le pic du midi de Bigorre
Il fait 19°C à Anères, dans les Hautes Pyrénées et nous sommes le 31 janvier !!! Face à moi, les Pyrénées, les nuages sont aux environs de 2000 mètres d’altitude.… Ma quatrième DUDEK Nucléon toute neuve est toujours dans son sac, elle attend que je colle les numéros de l’immatriculation. Je les ai commandé depuis une dizaine de jours et le délai livraison est « indéterminé », je vais finir par les écrire avec un gros feutre !!!! Donc, pas d’immat, pas de déco…. Alors je réveille l’arrière grand-mère des Nucléon que j’avais acheté en 2010 et que j’ai toujours gardé. Elle est déjà allé au Pic du Midi de Bigorre, il y a bien longtemps et elle va y revenir, aujourd’hui !!!! Au déco, il faut courir plus longtemps, j’avais un peu oublié mais bon… je fini par décoller. La suite du vol n’est que du bonheur, les conditions aérologiques sont exceptionnelles, je ne m’en lasse pas. C’est la quatorzième fois que je monte au Pic du Midi de Bigorre et j’ai eu l’impression que c’était la première … la température à 3100 m est de 1°C, ça va, j’ai connu pire. Voici quelques photos de ce vol « magique » que nous offre le vol en montagne, au dessus des Pyrénées, assis sur une chaise volante ….. qu’on appelle « Paramoteur ».
Laréole
Emilien nous offre l'occasion d'un vol au Burgaud, entre Tarn et Garonne, Haute-Garonnne et Gers. Nous prenons la direction de Mauvezin à la rencontre de Stéphane, le régional de l'étape qui nous rejoint en vol. L'air est délicieusement frais, les bosquets pompeux et les chevreuils joueurs, un régal hivernal. De retour au terrain, Claudius passe en radada nous faire un coucou avant de regagner son nid d'aigle. Merci pour l'invitation et l'occasion de partager mon premier vol de l'année avec une dizaine de pilotes...et de valider in extremis ma place dans l'équipe Paravroum ;-)
Prêt pour le retour
Vol ( 1 de 2 – Semaine 02 ) Allo Claude Demain je viens cherché ma voile. On connaît Claude pour la réparation et l’entretien de nos moteurs, mais Claude me répare la Trim de la Zorro par une version inédite. Selon les prévisions, Météociel, Ventusky, Windy c’est tout bon aujourd’hui alors ce matin je m’aligne sur le terrain de Villeneuve sans un pet de vent et chargé comme une bourrique. C’est parti pour rejoindre Riscle par le sud en contournant le grand Toulouse. Devant moi, tempête de ciel bleu et les Pyrénées enneigés. La température est pas frisquette et j’en profite pour tester une nouvelle cagoule et l’appel téléphonique avec le casque en retirant souvent les gants. Au bout de 3h44 j’aperçois le hangar de Riscle et le fourgon de Claude. On m’attend sur place avec Barbecue, saucisses, chips , ainsi que la recharge des instruments. On rempli le réservoir avec 13L que j’ai consommé sur ce vol. Que demandé de plus. Merci pour cette organisation de Fou, Adrien au Barbecue, Claude à l’intendance, Patrick pour le café et la galette.
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alex ArnoDrean Chris CroixOccitane HF Jacquesdu11 jeff09 Joe31 LosMases Marco31 MB mirondailes Pascal31 patrice tonio tremoulet
Sur la Vilaine
Aujourd'hui, cela fait exactement 10 ans que j'ai obtenu le brevet de pilote de paramoteur, la passion et le plaisir sont toujours là. C'est à Batz sur mer que nous sommes super bien accueillis, chez Arnaud DREAN et sa famille. Nous décollons avec Pitch et Arnaud, juste à côté des salins de Guérande. Arnaud nous guide le long de la côte d'Amour. Un vol dans des conditions excellentes qui nous laissera un superbe souvenir. Demain, nous continuons notre tour de France des copains pilotes vers le Morbilhan. Voici quelques photos de notre vol ...
