Les 314 Vols [466h] (filtrés)

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Décollage
Atterrissage

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6/12/19 10:52

2h48




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • Power2Fly RS
  • Corsair MY25
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 10 l
  • 3.5 l/h
  • 6.7 l/100km
  • Vent 4 km/h
  • Tair 6 °C
  • Tmoteur 190 °C
  • Distance 148.9 km
  • Alti Maxi 581 m
  • Moyenne 53.0 km/h
  • Vit. Max 80.0 km/h
photo
Trouver l'intrus
Vol ( 1 de 1 – Semaine 49 ) Jeudi ma femme me dit prend un RTT tu en as plein. Quelle bonne idée, et ce matin je compte en profiter. Je charge rapidement la voiture pour aller au carburant avec l’idée de décoller de Villeneuve et à Verfeil, je décide de regarder la caméra de Lisle Sur Tarn. Rien pas de brouillard sur place, alors direction Lisle. Gérard est sur place à bricoler, on discute du vol et de la direction. J’ai idée d’aller à St Affrique les Montagnes soit 45Kms. Je vais peut-être me peler, mais j’aurais un bon café sur place. Décollage nickel, je me mets en palier à 200m sol et effectivement tout l’ouest côté Toulouse et dans le brouillard, pas dans ma direction. Il ne fait pas froid et le vol est trop bon. Arrivé à St Affrique je vois une voiture sur place, mais hangar fermé, certainement un pilote en vol, je ne pose pas et continu alors le vol. A St Félix le brouillard est présent, et j’ai au choix le passage sous la couche ou au-dessus. Je choisi dessus, car l’inverse est risqué car je ne distingue pas le sol et seul de temps en temps émerge le haut d’un château d’eau. En l’air je souhaite que le brouillard n’ai pas recouvert la base, car je serais vraiment dans l’embarras. Non le brouillard s’arrête au niveau de la forêt de Buzet et j’aperçois bien Gaillac. Encore un super vol qui mériterait d’être prolongé d’une heure de plus. Le brouillard restera scotché sur la région Toulousaine jusqu'au soir.(Parti avec 15L de réservoir sur 18L, reste 5 l au poser .Air 6° – Température moteur : 193 Max)

1/12/19 14:33

2h08




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • Power2Fly RS
  • Corsair MY25
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8 l
  • 3.7 l/h
  • 7.7 l/100km
  • Vent 8 km/h
  • Tair 10 °C
  • Tmoteur 175 °C
  • Distance 103.2 km
  • Alti Maxi 354 m
  • Moyenne 48.3 km/h
  • Vit. Max 66.0 km/h
Vol ( 1 de 1 – Semaine 49 ) Que ce vol est beau et bon au déco de Lisle sur Tarn. On se retrouve Patrice et moi ainsi que Guy qui passe nous voir. Patrice galère un peu avec le Nitro, mais heureusement il part quand même. On décide de rejoindre le Pech bien après Caraman, mais pas de pilotes au sol et en vol, alors on boucle pour un retour tranquille à la base en flirtent avec l'aérologie et le relief. J'adore ce vol du 1er Décembre, des conditions extraordinaires et Gérard nous offre le café et les chocolats.Que demandé de plus, Merci Patrice. (Parti avec 12L de réservoir sur 18L, reste 4 l au poser .Air 10° – Température moteur : 176 Max)

17/11/19 14:13

1h20




Manenses

Manenses

  • Power2Fly RS
  • Corsair MY25
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 5 l
  • 3.7 l/h
  • 7.9 l/100km
  • Vent 12 km/h
  • Tair 10 °C
  • Tmoteur 175 °C
  • Distance 62.7 km
  • Alti Maxi 395 m
  • Moyenne 47.0 km/h
  • Vit. Max 67.0 km/h
Vol ( 1 de 1 – Semaine 46 ) ça fait du bien de reprendre les vols et Patrice sera une bonne motivation pour se sortir de devant la cheminée. Comme nous sommes que deux, c'est plus simple de partir des Manenses. On ne s'aventure pas avec les voitures sur le terrain, par contre on pose les voiles sur un terrain qui a su absorbé toute cette pluie de la semaine. Décollage nickel pour nous deux en direction de l'ouest, puis on bifurque pour faire des photos du château d'Enjaux. Al'issue direction Lisle sur Tarn ou il me semble qu'un ULM et resté en bout de piste, peut être embourbé. On contourne St Sulpice puis retour au terrain à bonne allure. Attero plutôt EST cette fois. J'ai commencé à avoir froid sur le retour et le prochain vol sera avec les gros gants. Merci Patrice. (Parti avec 13L de réservoir sur 18L, reste 8 l au poser .Air 10° – Température moteur : 177 Max)

27/10/19 08:52

1h24




Teulat

Teulat

  • Power2Fly RS
  • Corsair MY25
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 5 l
  • 3.5 l/h
  • 7.8 l/100km
  • Vent 4 km/h
  • Tair 16 °C
  • Tmoteur 155 °C
  • Distance 63.3 km
  • Alti Maxi 424 m
  • Moyenne 44.7 km/h
  • Vit. Max 64.0 km/h
photo
Notre Dame du Pech
Vol ( 2 de 2 – Semaine 43 ) Si tu regarde la météo, tu ne vole pas, et si tu jette un œil par la fenêtre ça te donne envie de partir en vol, et c'est ce que je fais en décollant du Lac de la Balerme, mais c'est dans le lit du Lac, donc encore bien gras et humide. Une bonne course et je prends de la hauteur pour passer vertical Teulat et faire des photos que je donnerais à la mairie, car je l'ai promis. C'est aussi un vol de rodage du Corsair alors je redescend à l'issue des photos pour rester à 50m sol et varier les régimes moteurs. Un vol super agréable avec un passage à Bourg St Bernard, puis au terrain de Villeneuve, ou je constate que le terrain est propre. Je ne contourne pas Lavaur et préfère couper proche de Azas pour rejoindre Verfeil. Un dernier survol du Lac, du Hameau, de l'école, et du village une nouvelle fois pour poser à nouveau au Lac. Je pose la voile qui est encore humide, et le bas du châssis + le réservoir et l'hélice sont crade alors ce sera un gros nettoyage en arrivant à la maison. L'atterrissage est encore bien propre avec une bonne sortie de la sellette. Le moteur monte moins en température sur ce vol. (Parti avec 10L de réservoir sur 18L, reste 5 l au poser .Air 16° – Température moteur : 152 Max)

25/10/19 17:22

1h31




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • Power2Fly RS
  • Corsair MY25
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 5.4 l
  • 3.5 l/h
  • 7.1 l/100km
  • Vent 8 km/h
  • Tair 22 °C
  • Tmoteur 195 °C
  • Distance 76.0 km
  • Alti Maxi 545 m
  • Moyenne 49.6 km/h
  • Vit. Max 78.0 km/h
photo
Ensemble cohérent
Vol ( 1 de 2 – Semaine 43 ) C'est mon premier vol avec le Corsair de retour du Portugal. C'est aussi le bon créneau car ce Week-end ça promet du Sud Est. Personne à la base, il est tôt, je prends le temps de tout contrôler avant de rejoindre ma voile avec la machine sur le dos, Le vent est tombé. Je m'aligne correctement une bonne impulsion et du gaz au bon moment, suivi d'une petite course et c'est parti pour un premier vol de rodage à 3%. Je surveille de suite la température et les tours minutes, et reste jusqu'à Albi à jouer sur les régimes moteurs et les trims. A l'approche d'Albi une montgolfière s'amuse avec le terrain. Je contourne la prison, coupe par le saut du Tarn tout en regardant le temps restant pour le retour. Je vais posé juste au coucher du soleil 18h53. L'atterrissage est propre avec une bonne sortie de la sellette, Sur ce vol en Full détrimmé, j'ai relevé 194° et 7410 Trs environ. La température chute vite par contre lors des baisses de régime. Je pense touché au réglage sellette d'un cran à droite. Je n'ai pas ressenti d'effet de couple, pas de roulis du tout en vol contrairement au H&E. Encore un ou deux vols comme ça et le rodage sera fait. (Parti avec 10L de réservoir sur 18L, reste 5 l au poser .Air 21° – Température moteur : 197 Max)

