Ballade A/R d'1h10 des Landes > Gers (radadas de débutant à Riscle chez Claude) avec Jérémy (voile bleue/rouge). Quelle plaisir, quelle liberté (réglementée) de survoler ces crêtes et ces coteaux gersois. Il faut vraiment que je me calme, je consomme 4,3 l/h et après visionnage de mon trajet sur Google Earth, je constate de vraies montagnes russes :-) !
Retour pour la bière et discussion entre nouveaux et anciens (1 an) apprentis de Guillaume Loisel.
A 18H, tentative de déco. mais je n'atteins pas les tours souhaités sur mon Thor190... Je remballe les gaules ! (après investigation, le changement de bougie solutionne ce problème).
Je viens de recevoir l'un des tous premiers capot de refroidissement (pour Moster) Made in Gascogne, par notre Claude national. Je l'installe et je pars pour un WE aveyronnais.
Déco au petit jour, car du vent est annoncé vers 10h. Le temps est gris, avec qlques trouées éparses, mais je pars refaire une virée en partie amputée en avril pour cause de vent. Départ vers Figeac pour descendre le Célé jusqu'à Cabrerets où il rejoint le Lot, puis remontée du Lot jusqu'à Loupiac. J'ai même pris une ondée sur le retour, pas trop longtemps heureusement. Mais super balade, photos à l'appui.
Côté technique: la température en palier stabilisé est passée de 160-165° à 145°, soit un gain d'un petit-20°C, ou un gros-15°C (mais sur une température pas très élevée au départ)
+ à noter le petit coup supplémentaire sur la vis H, qui fait -enfin- tomber la conso à ~5 litres/h
8
Joe31 HF Daffy81 LosMases BIXENTE CroixOccitane Chris tremoulet
Après quelques exercices, je fais le plein et je part pour une NAV en solo. Vitesse entre 30 et 35km/h détrimé et au barreau à l'aller et entre 70 et 80km/h au retour.
Vol (4 de 4 – Semaine 29) Ce soir je suis à Villeneuve une fois de plus et il y a du SUD EST assez faible au sol. Je me dis que ça doit le faire et au pire je reviens poser. Décollage hyper facile avec 27m² de l’APCO, je tente l’aller vers Damiatte, mais je suis bien contré et toutes les éoliennes sont en mouvement. Ventusky donné 17kms/h minimum en direction de Castres. Alors je tangente prends 70kms/h au neutre puis je me dis que si je vole bas ça devrait aller. Que ni ni car vers Lisle sur Tarn ma vitesses chute considérablement, et face à St Lieux je suis à 25Kms/h full détrimer. Contournement des Cauquillous à 23kms/h ça craint et il me faut rentrer au plus vite. Une fois de plus le barreau me sauve la mise, premier cran 34, 38 en tangentant un peu, puis second cran 42, 44, je vois enfin le terrain. Ce ne sera pas mon meilleur vol, mais c’était faisable pour ceux qui ont hésités à voler car très laminaire et agréable malgré la vitesse faible du retour.
Ah quel régal ce soir ! Vincent en déco à pied, Michel et Christiane en biplace, Patrick Gracia en promenade familiale pour filmer nos décos de pros (si si on a les preuves !) nous voilà partis pour une longue flânerie locale, rejoints en vol par Stéphane (parti de chez lui d'Auterive) balade qui nous a conduits vers la limite de Labarthe sur Lèze (chez moi), Grépiac, Cintegabelle Picarrou, Auterive (où Stéphane s'est posé chez lui) Miremont et enfin posé à Burguerolles.
Ah quel pied de se laisser bercer par le ronronnement du Thor 250 dans une excellente aérologie et une très douce température juste rafraichissante. On en redemande !
Avec marc nous décidons d un petit vol après le taf, déco de negrepelisse direction saint-antonin , caylus.Quel bonheur d être de voler, la météo bonne mais une légère brume est installer .
Un régal ce soir. Avec Emilien, nous allons nous promener vers Saint-Antonin-Noble-Val puis remontons la petite vallée jusqu'à Caylus. On serait bien resté la haut toute la nuit ...