Je me prépare
Vol ( 2 de 2 – Semaine 02 ) 14H15, Il est temps de partir pour moi si je veux rentrer avant la tombée de la nuit. Dommage nous étions bien au soleil. Je laisse l’APCO à Claude et récupère la Zorro avec une trim neuve. Il y a un peu plus de vent à Riscle et je dois décoller dans la montée. Adrien m’amène le moteur pendant que je m’équipe. C’est le moment de se quitter et je décolle sans soucis, en direction de Toulouse cette fois par le Nord en travaillant distance /temps. Je longe la CTR et dès le virage sur Fronton, ma vitesse s’améliore. La lumière est belle, même avec le coucher du soleil et je profite de cette luminosité pour pousser jusqu’au terrain.
les Pyrénées de Nistos
Cela fait exactement trois mois que je n'ai pas volé. C'est à Anères que je vais faire mon premier vol après le déconfinement. Décollage impeccable avec Georges et Christophe, nous partons en direction de la vallée de Nistos. Les Pyrénées sont toujours aussi belles, il fait beau, il fait chaud et c'est très calme. Georges est plus haut que moi, je monte tout doucement sans vouloir taper dans le haut régime moteur. Je viens de le refaire entièrement et je respecte la mécanique. Du coup, je ne suis pas très haut au dessus du relief, ce n'est pas trop ma façon de voler mais ça monte doucement. Je vois la cabane de la Prade au pied du Mont Aspet, elle est encore au dessus de moi mais la masse d’air descend du Mont Aspet, le long de la pente, je n’ai pas la puissance moteur pour garder le palier. Je sais tout de suite que je ne vais pas arriver à passer le col de la cabane … Je décide de me poser en dessous du col, en gardant un gros régime moteur, j’évite de me faire plaquer au sol et je reste bien sur mes jambes, pas de casse. Maintenant, il me reste à parcourir une centaine mètre pour rejoindre le col à pied. Je m’installe en sueur et je redécolle à 1640 m d'altitude, je ne disposais que d’une trentaine de mètres pour m’élancer avant la pente et réussir le déco, c’était chaud. Le retour se fait, face au soleil, c’est magnifique.
Château de Montsegur + neige
Après plusieurs semaines de météo pas terrible, voilà une après-midi ensoleillée qui se profile... et une moindre pression professionnelle. Je saute sur l'occasion et pose l'après-midi. Il a récemment neigé sur les Pyrénées; je retente un "vieux" terrain de déco: Regat. Arrivé sur place, le terrain est envahi de moutons ( :( c'est sa fonction principale après tout), avec le berger et ses chiens. Pas de souci pour l'autorisation, il me propose même d'éloigner ses moutons :)
Départ, passage au-dessus de Montségur, puis montée sur un flanc de montagne en profitant du vent d'ouest... je profite du paysage... mais je finis par trouver qu'il fait froid (-2°C à 2000m). Je repars dans la vallée vers le lac de Montbel, puis le château de Lagarde; j'ai eu un peu froid, mais c'était mieux que le boulot :)
C'est le Mondial de Regat organisé par Papayou.
Il y a beaucoup de monde sur le terrain et cela fait plaisir de revoir les copains.
Je pars avec Alain, Papayou et Vincent vers le St Barthelemy. En altitude il y a un vent soutenu mais laminaire. J’atteins 2400m et j'ai le Pic à ma hauteur, face à moi. J'entends alors à la radio que Papayou est en panne. Je fais demi-tour pour le voir se poser près du Château de Montségur. Je rentre pour lui faire la récup, et au moment où je me pose, j'entends qu'il a réussi à redécoller.
Un super vol vers les Pyrénées enneigées.
Une aide précieuse
Vol ( 1 de 4 – Semaine 52 ) J’avais prévu depuis pas mal de temps de faire Lisle – Miramont de Guyenne. Je pensais que la météo de ce matin était fiable, certes oui, mais décaler dans le temps. A Montauban, je me retrouve au-dessus de la couche nuageuse et ce n’est pas les conditions que je préfère. Je continu ma route en espérant que vers 11h ça se lève. Au cours de mon trajet, j’ai quelques ouvertures et j’en profite, mais ce sera un court instant. A 8kms de Miramont je profite d’une petite trouée pour descendre, mais c’est encore bien couvert en bas, je gagne un peu de distance qui me rapproche de la base, mais c’est prendre des risques, alors je décide de poser sur le terrain le plus adapté. Un pilote anglais habitant Seyches, vient de suite me voir et me propose sa voiture et une remorque d’abord pour repartir à Toulouse, mais pour moi je repartirais en vol, alors il m’emmène à la base de Mirondailes ou l’on pose le moteur, la voile et on pars à la station essence. On échange nos données, puis je redécolle pour le retour.
