Aérodrome Altitude: 315 m Latitude: 45° 37' 33" N Longitude: 6° 19' 40" E
Albertville Gal P Delachenal
Albertville Gal P Delachenal
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Adventure
Adventure Tiger M3
Adventure Platinium
Que ça fait du bien de renouer avec les airs. Paramoteur réceptionné Lundi, le temps d'annoncer à tous les usagers de la plateforme LFKA d'Albertville que je suis un nouvel usager....(j'ai bien senti une forme de "résistance et de circonspection" )et me voila parti ce matin pour mon premier vol savoyard.
Pas un brin de vent au fond de le vallée me contraint à un dos voile que je réussi au deuxième coup. Montée initiale en parallèle de la piste et puis avec suffisamment d'altitude je suis allé me nicher sur le versant au "soleil". Un petit aller retour pour tester l’aérologie me suffit bien car j'ai beau avoir mis polaires et gants sur le maillot de bain, j'ai trouvé le temps un peu frisquet...Il faut que je m'habitue à ce rude climat... Au retour, bien sagement et même bien réglementairement, j'ai suivi la procédure du terrain et me suis offert un long plané jusqu'au pied du hangar ULM. Yes me revoilà volant, vivement que des copains se manifestent.
Terrain Privé Altitude: 170 m Latitude: 43° 36' 53" N Longitude: 0° 10' 37" W
Miramont-Sensacq
Miramont-Sensacq
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BackBone
ROS 125
ITV Boxer
deco ok vent de dos petit tour sur aire sur l adour ma sciatique me fait mal j ai presque envie de me posée mais bon on continue bahus et geaune petit attero tranquille trop de rosé fau secher la voile
Une belle journée, normalement nous devions allé à Eulemont pour le rassemblement, mais les conditions s’annonce trop forte très vite ds la journée.
Nous ferons un petit vol tôt chez Tasso, les conditions vont effectivement devenir très vite assez fortes, mais juste le temps pour nous de faire un radada d’enfer entre brume et Terre
Champ Altitude: 91 m Latitude: 43° 11' 57" N Longitude: 2° 28' 53" E
Badens
Badens
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MacFly Standard
Polini Thor 200
Apco Force
Vent quasi nul. Par flemme de marcher je décolle avec un pet léger N/O 3 quarts aux fesses. La voile monte bien mais il faut vraiment casser le bord de fuite pour s'envoler dans ce cas de figure, j'ai tardé pour le faire j'anticiperai mieux la prochaine fois même si j'ai bien décollé ce coup ci. Direction le lac de Jouarres puis au Nord. C'est en longeant les contreforts de la Montagne Noire que j'ai découvert Pépieux, La Livinières, Féline Minervois et Caunes. 65 kms. Une aérologie calme qui m'a bien fait profiter.
Base ULM Latitude: 43° 18' 32" N Longitude: 2° 53' 47" E
Argeliers
Argeliers
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Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
Retour vers Argeliers
je dors à Argeliers, quand Papayou & consorts me réveillent ! Bigre, en quelques minutes, ils sont prêts, et décollent, pendant que mon Top 80 ne veut pas prendre les tours... Et ce n'est qu'après avoir maugrée, et surtout changé la membrane, qu'enfin le petit moteur daigne m'arracher du sol. Sitôt décollé, je fonce vers la mer, et... ça fonce . Le temps d'allumer le GPS, je suis vite à Narbonne ! ce n'est qu'au retour que je chercherai Montady, et Ensérune. Finalement, en volant bas, heu... très bas, je ne serai pas contré par le vent du Nord.
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
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R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Billy
La météo de ce samedi s'annonce splendide mais elle a éparpillé mes compagnons de vol aux quatre coins de la région. Qu'importe, je suis en mode solo à la fraîche à Saint Martin. Pas un brin de vent ce matin. Heureusement, le café et la choco offert par Gérard et Sylvain au club house m'ont donné des forces. Je décolle à la course. Direction le Tarn vers Labastide de Levi. Il fait frais mais il suffit de monter de 50 mètres pour gagner 10° et 10 km/h !
Belle lumière sur les vignes qui commencent à roussir, douce musique dans les oreilles, le bonheur quoi.
Base ULM Latitude: 43° 18' 32" N Longitude: 2° 53' 47" E
Argeliers
Argeliers
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Clemente secure max
Simonini
ITV Bulldog
De bonne heure avec Alain,Papayou et Claudius, nous décollons vers Ensérune et ensuite un peu de radada vers les Cabanes de Fleury sur la plage.