7
petarbombar Pascal31 HF CroixOccitane tremoulet Chris Joe31
Vol (3 de 4 – Semaine 29) Je ne me lasse pas de cette météo et j’espère que ça vas durer car je serais bientôt en vacances pour de bon. A Villeneuve ce soir j’ai reçu la visite de curieux, mais aussi d’une bonne surprise. On discute pas mal, mais je dois partir. Vent de Nord Est pour bien m’aider et c’est parti en direction de Cordes. A Cauzac je décide de bifurquer et profiter d’un bon vent de cul pour rentrer. L’axe de retour est tout simple en passant par Puylaurens. Les 19kms restant c’est en radada le long de la N126, c’est trop bon.
Décollage d'un nouveau terrain, un déco avec un vent nul puis direction le château de Pierrefond, suivit d'une petite découverte de la région. A l'atterrissage Je fais la connaissance du proprio du terrain et de Bruno Kowalski, un premiers contact bien sympa.
Vol (2 de 4 – Semaine 29) Ce soir le temps est mitigé, avec certainement une orientation orageuse. Je regarde plusieurs météo locales et normalement je ne serais pas impacté. Légère brise au décollage c’est plutôt sympa puis histoire de changer je vais directement vers Graulhet, Gaillac et bifurque dès que j’aperçois l’autoroute. Les balises météos annoncent peu de vent, mais ce n’est pas mon ressenti, je vole un peu en crabe. Passage à Lisle, vertical base, je longe l’autoroute pour revenir par Gragnague, Bourg St Bernard. Encore un vol très agréable.
Altitude maximale : 534 m
Vitesse maximale : 73.1 km/h
Vitesse moyenne : 44.8 km/h
Distance parcourue : 28.4 km
Vario maximum : 7,8 m/s
Vario minimum : -12,5 m/s
VOL N°21/2020
Sur le terrain de Stéphane près d'Auterive, nous sommes 3 chariots et 1 déco à pieds.
Vincent décolle à pieds, suivi de Patrick puis Stéphane et Michel avec une passagère clandestine (Christiane).
Les conditions météo sont optimales avec au déco un petit vent de NO.
Super ballade souvent en patrouille.
Nous rendons une petite visite à Daniel, à sa ferme près d'Esperce, qui appréciera notre passage.
Puis retour à la base avec des atterros impeccables.
Matériels rangés nous rentrons dans nos foyers satisfaits et heureux dans l'attente du prochain vol.
Vol (1 de 4 – Semaine 29) Des conditions extraordinaires ce soir et même en décollant tôt, je suis surpris de cette douceur. Je sors l’APCO histoire de lui faire prendre l’air et aussi car j’ai les strobes Nirvana en bout d’ailes, ça peut servir. Pas de surprise elle vole toujours aussi bien et m’a arraché du sol. Par contre je ressentais une gêne sur la droite et un contrôle visuel me montre une clef (Frein et une suspente en C) qui m’abaisse un peu le bord de fuite sur le 7éme caisson à partir du centre. Je tente de résorber le truc mais rien n’y fait. Tant pis ça vole pour l’instant et je n’aurais sur ce vol qu’un petit impact sur ma vitesse. Je contourne Puylaurens et à Damiatte et pas une éolienne en marche. Je tire sur Albi, et comme dit Renaud, « J’étais tranquille, j’étais peinard assis dans ma sellette ». Je n’ai pas fait le plein, alors après avoir regardé par 2 fois le niveau, il faut que je tire le plus droit possible pour rentrer au terrain. Ouf il me reste 2 litres.
Décollage avec un vent pas trop fort, je monte à 350m, beaucoup de turbulences pendant la monté, à partir de 300m ça se calme, par contre une vitesse de 18km/h détrimé et accéléré. Je fais le choix de voler entre 100m et 120m, à cette altitude je me fais secouer plutôt fort mais j'avance a 35km/h. Au retour je remonte à 350, 400m pour une vitesse d'environ 90km/h. Un retour rapide et un posé avec un vent soutenu. en résumé une belle petite balade mouvementé en solo.