Claude
RdV avec Claude et Didier sur un super créneau: grand beau temps, et vent très modéré; tout va bien... sauf que le moteur de Didier lui fait un caprice au démarrage. Nous partons donc à 2 -avec Claude-, vers Castres, cherchant les vents les plus favorables, tantôt en haut, tantôt en bas. Au retour on a l'agréable surprise de comprendre que Didier est en vol; il atterrit 15-20 minutes après nous
Pascal survole sa maison
Nous voilà dans le Tarn, 3 Mousquetaires Gascons sont prêts, le quatrième est toujours en convalescence, dans son château. Pour une fois, Didier nous fait la panne moteur avant de décoller, c'est beaucoup plus pratique pour la récup. Nous mettons toutes nos connaissances en commun pour faire démarrer ce TOP80, impossible. Pas de bol, le Didier ... encore des problèmes mécaniques. Du coup, avec Pascal nous décollons vers Albi, il fait frais mais pas froid, c'est même très agréable. A la radio, on comprend que Didier est en vol mais nous sommes déjà très loin. Nous continuons notre visite de la région Tarnaise, en nous approchant de Castres, ensuite Cap sur Puylaurens, Lavaur, Saint Lieux et retour au bercail. Didier arrive une vingtaine de minutes après. Et bien, c'était bien bon, ce petit vol matinal. C'est bientôt midi, il fait 19°C et nous dégustons une bonne petite bière offerte pas Pascal.
Trim gauche cassé
Vol ( 2 de 4 – Semaine 52 ) Le décollage de Miramont se fais sans soucis, mais en vol au moment de détrimmer, le poussoir de la trim gauche se casse. Même avec 2 doigts je ne peux plus actionner la trim. Mon vol de retour va être long, alors je surveille ma route cherchant à gagner quelques kilomètres/heures et vers 17h00 le soleil. Je sais à ce moment-là que je ne rentrerais pas à la base et commence à regarder les possibilités pour poser au plus près pour que Guillaume me récupère facilement. J’ai la petite base de Villematier en vue, alors je pose. Une application que je vous recommande c’est : Ma Position GPS sur Android qui permet d’envoyé la position exacte à 5m près du lieu où l’on se trouve. La cavalerie viendra me chercher peu de temps après. Ce vol est à refaire mais avec des conditions favorables sur toute la journée. A refaire en 2020 et Joyeux Noël à tous.
Vachage
Vol (1 de 1 – Semaine 05) Samedi après-midi Claude arrive à me décider de rejoindre Anères pour faire un vol du soir. C’est ça ou je rejoins Anères en vol le Dimanche matin et retour dans l’après- midi en vol avec Guillaume en assistance. C’est Samedi soir après la vache de Claude que je vache à mon tour. Je n’ai pas rigolé en voyant Claude se posé dans le pré et je le survole tel le vautour et ce sera Georges qui prendra le relais en faisant sa meilleure navigation en cercle. Je continue mon vol, qui est agréable et sur le retour, je sens dans mon dos que ça patine. Je suis haut, mais je ne prends pas le risque de resté au-dessus des bois, je bifurque de suite en direction des près à droite pour faire de nouveaux tests moteur, et c’est sûr je ne rentrerais pas à la base. La portance est bonne, pas de stress, je choisi mon terrain et pose sans soucis. Rapide analyse pendant que je vois encore bien clair, et je constate que la courroie est détendue et une vis est sorti de son logement. Claude qui était déjà en train de démonter son moteur viendra me chercher à la tombée de la nuit. C’est le premier vachage de l’année.
C'est le Mondial du Burgaud avec 10 pilotes sur le terrain invités par Emilien.
Il fait très beau mais çà pique. Nous partons tous vers le Gers et retrouvons Stéphane en vol avec qui nous entamons une partie de chasse au chevreuil avec un troupeau d'une douzaine de têtes !...
Beau survol de Cologne et du château de La Réole.
Claudius est aussi passé nous voir.
Une bien belle après midi, merci Emilien.
Chalabre (Aude)
4 chariots et 5 décos à pied en vol cet après midi à l'invitation de Papayou sur ce superbe terrain de Régat. Pendant que les plus courageux s'envolent vers le St Barthélémy, d'autres dont Christiane, Stéphane et moi partent vers Montségur. En prenant de l'altitude, je dérive et les perds de vue. Tant pis, Montségur sera pour moi une autre fois, car en fait je suis du côté de Bélesta au dessus et parfois dans des nuages ... le pied ! Je m'en éloigne pour aller survoler quelques jolis petits villages, Chalabre (un pied dans l'Aude) et l'intégralité du beau lac de Montbel. Retour vers le déco pour recroiser Stéphane en panne moteur et le voir se vacher à à peine 1km du déco. Je me pose et avec Georges (aujourd'hui simple visiteur !) on va le récupérer et ensuite, nous partageons tous ensemble une bonne cervoise (Merci Vincent).
Superbe après-midi de paramoteur dans une aérologie très agréable et un site toujours aussi magnifique à survoler. Merci Papayou !
