Les 16536 Vols [12828h]

Training

training

reprise

Retour au terrain pour réparer la bague de mon silencieux et éventuellement qlq tours de piste.
Je me rapproche finalement de la piste vers 10h30, pas de vent. Je me prépare et en moins de 10 minutes, 20 km/h de sud-est (annoncé) s'installe. Il est laminaire et sans rafale. Je décide de décoller. A 150 m/sol, c'est bcp moins calme. Je renonce à m'éloigner. Vent arrière et posé après un long flair. Pas de rafale au sol, la voile est stable au dessus de ma tête... Touch and go et je remets les gaz pour 4 nouveaux TDP et entrainement au flair. A chaque fois, j'essaie de rester lucide sur les conditions MTO et de prendre la bonne décision. Au 5e posé, je me fais balancer, ce sera le dernier.
REX : Conscient que les conditions étaient limites, je pense malgré tout avoir progressé avec ce vol, notamment en terme de prise de décision.

Petit vol du soir avec Guillaume et luc

Vol N°1515 Chariot N°780 Biplace N°638

Rémi a eu une super idée d'aller dans le pied mont pour trouver moins de vent qu'à Toulouse et des paysages splendides ! Dans les basses couches, ça bouge, alors il faut monter. Je ne pensais pas monter autant, sinon j'aurais mis des gants plus gros ...
mais à refaire

le vent semblait correct, plus de pile pour anémomètre, alors décollage au jugé, résultat: vent dans le dos je file à 65 km/h vers les montagnes, je décide de faire demi-tour, et un mal fou pour rentrer, 19km/h face au vent ,je rame mais j'arrive à revenir au bout de 45 minutes sur le terrain, je me pose comme une fleur, sur un orteil!!!

Essai de mon nouveau chariot avec la warp 24

Vol (1 de 1 – Semaine 07) Suite à l’invitation de Pascal, Vendredi soir je fais tourner le TOP80 qui n’a pas bougé depuis plusieurs mois et répond donc présent au SMS. Le matin même le moteur ne démarre plus, alors j’en profite pour faire des photos des décollages de Pascal et Claude. De retour à la voiture je fais un dernier coup de lanceur et il démarre. C’est trop cool, mais aussitôt en l’air je reste vertical terrain pour prendre de l’altitude et valider que tout va bien pour tracer vers le SUD EST avec ma fidèle APCO sans espoir de retrouvé mes camarades. Il fait vraiment beau et pas froid du tout sur ce vol, et le ciel est magnifiquement bleu. Je pose peu de temps après les mousquetaires et ce sera une bonne bière pour finir cette agréable matinée. (Consommer 11 Litres - Air 10°)

RdV avec Claude et Didier sur un super créneau: grand beau temps, et vent très modéré; tout va bien... sauf que le moteur de Didier lui fait un caprice au démarrage. Nous partons donc à 2 -avec Claude-, vers Castres, cherchant les vents les plus favorables, tantôt en haut, tantôt en bas. Au retour on a l'agréable surprise de comprendre que Didier est en vol; il atterrit 15-20 minutes après nous

Nous voilà dans le Tarn, 3 Mousquetaires Gascons sont prêts, le quatrième est toujours en convalescence, dans son château. Pour une fois, Didier nous fait la panne moteur avant de décoller, c'est beaucoup plus pratique pour la récup. Nous mettons toutes nos connaissances en commun pour faire démarrer ce TOP80, impossible. Pas de bol, le Didier ... encore des problèmes mécaniques. Du coup, avec Pascal nous décollons vers Albi, il fait frais mais pas froid, c'est même très agréable. A la radio, on comprend que Didier est en vol mais nous sommes déjà très loin. Nous continuons notre visite de la région Tarnaise, en nous approchant de Castres, ensuite Cap sur Puylaurens, Lavaur, Saint Lieux et retour au bercail. Didier arrive une vingtaine de minutes après. Et bien, c'était bien bon, ce petit vol matinal. C'est bientôt midi, il fait 19°C et nous dégustons une bonne petite bière offerte pas Pascal.

Vol N°1514 Chariot N°779

14h30, ça turbule à mort dans tous les sens! 10 mn et c'est bon…

Ca y est la GV est enfin terminée il est temps de faire les essais !
Un créneau se présente cet am, je pose 1/2j de RTT et go.
L'idée était de voler avec Marc mais comme je loupe mes 2 premiers essais de déco ...

Tout petit vol tranquille en restant bien au dessus de terrains facilement vachables, histoire de vérifier que tout va bien.

C'est le printemps et y a pleins de petits thermique tout le long du chemin dans la plaine Tarnaise.

Tout à bien fonctionné impec et grand merci à la communauté PM et tout particulièrement au Docteur Claude pour l'aide apportée pour ma première GV sur ma pétrolette volante.

Une créneau se dessine, profitons en. Avec Jean-Marc, nous nous retrouvons au déco et à l'atterro. Entre temps, petite viré vers Fronton et la base de Fabas. C'est relativement calme, mais la fraîcheur rappelle que ce n'est pas encore l'été.

