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22/07/07 10:30

0h50

Millau-Puncho-d'Agast

Brunas

Advance Epsilon 5

Deux vols à la puncha à Millau
Un petit plouf le matin et un vol plus thermique l'après midi.
Je teste les oreilles de ma nouvelle voile

21/07/07 11:00

0h20

Millau-Puncho-d'Agast

Brunas

Advance Epsilon 5

Plouf du matin à Millau

7/07/07 14:00

0h50

Prat-d'Albis

Advance Epsilon 5

Prat-d'Albi en libre.
Test de l'eps5 en conditions thermiques.
Déco bien alimenté par bouffes thermiques. Il y a un peu d'est. Dans ces conditions, ne pas aller dans la combe à gauche du déco (risque de ne pas pouvoir en sortir). Les thermiques se trouvent à droite du déco jusqu'aux antennes. Le météo hache les thermiques et ça brasse bien. L'eps 5 est très maniable. Elle ne filtre pas tant que cela les mouvements de l'air. Mis à part quelques clignotements de plumes, elle reste solide en turbulence.
Que du bonheur.
Attention je me fais encore surprendre par le plané à l'attéro.

30/06/07 18:00

1h00

St-Blancard

BackBone
ROS 100
Advance Epsilon 5

Essai de l'epsilon 5.
Gonflage le matin : l'eps 5 est un peu lourde à lever, il faut bien accompagner les élévateurs. Elle semble clignoter des bouts d'ailes lorsqu'elle n'est pas chargée.
Petit vol sympa le soir.
Montée et contrôle de voile : bien accompagner la montée, l'eps 5 ne dépasse pas et prend tout de suite en charge.
En vol : les commandes sont quasi inopérantes sur les 5/10 premiers centimètres même avec un appui selette. Ensuite, elle tourne très bien sans engager.
Je ne suis pas arrivé à faire des wings propres et des 360 avec le moteur dans le dos. Essayer en parapente.
Vitesse : elle se traine un peu avec 10-15km/h dans le nez. En revanche, les trims semblent très efficaces.
Attérissage : Me suis fait surprendre par le plané de cette voile. A nouveau, les commandes ne semblent pas très efficaces au début : n'auraient elles pas été allongées ?
A final, semble être une bonne voile de paramoteur. Il faut l'essayer en conditions thermiques.

Moteur : Avec un réglage de ralenti un peu plus riche, le moteur démarre bien et tient bien le ralenti. A ne pas toucher.

18/05/07 17:30

0h35

Caumont

BackBone
ROS 100

Petit vol sympa écourté par un ciel qui se couvrait trop vite à mon goût.

8/04/07 12:30

0h35

Caumont

BackBone
ROS 100

Rate 3 montées de voile avant de comprendre que je suis à la confluence de plusieurs brises thermiques.
Vol avec vario. Les thermiques sont nombreux et généreux : +3.5, -3.5 . Je ne contrôle pas bien ma voile en tangage dans le thermique avec le moteur : réfléchir à l'effet de l'augmentation d'incidence quand l'assiette est grande. Pîlotage à la selette peu efficace. Je me fais branler sans vraiment être actif sous la voile.
Attero OK. Problème avec le coupe-circuit à l'attéro : à surveiller. J'ai des crampes à la main gauche et la tenue de la commande droite était inconfortable. Il faut s'y habituer.

7/04/07 11:30

0h40

Caumont

BackBone
ROS 100

Un petit vol. Bon déco.
Virages avec diminution moteur OK.
Thermiques généreux pourtant difficiles à enrouler car il est difficile de tourner court :
- trouver d'où ça vient (alpha 3 camion ?)
- voler au vario.
Attéro manque de précision (travailler le contrôle moteur) puis penser à arrondir progressivement.

11/03/07 11:00

0h10

Azas

BackBone
ROS 100

Une série de vols balistiques.
Je m'habitue progressivement à la poussée moteur.
Exercices de "radada" en fin de journée.
Bien penser à décélérer pendant les virages.

8 Vols [5 h 00] (filtrés)