Altitude maximale : 428 mVitesse maximale : 89,1 km/hVitesse moyenne : 37,9 km/hDistance parcourue : 34,1 kmVOL N°38/19

Vol entre frangins!

Décollage de chez Frédéric Lanel

Atterrissage chez Frédéric Lanel

Vol N°1451 Chariot N°729

Vol très sympa en "patrouille" (3 PM) pour aller saluer les parents et des amis.

Vol (3 de 3 – Semaine 31) Après avoir bien bossé à la maison, sieste, piscine histoire de me réveiller, Marie-Claire m’amène à quelques centaines de mètres de la maison dans un champ pour décoller. Décollage nickel, direction Montjoire avec pas mal de vent de face mais j’ai beaucoup de mal à atteindre 40 kms/h. Proche de Montauban, ma vitesse chute encore et je n’atteins pas le relais TV qui me servait de base pour tourner. Sur le retour c’est autre chose, vent de cul, je rentre tranquillement à 63 Kms/h au neutre. Sur le trajet je fais la seule photo car je trouvais l’endroit original. Un bâtiment en forme de piano, une piscine en forme de violon, c’est la première fois que je vois ça.C’est un lieu qui s’est réalisé en toute discrétion à 30 minutes de Toulouse mais qui promet de faire beaucoup parler de lui à l’avenir.À Villemur-sur-Tarn (Haute-Garonne), au nord de la Ville rose, le Château de la Garrigue va connaître une seconde vie grâce à un projet un peu fou et unique en France.Juste à côté de l’édifice en vieille pierre qui a été totalement rénové, c’est une salle de spectacles et de concerts…en forme de piano qui ouvre au public.La pianiste qui a fait le buzz à l’aéroport inaugure l’endroit.L’édifice totalement atypique est inauguré samedi 28 avril 2018 par une artiste qui a elle aussi fait beaucoup parler d’elle ces dernières semaines. C’est en effet Valérie Marie, la pianiste qui a ému les internautes avec sa reprise en duo improvisée du titre Hallelujah à l’aéroport Toulouse-Blagnac. Un peu de vol en crabe au retour de Lavaur, puis je pose sur le terrain d’à côté qui est beaucoup plus propre que celui du déco. (Consommé 9.5 L sur 12 L Air 31°- Température. moteur 174° Max)

Entrainement P.A.

Entrainement P.A.

7 exercices d'approche. + petites oreilles.Panne essence et poser à 100 m du point prévudénivelé max : 400 m. enroulé un peu de thermique

Déco. un peu plus tard que prévu. Finalement en restant assez haut l'Aéro reste tranquille. Confirmation à l'attéro les 200 derniers mètres sont bien turbulents.

Balade : Piacé => ST Léonard des bois => Viaduc de st georges le gaultier => Coco plage (sillé le Guillaume) => Piacé

Après une nuit dans la voile, faute d'avoir pris mon sac de couchage, je suis sur notre terrain improvisé à 7h30 alors qu'un beau ciel bleu nous attend. Une biche qui glanait dans le chaume, disparait dans les maïs à notre arrivée. Au sol le vent est faible mais passé 200 m, il forcit sensiblement, nous obligeant à changer notre plan de vol. Heureusement, je peux photographier à loisir le lac et ses abords, son port de plaisance, l'église du village englouti, seule rescapée au bord de l'eau, les plages. On se croirait à la mer ! Au retour je vais flaner vers Montier-en-Der et sa belle église à colombage. Au sol je vois des paramotoristes se préparer. Retour en douceur alors que les premiers thermiques s'éveillent. Merci à Pascal pour ses conseils, je regrette qu'on n'ait pas pu voler ensemble mais ça n'est que partie remise ;-)

Direction Matha par ce vent de 15 km/h de NO, les conditions de vol sont idéales je file mi-trims en NNE à 45 km/h puis le tour de Matha ma vitesse tombe en NO a 40 et je vais chercher Brizambourg pour avoir une composante de vent arrière, un peu de dérive et de roulis, je suis dans une confluence de vent, je rentre à 65 km/h. A l'attérro je m'attends à me faire secouer mais l'inversion est encore collée au sol à 9:30, il fait soudainement frais et le petit vent m’accueille bien volontiers, vu personne en vol.

Un petit ouest au sol. Les contreforts de la Clape puis Valras. Retour par la plage.

Retour Le ferte Gaucher-Baleine

Je ne suis pas sur le terrain habituel,mais dans la pampa assez loin du village .en étalant ma voile j'entends un moteur et voit arriver Papayou de Castelnaudary. Il fait un passage sur la Force ,me repère dans les chaumes me salut et repart ,il aura le vent de face au retour .Déco réussi malgré le drainage du champ et dans très peu de temps ,les cultivateurs vont labourer et nos décos vont se restreindre.Je pars avec 5,5 L et me dit que j'aurais assez-d’essence pour le triangle que je veux faire .L'air est stable en haut et je fais mes réglages des rallonges de freins et tout le long du vol ,je m'en sers plus mal d'épaules .Arrivé à 1 km de l'atterro et à hauteur du lieu -dit le pendazier ,le moteur s’arrête, "vachage".Au sol? je m’aperçois que le réservoir est vide . Ma moitié est venue me chercher pour que je puisse récupérer le fourgon et le matos caché