Le retour fut long face au vent.
Le café d'Isabelle fut apprécié.
Aérodrome Altitude: 298 m Latitude: 44° 47' 35" N Longitude: 1° 14' 40" E
Sarlat - Domme
Sarlat - Domme
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PAP 1300
PAP PA125
ITV Boxer
beau lotissement
Départ avec l'équipe "GERS" à savoir Georges,Eric,Rodolphe,Stéphane."en direction de la Dordogne pour un petit périple de 4 jours.
Le Vendredi matin à 11 heures nous sommes sur l'aérodrome de DOMME(24) et vu la météo
nous décidons de faire un petit vol , pour moi c 'est l'occasion de tester ma nouvelle voile
La Boxer GT . ce fut un réel changement,encore quelques réglages au niveau des freins...
Le soir rebelote vol sur le village de Domme ,radada sur la Dordogne, en direction de Laroque Gageac ,continuons sur le château de Beynac , et d'autres châteaux aux alentours ,
passons au dessus du château de Castelnaud, et retournons sur l'aérodrome , profitons de saluer au passages quelques pilotes de montgolfières,et la soirée se terminera avec deux bonnes cotes de boeuf cuitent sur une grille improvisée....
Le Samedi Matin nous avons eu droit au croissants amenés par JJ et COCO,en BIPLAN depuis Montfaucon.....
Le Dimanche nous décidons de faire route en direction du plateau de Millevaches
Nous trouvons un superbe champs sur la commune de Vinzan (19) prenons contact avec le propriétaire ,qui nous autorise de camper et faire nos Vols ;du pur bonheur vu le temps magnifique pour cette saison,et les beaux paysages....
Champ Latitude: 51° 34' 54" N Longitude: 2° 25' 30" W
Rangeworthy
Rangeworthy
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R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Awak 2
Distance 29.1 km
Alti Maxi 405 m
Moyenne 46.7 km/h
Vit.Max 60.8 km/h
Coucher de soleil sur la rivière Severn
C'est donc reparti pour un petit tour. La lumière est vraiment belle et le coucher de soleil s'annonce particulièrement splendide et m'attire vers la rivière Severn et le pont entre l'Angleterre et le Pays de Galles pour essayer d'immortaliser ce moment avec une belle photo!
Mais, alors que le soleil n'est pas encore complètement couché, la température chute et la luminosité aussi : il est temps de revenir se poser rapidement :)
Champ Latitude: 51° 34' 54" N Longitude: 2° 25' 30" W
Rangeworthy
Rangeworthy
Cartouche
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Awak 2
Distance 10.7 km
Alti Maxi 524 m
Moyenne 40.1 km/h
Vit.Max 58.6 km/h
Départ du boulot vers 16h40, arrivée sur le terrain à 17h15 et déco à 17h35. C'est que les journées ont tendance à se raccourcir et que le soleil se couche de plus en plus tôt!
Je pars faire un petit tour avec George - qui essaye sa nouvelle Nucleon XX - et Adam qui teste un nouveau carbu sur son moteur.
Au posé, George m'explique qu'il s'est fait mal à la jambe, mais qu'Adam repart pour essayer la Nucleon. Ni une, ni deux, je redécolle (sans même prendre le temps de poser le moteur :)).
Champ Latitude: 43° 15' 2" N Longitude: 1° 7' 37" E
Lavelanet-de-Cges-Garagnon
Lavelanet-de-Cges-Garagnon
Cartouche
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 37.7 km
Alti Maxi 548 m
Moyenne 42.5 km/h
Vit.Max 56.3 km/h
Benque
Superbe vol d'une heure dans le Comminges, en compagnie de Georges Brun, plein ouest vers Mondavezan, Francon Samouillan et Benque. Horaire de retraités : déco à 9h30, c'était couvert, donc de l'huile, mais chaque rayon de soleil agitait immédiatement la masse d'air !
J'ai validé une grosse maintenance : courroie et roulements d'hélice, segmentation, nouvelle batterie et mon 3° démarreur (c'est scandaleusement de la daube ...). Ma gestion des gaz au déco mérite elle aussi une maintenance à laquelle il va falloir que je me consacre sérieusement :)
PREMIER VOL SANS RADIO !!!
