Base ULM Altitude: 10 m Latitude: 43° 16' 33" N Longitude: 3° 15' 10" E
Fleury-d'Aude
Base ULM Altitude: 9 m Latitude: 43° 12' 47" N Longitude: 3° 7' 49" E
Sérignan
Fleury-d'Aude
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 41.3 km
Alti Maxi 437 m
Moyenne 44.8 km/h
Vit.Max 64.3 km/h
Ce n'est pas encore gagné pour Trémoulet
Ciel sans nuage sur la Base ULM de Sérignan, petite brise de mer, les conditions sont encore très bonnes pour voler, Guy et Claudius souhaitent se reposer et me proposent de me récupérer sur la base ULM de Fleury d'Aude. Je m'envole vers la mer, je remonte le long de la côte jusqu'à la plage de Mateille, je continue en traversant le massif de la Clape et posé sur la base ULM de Fleury, accueil très sympa des papys volants. 41,5 km parcourus à 45 km/h.
Base ULM Altitude: 10 m Latitude: 43° 16' 33" N Longitude: 3° 15' 10" E
Sérignan
Sérignan
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 24.4 km
Alti Maxi 254 m
Moyenne 39.3 km/h
Vit.Max 62 km/h
Déco de Trémoulet
Nous sommes sur la base ULM de Sérignan, toujours la brise de mer, nous décollons tous les trois vers l'embouchure de l'Aude, pas de monde sur le sable, nous en profitons pour survoler la plage jusqu'au Grau d'Agde et retour vers la base. 24 km parcourus à 39 km/h.
Base ULM Latitude: 43° 18' 32" N Longitude: 2° 53' 47" E
Argeliers
Argeliers
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 76.4 km
Alti Maxi 406 m
Moyenne 38.1 km/h
Vit.Max 67.7 km/h
Claudius savoure
Nous sommes toujours sur la base d'Argeliers, légère brise de mer, les conditions sont bonnes. Décollage avec Claudius, nous partons vers l'embouchure de l'Aude, mais nous sommes contrés et au bout d'une bonne heure vol, nous atteignons la plage, demi tour, survol de la campagne audoise, des vignes partout, le canal du midi sur la fin du vol. Guy a choisi de rester en local et se pose après trois quart d'heure de survol des villages environnants. 76 km parcourus à 38 km/h.
Champ Latitude: 43° 31' 33" N Longitude: 1° 33' 0" E
Escalquens
Escalquens
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Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Après avoir essayé un déco en montée, sous le vent, je retrouve lucidité et vigueur pour un tout petit vol histoire de voir le soleil se coucher. L'atterro avec un fort gradient est vertical et fini par une belle glissade sur les fesses. La cage et l'hélice (neuve !) vont bien ;-))
Plage Latitude: 45° 41' 17" N Longitude: 1° 11' 32" W
Plage-la-Palmyre
Plage-la-Palmyre
Cartouche
PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Distance 12.8 km
Alti Maxi 199 m
Moyenne 25.9 km/h
Vit.Max 62.1 km/h
Déco sur la plage, juste là où l'on jouait à la pétanque un peu avant.
En suivant la plage, on arrive jusqu'au phare de la Coubre. Et l'on dispose d'un terrain de jeu idéal pour un peu de radada. Je m'y essaye avec énormément de plaisir, à une dizaine de mètres de hauteur (parfois moins :)).
Le retour est par contre assez mouvementé et peu agréable. Je suis finalement content de retrouver le sable sous mes pieds :)
Dernier vol des vacances en Charente : le lendemain, le vent restera un peu trop turbulent pour moi.
Merci à toutes les Cagouilles : ce fut un régal !
Base ULM Latitude: 43° 18' 32" N Longitude: 2° 53' 47" E
Argeliers
Argeliers
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 15.6 km
Alti Maxi 382 m
Moyenne 39.3 km/h
Vit.Max 68.9 km/h
Argeliers Trémoulet et Claudius
Après l'orage, la météo redevient clémente et pourquoi pas faire un petit vol autour du village d'Argeliers, pour survoler le canal du midi et quelques villages environnants. Belles lumières et belles ombres au dessus de cette région de vignes et d'oliviers.
