Champ Altitude: 175 m Latitude: 43° 17' 44" N Longitude: 1° 56' 12" E
Papayou-Land
Papayou-Land
MacFly Standard
Polini Thor 200
Apco Force
Une après midi de vol avec Papayou, Alain, Jean-Pierre, Patrice et Stéphane. Au sol petit vent désordonné et merdique. J'ai suivi Patrice en début de vol le regarder faire du soaring. J'ai suivi un temps l'équipe au Sud Est et me suis défaussé ne sachant pas où ils allaient, mauvaise organisation personnelle avec ma radio ; je me suis dirigé vers l'ouest sans me lasser de la Ganguise et de la Piège. Merci Jean-Pierre pour la tournée.
Champ Altitude: 175 m Latitude: 43° 17' 44" N Longitude: 1° 56' 12" E
Papayou-Land
Papayou-Land
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185
ITV Awak 2
Une petite RTT pour profiter de ce créneau et aller voir Papayou sur ses terres.
Nous sommes 6 pilotes et nous allons sur la Piège mais le vent decul se lève et nous préférons faire demi tour.
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
Manenses
Manenses
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185
ITV Awak 2
Distance 67.8 km
Alti Maxi 332 m
Moyenne 43.1 km/h
Vit.Max 136.4 km/h
Nous sommes 4 aux Manenses et le faible vent a le bon gout de se mettre dans l'axe de la piste.
Ce sera une heure trente dans une aérologie calme le long du Tarn.
Plus de 4h de vol ce week-end. Me voilà bien regonflé pour la semaine ;o)
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
Manenses
Manenses
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Billy
Le samedi était prometteur, le dimanche a tenu ses promesses. 20° sur le terrain, un petit vent du nord, des conditions de rêves pour une longue tournée le long du Tarn et sur les coteaux de la Lise, petite toscane tarnaise. Un vrai bonheur.
Patrice qui sait recevoir nous gratifie d'une bonne bière fraiche au soleil couchant.
Terrain Privé Altitude: 112 m Latitude: 43° 41' 12" N Longitude: 1° 38' 30" E
Manenses
Manenses
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185
ITV Awak 2
Petit vol aux Manenses.
Il fait beau et chaud. On se croirait au printemps.
D'ailleurs l'Awak2 est d'accord avec moi ... et me fout des coups de pompe dans le c.
Champ Altitude: 91 m Latitude: 43° 11' 57" N Longitude: 2° 28' 53" E
Badens
Badens
MacFly Standard
Polini Thor 200
Apco Force
Le vent n/o était plus fort que je pensais au déco et m'attendais à un vol musclé mais pas du tout. Toutes les conditions sont là pour faire une verticale sur la piste d'Argeliers ; 40 mns trimé et 30 mns étarqué pour le retour, 70 kms en 70 mns la moyenne est simple. J'espère qu'un maximum d'entre vous ont pu profiter de cette belle journée.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
PAP 1300
PAP PA125
ITV Boxer
VOICI LA GOPRO GOUPIL 5
Enfin une belle matinée à Baraigne pour ce dégourdir les "Ailes".vu les superbes conditions météo j'ai pu tester la dernière camera Gopro "la GOUPIL 5"....