Didier, comme à la parade :)
RdV avec Didier ce matin, qui vient découvrir le déco du Vernet, et les alentours. Temps idéal, pour une bonne balade de plus de 100 bornes: Canal du midi, lac de la Ganguise, vallée de l'Ariège puis retour par le Volvestre; les thermiques nous ont même laissé tranquilles et n'ont fait leur apparition que sur les 10 dernières minutes ; seul bémol au tableau, ma radio marchait mal (micro HS); en revanche j'entendais très bien; j'ai même reconnu la voix de Chris, à plus de 80km
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alex Chris CroixOccitane Daffy81 DEXDOR HF Jacquesdu11 jeff09 Joe31 Marco31 petarbombar pgauti tonio Volovent
Cette fois ci, j'ai agrandi la fenêtre pour bien voir mon réservoir jusqu'à la dernière goutte et donc je me décide à refaire la même route (Gardouch-Manenses-St Lieux les Lavaur-L'isle sur Tarn-Cordes sur Ciel-Castelnaudary-St Michel de Lanès (au dessus de chez moi) et Gardouch).
Le vent S-E me pousse au cul pendant 1h30 jusqu'à voler à plus de 80 km/h sol. Castelnaudary est dans la brume et Papayou s'apprête à décoller quand je passe au dessus de lui, un petit coucou et je passe vent de face à 25 km/h sol pour rejoindre ma base à 25 km de là. (Faites le calcul…)
Au bout de quelques minutes, des nuages bas apparaissent que je contourne, puis d'autres … et je ne vois plus le sol. Pas envie de heurter une colline nombreuse dans le coin, je met plein gaz et monte au dessus de ces nuages, et il en vient plein d'autres et je ne peux plus redescendre.
Montéé, montée, montée et je me retrouve sur une mer de nuage de toute beauté s'étendant à l'infini.
C'était un de mes rêves quand j'ai commencé le paramoteur et je suis au paradis!
MAGNIFIQUE, MAGIQUE, DIVIN, je n'ai pas de mot pour décrire ce champ de coton inondé par un soleil luisant de mille feux.
GPS aidant, je me dirige vers ma base mais aucune trouée dans cette mer blanche pour retrouver le plancher des vaches. Moteur au ralenti, je traverse doucement cette ouate épaisse pendant plus d'une minute et, par chance, je revoie l'herbe verte avec 200 m sous mes pieds. Un grand Merci à mon Ange Gardien et je me pose doucement en poussant un énorme cri de joie.
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Chris CroixOccitane Daffy81 DEXDOR HF jeff09 Joe31 lulu Max patrice SMPARAMOTEUR tremoulet Volovent
Les montagnes enneigées de St Lieux
Enfin un créneau. L'été est passé, le bout des doigts me le confirme. C'est relativement calme, quelques bulles par-ci, par-là, malgré un soleil voilé. Je croise quelques chevreuils, avant de croiser Christophe à l'attéro.
Puycelsi
Pour une 3e soirée de vol consécutive, Marc nous convie à venir rejoindre les pilotes de la base de Saint Lieux les Lavaurs...et le moins que l'on puisse dire est qu'on sait recevoir à Saint Lieux ! Alors 5 paramotoristes se préparent au bord de la piste désertée par les pendulaires et autres multiaxes, nous sommes chaleureusement pris en charge par un collègue ulmiste qui s'empresse de nous expliquer les règles en vigueur sur la base, à savoir éviter tout vol afin de ne pas perturber la reproduction du rurbain à pavillon, de plus en plus nombreux à nicher dans la zone. Après 2 mois de confinement, il serait en effet malvenu d'utiliser l'endroit pour des décollages en paramoteur, ces derniers faisant bien d'imiter les autres usagers en s'abstenant sagement d'y pratiquer. Je me rangeais volontiers à cette idée d'autant que cette abstinence rendra le manque moins penible lorsque, faute de rotations suffisantes, les riverains obtiendront sans peine la fermeture de ce lieu profitant à trop peu pour nuire à tant d'autres. Comme il n'est de bonne compagnie qui ne se quitte, nous prenons ensuite la route de Lisle sur Tarn où, même si personne ne vient à notre rencontre, nous décollons malgré tout pour une délicieuse promenade vers Puycelsi. Au posé, Marc nous propose des bières fraîches...quand je vous disais que nos amis de Saint Lieux savaient recevoir ;-))
Sur les hauteurs d'Alban dans le Tarn
Le seul créneau de vol, c’est aujourd’hui. Personne à Lisle sur Tarn, à part le Président de la base ULM. Après avoir discuté un bon moment, je me prépare. Petit vent de Nord-est, au sol, il fait 16°C, je décolle en direction d’Albi que je contourne, cap vers Ambialet et Alban. La lumière est extraordinaire, il fait doux, j’adore ce genre de vol. Je rentre à bonne allure, heureusement …..