Base ULM Latitude: 43° 18' 32" N Longitude: 2° 53' 47" E
Argeliers
Argeliers
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 33.2 km
Alti Maxi 529 m
Moyenne 38.7 km/h
Vit.Max 76.1 km/h
Le village de Minerve dans l'Aude
Nous sommes sur la base ULM d'Argeliers, dans l'Aude, ce matin, le vent est encore assez soutenu. Claudius et moi, prenons notre envol, je choisi d'aller vers Minerve, cerné de gorges profondes, posé à l?extrémité d?un plateau calcaire. Minerve est un village minéral au c?ur de la garrigue languedocienne, ancien bastion cathare. Retour vers la base après 36 km à 35 km/h
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
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Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Après 3 semaines d'abstinence, qu'il est bon de retrouver les copains, le pré, la lumière du soir, le ciel et la bière. Je suis conquis par mon hélice carbone Hifly, bruit, vibrations, rendement, la différence est impressionnante.
Champ Altitude: 29 m Latitude: 46° 5' 11" N Longitude: 0° 59' 47" W
Thair
Thair
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PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Un petit vol en local pour accompagner Stéphane qui fait voler Pierrot, le père de Rodolphe, qui nous a si bien accueilli à Thairé. Histoire de faire quelques photos du vol.
Champ Altitude: 8 m Latitude: 46° 4' 45" N Longitude: 1° 0' 30" W
Thair
Champ Altitude: 29 m Latitude: 46° 5' 11" N Longitude: 0° 59' 47" W
Thairé-2
Thair
Cartouche
PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Distance 46.7 km
Alti Maxi 1142 m
Moyenne 30.5 km/h
Vit.Max 71.2 km/h
Sûrement un de mes plus beaux vols jusqu'ici. Une heure trois quart de pur bonheur.
Le départ se fait en groupe depuis Thairé et l'on prend rapidement la direction du littoral. Le vent aidant, on se retrouve vite à Fouras en suivant la baie. Et pendant ce temps... on monte !
Arrivé à la pointe de la fumée (d'où nous avons pris le bac plus tôt dans la journée), je suis déjà à 1000m de haut !
De quoi envisager la traversée de 6km d'océan jusqu'à l'île d'Aix avec sérénité. C'est ce que nous faisons pour un survol de cette île magnifique (avec une pointe à 1142m de haut !).
La traversée et le survol de l'île sont splendides sous le soleil couchant.
Au retour, je profite de la plage pour un "radada" à 30m. On ne rigole pas : c'est un début !
Le chemin du retour est un peu long à 15km/h, mais cela nous laisse le temps de profiter du paysage.
On pose directement sur le lieu du campement en sautant par-dessus la haie :)
Vraiment un vol incroyable! Et en bonne compagnie :)
Aérodrome Altitude: 10 m Latitude: 45° 49' 27" N Longitude: 1° 4' 31" W
Paramoteur-Poitou-Charentes
Paramoteur-Poitou-Charentes
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Brouage (17)
Nous faisons une halte sur le terrain ULM de Marennes où nous faisons connaissance d'Alain Mainguet, Champion de France biplace chariot. Après avoir pris les consignes, nous faisons un petit vol avec JP et Alain vers le village fortifié de Brouages.
Un apéro amical ponctue cette matinée, il sera suivi d'une dégustation à la Cité des Huitres avant notre retour sur Toulouse.
Bilan de ce trop court séjour: des potes, quelques douzaines d'huitres et 4h15 de vol en 3 jours.
Il y a pire, comme torture!
Aérodrome Altitude: 4 m Latitude: 45° 57' 33" N Longitude: 1° 18' 56" W
St-Pierre-d'Oléron
St-Pierre-d'Oléron
Cartouche
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Coucou !
Météo plutôt bizarre ce matin.
Mais une fois la couche soudée, l'atmosphère est très calme. Comme le vent est toujours orienté de l'Ouest, je retourne une dernière fois vers Chassiron. Ce lieu est magique et je ne m'en lasse pas.