8/10/19 17:18

2h11




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • Air Conception
  • AC Nitro 200
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8.5 l
  • 3.8 l/h
  • 7.9 l/100km
  • Vent 6 km/h
  • Tair 22 °C
  • Tmoteur 180 °C
  • Distance 107.0 km
  • Alti Maxi 516 m
  • Moyenne 48.9 km/h
  • Vit. Max 64.0 km/h
Vol ( 2 de 2 – Semaine 41 ) Après avoir fais quelques courses au Inter du coin, je reviens sur la base pour manger et attendre le bon horaire. Je rencontre Dario qui assistera à mon décollage, puis je pars en direction de Puycelci. Sans le faire exprès, je passe au-dessus du terrain de Claudius, qui se prépare aussi à partir en vol. C'est vrai que son terrain est chaud pour décoller. Je me fais la boucle habituelle par le relais TV de Montauban, et retour sur les coteaux et ce sera un vol agréable. A l'issue je passe chez Patrice pour lui déposer le Nitro 200 qui pars en voyage. (Parti avec 12L de réservoir, reste 3,5 l au poser .Air 22° – Température moteur : 182 Max)

8/10/19 12:08

2h13




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • Air Conception
  • AC Nitro 200
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8 l
  • 3.6 l/h
  • 7.6 l/100km
  • Vent 6 km/h
  • Tair 24 °C
  • Tmoteur 185 °C
  • Distance 103.9 km
  • Alti Maxi 1246 m
  • Moyenne 46.6 km/h
  • Vit. Max 72.0 km/h
Vol ( 1 de 2 – Semaine 41 ) Viendra, viendra pas, j'attends le chauffagiste qui tarde et ce sera 10h30, la matinée est morte pour moi. Aussitôt parti je fonce à Lisle sur Tarn, il n'y a pas trop de vent juste quelques thermiques mais à midi c'est normal, alors je me lance. Je monte facilement à 500m puis 700m pour trouvé un niveau de vol agréable. Par contre je commence à me peler au bout d'une heure de vol. Petite crainte au posé, mais pour rien, car je pose comme un pendulaire dans l'axe piste et les thermiques ne sont pas super présents. (Parti avec 12L de réservoir, reste 4 l au poser .Air 24° – Température moteur : 184 Max)

5/10/19 17:26

1h40




Manenses

Manenses

  • Air Conception
  • AC Nitro 200
  • Sky Paragliders Zorro
  • Distance 76.7 km
  • Alti Maxi 429 m
  • Moyenne 45.9 km/h
  • Vit. Max 69.0 km/h

29/09/19 09:07

2h15




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • Air Conception
  • AC Nitro 200
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8 l
  • 3.5 l/h
  • 7.6 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 22 °C
  • Tmoteur 195 °C
  • Distance 104.3 km
  • Alti Maxi 352 m
  • Moyenne 46.2 km/h
  • Vit. Max 61.0 km/h
Vol ( 2 de 2 – Semaine 39 ) Il est pas tôt ce matin, mais si ma femme ne partait pas au travail, je serais encore au lit. C'est vraiment une belle journée pour étendre une voile, alors retour à Lisle sur Tarn. La voiture étant chargé de la veille, j'ai juste un complément de carburant à faire et c'est le décollage trop facile avec un léger vent. C'est un vol plaisir, avec juste 2 points de passage obligés, la MAS Jacques Besse, et la maison d'une amie à Montferrier. Je ne pose pas pour le café et continue à explorer le coin au grès de mon envie. Virage à Lautrec pour contourner Graulhet et retour à la base. (Parti avec 12L de réservoir, reste 5 l au poser .Air 22° en l'air – Température moteur : 195 Max)

28/09/19 17:46

2h00




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • Air Conception
  • AC Nitro 200
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 7.5 l
  • 3.7 l/h
  • 7.6 l/100km
  • Vent 6 km/h
  • Tair 23 °C
  • Tmoteur 193 °C
  • Distance 98.1 km
  • Alti Maxi 565 m
  • Moyenne 48.7 km/h
  • Vit. Max 90.0 km/h
Vol ( 1 de 2 – Semaine 39 ) Rencontre à Lisle sur Tarn sur la proposition de Patrice. Nous serons trois à voler, Claude passe nous rendre visite et en profite pour dépanner Claudius qui tarder à décoller. Après un aller retour en direction de Montauban pour deux et virage autour du relais TV, Nous rentrons avec encore un peu de lumière bien utile pour remballer. La suite c'est un resto à 3 bien sympa pour finir la soirée.(Parti avec 12L de réservoir, reste 4,5 l au poser .Air 23° en l'air – Température moteur : 193 Max)

19/09/19 17:35

2h09




Pouzounac

Pouzounac

  • Air Conception
  • AC Nitro 200
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 7.5 l
  • 3.4 l/h
  • 7 l/100km
  • Vent 12 km/h
  • Tair 24 °C
  • Tmoteur 195 °C
  • Distance 106.7 km
  • Alti Maxi 882 m
  • Moyenne 49.3 km/h
  • Vit. Max 70.0 km/h
photo
Eoliennes Albigeoises
Vol (1 de 1 – Semaine 38) Certainement le seul vol de cette semaine, vu la météo qui nous arrive, mais ça valait le coup et je ne me suis pas trompé. Je suis proche du travail avec 2 options, les hauteurs de Pouzounac, proche de l’église, ou le terrain d’une copine de travail. Je monte à Pouzounac et le vent est pile poil Nord-Ouest. Le décollage est une simple formalité, du plat, puis une pente et le Nitro fait le reste. J’avais des a priori sur la puissance des moteurs, mais le Nitro est comme une Ferrari ou tu roule en 1er vitesse en sachant que si tu as besoin de doubler, tu auras de la ressource sous le pied. C’est aussi le poids qui est bluffant, aucun mal à me relever même réservoir plein, et le démarreur électrique c’est aussi top quand on y goûte. Lors de ce vol tranquille j’ai pu relever plusieurs fois les tours/minutes et c’est 4800Trs avec la Zorro détrimer et une température à 156°. Ce Nitro 200 est vraiment exceptionnel. Je voulais voir Brousse le Château d’en haut c’est fait, mais le seul gros nuage gris à des kilomètres à la ronde semblait accroché au-dessus, alors je ne traîne pas sur place. Je fais quelques photos et je dégage en suivant la ligne qui m’amènera vers l’autoroute Albi-Rodez. Je la suis pour un retour au terrain ou le vent est Ouest désormais ce qui m’oblige à poser travers décollage sans problème. Encore un vol super agréable. (Consommé 7.5 L sur 12 L Air 24°- Température. moteur 195° Max)

14/09/19 09:09

0h57




Graulhet-Aérodrome

Graulhet-Aérodrome

  • Air Conception
  • AC Nitro 200
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 3.5 l
  • 3.6 l/h
  • 7.5 l/100km
  • Vent 5 km/h
  • Tair 25 °C
  • Tmoteur 195 °C
  • Distance 46.4 km
  • Alti Maxi 643 m
  • Moyenne 48.4 km/h
  • Vit. Max 63.0 km/h
Vol ( 2 de 2 – Semaine 37 ) Je n'ai pas gagné la coupe, ni la seconde, ni la troisième place, mais je voulais vraiment participer à cette Coupe du Tarn qui se passé sur l'aérodrome de Graulhet pour la première fois. Les 6 paramotoristes volants ont bien respectés les consignes de vol du briefing de Bernard, et nous avons ainsi pu partager l'espace aérien avec les avions et les ULM en général. Pour moi ce fut une belle journée en commençant avec le décollage en Nitro 200 et sellette Split Legs. Certains diront c'est parce que Patrice ta prêter le Nitro que tu l'a laissé gagné la coupe, non Patrice est trop fort, notamment pour les questions tordus que nous a concocté Bernard. Le repas du midi fut bienvenu pour se retrouver autour d'une belle table et comparer nos réponses. D'ailleurs je ne sais pas qui à trouvé la bonne réponse aux 44 arbres à plantés ?, Merci à Sylvain pour avoir publié sur Paravroum cette sortie, car nous aurions pu passé à côté avec regret. Merci aux participants et GRAND Merci à Patrice pour m'avoir confié son Nitro 200.(Parti avec 11L sur 13L de réservoir, reste 7,5 l au poser .Air 25° en l'air – Température moteur : 195 Max)