voir les photos.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Billy
je regarde les copains partir, je suis toujours autant émerveillé quand je vois un paramoteur décoller ou poser. Il fait bon au soleil, je décide d'attendre un peu pour repartir. Il est clair que la fin d'après midi va être grandiose mais hélas les obligations familiales ne me permettront pas d'en profiter. Je repart donc seul pour un tour du lac de la Ganguise dans une lumière splendide. Pourtant toujours pas de photos, cette fois par flême de sortir le matos. Je préfère contempler le panorama, la chaine des Pyrénées enneigée, le Bugarach fièrement dessiné, le petit voilier blanc sur le bleu profond de la Ganguise, une montgolfière au loin, le blé en herbe irisant les coteaux...comme quoi un long discours vaut parfois mieux qu'un beau dessin ;-))
Quand les copains se poseront pour arroser la voile de Papayou, je serai déjà loin...I'm a poor lonesome cowboy
Terrain Privé Latitude: 43° 19' 41" N Longitude: 1° 28' 18" E
Auterive-Chez Stéphane
Auterive-Chez Stéphane
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 27 km
Alti Maxi 521 m
Moyenne 38.3 km/h
Vit.Max 69.8 km/h
Dilemne : répondre à l'invitation de Papaye à Baraigne ou à celle de Stéphane à Auterive. Ayant volé mercredi à Baraigne, j'opte pour rejoindre Stéphane. 37mn de vol vers Miremont et Lagardelle dans une aérologie tourmentée par des thermiques : je ne lâcherai pas les commandes de tout le vol ! (= pas de photos). Au posé, séquence de pliage de ma voile en accordéon sous la houlette de Stéphane qui trouvait ma voile - à juste titre - un peu froissée. Infusion de houblon pour clore cette après-midi printanière.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185
ITV Awak 2
Distance 64.4 km
Alti Maxi 549 m
Moyenne 38.4 km/h
Vit.Max 144.5 km/h
Grand ciel bleu, les Pyrénées enneigées comme si on y était, et ... la Lune qui s'invite au spectacle.
Jouer avec une montgolfière, suivre les berges de la Ganguise et radater dans la Piège avec les copains.
Une coupe de Champagne pour arroser la Nucléon XX de Papayou qui a conclu cette journée par un traditionnel : "on s'est pas fait mal".
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
P2air64
ROS 125
Dudek Nucleon WRC
Distance 25.4 km
Alti Maxi 421 m
Moyenne 38.4 km/h
Vit.Max 69.8 km/h
L'Adour en allant vers Saint-Mont
Je réveille mon second paramoteur équipé d'un ROS125, il était en train d'hiverner, sous sa couverture, depuis l'automne dernier. Comme j'ai encore quelques petites douleurs dans mes jambes, je prends la machine la plus puissante, si je peux faire un décollage court ..... Sur la piste, le vent d'Ouest est assez fort, 20 km/h avec quelques rafales, de temps en temps. Je me prépare tout tranquillement, le ciel est bleu, pas un nuage, les grues cendrées, par centaines, remontent vers le Nord, le printemps n'est pas loin, mais elles ont un bon mois d'avance !!!!
Je m'installe pour un gonflage face voile, avec ce vent, ce n'est pas très compliqué, en quelques pas, je m'envole.
Je comprends vite que ce ne sera pas un vol calme, ça bouge pas mal ... La lumière est excellente, les Pyrénées sont majestueuses et bien enneigées.
Le vol commence par quelques photos du futur "Carrefour Contact", ensuite direction le village de Saint-Mont, c'est bien mais ça manque un peu de vitesse, ça tombe bien, je ne suis pas pressé, je cherche à faire une photo mystère, ça y est, je l'ai trouvée, ce ne sera pas facile de deviner !!!!
Demi-tour pour rentrer à une vitesse très très intéressante.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
R.ultralight T-Rex
Vitto Moster 185+
ITV Billy
Un temps superbe et une visi magnifique, ça fait sortir du monde chez les volants. Le vent souffle plus fort que prévu mais c'est volable. Patrice a fait le fusible, je lui emboite le pas. L'air est vivant, certains champs offrant du +2 m/s mais très agréable. La vue est imprenable...d'ailleurs je ne la prendrai pas préférant me consacrer au pilotage. Ca fait une demi heure que je tourne et personne ne s'est encore mis en l'air. Je viens me reposer...juste quand ils partent tous :-(
Champ Altitude: 175 m Latitude: 43° 17' 44" N Longitude: 1° 56' 12" E
Papayou-Land
Papayou-Land
MacFly Standard
Polini Thor 200
Apco Force
De l'ouest instable à 15 km/h. Cap sur Baraigne et posé. J'ai pu saluer Papayou et sa nouvelle aile ainsi qu'Emeric, les Alains et camarades. Je redécolle pour la piste de Villefranche, pas un rat. Retour en survolant la partie sud de la Ganguise où le vol était beaucoup plus calme.
