Les 16536 Vols [12828h]

Vol du soir près de notre bivouac, dans le lit du Rio Cinca.
Il y a du vent en hauteur, donc nous restons bas

V&M 2019. Je retrouve mes amis gersois à Ainsa pour 3 jours de bivouac.
Nous sommes bien accueillis par la base locale qui nous autorise les décos.

Vol N°1489 Chariot N°765
1er vol avec ma Dudek Cabrio 34

Léger vent de Sud-est, au sol, pas un nuage, il fait chaud, on se croirait en juillet dans le Sud-ouest du Gers, aujourd’hui !!! J’en profite pour aller survoler les coteaux du Gers, vers Lupiac, Bazian, Mirannes, Montesquiou, Bassoues, Beaumarchès …. Il y avait bien longtemps que je n’avais pas survolé cette partie du Gers très vallonnée. Je reste très haut parce que, en dessous, la chasse à la palombe a commencé …… La visibilité est excellente et je vois bien les deux tours de la centrale de Golfech !!! Un vol très agréable.

Puisserguiers / Roquebrun / Récup Joël

Quel plaisir de reprendre l'air ce soir après un mois de diète ! C'est chez Jean-Claude (il nous rejoindra au posé) qu'on se retrouve avec Patrick G. et Michel B. pour un vol d'une heure dans une très belle aérologie. D'abord un survol de chez Stéphane qu'on ne verra pas dehors ce soir (malade) puis bifurcation vers Esperce pour saluer notre ami Daniel dans ses champs et lui faire un coucou : il avait pris sa radio dans le tracteur !
Retour et posé tout aussi tranquille que le déco.
Après pas mal de mécanique (remplacement d'un axe de roue et de la poutre vrillée lors de ma vache du mois dernier) mon chariot a tourné comme une horloge.

J'ai passé beaucoup de temps à inverser le carbu. Maintenant les vis de réglage sont accessibles! Un petit tour pour essayer, un passage à la base de st Lieux, puis chez un copain apiculteur, qui volera peut être un jour, et un passage au bistrot du village... RAS,conditions parfaites.

Prévision nav de 100km cap base ULM Nègrepelisse A/R. Départ assez tôt avec 12L. Quelques zones bougeottes dans les vallons vers Monclarc me font changer de cap je me déroute vers la vallée du Tarn que j'espère trouver plus cool et c'est le cas, je profite de ces conditions extra et j'allonge ma nav cap les Manenses ;-) puis autour de Lavaur. Posé avec 2L au couché du soleil :-))

Vol du soir avec Christophe et Marc.
Décos sans vent laborieux... première découverte de l'environnement. Petite ballade vers L'Isle sur Tarn, quelques 3-6 et retour la base pour le demi ! :-)

Déco echelonné avec Marc et Arnaud, vent nul et tournant pas facile. je pars vers cordes vent de C--
à 60Km/h, le vent ne faiblissant pas 1/2 tour avant pour etre sur de rentrer....

Belle fin d'après-midi, qui commence par le passage, alors que je me prépare, de Didier et sa belle Zorro ! En vol, les couleurs sont belles, l'aérologie parfaite, je survole des 'indiens', et des 'maisons bulles'. Bizarre, j'ai consommé plus qu'à l'habitude !!!

On se retrouve à trois pour un vol du soir.
Il n'y a presque pas de vent au sol mais qui n'arrête pas de changer de direction. Après quelques efforts pour le déco, c'est parti dans une aero calme, avec tout de même 10 à 15 km/h de vent. Une bonne bière termine la soirée.

Vol ( 2 de 2 – Semaine 41 ) Après avoir fais quelques courses au Inter du coin, je reviens sur la base pour manger et attendre le bon horaire. Je rencontre Dario qui assistera à mon décollage, puis je pars en direction de Puycelci. Sans le faire exprès, je passe au-dessus du terrain de Claudius, qui se prépare aussi à partir en vol. C'est vrai que son terrain est chaud pour décoller. Je me fais la boucle habituelle par le relais TV de Montauban, et retour sur les coteaux et ce sera un vol agréable. A l'issue je passe chez Patrice pour lui déposer le Nitro 200 qui pars en voyage. (Parti avec 12L de réservoir, reste 3,5 l au poser .Air 22° – Température moteur : 182 Max)

