 61  km/h
Jean-Marc, Marco et Vincent sont au terrain cette après-midi. Les conditions sont top. Will arrivera plus tard pour un baptême. Marco prend la Piper pour l'essayer à son tour, je pars donc avec la Boxer 2. Un peu de thermique au déco mais rien de méchant. En l'air, l'aerologie est quasi laminaire. C'est parti pour une ballade en direction d'Albi. Au retour, petit coucou à Christophe au dessus de sa maison avec qui on papote à la radio. Super vol.
Poster une réponse




81
31/08/21 18:47
1h46


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • ITV Piper
  • Conso.7.1  l
  • 4  l/h
  • 8.8  l/100km
  • Vent 20 km/h
  • Tair 28 °C
  • Distance 80.7 km
  • Alti Maxi 531  m
  • Moyenne 45.2  km/h
  • Vit.Max 72  km/h
photo

Wiil & me

RDV ce soir avec Will pour voler ensemble. La tête ailleurs en ce moment, je me pointe à la base avec la moitié de mes affaires manquantes... En plus de sa Piper, Will me prête ses affaires de ski, encore mille mercis Will de me permettre de voler. Les thermiques sont présents mais pas violents, à 18h30, je m'installe pour décoller et pars me mettre en attente une bonne vingtaine de minutes du côté de L'Isle sur Tarn avec au passage, une pensée à notre Chris qui doit être chez lui. Tu nous manques à la base, reviens vite !
Direction Puycelsi mais à nouveau, un bon 20 km/h nous freine bcp. Je détrime la Piper et double ma vitesse sol, l'Atom donne tout ce qu'il a dans le ventre. En contre-partie, ma conso s'envole et je vois mon fuel fondre comme neige au soleil. A Salvagnac, je fais demi-tour pour rentrer tranquillement par la foret de Buzet en retrimant. Ce vol en patrouille est juste top. Will cale vertical terrain et pose comme une fleur son chariot. Puis à mon tour de poser avec cette Piper qui ressource super bien. Happy.
Poster une réponse


1



60
29/08/21 19:05
1h30


St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • ITV Boxer 2
  • Conso.4.5  l
  • 3  l/h
  • 8.4  l/100km
  • Vent 20 km/h
  • Tair 28 °C
  • Distance 53.7 km
  • Alti Maxi 658  m
  • Moyenne 35.5  km/h
  • Vit.Max 67  km/h
photo

Salvagnac

Ma Driftair avait envie de prendre le large ! Un coup de pass sanitaire et la voilà en route pour la Pologne (taquet auto-bloqueur défectueux, prise en charge sous garantie par Dudek).
Will me prête sa Boxer 2 de l'école. Merci l'ami.
Présente pour 2 semaines sur Toulouse, j'emmène ma mère au terrain pour la première fois. Elle est très curieuse (et un peu stressée) de me voir m'envoler. Pas mal de rafales, on temporise en papotant... ULM bien sûr !
Finalement, les conditions se calment un peu, je décolle propre mais c'est long... la poussée du Moster me manque déjà. La masse d'air est calme malgré un bon 20 km/h de nord-ouest qui me freine beaucoup, la boucle sera courte. Retour au terrain ou ma mère en bonne fan m'attend en plein milieu de la piste caméra à la main. Le flair est moins efficace que sur ma Drift pour ne pas dire inexistant mais qu'importe... juste le plaisir d'être en l'air.
Poster une réponse


2



48
19/08/21 18:43
0h19


Amicale-Ulm-82
Amicale-Ulm-82
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 22
  • Conso.1  l
  • 3.1  l/h
  • 7.1  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Distance 14.1 km
  • Alti Maxi 358  m
  • Moyenne 42.6  km/h
  • Vit.Max 62  km/h
Second vol test. Déco mieux géré en terme de gestion de gaz.
Très agréablement surpris par le peu de vibration ressenties à faible régime. Petite boucle autour du village puis retour base.
Poster une réponse




19/08/21 17:59
0h17


Amicale-Ulm-82
Amicale-Ulm-82
  • MacFly Voyage
  • Vitto Moster+ MY20
  • Dudek Driftair 22
  • Conso.1.3  l
  • 4.5  l/h
  • 11.8  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Distance 11.6 km
  • Alti Maxi 457  m
  • Moyenne 40.1  km/h
  • Vit.Max 56  km/h
Test chassis Macfly/ Moster 185+ MY20 dual start accompagné par Jean MATEOS.
Excellent accueil de sa part. Découverte du matériel.
A mon arrivée sur le terrain, notre Eric Montfort national s'apprête à décoller pour un nouveau vol de l'espace !
1er déco avec un peu d'appréhension mais qui s'est très bien passé. La gestion de cette surpuissance est évidemment une grande nouveauté. Mais une fois en l'air, quel plaisir ce répondant à la poignée !
Petit vol à proximité de la base pour s'habituer aux réactions du moteur et de la voile puis retour base.
Poster une réponse




13/08/21 18:29
2h21


Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • Dudek Driftair 22
  • Conso.7.7  l
  • 3.2  l/h
  • 6.7  l/100km
  • Vent 3 km/h
  • Tair 28 °C
  • Distance 114.6 km
  • Alti Maxi 564  m
  • Moyenne 45.8  km/h
  • Vit.Max 54  km/h
photo