Champ Latitude: 43° 19' 39" N Longitude: 1° 50' 25" E
Baraigne-le-Champ
Baraigne-le-Champ
Chariot Fly Products
Simonini
ITV Boxer
Distance 32 km
Alti Maxi 405 m
Moyenne 37.3 km/h
Vit.Max 59 km/h
Quartier Est de Baraigne
On se retrouve avec Georges à Baraigne pour notre premier vol de l'année, et aussi le 1er vol du nouveau moteur de Georges. Cela commence mal au sol pour moi : à mi gaz, mon mini 2 s'emballe à plus de 8000 tours ! Après avoir tout essayé, je "fais appel à un ami", à savoir Emeric qui me fait la bonne suggestion : la courroie. Récemment changée, je la croyais assez tendue, mais non il en manquait un peu !
Et nous voilà enfin partis, pour moi, un grand tour de la Ganguise et une balade vers Payra sur l'Hers pour 50mn de vol avec un bon 20km/h de N/O laminaire. Posé avec le coucher du soleil et les doigts un peu gelés.
Café, petits chocolats, blabla avec Stéphane (l'Aiglon) qui nous avait rejoint pour terminer agréablement l'après-midi.
Ca y est, la saison des vols 2016 a enfin démarré !
Base ULM Altitude: 128 m Latitude: 47° 49' 35" N Longitude: 1° 19' 7" E
Frepelle
Frepelle
Yvasion
H&E R120
Dudek Snake 22
Conso. 0.5 l
3.3 l/h
LIVER = 78 AMO
Décollage : mer, 17 févr. 2016 15:53:44
Atterrissage : mer, 17 févr. 2016 16:02:40
Statistiques du vol :
Altitude maximale : 151 m
Vitesse maximale : 64,8 km/h
Vitesse moyenne : 28,9 km/h
Distance parcourue : 5,3 km
Durée du vol : 00:08:55
Consommation de carburant : 0,5 L
COMMENTAIRE : DECO FACE OK VENT FAIBLE / TRES FROID MAIS GANTS CHAUFFANTS TOP ! / ATERO OK /
grande fenetre de malade qui s ouvre ! ciel bleu, et c'est reparti, et on se fait prendre par les nuages, au plafond de 500m, vol de malade apres un bon decollage dos voile. manger du nuage !! rien de tel pour une super reprise !!! super attero.
Aérodrome Altitude: 144 m Latitude: 44° 20' 13" N Longitude: 4° 54' 29" E
Valréas Visan
Valréas Visan
PAP 1250
ROS 125
Gradient Montana
encore un WE pourri qui s'annonce, alors je profite de cet aprem , apres un premier vol de 40 min, le vent se leve j'ai 20km/h au deco du coup je me fait un 2eme vol avec la spiru 18 m2, ca depotte !!!
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
P2air64
Vitto Fly 100 evo
Dudek Nucleon WRC
Distance 27.9 km
Alti Maxi 447 m
Moyenne 41.5 km/h
Vit.Max 61.6 km/h
Les Pyrénées, face à moi
Dans l'Ouest du Gers, jusqu'à 14H, ciel bleu mais le vent est fort et rafaleux, pour aujourd'hui, cela semblait râpé ...... 14H30, plus de rafales, allez, j'y vais, je mets 10 litres et je remplace le capuchon de la bougie, l'autre était usé, je charge et me voilà sur la piste.
Patrick est là, il bricole son autogire, je me prépare, gonflage dos voile et c'est parti ...... 100 mètres après avoir décollé, coupure moteur, panique à bord, en pleine montée .... je reste bras haut, grosse abatée, que je n'ai même pas la présence d'esprit de la contrôler tout de suite, le sol se rapproche très très vite, je freine à mort ..... trop tard, je percute la planète. J'ai un peu de mal à me relever, Patrick m'aide, je boîte, un coup sur l'os de la cheville et un autre derrière la cuisse, à l'autre jambe.