Les Mousquetaires Gascons
Dernier jour de l'année 2019, nous nous retrouvons avec Patrice, à Lisle sur Tarn. Les conditions sont moyennes, il y a du soleil mais la brume arrive .... et en vol, c'était gris, même très gris, nous n'avons pas traîné. Patrice a testé son moteur qui venait tout juste de sortir de l'hôpital...... Bonne année à toutes et à tous et à l'année prochaine pour d'autres aventures.
Christophe en vol
Nous nous retrouvons avec Christophe, sur la base ULM de Lisle sur Tarn. Il fait beau, il fait doux, nous décidons de partir pour un vol vers Cordes sur Ciel. De temps en temps, nous trouvons quelques thermiques. C'est le premier vol avec ma nouvelle DUDEK Nucléon XX 26, pas de regret d'avoir repris la même. Le vol se termine avec une petite bière offerte par Christophe. Merci pour ce partage, c'est comme cela que j'aime la pratique du paramoteur.
Vol au départ de la maison avec Emeric.
Il fait vraiment beau avec de la brume dans les vallées et une belle lumière sur les coteaux. Je n'avais encore jamais vu Lavaur comme cela. Il faut dire que je suis monté à 500m sol, ce qui est pour moi exceptionnel ;o)
L'Autan doit se lever, alors je surveille la balise pioupiou des Manenses grâce à ma Sys'Nav. C'est très pratique et efficace pour décider de rentrer au bon moment.
Une famille
Du brouillard et du froid, pendant toute la matinée et vers 13 heures, ça commence à s'ouvrir, et très vite, grand soleil avec un léger vent d'Est. 14 °C au déco, c'est parfait pour faire un grand vol, Direction la piste ULM de Larreule, personne, je continue vers Lafitole, Monpardiac, Tillac, Montesquiou, Aignan et je rentre. Je suis parti avec 10 litres, et vers la fin du vol, je craignais une panne d'essence. Atterro avec 3 heures de vol au compteur, il reste un bon litre d'essence, Trois litres à l'heure, c'est vraiment bien, avec le plein, ça fait plus de quatre heures d'autonomie!!! 114 km parcourus à 39 km/h de moyenne.
Retour face au coucher de soleil Gersois
C’est à Riscle que la pilote Toulousaine Christiane vient faire la prise en main de sa nouvelle machine. Nouveau chariot P2AIR64, nouveau moteur moster 185, il faut tout réapprendre. Il y a du vent de Nord, sur notre piste ULM, qui ressemble plus à une altisurface de montagne qu’à un terrain de rugby. Le vent de Nord permet de décoller en descendant, c’est un avantage non négligeable. Premier essai … le vent est soutenu, la machine est nerveuse, elle veut s’envoler au moindre coup de gaz mais la sérénité de Christiane fera le reste avec une franche accélération au bon moment. Chapeau, ce n’était pas si simple mais son premier décollage est réussi et la confiance est là. Deuxième déco, troisième déco avec mon aide et le quatrième se déroule en totale autonomie. Pour ma part, malgré un vent soutenu qui m’a mis la voile en vrac, je tente un dos voile …. lamentable !!! Après un démêlage des suspentes dans l’hélice, le face voile était bien sûr la bonne solution. Nous partons pour un survol de la région en survolant Saint Mont, Saint Martin d’Armagnac, Bétous, Sabazan, Aignan et retour vers la tour de Termes d’Armagnac. Le vent a tourné et nous devons atterrir à l’inverse du déco. Inspection de la machine de Christiane, tout est ok ….