Vol N°1450 Chariot N°728

Altitude maximale : 383 mVitesse maximale : 70,4 km/hVitesse moyenne : 37,9 km/hDistance parcourue : 34,5 kmVOL N°37/19

La météo du WE est propice à une petite escapade de 24h au lac du Der que je souhaitais survoler depuis longtemps, notamment grâce aux photos réalisées par Pascal BOURGUIGNON. Alex et moi arrivons sur place en fin d'après-midi. Une fois nos tentes plantées au camping du Vieux Moulin, nous partons en quête d'un déco alentour. Le lac étant dans la CTR, j'appelle la tour de Saint Dizier conformément aux instructions de Pascal, histoire d'éviter de croiser un des rafales qui veillent H24 sur le nord de la France (j'ai ai vu un passer il y a deux jours à Pierrefonds à 300 m sol à la poursuite d'un avion de tourisme !!). La clairance obtenue, nous partons faire le tour du lac...immense lac artificiel, le plus grand d'Europe, hors barrages hydroélectriques. A peine décollé, ma tablette Syride plante. Heureusement que j'ai toujours le bon vieux Garmin en backup. Alex choisi l'option bord du lac, je lui préfère le grand tour ce qui oblige à franchir une belle forêt. Prise de hauteur à 550 m QFE et vent dans le dos me permettent de franchir l'obstacle en sécurité. Le spectacle est magnifique, mon seul regret étant le ciel voilé qui empêche de belles prises de vues. Qu'importe, le vol est bon et nous fêtons ça au snack du camping devant une pizza maison alors que la soirée DJ commence à rassembler les foules.

Aller Baleine-Le Ferte Gaucher

1er log de vol avec le samson, un classique au lac de St Féréol, mer d'huile pendant tout le vol.

Vol à 900m QFE au dessus de la Montagne Noire. Paysage magnifique avec les Pyrénées en toile de fond au sud ouest.

Des conditions fabuleuses hier matin pour un vol à la fraiche dans une aérologie qui s'avèrera idéale sur l'heure et demie de vol effectuée. "Décos de pro" nous dira Vincent à la radio pour Stéphane et moi.Nous voilà partis tous les trois pour survoler Foix, la capitale ariégeoise que l'on atteindra rapidement.Retour direct pour Stéphane inquiet pour son niveau carburant et petit crochet pour Vincent et moi vers le beau village de Carla Bayle.Sorti de réparation (j'ai remplacé toute la chaîne d'allumage défaillante) mon Thor 250 a fonctionné à merveille. Un mois et demi que je n'avais pas volé en paramoteur, quel régal ce vol de reprise !

Joli balade matinale. La lumière est moins belle que la veille, mais cela donne une bonne ambiance. Nigel et Tony sont de la partie pour un tour vers les gorges de Cheddar. Ensuite, retour vers la côte. Le plan est de se poser pour prendre un petit déj avant de repartir, mais Tony a un pb avec sa courroie et on retourne direct au terrain.

Vol (2 de 3 – Semaine 31) Je suis à Lisle sur Tarn assez tôt pour un grand vol, il y a pas un pet de vent au sol, mais le décollage se passe bien. J’ai l’intention de suivre Gragnague, puis St Félix et posé à St Afrique et me ravitaillé. En l’air, je suis démotivé au niveau de Caraman et je décide au bout d’une heure de prendre à gauche et rentré au Terrain. Le grand vol sera pour une prochaine fois (Consommé 8.5 L sur 11 L Air 13°- Température. moteur 163° Max)

Vol N°1449 Chariot N°727

VOL N° 36/19

Balade after-work et before-vacances :) ... Pas mal de vent et un peu de relief, de quoi créer quelques dynamiques, assez gentils; mais la Billy a bien absorbé tout ça

Petit tour le long de la côte vers Burnham-on-sea et retour. Nous sommes 5 paramotristes pour ce vol. La lumière est magnifique et la météo est parfaite. J'en profite pour faire un ou deux touch-and-go. La côte est vraiment belle vue du ciel!

Ce soir le vent est plus soutenu que prévu mais ça reste volable. Alex et moi allons sur l'improbable terrain ULM privé de Blérancourdelle, invisible de la route et accessible par une piste de foret connue des seuls initiés. Le déco se fait en un pas et demi. De généreux thermiques nous attendent (jusqu'à +5 m/s !) malgré l'heure déjà tardive. A 20 km/h, il nous faut 45 mn pour atteindre l'ouest de Noyon et photographier sa belle cathédrale, chef d'oeuvre du gothique primitif, chère à Saint Eloi mais moins à Jean CALVIN, natif de la ville. Le retour se fait à fond sur les méandres de l'Oise, un des plus beaux paysages que je connaisse. Posé devant le coffre...le vent n'a pas baissé !

Training turbulences

Vol N°1448

Encore un déco depuis la Corniche d'Urrugne. Le vent est toujours présent. Il n'y a pas vraiment le choix pour voler dans ce secteur. D'un côté, il y a la CTR de Biarritz, d'un autre côté, il y a l'Océan Atlantique, sur le troisième côté, l'Espagne, la seule direction possible pour sortir de la zone, est de partir vers l'Est. Je pars vent dans le dos et le retour est interminable, et en plus il fait très gris !!! La seule satisfaction de ce vol est que j'ai imaginé que j'étais parti pour rejoindre la Méditerranée, à 70 km/h. Je suis vite revenu à la réalité quand j'ai fait demi-tour !!!!