J'ai remplacé le stator du Vito Fly 100, j'en ai profité pour faire la grosse révision annuelle en remplaçant les deux segments et quelques joints. Il ne reste plus qu'à essayer. La météo est idéale dans le Sud-ouest du Gers, c'est le moment de tester la mécanique. Quel plaisir de voler avec un moteur qui n'a plus de 'râté'. Tout va bien, je joue avec les thermiques, les vendanges vont bon train et les maïs commencent à être récoltés. Les palombes ne sont pas encore arrivées mais elles ne vont pas tarder, les palombières sont prêtes et les chasseurs aussi... Un bon petit vol malgré un vent qui n'a quasiment jamais été favorable ...

Vol ( 1 de 2 – Semaine 41 ) Viendra, viendra pas, j'attends le chauffagiste qui tarde et ce sera 10h30, la matinée est morte pour moi. Aussitôt parti je fonce à Lisle sur Tarn, il n'y a pas trop de vent juste quelques thermiques mais à midi c'est normal, alors je me lance. Je monte facilement à 500m puis 700m pour trouvé un niveau de vol agréable. Par contre je commence à me peler au bout d'une heure de vol. Petite crainte au posé, mais pour rien, car je pose comme un pendulaire dans l'axe piste et les thermiques ne sont pas super présents. (Parti avec 12L de réservoir, reste 4 l au poser .Air 24° – Température moteur : 184 Max)

Vent nul au premier déco et 7 km/h d'ouest au second. Vol à 5 kms à la ronde.

Vol N°1488 Chariot N°764 Biplace N°632

Vol abandonné peu après le décollage : manque de puissance (manque de trs/min) depuis le vol du 30/9/19. J'ai effectué différents contrôles (avec vol test) sans amélioration.
J'appelle Laurent F. qui me demande de déculasser.
Après démontage : un morceau du piston s'est détaché. Air Conception (laurent F.) prend en garantie (défaut du piston)

vol en 18m2 deco 20km/h nord

sarah pluie

Un mois sans voler, normal, j'ai dû respecter la durée de ma troisième convalescence de l'année ... De temps en temps, je répare ma machine, mais là, il fallait réparer le pilote !!!
Dans le sud-ouest du Gers, la météo est idéale pour un vol en paramoteur. Décollage sans problème, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas.... Dans les airs, c'est le top, quel plaisir de reprendre dans ces conditions. Je vole haut parce que le moteur ratatouille à haut régime. Sûrement le stator à remplacer, c'est souvent le cas sur ces moteurs, le mien a plus de 500 heures, ça tombe bien, j'en ai deux en stock. Demain, il sera à nouveau opérationnel .... C'était un bon petit vol de reprise, j'aurais aimé le partager mais les paramotoristes Gersois sont peu actifs, en ce moment.

Vol N°1487 Chariot N°763

78AMO PARA-LIVER


Décollage : jeu, 03 oct. 2019 18:43:37
Atterrissage : jeu, 03 oct. 2019 19:13:51
Statistiques du vol :

Altitude maximale : 351 m
Vitesse maximale : 70,2 km/h
Vitesse moyenne : 39,3 km/h
Distance parcourue : 20,4 km
Vario maximum : 2,3 m/s
Vario minimum : -2,4 m/s
Durée du vol : 00:30:14
Consommation de carburant : 2,0 L

Vol avec je pense des touche and go et décollage face voile avec Eric.
Top : 106h49

78AMO PARA-LIVER

Décollage : jeu, 03 oct. 2019 17:46:44
Atterrissage : jeu, 03 oct. 2019 18:05:01
Statistiques du vol :

Altitude maximale : 201 m
Vitesse maximale : 64,8 km/h
Vitesse moyenne : 34,7 km/h
Distance parcourue : 11,1 km
Vario maximum : 10,1 m/s
Vario minimum : -2,6 m/s
Durée du vol : 00:18:17
Consommation de carburant : 1,2 L

Vol N°1486 Chariot N°762

Le vent est tendance Nord Est, c'est pas simple sur mon terrain...

saska

Raymond

Badens / Jouarres