Après plusieurs échec de déco avec la Dolpo 24 (premier vol avec !) la veille pendant la Kangook week, nous voilà seuls. Sylvain, JC Perren et moi. Pas de vent. Gonflage Dolpo en tenant les avants +++ (ce qui avait été mon problème pour décoller la veille) : nickel. Idem avec le moteur sur le dos. Donc je m'équipe. Avec Sylvain qui va me guider (pas à la radio, mais face à moi en criant^^) pour le déco. Je pars avec "l'idée" de ne faire qu'un gonflage et pas un vrai déco, tout en voulant vraiment décoller ^^ Gonflage nickel, gaz ok, déco easy ! Mais pas même sellette que d'habitude. Donc pendue par les couilles pendant tout le vol, qui au final n'a duré que 5 minutes !! Pas agréable ^^
Points nég :
- pas de boules quies, donc l'impression d'être gaz à fond alors que je suis à peine à mi gaz. Donc pas d'altitude. A la moindre diminution de gaz, perte d'altitude. Jusqu'à devoir relever les jambes pour éviter le sol : NIMPORTE QUOI CE PILOTAGE !!
- atterro pourri ! Fait un atterro / arrondi / en virage ... J'ai voulu faire une PT8, mais pas assez d'altitude, donc précipitation sur le dernier virage. Bref. Touché de sol pas mal. Mais insatisfaction suprême pour ce vol !
Points positifs :
- premier vrai vol solo !
- vu les biches !
- aperçu le lac en coeur
- vol avec Sylvain et Cyril (qui lui avait décolé du terrain de Paravoile et était en vol en même temps que nous !)
BREF.
Envie de refaire un vol, avec moteur et sellette habituelle, avec boules quies, avec terrain habituel. :)
Aérodrome Altitude: 59 m Latitude: 44° 23' 57" N Longitude: 4° 42' 57" E
Pierrelatte
Pierrelatte
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Gradient Montana
joli vol en compagnie de stef jusqu'a pont saint esprit,retour par saint just d'ardeche et saint marcel d'ardeche, j'avais oublié mon appareil.... dommage
pas de vent mais masse d'air pas forcemment agreable
Petit vol des canards sauvages, essai du thor 130, sympa, deco parfait, dos voile avec du vent. Et le moteur cale, et impossible de redemarrer, j etais assez haut pour retour terrain. Bon attero.
Petit vol de pirate a cote de meaux avec la machine de benoit. Besoin de deux essais au decollage et attero trop court d un metre, jme suis bouffer le tallud.
Champ Latitude: 50° 59' 6" N Longitude: 3° 37' 24" W
Nailsbourne
Champ Latitude: 51° 3' 10" N Longitude: 3° 7' 41" W
Knowstone
Nailsbourne
Cartouche
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Awak 2
Distance 87.6 km
Alti Maxi 633 m
Moyenne 46.5 km/h
Vit.Max 118.6 km/h
Après un repas de café et doughnuts offerts par Steve qui nous accueille comme des rois, fournissant même le refuel nécessaire pour le retour et l'arrivée, tout d'abord de 'Farmer Dave', puis de Dan et Pat, nous prenons le chemin du retour.
Je propose à Ash et John de faire un long détour vers la côté, en survolant au passage le parc national d'Exmoor... ce qui se révèle une idée brillante : le paysage est magnifique. Presque digne de l'Aubrac au petit matin ! Et la côte alterne falaises impressionnantes et plages invitant à un peu de radada.
Près de deux heures de bonheur absolu! Avec, encore ce regret de ne pas avoir de quoi immortaliser ce vol magnifique :(
A l'arrivée, on retrouve James qui faisait un vol local de fin de journée.
Et hop, voilà comment on passe la barre du 400ème vol : en beauté !!
On prend les mêmes et on recommence. Toujours sur la côte ouest de la Manche , direction le havre de Géfosse, en passant au dessus des parcs à huitres qui se découvrent au fur et à mesure que la mer s'en va. croisement d'un hélico des douanes et d'un trois axe. Petit arrêt sur un banc de sable ou il n'y a avait personne et redécollage pour ue retour bien bas....les plages étant presque vides, on en profite.
petit problème au niveau du carburateur avant décollage. Une fuite d'essence liée à un desserrement du carburateur sous l'effet des vibrations créant un noyage moteur.
Après resserrage et ventilation du carburateur, le moteur s'est bien démarré même après coupure.
Vol sympathique.
Masse d'air peu porteuse à proximité du sol mais mieux en hauteur.