Champ Latitude: 44° 4' 19" N Longitude: 3° 3' 55" E
Brunas
Brunas
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 31.3 km
Alti Maxi 1221 m
Moyenne 38 km/h
Vit.Max 76.2 km/h
Vol au dessus de la brume
Un ciel sans nuage, très très peu de vent, de la brume sous le Viaduc, il n'en faut pas davantage pour nous lancer dans un deuxième vol sur le secteur, Claudius m'accompagne, Guydalbi renonce après quelques tentatives de décollage, et nous avons le plaisir d'observer ce Viaduc, éclairé par un beau soleil. C'est vraiment une sacrée construction. Retour au point de départ pour partager ces moments de vrai plaisir grâce au paramoteur. 32 km parcourus à 37 km/h.
Champ Altitude: 300 m Latitude: 43° 33' 33" N Longitude: 1° 6' 53" E
Lias (3)
Lias (3)
Cartouche
Clemente secure max
Simonini
ITV Bulldog
Une rencontre avec le pilote du LAC DE ST LIEUX qui venait voler pour la première fois ici.Je freine toujours trop au déco mais la bulldog ne demande qu'à monter.50mn de laminaire.
Aérodrome Altitude: 4 m Latitude: 45° 57' 33" N Longitude: 1° 18' 56" W
St-Pierre-d'Oléron
St-Pierre-d'Oléron
Cartouche
PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Distance 42.9 km
Alti Maxi 590 m
Moyenne 38.8 km/h
Vit.Max 60.4 km/h
Second vol sur l'île d'Oléron.
Cette fois, direction le phare de Chassiron.
Ayant mis un peu de temps à décoller, je me retrouve seul en l'air pour faire le trajet jusqu'au phare. Survol au centre de l'île, avant de faire le tour du phare : magnifique !
Sur le retour en suivant le littoral, Georges m'aperçoit et me propose de les accompagner... Direction le phare à nouveau pour un nouveau tour, avant de revenir à la base de Bois Fleury. Un vol *splendide*.
(et je commence à bien apprécier la fing'air : merci Rodolphe !)
Champ Latitude: 44° 4' 19" N Longitude: 3° 3' 55" E
Brunas
Brunas
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 46.8 km
Alti Maxi 1339 m
Moyenne 42.2 km/h
Vit.Max 59.5 km/h
viaduc de millau
Je retrouve Guy d'Albi et Claudius de Barrat, sur le site de Brumas, Millau est à nos pieds et nous avons une vue remarquable du Viaduc. Alternance de soleil, de nuages et d'averses toute la journée, et la fin de journée est très favorable pour prendre notre envol. Je décolle en compagnie de Claudius, la vue sur le Viaduc est encore plus belle, nous en profitons pour aller jusqu'à l'entrée des gorges du Tarn et retour. 47 km parcourus à 42 km/h.
Aérodrome Altitude: 4 m Latitude: 45° 57' 33" N Longitude: 1° 18' 56" W
St-Pierre-d'Oléron
St-Pierre-d'Oléron
Cartouche
PAP 1250
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Eden 3
Distance 15.8 km
Alti Maxi 839 m
Moyenne 38.1 km/h
Vit.Max 56.2 km/h
Premier vol au-dessus de l'île d'Oléron.
Un petit tour au Nord-Est de l'aérodrome de Bois Fleury : survol des marais, vu sur Fort Boyard au loin. Un régal pour les yeux et un premier vol pour débuter les vacances "Cagouilles". Et, surtout, le plaisir de voler avec les autres saucisses.
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
La digue sur l'Adour à Sarragachie
Après une longue séance de mécanique fine pendant laquelle il fallait résoudre le problème de cafouillage du moteur à une certaine plage de régime, j'effectue ce vol d'essai, qui dure plus d'une heure, parce que les conditions de vols sont agréables ... mais, le plus important, c'est que j'ai résolu le problème, il suffisait, tout simplement de modifier le câlage de l'allumage !!! Le moteur est souple à tous les régimes, j'en ai profité pour faire de bonnes séances de radada au dessus de la plaine Riscloise. 43 km parcourus à une moyenne de 38 km/h.