Nous nous retrouvons avec Christophe, sur la base ULM de Lisle sur Tarn. Il fait beau, il fait doux, nous décidons de partir pour un vol vers Cordes sur Ciel. De temps en temps, nous trouvons quelques thermiques. C'est le premier vol avec ma nouvelle DUDEK Nucléon XX 26, pas de regret d'avoir repris la même. Le vol se termine avec une petite bière offerte par Christophe. Merci pour ce partage, c'est comme cela que j'aime la pratique du paramoteur.

Nav. bien sympa en duo avec Claude, la fraîcheur est encore là et je raccourci mon vol: retour avec du soleil :-)
12L au déco et 6L à l'atterro: les 100Km seront pour une prochaine.

vol vers mornas avec Xavier et Denis, nous avons bien decollé de serignan et non de travaillan, XCtrack a du buggé...

après un samedi de mécanique (remplacement piston+cylindre) et un petit vol de rodage, je pars pour une virée plus conséquente. Une fois de plus le vent de Carcassonne "arrose" la plaine Toulousaine, mais le piémont Pyrénéen reste souvent épargné... avec le soleil en prime. Ce fut donc un balade tranquille, dans une aérologie bien fraiche, idéale pour un bon rodage :)
Pour le moment j'ai ré-ouvert la vis de richesse; je la resserrerai petit à petit après le rodage

Vol N°1513 Chariot N°778

Petit vol bien sympa en compagnie de Christophe. Pas mal de sud-ouest mais calme. Nouvelle casse de la bague de silencieux... Probablement en lien avec des vibrations vicieuses mais lesquelles ? Retour en maintenance pour un check-up complet.

vol de rodage, après changement piston+cylindre;
1 litre dosé à 4% passé au sol, à mi régime (... c'est long); puis je pars pour une petite balade "full trimé" pour ne pas trop tirer sur le moteur (mélange à 3%); la température moteur n'a jamais dépassé 130°C

Vol test réglage carbu: OK enfin :-)

Vol N°1512

Joli vol sur les dentelles avec Xavier, ça caillait un peu quand meme

Vent très fort en altitude qui me permet de battre mon record de vitesse sol :)

Test en PM de ma nouvelle voile de parapente

Moteur 250 polini

Vol N°1511

Petit vol sympa avec mon ami Gael. Une lumière pas top ce matin mais ca fait du bien vu qu'on à très peu de conditions depuis le début de l'année! seulement mon troisième vol.

Bon, ça faisait un an que je n'avais pas sorti le biplace, deux petits vols consécutifs pour voir s'il fonctionne... Et je me suis régalé : quel confort ! Guy m'a accompagné, bel après midi !

Nouvelle journée incroyable ! 22° degrés au sol, soleil et tempête de ciel bleu... Vive le Sud-Ouest.
14h30 : Exit le boulot et direction le terrain.
Aujourd'hui, j'essai ma nouvelle hélice : E-props 130. Essais moteur, la poussée est bien présente. Déco, plein gaz et Waouuuu !! Plus légère, plus puissante, moins bruyante, vibrations et conso en baisse. Conquis !
Direction Salvagnac, Puycelsi, L'Isle sur Tarn enfin une journée moins venteuse qui me permet d'avancer honorablement. Malheureusement, je dois déjà penser à me rapprocher de la base car la luminosité baisse. Retour pleine balle poussé par de l'est à 200 m/sol, dernière prise d'altitude pour profiter de cette nouvelle poussée. Descente rapide en 3-6 pour le plaisir et posé derrière l'A22. Heureux.

Je n'ais pas pu voler hier car je me suis aperçu sur le terrain qu'un caisson de ma voile était fendu sur 10 cm environ. Donc réparation de fortune aujourd'hui et une journée avec 20°C dans le sud-ouest, ça ne se refuse pas… Vive le réchauffement climatique! Hein ? OK, je sors…

Vol test suite reprise réglage carbu.: à revoir.(Reg. max 9050tr/Trou à ~7500tr)

7 pilotes à Papayou-land cet a-midi ,pour moi 1er vol de l'année avec un super beau temps . les décos s’enchaînent et après avoir pris les photos des décos je prends l'air en direction de la Piège village de La Cassaigne pour le survol de la nouvelle base ULM.
Aérologie très calme et de belles couleurs pour les photos,certains endroits on se croirait au printemps . Encore un beau vol ,Merci Papayou pour l'invitation

Quelle journée splendide. Arnaud, Christophe, ... sont déjà sur le terrain et moi, je me bats avec une barrière de passage à niveau qui refuse de se lever. Après avoir trouver un autre chemin, je peux enfin m'envoler. Un peu de vent mais quelle belle journée !

A l'invitation de Jean Claude, nous sommes cet après-midi 4 chariots : Christiane, Stéphane, Jean-Claude et moi-même pour profiter de cette splendide météo. Ce sera un vol "survol des copains qui ne volent pas " : Daniel à Esperce et Vincent à Lézat sur Lèze. Belle balade jusqu'à St Ybars puis au retour, contournement de Lagardelle sur Lèze, je viens frôler la CTR tout près de chez moi à Labarthe sur Lèze près de la ferme de mon enfance.
Cela faisait 2 mois que je n'avais pas volé, merci les amis de m'avoir permis de partager avec vous un si beau vol de reprise.

Vol test suite remplacement carbu.

C'est le Mondial de Papayou Land.
Nous sommes 7 pour profiter d'une météo printanière en ce 2 Février.