5 Chevreuils et une quinzaine de perdrix aperçue au sol dans les champs.
Atterrissage à 1 mètre de ma voiture, comme aspiré par celle-ci. Encore une fois un léger virage à droite au moment de toucher le sol (problème de pilotage, de matériel, ou de sens du vent à l'approche à vérifier les prochaines fois).
Champ Latitude: 51° 3' 10" N Longitude: 3° 7' 41" W
Knowstone
Champ Latitude: 50° 59' 6" N Longitude: 3° 37' 24" W
Nailsbourne
Knowstone
Cartouche
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Awak 2
Distance 40.1 km
Alti Maxi 630 m
Moyenne 46.6 km/h
Vit.Max 61.9 km/h
Ash, posant fièrement devant nos trois paramoteurs
Le brouillard est toujours présent, mais on décide de tenter le coup. Sans radio, on décide de procéder ainsi : John et Ash me suivent pendant que je navigue grossièrement dans la bonne direction, du moins tant que le brouillard le permet.
Pendant environ la moitié du trajet, c'est vraiment pas gagné et il nous faut louvoyer entre les nappes de brouillard. Puis, on arrive devant un véritable mur de 'fog' infranchissable. On est prêt à faire demi-tour quand j'aperçois un spot lumineux vers le Nord. J'initie un détour vers la droite à 90° de notre destination : pari qui se révèle payant : non seulement le ciel se débouche complètement par là, mais on peut ensuite reprendre la bonne direction et arriver sans encombre chez Spencer (il me faudra quelques instants pour trouves le bon terrain : seul indice, une biroute minuscule :)).
La seconde partie du vol nous bouscule pas mal avec une activité thermique assez impressionnante.
Finalement, nous sommes donc les premiers arrivés, les autres n'ont pas réussi à franchir l'épreuve du brouillard !
Un vol super sympa, qui a pris des allures de vraie aventure, avec un seul regret : avoir oublié ma GoPro et la batterie de mon appareil photo :(
Champ Latitude: 51° 3' 10" N Longitude: 3° 7' 41" W
Nailsbourne
Nailsbourne
Cartouche
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Awak 2
Distance 3.5 km
Alti Maxi 230 m
Moyenne 38.6 km/h
Vit.Max 50.7 km/h
Ash et John se préparent... malgré le brouillard !
Suite à une invitation de Dan Burton:
"We are planning a big cross country this Saturday. So far we have Pat, David Govier,Spencer,John, maybe Simon Burnett. I will be flying up from Exeter to meet Pat in the air and John then over the edge of Dartmoor to David the farmer then head up to Spencers farm. We will all land and have a brew. Anyone from the Groups feel free to drop in to Spencer place.", je réponds présent et, avec John et Ash, rendez-vous est pris à 7h45 pour un déco à 8h près de Taunton et une journée de vol, avec rendez-vous chez Spencer (que je ne connais pas encore) pour y retrouver les autres. Malheureusement, le brouillard vient perturber nos plans...
Une purée de pois nous oblige, à poireauter presque deux heures avant que je ne me décide à un vol fusible. Résultat : c'est volable en local, mais limite. Je repose direct. D'après les messages reçus entre temps, nous ne sommes pas les seuls : tout le monde, où qu'ils soient, semble attendre que le 'fog' se lève...
Champ Latitude: 51° 24' 39" N Longitude: 2° 23' 24" W
Lansdown
Lansdown
Cartouche
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Awak 2
Distance 29.4 km
Alti Maxi 468 m
Moyenne 41.2 km/h
Vit.Max 100.9 km/h
Bath au soleil couchant
Un petit vol jusqu'au coucher du soleil (les journées se raccourcissent malheureusement). Au moment où j'arrive sur le terrain, Paul Watkins est en train de se préparer et on voit cinq montgolfières dont une vraiment pas loin. Malheureusement, le temps de se préparer (et moi de démarrer mon moteur), et les ballons sont déjà loin.
Pour ce petit tour, je décide alors d'essayer de retrouver Prior Park, où nous sommes allés en famille le week-end dernier, histoire de le revoir sous un autre angle. Ça m'amène jusqu'au coucher de soleil. Au moment de poser, je vois une autre voile se poser de l'autre côté. Apparemment, c'est Tim qui est arrivé un peu après. Ash quand à lui est sur place, mais il n'a pas réussi à décoller... C'est pas grave : rendez-vous est pris pour demain pour voler ensemble avec John.