12/09/19 18:10

2h11




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 9 l
  • 4.1 l/h
  • 8.5 l/100km
  • Vent 8 km/h
  • Tair 26 °C
  • Tmoteur 169 °C
  • Distance 105.8 km
  • Alti Maxi 618 m
  • Moyenne 48.3 km/h
  • Vit. Max 66.0 km/h
Vol ( 1 de 2 – Semaine 37 ) En arrivant à Lisle je vois Gérard qui me dit que la veille c'était pas terrible en l'air, ça tombe bien je n'avais pas envie de voler, mais ce soir c'est le contraire. Les conditions sont pas mal du tout et le déco est une formalité avec ce petit vent au sol. Je prends de l'altitude prés du terrain avant de passer le Tarn, puis direction Montauban par la route de Salvagnac. J'adore ce coin à cause du relief et les nombreux champs à perte de vu. La visibilité est excellente et je ne suis pas encore à Montauban que je vois déjà les 2 cheminées de Golfech. Passage près du relais TV et j'entame le retour à bonne allure. Il y a encore un pilote pendulaire sur place quand je pose. Encore un vol sympa dans une aérologie de plus en plus calme. Par contre je trouve que mon moteur consomme un peu plus qu'avant et j'ai à nouveau des problèmes avec l'embrayage et peut être aussi le réducteur à voir. SI C'EST LE CAS CE SERA SON DERNIER VOL ET SUIVRA BIENTÔT DES VENTES DE PIECES ET HELICES SUR LEBONCOIN (Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 3 l au poser .Air 27° en l'air – Température moteur : 169 Max)

31/08/19 08:27

2h17




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 9.5 l
  • 4.1 l/h
  • 8.1 l/100km
  • Vent 5 km/h
  • Tair 25 °C
  • Tmoteur 164 °C
  • Distance 116.5 km
  • Alti Maxi 1134 m
  • Moyenne 50.9 km/h
  • Vit. Max 82.0 km/h
photo
Gaillac vu à 900m
Vol ( 1 de 1 – Semaine 35 ) Hier avec un technicien de maintenance de mon usine, j'assemble le réducteur (Changement du roulement, et son joint spi côté embrayage). Je remonte hier soir et ce matin ce sera un vol test. Je vois Gérard Daumié (Président du Club) en arrivant qui lui à posé depuis peu. Il me donne des indications comme un vent de sud à 2000 pieds et du coup je dessine déjà ma navigation. Direction Caraman à bonne allure, et je fais un vertical maison, Bourg St Bernard et bifurque vers Algans ou je commence à prendre de la hauteur et à 600m c'est d'un calme absolu, magnifique, une voile béton au dessus de ma tête, rien ne bouge et ma vitesse à bien augmenté aussi. C'est clair que je reste le plus haut possible en trouvant des avions volant plus bas que moi et j'en profite pour faire une photo de Gaillac à 900m. C'est le début d'une longue descente vers le terrain que j'aperçois depuis longtemps tant la visibilité est excellente. C'est aussi aujourd'hui que j'ai découvert comment écouter la radio en vol et ce sera Menergy qui m'accompagnera durant le trajet. Encore un vol bien sympa, mais malheureusement ce sera le seul de la semaine. (Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 2,5 l au poser .Air 25° en l'air – Température moteur : 164 Max)

23/08/19 18:56

2h03




Anères

Anères

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 7.5 l
  • 3.6 l/h
  • 7.3 l/100km
  • Vent 3 km/h
  • Tair 25 °C
  • Tmoteur 163 °C
  • Distance 102.2 km
  • Alti Maxi 1037 m
  • Moyenne 49.9 km/h
  • Vit. Max 66.0 km/h
Vol ( 4 de 4 – Semaine 34 ) Décollage facile, je suis seul pour ce vol, et je vole au feeling, en longeant le relief, puis je bifurque vers Mauvezin, Il me semble que la plaine est mieux alors belle boucle dans une aérologie idéale, J'atteris le dernier comme d'habitude avec le strobe, Pas la bonne orientation pour poser ce sera 48kms/h.(Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 4,5 l au poser .Air 25° en l'air – Température moteur : 163 Max)

23/08/19 08:27

1h15




Anères

Anères

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8.5 l
  • 6.8 l/h
  • 15.7 l/100km
  • Vent 20 km/h
  • Tair 20 °C
  • Tmoteur 161 °C
  • Distance 53.8 km
  • Alti Maxi 1251 m
  • Moyenne 43.0 km/h
  • Vit. Max 80.0 km/h
Vol ( 3 de 4 – Semaine 34 ) Ce matin, nous sommes plusieurs à vouloir voler, les chariots partent en premier et on se prépare à suivre. Pas de vent au sol, les décollages s'enchaînent et un chariot revient peu de temps après avec une moyenne de 16 Kms/h. Nous partons malgré tout vers le Pic, puis Claude s'échappe et je me retrouve seul. Ce vol sera moyen, sans grand plaisir et les 12kms qui me séparent de la base, une éternité,(Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 3,5 l au poser .Air 20° en l'air – Température moteur : 161 Max)

22/08/19 08:23

2h08




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8.5 l
  • 3.9 l/h
  • 7.3 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 21 °C
  • Tmoteur 161 °C
  • Distance 115.3 km
  • Alti Maxi 648 m
  • Moyenne 54.0 km/h
  • Vit. Max 76.0 km/h
photo
Puycelci
Vol ( 2 de 4 – Semaine 34 ) C'est le vol parfait, du décollage à l'atterrissage dans une aérologie parfaite en mode pilotage automatique. Oui car c'est un vol ou je n'ai pas touché les commandes, et ma trace c'est juste le vent qui m'a guidé tout le long. J'ai même pu sortir l'appareil photo tant ce vol était cool. Décollage sans un pet d'air, je passe au-dessus de la brume, puis que du bonheur. Castelnau de Montmiral, Puycelci, Bruniquel, j'ai hésité à aller voir Penne, puis vol en crabe jusque Montauban et retour à 70 Kms/h sans toucher les commandes. Atterrissage en plein axe piste nickel. Gérard le président m'offre le café. Vraiment une bien belle matinée.(Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 3,5 l au poser .Air 21° en l'air – Température moteur : 161 Max)

21/08/19 12:26

2h17




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8.5 l
  • 3.7 l/h
  • 7.9 l/100km
  • Vent 13 km/h
  • Tair 23 °C
  • Tmoteur 160 °C
  • Distance 106.5 km
  • Alti Maxi 777 m
  • Moyenne 46.6 km/h
  • Vit. Max 63.0 km/h
Vol ( 1 de 4 – Semaine 34 ) Reprise des vols pour moi mais je n'ai pas pu partir plus tôt à cause d'une Conf Call à 10h30. A l'issue j'hésite à partir, mais c'est un rapide coup d’œil sur la météo qui me décide. Encore seul à Lisle, car il est 12h30, décollage axe de piste puis direction Albi et Ambialet. A cette heure, ça ne bouge pas encore trop, mais le vol ne sera pas mon meilleur vol. Sur le retour j'ai tendance à vouloir couper un peu, mais non je résiste à l'envie de poser plus tôt.(Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 3,5 l au poser .Air 25° à l’attero – Température moteur : 160 Max)

8/08/19 19:27

1h44






Bourg-St-Bernard

En-Boulou

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 6.5 l
  • 3.7 l/h
  • 7.6 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 31 °C
  • Tmoteur 165 °C
  • Distance 84.9 km
  • Alti Maxi 585 m
  • Moyenne 49.0 km/h
  • Vit. Max 68.0 km/h
photo
Coucou de Moi
Vol ( 3 de 3 – Semaine 32 ) Recherche du terrain approprié près de la maison, il est encore un peu tôt pour décoller, José et Christiane m'accompagnent pour faire des photos et une vidéo. Décollage facile avec un 10 Kms/h NNE, Je pars en direction de Castelnau de Montmiral tout en surveillant l'heure de retour. Je ne traîne pas pour revenir à la maison avec 60kms/h sur les 30 dernier kilomètres et je pose juste avant 21h10. Ce sera mon dernier vol de la semaine, bande de petits veinards, je vais resté une semaine au sol, car je serais en Suisse donc point de Paramoteur. Vol rapide mais bon tout de même. (Parti avec 11L sur 13L de réservoir, reste 4,5 l au poser .Air 31° à l’attero – Température moteur : 167 Max)