Patrick me dit que ne n'ai plus de capuchon de bougie ... le capuchon tout neuf s'est barré !!!!! en fait, c'est le bout de la bougie qui est usé. Je mets un collier autour du caoutchouc, et là, il ne peut plus s'enlever.
Je repars ou pas ???? Le vent est plus fort, proche de 20 km/h, je ne devrais pas courir longtemps, je reste dos voile avec du moteur, gonflage rapide, quelques pas en serrant les dents, la prise en charge est rapide, ouf, je n'aurai pas pu courir davantage. En l'air, c'est laminaire, detrimmé, j'avance à 37 - 40 km/h, face aux Pyrénées. Je reste au dessus de la crête qui sépare la vallée de Maumusson et la vallée de l'Adour, avant d'arriver à Maubourguet, direction l'Adour et je rentre tranquillement, j'appréhende l'atterrissage, ça va mais ça fait mal !!!!
Terrain Privé Altitude: 170 m Latitude: 43° 36' 53" N Longitude: 0° 10' 37" W
Miramont-Sensacq
Miramont-Sensacq
BackBone
ROS 125
ITV Boxer
deco ok en 2 pas en l'air vent de sud sud est mais laminaire on detrimme on avance pas beaucoup quand meme il fait bon dans la couche d inversion la valle de l'adour se reveille ,les pyrennées au loin sont noire y a pas beaucoup de neige quand meme attero ok
Aérodrome Altitude: 120 m Latitude: 44° 1' 40" N Longitude: 5° 5' 2" E
Carpentras
Carpentras
PAP 1250
ROS 125
Gradient Montana
le mistral cale.... parfait apres RDV chez le podologue j'en profite de decoller de l'aerodrome et survoler Fontaine de Vaucluse : un régal .... PS : la masse d'air etait remplie de bullettes de printemps
Champ Altitude: 91 m Latitude: 43° 11' 57" N Longitude: 2° 28' 53" E
Badens
Badens
MacFly Standard
Polini Thor 200
Apco Force
Vent d'Est léger au déco et soutenu à l'attéro. Cap à l'Est, au sol les fumées n'étaient pas toutes dans le même sens, du cisaillement light et pas mal de thermiques. A 500m c'était de l'huile. C'était à saisir malgré tout car le vent d'autant est de plus en plus fort.
Terrain Privé Altitude: 170 m Latitude: 43° 36' 53" N Longitude: 0° 10' 37" W
Miramont-Sensacq
Miramont-Sensacq
BackBone
ROS 125
ITV Boxer
deco un peu catastrophe par 2 fois je dois retourne la voile au dessus car le vent tourne fini de decoller tres pres de la ligne telephonique prochaine fois je me reculerais plus en l'air des thermique il fait 24
degres au soleil hallucinant donc on evite le survol des bois et on reste sur la plaine au retour sceance de radada le moteur cale pose tres rapide et loin de la voiture mais tout ok
seule journee volable de la semaine, alors j'en profite et je quitte le taf plus tot, de plus les jours grandissent... pas un poil de vent ,le panard !!
Champ Latitude: 42° 18' 36" N Longitude: 1° 25' 35" W
Bardenas
Bardenas
PAP 1300
PAP PA125
ITV Boxer
J'ai pu faire un vol le matin dans le désert des Bardenas en Espagne après avoir reçu l 'autorisation et , l'endroit précis pour décoller ,et surtout ne pas survoler la zone Militaire
je devais avoir atterri avant 11h00 , exercice de tir et manœuvre d'avions....
La météo était moyenne ,un vent laminaire de 15km/h ,j'ai quand même bien profité du point de vu....
Quelques minutes après avoir atterri, les avions de chasse ont commencé leur manoeuvre . Heureusement que je n' avais pas pris de retard sur l heure prévue....
