Les 15940 Vols [12259 h]

Reprise des vols après mon accident moto. De bonnes sensations, encore un petit réglage pour les freins à faire. Pour les photos, c'est la cata, toutes HS, il faut que je revois ce point, les réglages....

Coupe du Tarn 2019.
Je n'ai trouvé que 4 photos sur 7, mais cela a suffit à me propulser en tête des 6 pilotes venus participer à cette édition.
Un vol toujours aussi ludique et une bonne ambiance, couronnée par un repas sympa au resto de l'aérodrome.

Vol local en meme temps que la coupe du Tarn

Pour la coupe du Tarn, on se retrouve pour une compétition acharnée, qui se finira dans un bain de ... martini et un bon repas.
Bravo à Patrice qui empoche la coupe et la bouteille !

Vol ( 2 de 2 – Semaine 37 ) Je n'ai pas gagné la coupe, ni la seconde, ni la troisième place, mais je voulais vraiment participer à cette Coupe du Tarn qui se passé sur l'aérodrome de Graulhet pour la première fois. Les 6 paramotoristes volants ont bien respectés les consignes de vol du briefing de Bernard, et nous avons ainsi pu partager l'espace aérien avec les avions et les ULM en général. Pour moi ce fut une belle journée en commençant avec le décollage en Nitro 200 et sellette Split Legs. Certains diront c'est parce que Patrice ta prêter le Nitro que tu l'a laissé gagné la coupe, non Patrice est trop fort, notamment pour les questions tordus que nous a concocté Bernard. Le repas du midi fut bienvenu pour se retrouver autour d'une belle table et comparer nos réponses. D'ailleurs je ne sais pas qui à trouvé la bonne réponse aux 44 arbres à plantés ?, Merci à Sylvain pour avoir publié sur Paravroum cette sortie, car nous aurions pu passé à côté avec regret. Merci aux participants et GRAND Merci à Patrice pour m'avoir confié son Nitro 200.(Parti avec 11L sur 13L de réservoir, reste 7,5 l au poser .Air 25° en l'air – Température moteur : 195 Max)

La seule photo que j'aie trouvé !

Pour une fois qu'on avait le droit de décoller de cet aérodrome, fallait pas s'en priver. Je décolle en premier, avec comme d'habitude l'ensemble carte/photos attachés "en vrac", et bien sûr au premier km, la carte s'échappe, et vient se coller sur la cage : impossible de la rattraper, la recherche des photos se fait donc au pif. Et, visiblement, j'ai pas un si bon pif, je ne localiserai qu'une photo... Mais bravo à Patrice, qui a même localisé une photo, avec coordonnées, sans l'avoir vue ! trop fort !!!

Le Gers, vers Samatan

Failli tenter le nord de Toulouse mais la dernière vérif météo au petit matin a indiqué des -faibles- précipitations, mais sur une grande surface. Je me ravise et tente le sud-ouest. Très bonne aérologie, dans un calme absolu (!). Virée jusqu'à St-Blancard, remontée vers Samatan et passage au-dessus de la maison du tonton. Retour tranquillou, mais accueil par une faible ondée alors que je suis à seulement 2 minutes du point de déco; dilemne: atterrir de suite, ou dévier et revenir plus tard ? J'ai atterri de suite, j'ai pris l'ondée... et 10mn plus tard il n'y avait plus rien (grr, mauvais choix :( ) mais je n'étais pas certain de la direction des nuages.

Petit vol du soir. Les conditions sont soutenues, donc on attend que le vent se calme un peu, mais ça reste assez mouvementé. Déco face voile, puis on reste en local avec quelques touchs & go.

Bon, j'avais prévu un vol un peu plus long, mais j'ai eu des visiteurs qui ne partaient pas...
Excellentes conditions tout de même.

Vol avec Éric du côté de Neuilly sur eure
Top : 106h16

4 pilotes au déco du Pech,je pars en premier ,mais pas assez de "niac" pourtant il y avait du vent ,je plie pour que les autres puissent décoller.
2eme déco est bon mais,je m’élève péniblement.
Encore un tout petit vol local( par peur de tomber en panne)merci Papayou pour la bière et on papote sur les vols avec un très beau coucher de soleil de fin d'été

Vol N°1481 Chariot N°757 Biplace N°630

Petit vol afterworks tranquille dans la douceur d'un légér vent de Sud :-)

Très belle soirée, très calme.