8/08/19 07:30

2h24




En-Boulou

En-Boulou

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 11 l
  • 4.5 l/h
  • 8.8 l/100km
  • Vent 7 km/h
  • Tair 25 °C
  • Tmoteur 165 °C
  • Distance 124.1 km
  • Alti Maxi 719 m
  • Moyenne 51.7 km/h
  • Vit. Max 70.0 km/h
photo
Lautrec
Vol (2 de 3 – Semaine 32) Une fois de plus, j’ai bien interprété la météo au moins local, et José le beau-frère qui est en vacances dans la région, m’amène sur le terrain du bas de Teulat. Je n’aime pas trop le chaume car c’est source de clef si nous ne sommes pas prudents et il me faudra effectivement 2 tentatives pour décoller. Dès le décollage je prends direction Albi puis j’ai le sentiment qu’un nuage m’accompagne sur ma gauche. Il est bien gris alors que devant moi c’est dégagé. A 15 kms d’Albi, on rentre en convergence et je prends les premières gouttes sur le visage, vite je bifurque à droite pour me dégager et tout compte fait c’est encore mieux en direction de Réalmont. Je survole Lautrec, contourne Puylaurens, et retour derrière Caraman avec une bonne vitesse de 62 Kms/h sans aucune tabasse. Au retour je passe au-dessus de la maison, pour prévenir José, et faire quelques photos mais celui-ci m’attends sur le mauvais terrain. Je pose et poireaute sur place car il ne trouve pas le terrain. Ils viendront à 2 voitures pour me récupérer. Encore un super vol ce matin, le H&E tourne vraiment bien, même si je trouve que ma consommation est en hausse. (Consommé 11 L sur 12 L Air 25°- Température. moteur 165° Max)

6/08/19 07:46

2h22




Teulat

Teulat

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 9 l
  • 3.8 l/h
  • 7.6 l/100km
  • Vent 5 km/h
  • Tair 25 °C
  • Tmoteur 164 °C
  • Distance 118.2 km
  • Alti Maxi 636 m
  • Moyenne 49.9 km/h
  • Vit. Max 59.0 km/h
photo
Petit Déjeuner d'après VOL !!!
Vol (1 de 3 – Semaine 32) Cette fois c’est officiel je démarre mes vacances, et c’est par ce premier vol de la semaine. Décollage près de la maison dans le virage anciennement Josette, désolé mais c’est comme ça. Il y a un petit pet de vent insignifiant mais qui m’indique une direction SUD. Le décollage est super précis car je dois passer entre 2 arbres, c’est chose faite. Je rejoins St Félix à basse altitude, ou aucune éolienne ne tournent. C’est vraiment le pied, car l’aérologie est exceptionnelle pour un mois d’août. Je longe ensuite Revel, un peu à l’écart de St Ferréol, Sorèze, Dourgne, et passage vertical sur la base de St Afrique. Comme je suis parti avec douze litres et qu’il n’y a pas grand monde sur la base, je fais juste un coucou et je continu mon vol à bonne vitesse pour rejoindre Lavaur, puis le Lac du Laragou et Teulat. Je suis surpris de poser à 10h car ce vol aurait pu durer beaucoup plus longtemps. Le petit déjeuner qui suit est pas mal non plus. (Consommé 9 L sur 12 L Air 25°- Température. moteur 164° Max)

4/08/19 18:53

2h04




En-Boulou

En-Boulou

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 9.5 l
  • 4.5 l/h
  • 9.7 l/100km
  • Vent 15 km/h
  • Tair 31 °C
  • Tmoteur 174 °C
  • Distance 97.4 km
  • Alti Maxi 656 m
  • Moyenne 47.1 km/h
  • Vit. Max 75.0 km/h
photo
Vol (3 de 3 – Semaine 31) Après avoir bien bossé à la maison, sieste, piscine histoire de me réveiller, Marie-Claire m’amène à quelques centaines de mètres de la maison dans un champ pour décoller. Décollage nickel, direction Montjoire avec pas mal de vent de face mais j’ai beaucoup de mal à atteindre 40 kms/h. Proche de Montauban, ma vitesse chute encore et je n’atteins pas le relais TV qui me servait de base pour tourner. Sur le retour c’est autre chose, vent de cul, je rentre tranquillement à 63 Kms/h au neutre. Sur le trajet je fais la seule photo car je trouvais l’endroit original. Un bâtiment en forme de piano, une piscine en forme de violon, c’est la première fois que je vois ça.C’est un lieu qui s’est réalisé en toute discrétion à 30 minutes de Toulouse mais qui promet de faire beaucoup parler de lui à l’avenir.À Villemur-sur-Tarn (Haute-Garonne), au nord de la Ville rose, le Château de la Garrigue va connaître une seconde vie grâce à un projet un peu fou et unique en France.Juste à côté de l’édifice en vieille pierre qui a été totalement rénové, c’est une salle de spectacles et de concerts…en forme de piano qui ouvre au public.La pianiste qui a fait le buzz à l’aéroport inaugure l’endroit.L’édifice totalement atypique est inauguré samedi 28 avril 2018 par une artiste qui a elle aussi fait beaucoup parler d’elle ces dernières semaines. C’est en effet Valérie Marie, la pianiste qui a ému les internautes avec sa reprise en duo improvisée du titre Hallelujah à l’aéroport Toulouse-Blagnac. Un peu de vol en crabe au retour de Lavaur, puis je pose sur le terrain d’à côté qui est beaucoup plus propre que celui du déco. (Consommé 9.5 L sur 12 L Air 31°- Température. moteur 174° Max)

3/08/19 07:09

1h59




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8.5 l
  • 4.2 l/h
  • 9 l/100km
  • Vent 5 km/h
  • Tair 13 °C
  • Tmoteur 163 °C
  • Distance 93.7 km
  • Alti Maxi 585 m
  • Moyenne 47.2 km/h
  • Vit. Max 56.0 km/h
photo
Vol (2 de 3 – Semaine 31) Je suis à Lisle sur Tarn assez tôt pour un grand vol, il y a pas un pet de vent au sol, mais le décollage se passe bien. J’ai l’intention de suivre Gragnague, puis St Félix et posé à St Afrique et me ravitaillé. En l’air, je suis démotivé au niveau de Caraman et je décide au bout d’une heure de prendre à gauche et rentré au Terrain. Le grand vol sera pour une prochaine fois (Consommé 8.5 L sur 11 L Air 13°- Température. moteur 163° Max)

31/07/19 19:54

1h26




Villeneuve-Lès-Lavaur

Villeneuve-Lès-Lavaur

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 5 l
  • 3.4 l/h
  • 7.1 l/100km
  • Vent 5 km/h
  • Tair 23 °C
  • Tmoteur 171 °C
  • Distance 69.5 km
  • Alti Maxi 381 m
  • Moyenne 48.5 km/h
  • Vit. Max 78.0 km/h
Vol (1 de 3 – Semaine 31) Il est trop tard à mon goût pour voler, mais je fais une infidélité à ma fille qui voulait courir. Direction Villeneuve, la machine est prête est moi aussi. Léger petit vent au décollage, mais ce sera le dernier déco sur ce terrain car l’herbe à bien poussée, je ne reviendrais que lorsque le cultivateur sera passé avec le tracteur. Le vent est Nord-Ouest, mais faible, la voile est béton, rien ne bouge alors je fais du radada dans les champs puis passage au-dessus de la maison, le lac de la Balerme, chez Patrice, puis direction Montjoire, retour assez rapidement pour poser pile poil au coucher du soleil (21h17), et ainsi ranger jusque la Nuit Civile (21h50). Je n’ai eu personne à la radio, bizarre car c’était un vol à ne pas rater. (Consommer 5 L sur 10 L Air 23°- Température. moteur 171° Max)