2 vols de 15 MN (déco / attero) avec Noé pour filmer
Axes amélioration : allongement de la course de déco, tempo moins violent, position debout dans sellette, retournement face voile attero,
Vol (1 de 1 – Semaine 28) Le terrain est propre plus de foin, mais un tracteur présent. J’attends un peu car la direction du vent est peu précise et je dois me décider pour le terrain. Vers 19h15 c’est bon j’ai ma direction et je décolle facilement. En l’air c’est Rock’n’Roll durant la première demi-heure et au moins jusqu’au Cauquillous en vitesse réduite. Après St Sulpice c’est que du bonheur avec un retour vraiment sympa presqu’en radada à certains endroits. Hâte de refaire le même un prochain soir.
je pars un peu tard, le brouillard est de la partie ce matin , mais déjà je me fais malmené !
déco réussi, aterro un peu long cette itv ne veut plus s'arrêter, fini sur les genoux ! RAS
7
Pascal31 HF CroixOccitane Joe31 Chris Daffy81 tremoulet
Arrivée à une heure correcte sur le terrain, mais terrain détrempé (la rosée!) et je foire 3 décos, à cause d'un vent changeant, ou mal interprété (manche-à-air positionnée peut-être trop près des arbres (...) au final, il me reste tout juste le temps de faire un aller-retour à Puylaurens, pour faire des photos "sur commande";
à partir de 10h, ça commençait à bouger; il me tardait d'arriver
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Daffy81 HF LosMases CroixOccitane Volovent Joe31 Chris tremoulet
Je contourne la CTR de Tours pour aller voir le pont et le château de Langeais. Il faut traverser la Loire pour y arriver. Mais la lumière matinale et une petite brume ne me donne qu'un aperçu de la beauté du lieu.
Au bilan de cette escapade : environ 5 heures de vol au dessus de 7 châteaux réputés, plus une dizaine de châteaux moins connus et des rivières de toute beauté que sont la Loire, le Cher et l'Indre.
Et surtout 3 amis solidaires qui m'ont aidé à surmonter la perte de mon fourgon qui est resté là-haut.
Toujours notre beau terrain, je voulais faire de nouvelles photos, mais rapidement un voile s'installe... Très beau séjour autour des châteaux de la Loire, à part le retour, mais c'est une autre histoire !!
Les conditions sont bonnes ce matin. Juste un petit peu de vent pour mieux monter la voile et c'est parti au dessus des petits nuages bas du coté du Tarn. En prime, la récompense : la "gloire du pilote"
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Joe31 Daffy81 Pascal31 CroixOccitane HF LosMases patrice Volovent Chris
Après avoir fait l'impasse sur le vol du matin pour bosser un peu (faut bien payer l'essence), nous voilà dans un chaume immense à Azay-le-rideau. Le ciel, bouché toute la journée, a laissé place au grand bleu pur. Le plus beau vol du week-end s'annonce ! Pourtant alimenté et idéalement en pente, le déco apparemment facile, s'annonce plus délicat que prévu si j'en juge par les prestations de mes accolytes En effet, le chaume est assez haut et le sol très irrégulier. Je me prépare, m'élance...et là, je sent une suspente scélérate qui trainait par terre, m'emporter le pied droit en arrière au fur et à mesure que la voile s'élève. Sur une jambe, ça marche beaucoup moins bien :-( Je plonge en avant, mains en avant ce qui a pour effet d'appuyer sur l'accélérateur au contact du sol. Me voilà à plat ventre avec le moteur à fond qui refuse de s'arrêter, la boite à air ayant rencontré l'hélice ce qui suralimente le moteur en air. Heureusement Patrice parvient à arracher l'antiparasite. Je range mon matériel à l'hélice raccourcie, profitant de la belle soirée en attendant le retour des copains. Comme en amour, il n'y a pas d'amitiés, il n'y a que des preuves d'amitiés : Patrice revient se poser pour me permettre de faire un petit tour au dessus d'Azay-le-rideau. Il faut remonter en selle aussitôt après la chute, je pars donc chaussé de son superbe Mac Fly faire un tour inespéré. Au posé, le vent est complètement tombé. J'arrive comme une balle sur le chaume glissant et mal pavé. Jamais je n'ai couru comme ça, n'envisageant pas une seconde une mauvaise glissade avec le matos d'un copain ;-)
Sans aucun doute le plus beau vol du séjour: Azay-le-Rideau, l'Indre, le Château de L'Islette, la Loire, les maisons troglodytes et le château d'Ussé. Un grand moment!