Au pied des Pyrénées
Soleil radieux aujourd'hui dans le sud-ouest. Je rejoints le rassemblement d'Anères, et plus spécialement mes collègues Mousquetaires, mais je volerai seul, car Claude et Didier sont H.S., mécaniquement parlant. Je décolle et m'éloigne du relief pour trouver un vent d'ouest qui m'emmène à 75-80km jusqu'à Boussens, puis me rapproche du relief dans une zone plus calme, avec un petit vent de sud, de travers pour le retour. La boucle et le vent ont parfaitement bien fonctionné, hormis une petite phase avant St Bertrand, avec un effet d'entonnoir dû au relief (5 minutes de remous, et de patience) avant de pouvoir redescendre à 100-150m sol, et finir tranquillou jusqu'à la base
Terrain de Décollage
Vol (1 de ? – Semaine 03) ça y est j’ai un pied dans la CFDM pour 2019. Claude et Pascal me foute les boules ce matin. Claude en nous incitant à voir les vidéos du vol dans les Pyrénées et Pascal pour avoir fait un 100Kms avec réservoir de secours. Hier j’ai remonté le nouvel embrayage du constructeur Monfort alors ça plus une nouvelle hélice ça devrait le faire. A 12h10 c’est décidé je pars voler. Je me rends sur le terrain à 200m de la maison c’est Beyrouth, mais ça devrait le faire. Pas de température négative, je me couvre quand même. Décollage moteur, c’est parti vent de cul pour suivre la RN126 en direction de Puylaurens, contournement de Lautrec (Beau Village perché) et retour en direction de Graulhet. Je passe l’autoroute et je prends du crachin, alors je décide de rentrer au plus vite. Je pose avec la pluie, la voile est plus trempée que moi. Suite à mon passage au-dessus de la maison M-Claire et Guillaume m’aide à plier le matériel. (Parti avec 11L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 8° à l’attero – Temp. Moteur 152° Max)
9 pilotes sont au RDV ,parmi nous un pilote de l'OISE de passage . Le vent est soutenu ,Vincent dans les parages a préféré partir vu le vent.Patrice part faire le fusible et repose après quelques tours .3/4 h après les décos s’enchaînent . Aujourd'hui je devais voler sur Montségur pour des photos ,sur les conseils de notre gourou des lieux Papayou il fallait que je renonce vu vent. Alors petit vol sur le lac de Monbel et de ses environs .Je profite pour tester le BLUETOOTH SF1 de SENA et du pack audio for gopro .Je viens de lire la vidéo et les commentaires sont bien nets ,essais concluants
De Régat avec Pascal
Vol (3 de 3 – Semaine 08) Nous sommes nombreux à Régat, et nous devons attendre un peu que le vent baisse. Vers 17h avec Pascal nous décollons pour suivre la vallée vers le château de Lagarde. Au bout de 30 minutes de vol, je ne peux plus suivre Pascal, car j’ai ressenti une secousse dans mon dos et le moteur commence à avoir des baisses de régime. Je commence à chercher une vache et en fonction des tours moteur ça tiens plus ou moins. Je suis encore haut alors je gratte de la distance en direction du terrain et j’arrive à rentrer à bonne allure. Au poser je n’arrive pas à couper le moteur, puis en insistant ça s’arrête. Avec Alain on cherche la cause de la casse du bout d’hélice et ce n’est pas le filtre à air. A la fin je vois qu’un ressort du pot et parti et il a touché l’hélice et est venu se prendre dans le bas filet en plus d’un impact sur la cage. Dommage mais ce fut quand même une belle journée de retrouvaille et de partage. (Consommer 4 Litres - Air 15°)
Nous sommes 4 à nous retrouver au Pech, chez Alain. Il fait frais et très beau. Ayant oublié mon cockpit à la maison, je n'ai ni tablette ni radio. Je suis Alain à la trace et nous perdons les autres un par un !!
Un beau vol d'hiver, un moteur qui tourne bien rond et on remettra cela demain.
St Martin d'Oydes
Les conditions étaient trop bonnes pour laisser passer ce créneau. Je retourne voir le Canal du Midi et le Lac de la Ganguise, pour refaire quelques photos
Je prends le mulet mais j'ai des problèmes électriques. Avec l'aide de Cédric et d'Alain, nous réparons et je peux profiter du vol de l'après midi.
Nous découvrons la base ULM de Sauvian où l’accueil est sympathique.
Vol sur les plages de Valras, Sérignan où beaucoup de promeneurs sont venus profiter du beau temps et de la chaleur (18°C pour un 15 Décembre)
Une très belle journée entre amis.
Lignes droite et courbes
Je n'ais pas pu voler hier car je me suis aperçu sur le terrain qu'un caisson de ma voile était fendu sur 10 cm environ. Donc réparation de fortune aujourd'hui et une journée avec 20°C dans le sud-ouest, ça ne se refuse pas… Vive le réchauffement climatique! Hein ? OK, je sors…
Enfin une dispo et la MTO au RDV pour un 1er vol 2019: Il fait doux au déco mais il fait vite frais en l'air j'écourte le vol; pas grave 3/4h font déjà du bien.
A 10 jours de Noel voler dans ces T° fut un régal. soleil et visibilité max. Déco. sans vent passe bien mais progrès à faire encore ;-) j'arrive rapidement sur Salvagnac avec un vent de cul sud bien présent, je préfère raccourcir ma nav, 1/2 tour et retour.
Ciel en feu à la base de St Lieux
Un reliquat de RTT a écouler, ça tombe bien, l'après midi est calme et chaude (pour un mois de janvier). William est aussi là, mais il prendra le pendulaire. Quelques très légers thermiques au début puis ... du velours. Les couleurs du ciel sont superbes.
ça sent la grillade...
Retrouvailles sur la base de Lisle sur Tarn, Guy décolle devant moi, et... mon Fly 100 a le "syndrome de l'araignée", comme dirait Émeric ! Après démontage/décrassage du carbu, ça repart. Un petit coucou chez Patrice, retour à la base, tout ça sans vent, dans une aérologie parfaite.