19/07/19 18:40

2h40






Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Gaillac

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 11 l
  • 4.1 l/h
  • 8 l/100km
  • Vent 6 km/h
  • Tair 27 °C
  • Tmoteur 173 °C
  • Distance 136.3 km
  • Alti Maxi 1039 m
  • Moyenne 51.1 km/h
  • Vit. Max 61.0 km/h
photo
A la santé du Pilote
Vol (2 de2 – Semaine 29) J’imaginer déjà mon commentaire de vol tant le vol était paisible ce Vendredi Soir mais petit changement. Décollage, direction Brousse le Château à allure moyenne, mais je n’ai pas assez de vitesse et de temps pour l’atteindre, je bifurque pour contourner Albi et passe vertical usine Hydro ou je bosse et retour en direction de la base. Ensuite je te raconte la scène, car ça vaut le coup. A 5 kms environ de la base, des gens me font signe, il y a de la musique, tentes et Barnum, et je vais de toute façon passer dessus et là c’est la PANNE SECHE, j’ai consommé mes 11L, et le moteur s’arrête. Pour une fois je ne suis pas trop bas et je gère bien mon atterrissage d’urgence à côté des festivités. Les personnes ont loués cette propriété pour un mariage… SI SI, un mariage un vendredi simple et en petit comité mais avec traiteur et tout. En plaisantant je leur dit que j’ai vu les bouteilles sur la table et que j’avais soif, alors je me suis posé et ils me croient, puis je leur dit NON en fait j’ai plus de carburant. Parmi eux, Thomas que je connais et c’est vraiment un hasard qui fait partie des invités, me ramène à la base pour récupérer ma voiture. Bien sûr la suite c’est des bulles, du gâteau, et des milliers de questions sur comment je décolle, c’est pas dangereux, il faut pas avoir le vertige ….. et vers minuit retour à la maison. Bref c’est mon meilleur vachage ou dirais-je plutôt MARIAGE. Je passe donc un message à Tonio qui pars habitude, me fait poser ou pose lui-même avec des chevaux, désormais c’est ce type de vachage que je préfère. (Consommer 11 L sur 11 L Air 27°- Température. moteur 173° Max)

16/07/19 19:08

2h23




Villeneuve-Lès-Lavaur

Villeneuve-Lès-Lavaur

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Apco Force
  • Conso. 8 l
  • 3.3 l/h
  • 7.8 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 26 °C
  • Tmoteur 172 °C
  • Distance 101.4 km
  • Alti Maxi 473 m
  • Moyenne 42.5 km/h
  • Vit. Max 67.0 km/h
Vol (1 de 2 – Semaine 29) Prendre le bus me coûte 4€ par jour et en moto 13€ pour me rendre au travail. L’avantage de la moto autre que le plaisir, c’est que je rentre plus tôt chez moi et que je peux dans ce cas me permettre un vol du soir dans de meilleures conditions. La voiture est déjà chargée alors direction Villeneuve. Hésitation Apco ou Zorro, allez je prends la Force, la sortir du sac ne peut que lui faire du bien. Décollage parfait et direction Lavaur, mais assez loin car je ne veux pas me faire la route du tour, mais du haut je distingue déjà bien la multitude de camping-car en attente sur les bas-côtés. L’aérologie est parfaite mais je rame un peu pour avoir une bonne vitesse et je vole beaucoup détrimmé. En passant près de Graulhet, je suis surpris du calme apparent sur les coteaux. Je regarde au passage les bases ULM, vides à cette heure (Lisle et St Lieux) et au survol de Saint Sulpice j’ai un échange radio avec Christophe BASSO, qui lui est au sol sur sa terrasse à se dire quel est le con qui fait du bruit à cette heure. Je continu en longeant l’autoroute, ou je commence à ressentir la vitesse que j’aurais pour finir le vol. J’allonge un peu par Lavalette puis je tangente pour rejoindre le terrain ou je pose à 27 Kms /h. Bref c’est le vol parfait que j’aimerai faire tous les soirs. (Consommer 8 L sur 11L Air 24°- Température. moteur 172° Max)

13/07/19 19:21

1h49




Villeneuve-Lès-Lavaur

Villeneuve-Lès-Lavaur

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 6.5 l
  • 3.5 l/h
  • 8 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 28 °C
  • Tmoteur 173 °C
  • Distance 80.8 km
  • Alti Maxi 344 m
  • Moyenne 44.5 km/h
  • Vit. Max 86.0 km/h
Vol ( 2 de 2 – Semaine 28 ) C'est décidé, je vais à Villeneuve ce soir. Il y a encore un peu de vent, et parfois des petites rafales, mais c'est jouable. Le vent est Nord / Ouest est je décolle travers piste, en peu de pas. Je me laisse dérivé pour voir et passe prés de Caraman. Ce n'est pas des coins ou je vais souvent, beaucoup de lignes HT et on s'approche de Toulouse. Le vol est gentil, reste agréable et surtout le retour. A peine posé, Marie-Claire m'appelle, les Pizzas sont livrés. Piscine à l'issue à 22h30 histoire de prolonger les petits instants de bonheur.
(Parti avec 10L sur 13L de réservoir, reste 3,5 l au poser .Air 28° à l’attero – Température moteur : 173 Max)

13/07/19 06:59

1h04




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 5 l
  • 4.6 l/h
  • 10.5 l/100km
  • Vent 12 km/h
  • Tair 19 °C
  • Tmoteur 161 °C
  • Distance 47.5 km
  • Alti Maxi 405 m
  • Moyenne 44.5 km/h
  • Vit. Max 80.0 km/h
photo
Yan en vol
Vol ( 1 de 2 – Semaine 28 ) Guillaume CORDIEZ alias Dex et Yann LEUDIERE alias yannquivol ont envie de venir à Lisle sur Tarn en NAV. Le rendez-vous est pris et je vais les accueillir pour le ravitaillement. En attendant je tente de les rejoindre en vol, mais il passeront plus sur la droite côté Puycelci alors que moi je cherche 2 paramoteurs en direction de Montauban, Je fais demi tour, mais ils poseront avant moi, Café, gâteau et carburant pour Guillaume, j'assiste au décollage puis je décide de rentrer à la maison, J'aurais fait malgré tout mes 40 kms réglementaires dans une aérologie qui se réveille. (Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 7 l au poser .Air 19° à l’attero – Température moteur : 161 Max)

30/06/19 20:06

1h37




Miramont-de-Guyenne

Miramont-de-Guyenne

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 5 l
  • 3 l/h
  • 6.5 l/100km
  • Vent 8 km/h
  • Tair 30 °C
  • Tmoteur 166 °C
  • Distance 76.7 km
  • Alti Maxi 542 m
  • Moyenne 47.4 km/h
  • Vit. Max 71.0 km/h
Vol ( 7 de 7 – Semaine 26 )Nous étions une bonne dizaine de pilotes alignés pour faire une nav tous ensemble, mais ça ne se passe jamais comme on le souhaite. Résultat des petits groupes se forment 3 ou 4 voiles, et malheureusement je serais seul sur cette navigation. Je me fais le survol de la Garonne en direction de La Réole, puis retour vitesse max pour partager un dernier verre sur la base.

30/06/19 15:24

1h56




Miramont-de-Guyenne

Miramont-de-Guyenne

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 7.5 l
  • 3.8 l/h
  • 7.2 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 30 °C
  • Tmoteur 174 °C
  • Distance 103.4 km
  • Alti Maxi 1154 m
  • Moyenne 53.5 km/h
  • Vit. Max 103.0 km/h
Vol ( 6 de 7 – Semaine 26 )Vol du Dimanche Après midi. C'est avec Claude que je pars en l'air vers 15h, ce matin ça ne passé pas, mais pas déçu de décoller vers 15h. Il faut monté pour être tranquille, et nous le savons bien, par habitude depuis que nous volons ensemble. En haut c'est magique, il fait chaud et nous prenons une sacré vitesse qui aurait pu nous envoyé bien loin de la base. On joue avec les nuages frais d'ailleurs pour respecter l'espace aérien puis on rentre sous la couche avec une inversion. Un beau vol de l'après midi.

