1° déco sur ce terrain
Changement de la direction du vent juste av déco
Vent faible, décolé malgré tout et OK
Vidéo du vol: http://www.paramoteur47.new.fr/ ou http://www.vimeo.com/5208616
Base ULM Altitude: 290 m Latitude: 43° 20' 31" N Longitude: 0° 40' 30" E
St-Blancard
St-Blancard
PAP 1250
Vitto Easy 100
Mac Para Eden 3
Christophe Kodack (Luc)
Vol st blancard en compagnie d'André de luc et christophe B
le tout dans un fauteuil ,du pur bonheur vol le plus long pour luc mon fils 41Kms (il était le premier en l'air à nous attendre)
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Miniplane
Top 80
ITV Dakota
SSE/s 6kt
Bernard est déja en l air en chariot.
il y prend gout !
montage de la machine, j ai refait le joint du réducteur qui fuyait, remis de l huile.
face voile obligé.
un prégonflage, ok.
Voilà que je suis empoté en face voile, il y a tellement longtemps que j en ai pas fait, je préfère le dos voile !!!
Allez , hop, la voile au dessus, demi tours et on court.
mi gaz, tout est nikel.
je dépasse en courant l élève resté sur le terrain, toute voile dehors, et là plein gaz...
Détrimée comme était mon aile, j ai courru un peu il me semble.
en l air, un reste de fête foraine, ça ballote de çi, de là.
pas terrible.
20 mn plus tard, je rentre.
je retrime à fond, et 2 ou 3 S et je m aligne.
Posé nikel, 10 m de la voiture.
je décroche tout, pose le gmp, et là ,ô surprise, de l huile partout, le trop plein du réducteur a fait son effet.
chiffon.
on rembale.@+
Base ULM Altitude: 90 m Latitude: 20° 59' 8" S Longitude: 55° 39' 51" E
Bras-Panon
Bras-Panon
PAP 1400
ROS 125
ITV Dakota
Déco hésitant en raison d'un vent encore un peu fort en cette fin de journée nuageuse et rafaleuse, encore entre 12 et 20 km/h vers 17H00 soit une heure de vol restant à tout casser je n'étais pas très chaud et puis...
3 tentatives infructueuses puis 3 pas après avoir eu du mal à stabiliser le roulis et hop en l'air, je monte en fusée et je me fais tabasser immédiatement au dessus du champ laissé à l'abandon en bout de piste, gaz maintenu pour échapper aux turbulences, puis scotché à 150 metres, je détrime à fond pour avancer et là je dois filer à au moins...7/8 km/h, passage au dessus d'un cimetière et grosses turbulences.
Je voulais essayer de survoler la côte pour voir si les baleines étaient là, mais je n'atteindrai jamais l'océan... la nuit tombe vite et la luminosité est vraiment faible.
Retour vent de cul à au moins 55/60 ! ça file grave.
je laisse 2 trois axes finir de faire des tours de piste et première approche en virage serré pour éviter de survoler la riviere qui crée de tres grosses turbulences et à 15 m sol, gros gradient et je perd quelques metres tres brutalement, je remet les gaz et je recommence mon approche cette fois mieux stabilisée, attero correct.
Bref un vol un peu crispant , utile sur le plan technique mais décevant sur le plan du plaisir et puis pas de photos ; pas envie et luminosité très faible.
Petit vol avec mon fils Luc sur la base ULM de navarrenx responsable Fabrice Dubuc instructeur paramoteur,vol local car le vent un peu fort ,ne nous a pas permis de survoler la ville fortifiée de Navarrenx...Mais une premiére pour luc qui a volé en dessus de la couche de nuages ,en compagnie d'un autre pilote Thierry,qui nous à servi de "guide"...Nous avons eu droit à un acceuil chaleureux du responsable fabrice , ainsi que des autres pilotes paramoteur,chariot pendulaire et trois axes...Mais la difficulté c'est le terrain , car suivant la direction du vent nous devons décoller en travers du terrain,et sous le vent gloups!!!
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Miniplane
Top 80
ITV Dakota
SSO, pas fort
la pilote devant moi, part en face.
je me prépare, tentative face, ko
je me prépare donc pour du dos, un poil détrimée.
et hop , essai transformé, beau déco,.
900ft alti, le calme plat, rien, pas une bulette, ...
retour tranquille, trim à 0.
chahut à la descente comme toujours au même endroit
posé nickel.
blablabla, un petit verre, et de la route.
@+
1er vol de 45 Minutes avec jean pierre. Surper ballade de 50 minutes. Depart de silly direction saint pathus, puis st soupplet. La on a rencontré un paramotoriste, un petit coucou au passage. Et direction forfry. Retour direction silly. Ras