Golfech

Retour à Albefeuille-Lagarde pour cette nouvelle ballade à destination de l'ancienne maison de mes grands-parents où j'ai passé de superbes vacances d'enfance. Plus de 20 ans que je ne l'avais pas vue.
Une fois n'est pas coutume, j'arrive tôt au terrain ce qui me permet de me préparer tranquillement. Prévoyant une belle boucle à travers le Tarn-et-Garonne, je charge la mule en essence pour un déco à 18h. Déjà trempé dans ma combinaison sous un soleil de plomb et sans l'ombre d'un brin d'air, je m'installe tout au bout de la piste car je sais d'avance que je vais cavaler. En fin de montée initiale après un powerstart efficace, je coupe accidentellement mon moteur avec mon élévateur... je n'y crois pas... le boulet ! Alors que je me re-installe en m'essuyant la sueur qui me pique les yeux, une petite brise s'installe en sens opposée. Les joies des décos estivaux. Pas le choix, ce sera 30 minutes au total de perdu. Une fois en vol, le vent sèche ma combi et me rafraîchit, quel plaisir !
Direction donc Touffailles et cette magnifique campagne vallonnée. Sans le GPS, j'aurai été bien incapable de retrouver la maison, tout se ressemble ! Après 45 minutes de vol, je la devine au loin. Personne dehors, je perds un peu de hauteur pour une photo souvenir pour la famille. Elle est toujours aussi belle.
Une fois ces retrouvailles passées, je prends la direction de Golfech pour la contourner entre la zone interdite et la CTR d'Agen. Le couloir autorisé est quand même assez large et permet de naviguer sereinement.
A 19h30, les conditions sont exceptionnelles : plus d'activité thermique et une température idéale. Le retour se fera dans du velours.

J'avais prévu un déco le lendemain matin aux aurores. A 7h ce matin, j'étais prêt pour un vol à destination de Cahors puis retour par Saint Antonin. Malheureusement, une brume compacte est présente avec une visibilité horizontale très réduite. Je contacte Marco qui devait décoller de Saint Lieux. Même constat. On papote... on se raconte nos vols... le temps passe mais rien n'y fait. On ne l'a pas vu venir. A 10h, le soleil à travers la couche brumeuse chauffe déjà fort mais la visi est toujours aussi mauvaise. Retour au bercail un peu déçu certes mais rapidement le vol de la veille me revient en mémoire :-)
Poster une réponse


3



107
10/08/21 20:32
0h02
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • ITV Piper
  • Vent 20 km/h
  • Tair 30 °C
  • Distance 2.2 km
  • Alti Maxi 229  m
  • Moyenne 36.7  km/h
  • Vit.Max 55  km/h
Test de la Piper 22,5 de William pour essayer une voile rapide. Les conditions météo se dégradent au loin. Je décide tout de même de décoller pour un rapide tour de piste.
Déco qui nécessite plus de course qu'avec ma Drift que je maitrise bien maintenant. Montée initiale également plus laborieuse.
A 200 m/sol Face au vent : 32 km/h détrimée avec un bon 8500 rpm.
Demi-tour, je prends 74 km/h mais qui nécessite le plein régime pour garder un pallier approximatif.
Je retrime tout, le vent commence déjà à forcir au sol alors qu'il était quasi nul au décollage.
Pour résumer : je bouffe toute ma sécu avec une voile plus rapide que la Drift (détrimée non accélérée). Je vais bien avoir besoin de plus de watts si je veux utiliser ma voile avec le barreau.
A peine le temps de ranger le matériel qu'une nouvelle averse nous tombe dessus alors qu'aucune pluie n'était annoncée ni sur le TAF ni sur météo parapente...

NB : Pourquoi Paravroum calcule 55 km/h en vitesse max alors que SDVFR m'indiquait 74 km/h, Patrice une idée ? Merci :-)
Poster une réponse




10/08/21 19:16
0h40
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • Dudek Driftair 22
  • Conso.2.7  l
  • 4  l/h
  • 9.6  l/100km
  • Vent 20 km/h
  • Tair 30 °C
  • Distance 28.6 km
  • Alti Maxi 432  m
  • Moyenne 38.4  km/h
  • Vit.Max 65  km/h
Avec William, nous hésitons vraiment à rejoindre le terrain ce soir car la météo est incertaine (formation de cumulus bourgeonnant au dessus de Toulouse). Comme je dois récupérer du matériel, je décide de partir tout de même. Le ciel n'est pas accueillant à la base non plus (Cum large, base sombre...). Un pilote 3x part faire qlq Tdp et décolle sous... la pluie. J'en profite pour nettoyer ma machine et faire une prévol approfondie. A son atterrissage, il m'indique que c'est très calme. Le ciel s'est bien dégagé, la pluie a cessé et toujours pas de vent au sol. Je m'équipe pour partir me ballader autour du bocal. La masse d'air est laminaire mais les 20 km/h sont bien présent. Coucou à ma cousine de Buzet puis retour à la base pour essayer la Piper de William.
Pas facile l'analyse météo et la prise de décisions…
Poster une réponse




8/08/21 19:33
1h26


Gardouch
St-Lieux-les-Lavaur
  • R.ultralight T-Rex
  • Vitto Atom 80 MY20
  • Dudek Driftair 22
  • Conso.4.5  l
  • 3.1  l/h
  • 7.5  l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 24 °C
  • Distance 60.6 km
  • Alti Maxi 605  m
  • Moyenne 40.3  km/h
  • Vit.Max 47  km/h
Reconnaissance terrain, installation travers piste pour m’aligner face à une toute petite brise et feu ! Cap nord-est en direction de Saint Paul Cap de Joux, ma vitesse n’est pas folle mais j’avance. Grâce à SDVFR, j’arrive encore une fois à optimiser ma nav pour poser juste au coucher de soleil. William parti en baptême un peu plus tôt pose qlq minutes après moi. Petite mousse au club. Top.
NB : Au final, ma vitesse sol n’était pas si cata, j’aurai pu pousser jusqu’à Auterive sans problème… la prochaine fois :-)
Poster une réponse




56