29/06/19 10:29

0h51






Montpezat

Miramont-de-Guyenne

  • Yvasion
  • H&E MVL 125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 14 l
  • 16.4 l/h
  • 33.3 l/100km
  • Vent 14 km/h
  • Tair 36 °C
  • Tmoteur 215 °C
  • Distance 42.0 km
  • Alti Maxi 533 m
  • Moyenne 49.4 km/h
  • Vit. Max 60.0 km/h
Vol ( 5 de 7 – Semaine 26 ) Vol retour vers Miramont. Comme je n'ai pas de radio c'est compliqué en l'air, et nous aurions pu dans ce cas allé beaucoup plus loin car à 500m sol, c'était nickel.

29/06/19 07:18

2h15






Miramont-de-Guyenne

Montpezat

  • Yvasion
  • H&E MVL 125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 14 l
  • 6.2 l/h
  • 14.4 l/100km
  • Vent 14 km/h
  • Tair 36 °C
  • Tmoteur 215 °C
  • Distance 97.1 km
  • Alti Maxi 413 m
  • Moyenne 43.2 km/h
  • Vit. Max 65.0 km/h
Vol ( 4 de 7 – Semaine 26 ) Vol en direction de Montpezat avec un posé et ravitaillement possible sur place. Merci à Jean-Michel et Florian pour les bidons. Panne séche de radio en l'air.

28/06/19 19:57

1h56




Miramont-de-Guyenne

Miramont-de-Guyenne

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8 l
  • 4.1 l/h
  • 8.9 l/100km
  • Vent 15 km/h
  • Tair 33 °C
  • Tmoteur 166 °C
  • Distance 89.8 km
  • Alti Maxi 316 m
  • Moyenne 46.4 km/h
  • Vit. Max 76.0 km/h
Vol ( 3 de 7 – Semaine 26 ) Super vol du soir en compagnie de Claude et en direction de Bergerac.

28/06/19 11:12

1h49




Miramont-de-Guyenne

Miramont-de-Guyenne

  • Yvasion
  • H&E MVL 125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 9 l
  • 4.9 l/h
  • 11 l/100km
  • Vent 15 km/h
  • Tair 36 °C
  • Tmoteur 202 °C
  • Distance 81.3 km
  • Alti Maxi 175 m
  • Moyenne 44.8 km/h
  • Vit. Max 72.0 km/h
Vol ( 2 de 7 – Semaine 26) Ce matin on se lève tôt pour rien car le vent est présent et du coup tout le monde hésite à partir. Je met un petit coup de pression à Claude qui traîne un peu des pieds, mais nous partons tout de même pour faire une belle boucle autour de Marmande. Ça bouge un peu mais c'est gentil.Au retour le Syride m'indique la bonne direction pour poser alors que Claude fini sur les genoux. La chaleur arrive. (Parti avec 13L sur 13L de réservoir, reste 5 l au poser .Air 38° à l’attero – Température moteur : 202 Max)

27/06/19 21:05

0h43




Miramont-de-Guyenne

Miramont-de-Guyenne

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 3 l
  • 4.1 l/h
  • 8.8 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 30 °C
  • Tmoteur 174 °C
  • Distance 33.8 km
  • Alti Maxi 153 m
  • Moyenne 47.2 km/h
  • Vit. Max 61.0 km/h
Vol ( 1 de 7 – Semaine 26) Nous sommes à Miramont et Claude discute mécanique depuis pas mal de temps. Moi j'ai envie de voler et je me lance pour faire un petit tour local en radada. Super sympa. Je pose au plus prés de la nuit aéronautique. (Parti avec 10L sur 13L de réservoir, reste 7 l au poser .Air 35° à l’attero – Température moteur:174 Max)

22/06/19 19:05

2h11






Les-Bourrious

Teulat (Daren)

  • Yvasion
  • H&E MVL 125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8.5 l
  • 3.8 l/h
  • 8.4 l/100km
  • Vent 5 km/h
  • Tair 25 °C
  • Tmoteur 210 °C
  • Distance 100.3 km
  • Alti Maxi 378 m
  • Moyenne 45.9 km/h
  • Vit. Max 56.0 km/h
photo
Coupe Circuit.
Vol (2 de 2 – Semaine 25) Voilà un bon vol, pas comme ce matin, visibilité au TOP, peu ou pas de vent, un régal. Je décolle avec la complicité de Marie-Claire sur un terrain proche de Belcastel, et ça ne sera pas le même terrain au posé mais un peu plus proche de la maison. J’ai le MVL, cette fois avec le compte tours et la sonde de température installé ce midi et j’ai protéger la coupure moteur. Je ne sais pas dans qu’elle direction prendre mais Puylaurens me tente une nouvelle fois. Grand sourire en passant à Villeneuve, car le terrain est fauché, propre en vue de quelques vols du soir à venir. Le moteur tourne bien, mais je surveille la température qui passera la barre des 200°, mais c’est sur une bonne accélération. Il redescend rapidement et sur le reste du vol, la T° restera plus proche de 175°. Le vol palier ce soir est de 6900 Trs environ. Reste encore un peu de peaufinage sur la tablette, mais c’est TOP. (Consommer 8.5 L sur 13L Air 25° en vol – Température. moteur 210° Max)

22/06/19 07:08

2h21




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 9 l
  • 3.8 l/h
  • 8.4 l/100km
  • Vent 3 km/h
  • Tair 15 °C
  • Tmoteur 162 °C
  • Distance 107.0 km
  • Alti Maxi 517 m
  • Moyenne 45.5 km/h
  • Vit. Max 59.0 km/h
Vol (1 de 2 – Semaine 25) Ce matin je me lève tôt avec l’idée de faire une NAV, jusque Miramont de Guyenne avec si possible pas de posé intermédiaire. Déjà j’arrive sur le terrain et c’est bien couvert, pire que ce que je pensais. Je pars peu couvert moi-même et je vais rapidement me cailler. A Montauban je suis carrément dans les nuages à 300m sol, et je n’avance pas vite. Sans visibilité horizontale et verticale je commence du coup à tourner pour rentrer cherchant une ouverture sol. Ce vol aura juste servi à tester un nouveau logiciel de NAV sur un nouveau support et de manipuler en vol. 82% de batterie restante après 2Hrs de vol ça c’est bon. Gérard est à la base et en attendant son passager, il m’offre le café puis part pour le baptême. (Consommer 9 L sur 12L Air 15° en vol – Température. moteur 162° Max)

16/06/19 19:24

1h56




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • H&E MVL 125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 8 l
  • 4.1 l/h
  • 9 l/100km
  • Distance 88.7 km
  • Alti Maxi 502 m
  • Moyenne 45.9 km/h
  • Vit. Max 64.0 km/h
photo
MVL 125
Vol ( 2 de 2 – Semaine 24) Olivier Beristain, nous a confié un MVL125 de marque H&E et ce soir je teste en premier cette machine. Ce que je sais c'est que ce moteur est puissant, et léger même avec 13L dans le réservoir, Il est donné pour une poussée de 73Kgs avec une hélice de 130, et la réduction est à courroie. Claudius qui est passé avec sa moto Guzzi assiste au décollage. Je reste modeste sur la puissance, puis une fois en l'air je teste les gaz. Effectivement ça monte fort et le moteur n'est pas aussi bruyant que cela.La sellette est super agréable, et lors du posé, la sortie est super efficace pour aller au contact du sol. C'est clair que je veux la même, Ce premier vol est une belle surprise, je vais juste voir si je peu mettre la poignée à gauche et installé le compte tours et la sonde de température pour avoir des valeurs de comparaison avant de le passer à Tonio. J'ai consommé 8L sur ce trajet, mais avec un retour détrimmé, (Parti avec 13L sur 13L de réservoir, reste 5 l au poser .Air 25° à l’attero)