Vol ( 1 de 2 – Semaine 37 ) En arrivant à Lisle je vois Gérard qui me dit que la veille c'était pas terrible en l'air, ça tombe bien je n'avais pas envie de voler, mais ce soir c'est le contraire. Les conditions sont pas mal du tout et le déco est une formalité avec ce petit vent au sol. Je prends de l'altitude prés du terrain avant de passer le Tarn, puis direction Montauban par la route de Salvagnac. J'adore ce coin à cause du relief et les nombreux champs à perte de vu. La visibilité est excellente et je ne suis pas encore à Montauban que je vois déjà les 2 cheminées de Golfech. Passage près du relais TV et j'entame le retour à bonne allure. Il y a encore un pilote pendulaire sur place quand je pose. Encore un vol sympa dans une aérologie de plus en plus calme. Par contre je trouve que mon moteur consomme un peu plus qu'avant et j'ai à nouveau des problèmes avec l'embrayage et peut être aussi le réducteur à voir. SI C'EST LE CAS CE SERA SON DERNIER VOL ET SUIVRA BIENTÔT DES VENTES DE PIECES ET HELICES SUR LEBONCOIN (Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 3 l au poser .Air 27° en l'air – Température moteur : 169 Max)

Entrainement P.A.

Balade : Piacé => St Ceneri => Mont St Jean => Piacé
+ Entrainement P.A.

Entrainement P.A.

Entrainement P.A.

Vol N°1480 Chariot N°756

Avec Frédéric, nous attendons que le vent se calme, ce qu'il va finir par faire. La-haut, il en reste encore pas mal (15-20 km/h).

Vol N°1479 Chariot N°755 Biplace N°629

Beau vol calme, un peu de vent.

Stéphane et Vincent ont décollé depuis un moment, à mon tour d'y aller avec pour premier but, aller saluer Jimmy en train de moissonner son tournesol. A son approche, mauvaise manip de ma part, voulant allumer mon strobe, je coupe le moteur ! Il se refuse à redémarrer malgré plusieurs essais. Henri, tu es bon pour une vache ! Des champs de maïs ou un chaume à demi labouré ? Ce sera le chaume, faute de mieux. Aterro assez rude, une roue s'est enfoncée dans un sillon : un axe plié, ce sera le seul dégât. Stéph et Vincent écourtent leur vol et c'est avec Jimmy et Totof qu'ils me récupèrent. Et au sol, le Thor 250 redémarre au 1/4 de tour, pourquoi en vol cela n'a pas marché ? Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

2eme vol avec Triox 34 de chez Ozone. Les conditions étaient plus musclées que le vol précédent, vent 15/20km/h et cette voile absorbe absolument tout. En vol elle est géniale mais elle n'avance pas, par contre le décollage et l'atterrissage en (très) basse vitesse sont des pures merveilles. A recommander à qui veut une voile moderne et sécuritaire pour faire des ballades cool, cool...

Vol N°1478 Chariot N°754

Vol en 'patrouille' avec un vent soutenu.

Papayou est déjà sur le terrain ,et va rejoindre en vol ,Alain et Bernard partis eux du pech .
Pour moi petit vol local ,déco nickel ,en vol en palier ,j'ai l'impression qu'il ne tourne pas rond à mi régime .A l'accélération c'est propre,j'attends ma boite à clapets on verra bien si c'est la cause.quelques photos prises avec le téléphone ,une première ,pas commode à tenir en vol

Vol N°1477 Chariot N°753 Voile Dudek Cabrio 30

Plafond bas, assez couvert mais stable,je pars vers Puycelsi. Je pensais allonger vers Castelnau mais j'ai la désagréable sensation qu'un nuage me suit :-) je préfère rentrer.

Essais pendant toute la journée d'une aile Ozone Triox 34

Vol N°1476 Chariot N°752 Voile Dudek Cabrio 30

Vol N°1475 Chariot N°751 Voile Dudek Cabrio 30

Superbe vol en compagnie de Nick. On suit la côte vers le Sud, avant de reprendre dans les terres, puis de remonter vers Cheddar Gorge et de rentrer.
On a croisé une montgolfière, un hélico et vu un autre paramotoriste au sol, ainsi que des planeurs...
La lumière était magnifique. Mais il fait déjà un froid d'hiver!!

PANNE D'ESSENCE... RETOUR EN FINESSE AU TERRAIN...

J'ai cherché un nouveau terrain de déco, parmis les grandes surfaces au sud d'Auterive; j'ai trouvé un truc, mais pas terrible (beaucoup de chaumes déjà retournés). Puis balade vers Foix, le Prat d'Albis et retour par la vallée de la Lèze.

Les Pyrénées en fin d'après-midi

Gérard de Tarbes me propose de venir voler avec moi au départ d'Anères. Après une semaine de repos suite au rassemblement, je savoure ce vol sous un superbe soleil qui illumine le piémont pyrénéen. Je ne me lasserai jamais de ce décor montagnard. La base ULM d'Anères est triste, il n'y aura plus un paramotoriste pendant quelques mois mais le rendez-vous est fixé en 2020, au Printemps, on recommence.

training entre 2 episodes mistraleux

Vol N°1474 Chariot N°750 Biplace N°628