Vol (1 de1 – Semaine 07) Il fait beau à Lisle, Patrice et Emeric préfère rester aux Manenses et moi je suis parti plus tôt alors je suis seul à la base. Gérard Daumie discute avec moi lors de ma préparation. Il n’y a pas de vent au sol en tous cas. Je décolle de la petite piste, et pars en direction de Puycelci. Je n’ai pas vraiment de navigation en tête et je verrais en vol. Je passe le village de Bruniquel et vole dans l’Aveyron en direction de Najac. Au contournement de Cordes sur Ciel, ça bouge pas mal, un peu comme un vol d’été à 13h. Je me dis que si ça doit être comme ça tous le temps, autant raccourcir le vol. Je ne contournerais pas Albi et rentre au plus direct. Il est déjà tard et j’aurais dû décoller à 8h même en Février. (Parti avec 12L sur 12L de réservoir, 9 L de consommer .Air 10° à l’attero – Temp. Moteur 159° Max)
Ensemble cohérent
Vol ( 1 de 2 – Semaine 43 ) C'est mon premier vol avec le Corsair de retour du Portugal. C'est aussi le bon créneau car ce Week-end ça promet du Sud Est. Personne à la base, il est tôt, je prends le temps de tout contrôler avant de rejoindre ma voile avec la machine sur le dos, Le vent est tombé. Je m'aligne correctement une bonne impulsion et du gaz au bon moment, suivi d'une petite course et c'est parti pour un premier vol de rodage à 3%. Je surveille de suite la température et les tours minutes, et reste jusqu'à Albi à jouer sur les régimes moteurs et les trims. A l'approche d'Albi une montgolfière s'amuse avec le terrain. Je contourne la prison, coupe par le saut du Tarn tout en regardant le temps restant pour le retour. Je vais posé juste au coucher du soleil 18h53. L'atterrissage est propre avec une bonne sortie de la sellette, Sur ce vol en Full détrimmé, j'ai relevé 194° et 7410 Trs environ. La température chute vite par contre lors des baisses de régime. Je pense touché au réglage sellette d'un cran à droite. Je n'ai pas ressenti d'effet de couple, pas de roulis du tout en vol contrairement au H&E. Encore un ou deux vols comme ça et le rodage sera fait. (Parti avec 10L de réservoir sur 18L, reste 5 l au poser .Air 21° – Température moteur : 197 Max)
Vol ( 1 de 1 – Semaine 49 ) Que ce vol est beau et bon au déco de Lisle sur Tarn. On se retrouve Patrice et moi ainsi que Guy qui passe nous voir. Patrice galère un peu avec le Nitro, mais heureusement il part quand même. On décide de rejoindre le Pech bien après Caraman, mais pas de pilotes au sol et en vol, alors on boucle pour un retour tranquille à la base en flirtent avec l'aérologie et le relief. J'adore ce vol du 1er Décembre, des conditions extraordinaires et Gérard nous offre le café et les chocolats.Que demandé de plus, Merci Patrice. (Parti avec 12L de réservoir sur 18L, reste 4 l au poser .Air 10° – Température moteur : 176 Max)
Cordes sur Ciel
Patrice nous trouvé le créneau idéal pour ce qui sera sans doute le dernier de 2019. Ce vol a été à l'image de l'année, rare mais de qualité ! La meute est partie avant moi, je fais donc route seul vers Cordes sur Ciel, dans une lumière d'hiver, belle et transparente. L'aérologie est douce, fraiche mais pas froide malgré un petit 8° au sol. Après avoir mitraillé le village-navire, je prends le chemin du retour en flânant via Castelnau de Montmiral. Je pose comme une fleur, heureux de finir la décennie sur cette touche de bonheur, ce bonheur que j'ai eu la chance de partager avec ceux qui ne connaitront pas les années 20 qui s'ouvrent désormais.
Domaine du Gaillacois
Après presque deux mois sans vol et deux beaux créneaux manqués dimanche dernier à cause d'une membrane mal positionnée, je peux enfin reprendre l'air. Je pars faire un tour vers la base de Castelvert voir si Guy tourne en pendulaire. Le soleil est hélas palichon pour de bonnes photos mais j'arrive quand même à saisir les belles couleurs de l'automne. Je rentre en flanant et me pose en douceur à Lisle sur Tarn.
Je ressors le Nitro pour ce vol, dont le circuit électrique montre des signes de faux contact...
Didier et moi partons retrouver un groupe de pilotes qui sont ... invisibles!!