16/06/19 10:36

1h19






St-Affrique-les-Montagnes

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 5.5 l
  • 4.1 l/h
  • 10.3 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 19 °C
  • Tmoteur 171 °C
  • Distance 53.2 km
  • Alti Maxi 721 m
  • Moyenne 40.4 km/h
  • Vit. Max 57.0 km/h
Vol (1 de 2 – Semaine 24) Ce matin je me lève tôt pour faire un petite NAV, et je ne suis pas le seul car Claudius est déjà aligné sur la piste. C’est couvert de brume laissant apparaître parfois le soleil qui devrait faire éclater tout cela d’ici peu. Je me prépare à mon tour et décollage réussi, pour monter rapidement au-dessus du brouillard. Je me cale sur ma nav prévue et il me faudra 25 minutes de vol au-dessus de la couche pour voir la terre ferme au niveau de Gragnague. J’entends Patrice à la radio, mais il ne me reçoit pas. Direction Caraman, puis Saint-Félix le Lauragais, Revel, Soréze, puis St Affrique-les-Montagnes. Il y a du monde au sol, des baptêmes je pense, je pose, et aussitôt, on m’offre le café, gâteau et un pilote me ravitaille en carburant. L’accueil est chaleureux, et certains se rappelle de ma frimousse suite à notre passage lors du tour du Sud Ouest. Je décolle à nouveau entre 2 rotations de pendulaire et je prends la direction de St Sernin un petit moment en contournant complétement Castres, mais je vois que déjà ça bouge pas mal, alors je décide de revenir directement à Lisle sur Tarn sans trop m’attarder. Comme je le craignais, le passage près de Graulhet et pire encore. Sur la base c’est très clair aucune manche à air sur trois me donne la même direction, alors je pose axe piste loin du hangar. (Consommer 12,5L sur cette navigation. Air 19° en vol – Température. moteur 171° Max)

16/06/19 07:43

1h50






Lisle-sur-Tarn-St-Martin

St-Affrique-les-Montagnes

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 7 l
  • 3.8 l/h
  • 7.3 l/100km
  • Vent 8 km/h
  • Tair 15 °C
  • Tmoteur 161 °C
  • Distance 95.5 km
  • Alti Maxi 671 m
  • Moyenne 52.1 km/h
  • Vit. Max 79.0 km/h
photo
Ma Navigation
Vol (1 de 2 – Semaine 24) Ce matin je me lève tôt pour faire un petite NAV, et je ne suis pas le seul car Claudius est déjà aligné sur la piste. C’est couvert de brume laissant apparaître parfois le soleil qui devrait faire éclater tout cela d’ici peu. Je me prépare à mon tour et décollage réussi, pour monter rapidement au-dessus du brouillard. Je me cale sur ma nav prévue et il me faudra 25 minutes de vol au-dessus de la couche pour voir la terre ferme au niveau de Gragnague. J’entends Patrice à la radio, mais il ne me reçoit pas. Direction Caraman, puis Saint-Félix le Lauragais, Revel, Soréze, puis St Affrique-les-Montagnes. Il y a du monde au sol, des baptêmes je pense, je pose, et aussitôt, on m’offre le café, gâteau et un pilote me ravitaille en carburant. L’accueil est chaleureux, et certains se rappelle de ma frimousse suite à notre passage lors du tour du Sud Ouest. Je décolle à nouveau entre 2 rotations de pendulaire et je prends la direction de St Sernin un petit moment en contournant complétement Castres, mais je vois que déjà ça bouge pas mal, alors je décide de revenir directement à Lisle sur Tarn sans trop m’attarder. Comme je le craignais, le passage près de Graulhet et pire encore. Sur la base c’est très clair aucune manche à air sur trois me donne la même direction, alors je pose axe piste loin du hangar. (Consommer 12,5L sur cette navigation. Air 19° en vol – Température. moteur 171° Max)

2/06/19 17:19

1h40






Lavardac

Riscle

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 5.5 l
  • 3.3 l/h
  • 6.8 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 30 °C
  • Tmoteur 180 °C
  • Distance 80.3 km
  • Alti Maxi 884 m
  • Moyenne 48.2 km/h
  • Vit. Max 69.0 km/h
Etape 3 - Nerac / Riscle (Navigation avec Claude)

2/06/19 10:32

2h37






Anères

Lavardac

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 10 l
  • 3.8 l/h
  • 7.7 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 28 °C
  • Tmoteur 173 °C
  • Distance 129.1 km
  • Alti Maxi 1188 m
  • Moyenne 49.3 km/h
  • Vit. Max 64.0 km/h
Etape 2 - Anéres / Nerac (Navigation avec Claude)

2/06/19 07:25

1h26






Riscle

Anères

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 6.5 l
  • 4.5 l/h
  • 8 l/100km
  • Vent 4 km/h
  • Tair 24 °C
  • Tmoteur 167 °C
  • Distance 80.5 km
  • Alti Maxi 1157 m
  • Moyenne 56.2 km/h
  • Vit. Max 73.0 km/h

VOL Riscles – Anéres – Lavardac - Riscles (Dimanche 02 Juin 2019 Journée)
Vol ( 3 de 3 – Semaine 22) Mais qu'elle journée de malade, avec un réveil à 6h, mais Claude n'étant pas du matin à un peu de mal à emerger et on décollera un peu plus tard que prévu. Moi je pars travers piste, Claude presque dans l'axe, mais tous les deux dans la montée du terrain. Après une analyse météo et plusieurs plan, en sachant qu'un vent fort d'ouest est annoncé plusieurs options s'offrent à nous, le tout étant de rentrer avec du vent de cul. On veut aussi éviter les landes et le passage de Lourdes et Anéres sera notre première destination. Surprise en arrivant, il y a la Ronde des Nestes sur la base, donc du monde et des voitures potentiels pour nous emmener au carburant. On profite du buffet de ravitaillement des marcheurs pour s'alimenter et ce sera Pascal un pilote aéro qui nous apportera 20L de carburant. Le décollage d'Anères se passe bien pour nous deux, et c'est tant mieux car beaucoup de yeux nous regarde, En l'air nous prenons la direction de Lavardac à bonne allure car à une altitude entre 800 et 1000m nous avançons à 52 Km/h de moyenne et de plus dans une aérologie super calme. Claude trouve que son moteur consomme et monte aussi un peu plus en température. Nous ferons les 124 Kms en mins de 3h et au posé il nous reste 2L de carburant. Sur la base, il y a un autre Pascal pilote aéro sur place qui a confondu 2 dates de rassemblement entre le 2 et le 22 juin. Surpris de nous voir, il se propose de nous emmener en ville pour ravitailler en carburant et à l'épicerie Pedro (Portugais) seule ouverte dans le village, nous prenons de quoi boire et mangé. Claude avait eu aussi la bonne idée de prendre du pain et jambon le matin dans nos sellettes. Nous passons pas mal de temps avec les pilotes aéro qui arrivent au fur et à mesure en attendant un changement de direction de vent annoncé en Ouest. Vers 17h, on tient plus et on décide de partir pour rallier Riscle. Le vent est changeant au sol, ça thermique à cette heure, et je choisi le bon moment pour décoller, alors que Claude aura une inversion 10 secondes avant de partir. Le vent à tourner, chargé comme une mule, les pilotes viendront malgré tout l'aider à tourner la voile. Le retour sur Riscle se fait à bonne allure.Notre ami Tonio arrive à l'attero avec dans son coffre un nouveau moteur H&E à tester, une glacière, de la bière, des assiettes, et du Taboulet, que demandé de plus. J'ai consommé 22l sur cette navigation, et le moteur est passé de 167° à 180°, et il faisait très chaud 30°. Merci Claude pour cette superbe journée ou notre esprit d'équipe a su être déterminant pour que tout se passe bien.

1/06/19 19:52

1h30




Riscle

Riscle

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 5 l
  • 3.3 l/h
  • 6.9 l/100km
  • Vent 6 km/h
  • Tair 25 °C
  • Tmoteur 171 °C
  • Distance 71.7 km
  • Alti Maxi 379 m
  • Moyenne 47.8 km/h
  • Vit. Max 78.0 km/h
Vol ( 2 de 3 – Semaine 22) Samedi Claude me propose de venir à Riscle pour finaliser le montage du réducteur et tester le tout par un vol du soir. Comme je suis toujours en galère avec mes machines, pourquoi pas. Je lui fais la surprise à 30 mn de chez lui de le prévenir que j'arrive et c'est le branle bas de combat. Après avoir fait un peu de mécanique nous partons en vol du soir sur des terres connus et dans une aérologie parfaite, que du bonheur et rarement vu un atterrissage aussi facile. (Parti avec 9L sur 13L de réservoir, reste 4 l au poser .Air 25° à l’attero,)

30/05/19 07:43

3h53




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • Fly Products
  • TOP 80
  • Apco Force
  • Conso. 13.5 l
  • 3.4 l/h
  • 8.5 l/100km
  • Vent 10 km/h
  • Tair 15 °C
  • Distance 158.0 km
  • Alti Maxi 1344 m
  • Moyenne 40.7 km/h
  • Vit. Max 84.0 km/h
Vol ( 1 de 3 – Semaine 22) Ce matin c'est un vol test avec le TOP 80 suite au Samedi dernier ou avec Claude, nous avons fait une bonne révision de la carburation (Ultrason, Joint, Durite, mise en pression du réservoir). J'ai 15 litres dans le réservoir, je choisi l'Apco pour la taille 27m², et économiser le moteur. Le décollage est facile avec ce petit vent au sol et je pars en direction d'Albi pour tenter de rejoindre Brousse le château. A Ambialet, je me retrouve contrer et détrimmé complètement à 19 Km/h, c'est pratique pour faire des photos, mais pas pour une navigation. Je ressent même du froid dans tout le corps. Je décide alors de changer mon Cap, prendre sur ma droite et je prends 81 km/h c'est louche à la fois et trop beau. Aux abords de Castres / Mazamet, je me retrouve avec de tout, prise ou perte d'altitude au dessus du Sidobre, du thermique à gogo et le vol devient d'un coup merdique et moins marrant. Désormais je cherche à rentrer au plus vite, et la dernière heure de vol sera la pire de tous, il était temps de poser. (Parti avec 15L sur 16L de réservoir, reste 1,5 l au poser .Air 15° à l’attero,)

23/05/19 18:46

0h02




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • Fly Products
  • TOP 80
  • Apco Force
  • Conso. 0.5 l
  • 15 l/h
  • 35.7 l/100km
  • Tair 28 °C
  • Distance 1.4 km
  • Alti Maxi 180 m
  • Moyenne 42.0 km/h
  • Vit. Max 53.0 km/h
Décollage (2 de 2 – Semaine 21) Nouveau décollage suite aux tests au sol, ou le moteur prend 9600 tranquillement. Je me dis que c’est bon et redécolle à nouveau, tout en écoutant le régime moteur. Il me refait la même chose peu de temps après, c’est mort pour moi, nouveau poser et je remballe. Le côté positif, c’est 2 décollages parfait, et 2 atterrissages avec de la précision en mode parapente.

23/05/19 18:04

0h08




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • Fly Products
  • TOP 80
  • Apco Force
  • Conso. 0.5 l
  • 3.7 l/h
  • 9.4 l/100km
  • Tair 28 °C
  • Distance 5.3 km
  • Alti Maxi 292 m
  • Moyenne 39.8 km/h
  • Vit. Max 63.0 km/h
Décollage (1 de 2 – Semaine 21) ça devait être une bonne navigation, mais aussitôt en l’air je ressent des secousses dans le dos, le moteur ne prend plus les tours. Je suis pas loin du terrain, alors je monte un peu plus pour avoir de la finesse en cas de coupure moteur, et fais quelques tests mais rien n’y fait j’ai un problème de carburation. Retour à la base et je pose pour un démontage du carburateur et changement de tamis.

16/05/19 18:03

2h39




Lisle-sur-Tarn-St-Martin

Lisle-sur-Tarn-St-Martin

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 9 l
  • 3.3 l/h
  • 7.1 l/100km
  • Vent 4 km/h
  • Tair 23 °C
  • Tmoteur 177 °C
  • Distance 125.7 km
  • Alti Maxi 315 m
  • Moyenne 47.4 km/h
  • Vit. Max 61.0 km/h
Vol (1 de 1 – Semaine 20) C’est le créneau à ne pas rater, car la météo annoncé va nous clouer au sol pour un petit moment. Je pars plus tôt du travail avec le matériel et direction Lisle sur Tarn. En arrivant je prends des infos près des pilotes 3 Axes au cas ou la météo serait changeante.Décollage grande piste c’est parti pour Montauban, tout le contraire de ma NAV initiale. Je me fait bouger un peu en arrivant à Montauban, mais c’est souvent le cas ici. Je longe un peu l’autoroute A20 et rentre dans les terres pour revenir par Bruniquel et Puycelci, mais en restant plus bas dans la vallée. Ce vol est super agréable et notamment les 30 derniers kilométres ou je m'adapte au relief. J’avais remis la tri-pale en remplacement, mais je ne suis pas satisfait. La température moteur a pris 25° de plus et le régime palier 7100 trs soit 200trs de moins qu’avec la bi-pale. J’ai aussi un gros doute sur la poussée. Maintenant c’est bon il peut pleuvoir. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 23° en vol – Température. moteur 177° Max avec une tri-pale)

5/05/19 08:12

2h00




Anères

Anères

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 7.5 l
  • 3.7 l/h
  • 7.8 l/100km
  • Vent 8 km/h
  • Tair 6 °C
  • Tmoteur 150 °C
  • Distance 95.1 km
  • Alti Maxi 891 m
  • Moyenne 47.6 km/h
  • Vit. Max 73.0 km/h
photo
Vol (7 de 7 – Semaine 18) Dernier vol pour une équipe de motivé avant le grand rangement de la base et passation des clefs à l’équipe locale. Tonio, Vincent et moi-même sommes les premiers à partir, et chaque décollage et d’une grande précision avec juste ce qu’il faut en moteur et pas pour partir. Nous prenons la direction de St Blancard et en l’air les deux se chamaillent à savoir qui volent le plus vite entre une Billy et une Pepper. Moi j’écoute mais je reste concentré au pilotage près des arbres jusque Boulogne. La température est basse 6° seulement malgré un beau soleil. On profite vraiment de ce dernier vol à Anéres et je pose bien après les amis, suite au contournement de Lannemezan. L’attero est tout aussi joli et exceptionnel selon Magalie. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 7,5 L de consommer .Air 6° en vol – Température. moteur 150° Max)

4/05/19 12:09

0h54






Larreule

Anères

  • P2air64
  • H&E GN125
  • Sky Paragliders Zorro
  • Conso. 15 l
  • 16.6 l/h
  • 27.1 l/100km
  • Vent 15 km/h
  • Tair 18 °C
  • Tmoteur 156 °C
  • Distance 55.2 km
  • Alti Maxi 868 m
  • Moyenne 61.3 km/h
  • Vit. Max 79.0 km/h
Vol ( 6 de 7 – Semaine 18) Ce matin les conditions sont moyennes pour une navigation avec un impératif retour avant 13h, Nous sommes 6 alignés sur la piste et on pars direction Lourdes, le long du relief, Au bout d'une heure 30 de vol c'est la dispersion et Tonio reste avec moi sur le contournement de la CTR, Nous sommes plus que deux sur cette navigation et Tonio à la bonne idée de couper le moteur accidentellement, Nous faisons un chevalage (Terme de Georges qui désigne une prairie contenant un cheval), Je pose à mon tour, et vois que le décollage sera chaud si on repars, La prairie en pente est coupée en deux avec une clôture pour le cheval, c'est déjà mieux pour nous, On redécolle rapidement en direction de Sarriac et on pose à Larreule, On ravitaille avec le bidon souple et on en profite pour boire un crème et ses pâtisseries, C'est le départ à nouveau avant la pluie et le vent qui continu de montée, Tous le monde nous attends pour manger c'est l'avantage car tu as pleins de petites mains qui viennent t'aider à remballer ton matériel, Merci Tonio pour le vol, mais surtout évite d'arrêter le moteur en l'air juste pour détrimmer ta Pepper, (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, j'ai remis 5 litres à Larreule 15 L de consommer .Air 16° à l’attero – Température. moteur 152° Max)