Deux heures de vol un 1er Décembre, c'est vraiment le pied. Le froid pique un peu mais l'aérologie est calme et la visi est parfaite.
Nous sommes nombreux à Lisle pour profiter de ce superbe créneau. J'ai envie d'aller voir Cordes et je ne le regrette pas. La lumière qui se reflète des façades est magnifique. Puis, avec Christophe et Emilien, nous partons à l'Ouest sur les coteaux verdoyants.
Un beau vol de fin d'année...
Le déco était prévu à St Lieux les Lavaur, mais le chef pilote nous a viré, Emeric et moi, car nous ne sommes pas membres du club !
Qu'à cela ne tienne, nous partons à Lisle sur Tarn pour faire un très beau vol sur Cordes puis les coteaux jusqu'à Puycelsi.
A l'atterro on retrouve un mousquetaire déconfiné avec qui on taille une bavette houblonée.
Merci Marc pour l'invitation, tu reviens quand tu veux ;o)
aire de CC des Coussoules La Franqui
Petit Séjour avec Christophe en bord de Mer Plage de Mateille le Matin et Plage de la Palme (Port La Nouvelle) avec en prime une dégustation d'huitres ,et de moules le tout sous un soleil radieux ,en fait du pur bonheur
en cette fin du mois d'octobre ...
Il a décollé de la base ULM de Viella
Un mois sans voler, normal, j'ai dû respecter la durée de ma troisième convalescence de l'année ... De temps en temps, je répare ma machine, mais là, il fallait réparer le pilote !!!
Dans le sud-ouest du Gers, la météo est idéale pour un vol en paramoteur. Décollage sans problème, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas.... Dans les airs, c'est le top, quel plaisir de reprendre dans ces conditions. Je vole haut parce que le moteur ratatouille à haut régime. Sûrement le stator à remplacer, c'est souvent le cas sur ces moteurs, le mien a plus de 500 heures, ça tombe bien, j'en ai deux en stock. Demain, il sera à nouveau opérationnel .... C'était un bon petit vol de reprise, j'aurais aimé le partager mais les paramotoristes Gersois sont peu actifs, en ce moment.
J'attends Vincent, nouveau breveté,il fait sa première Nav, Sarriac-Bigorre Riscle. Je suis sur la Base, je le vois, il arrive, je lui ai demandé de voler haut, à cause des palombières, du coup, il me faut presque les jumelles pour le suivre... Je lui ai demandé de faire un contact radio quand il sera en visu de Riscle, c'est ce qu'il fait, je lui réponds et il me demande à nouveau si je suis là, je lui réponds à nouveau, et comme ça une bonne vingtaine de fois !!! Et le voilà qu'il s'éloigne alors qu'il est passé au dessus de moi, j'avais étalé la voile, j'ai couru dans tous les sens, agité mon polaire rouge mais rien n'y a fait, il est parti en direction de Nogaro. Je fais sonner son téléphone pour lui faire comprendre que je l'avais vu et lui envoie un texto. Et si, et si, il m'a répondu, à partir de ce moment là, le guidage est devenu beaucoup plus facile. Sauf qu'à 600m, face au vent avec une 40 m², il lui faut une bonne demi-heure pour me rejoindre. Bref, il se pose, tellement qu'il était haut, en approche, j'ai cru un moment, qu'il allait atterrir et disparaître dans la jachère qui n'a pas été coupé depuis quatre ans, ce n'est pas passé loin.... Alors Vincent, ta radio .... Il regarde minutieusement tous les boutons un à un et s'écrit ' Ah m...e, j'avais le volume à zéro!!!'. Je lui annonce que je vais l'accompagner pendant son retour, il me rappelle que pour cela, il faudra qu'il décolle et le voilà qu'il estime la pente de la piste, et que décoller en montant, travers pente, ça n'existe pas dans le manuel du pilote. Première tentative, il évite le renversement de son chariot qui était arrivé à 45 degrés, vers le bas de la piste, on a évité la catastrophe. Psychologiquement, je me préparais à le ramener en Bigorre par la route. Deuxième tentative, cette fois, le chariot s'incline vers le haut de la piste, limite renversement, il n'a rien lâché et il décolle, je me demande encore s'il s'en est aperçu. Le retour en Bigorre s'est bien passé, mon moteur n'a pas chauffé, j'aurais dû voler à 30 km/h, mais je ne pouvais pas, alors je faisais de ronds. Mon récit est un peu long, mais bon, j'avais envie de l'écrire, pas pour me moquer mais juste pour nous rappeler que nous avons tous été débutants et que nous devons tous nous souvenir de notre première sortie du bocal. D'ailleurs, si nous pouvions réunir les récits des premiers vols, ça nous ferait passer de bonnes soirées d'hiver ....
