Les 15940 Vols [12259 h]

Deuxième WE à Anères, que du bonheur

Vol ( 4 de 4 – Semaine 34 ) Décollage facile, je suis seul pour ce vol, et je vole au feeling, en longeant le relief, puis je bifurque vers Mauvezin, Il me semble que la plaine est mieux alors belle boucle dans une aérologie idéale, J'atteris le dernier comme d'habitude avec le strobe, Pas la bonne orientation pour poser ce sera 48kms/h.(Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 4,5 l au poser .Air 25° en l'air – Température moteur : 163 Max)

le pic du midi de Bigorre

Météo fabuleuse, cette fin d'après-midi. J'en profite pour monter au pic du midi. Toujours aussi impressionnant et magnifique.

Vu cette météo exceptionnelle, ç'aurait été dommage de ne pas voler.Et il y a même des thermiques doux qui me permettent de tenir en l'air, moteur au ralenti !!

Il faut courir pour se gagner un beau vol ce soir mais ça vaut le coup. Quasiment 2 heures de vols entre Aurignac et le lac de la Gimone pour un triangle de rêve dans une aérologie douce. 5 heures de vols depuis hier soir...ça vol à Anères !

Vol du soir sur le Piemont pyrénéen. Déco technique avec un peu de vent de cul puis c'est 2 heures dans l'huile avec Alain et Emeric.
Le réglage carbu est bon sur le Moster, je n'ai jamais consommé ausii peu avec la GTX sur ces 3 derniers vols.

Vol Test suite révision carburation/embrayage:OK.
Vu l'Aéro parfaite je prolonge le test au max de mon autonomie ; posé avec 1,5L :-)

Piémont Pyrénéen

La rencontre de pilotes de paramoteur à Anères a commencé par un vol de plaine sous le soleil. Impossible de monter au Pic, le vent de sud en altitude était trop fort.....

Vol ( 3 de 4 – Semaine 34 ) Ce matin, nous sommes plusieurs à vouloir voler, les chariots partent en premier et on se prépare à suivre. Pas de vent au sol, les décollages s'enchaînent et un chariot revient peu de temps après avec une moyenne de 16 Kms/h. Nous partons malgré tout vers le Pic, puis Claude s'échappe et je me retrouve seul. Ce vol sera moyen, sans grand plaisir et les 12kms qui me séparent de la base, une éternité,(Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 3,5 l au poser .Air 20° en l'air – Température moteur : 161 Max)

Ce matin, il fallait gérer avec le vent d'Est. Parti face au vent d'Est en restant sous 200m sol tout va bien. Retour à 70 km/h en prenant 200m de plus.
Très belle météo sans thermique.
Et l'ambiance très conviviale a pris place au club An'Air

Après une nuit fraîche, nous sommes 3 chariots et 4 piétons à nous préparer pour un vol matinal. Le vent au sol est archi nul. En revanche les premiers chariots nous informent qu'au dessus de 100 m le vent est de 25-30 km/h plein EST. Nous partons avec Patrice direction Saint Gaudens. Le temps est superbe donc la balade est très sympa...même à 20 km/h sol ;-)

Vent sud est Bien 6KM H

Vol avec Eric et Micka.... vol calme très agréable.
Top : 101h43

Aprés une longue période de doute au déco,je suis passé par un débrief avec William.
Ce soir mise en application.
Ca va mieux la confiance revient

Petit vol histoire de

La météo est parfaite ! Empêtré dans des travaux sur ma toiture, je dois absolument terminer avant que le temps ne se dégrade... Conséquence, je vole autour de chez moi, alors que j'entends parler de Pic du Midi à la radio !! Je ne ferai donc pas de photos, c'est pas la peine...

Aneres été 2019, c'est parti !
Et çà démarre très bien par un beau vol jusque vers Tarbes avec Emeric. Une lumière parfaite et un horizon hyper dégagé. Le vert des prés ressemble à un dégradé d'échantillons de chez St Maclou.

Top départ pour le rassemblement d'Anères ! Avec Patrice nous partons faire un tour vers le château de Mauvezin et l'abbaye de l'Escaladieu. Belle lumière pour les photos et air d'ouate, le pied ! Retour par Capvern et Lannemezan et posé sans vent avec flair à deux pied ;-)

Reprise de vol, Nav prévu de 3h et aero impec., mais à 1h40 bruit bizarre, Ponctuellement tours/mn ++ et T° ++ à 210° au lieu des 170 habituel max,retour base.

Vol du matin vers le Tarn, avant de partir pour le rassemblement d'Anères ;o)

Bruniquel

Vol ( 2 de 4 – Semaine 34 ) C'est le vol parfait, du décollage à l'atterrissage dans une aérologie parfaite en mode pilotage automatique. Oui car c'est un vol ou je n'ai pas touché les commandes, et ma trace c'est juste le vent qui m'a guidé tout le long. J'ai même pu sortir l'appareil photo tant ce vol était cool. Décollage sans un pet d'air, je passe au-dessus de la brume, puis que du bonheur. Castelnau de Montmiral, Puycelci, Bruniquel, j'ai hésité à aller voir Penne, puis vol en crabe jusque Montauban et retour à 70 Kms/h sans toucher les commandes. Atterrissage en plein axe piste nickel. Gérard le président m'offre le café. Vraiment une bien belle matinée.(Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 3,5 l au poser .Air 21° en l'air – Température moteur : 161 Max)

Enfin la météo s'arrange! on se retrouve a 6 pilotes pour une ballade locale, on croise une 7 eme voile venue d'un autre déco.
Ca fait du bien de re-voler!

Un peu plus de vent que prévu mais tant mieux, le décollage est facilité. Un bon tour de Cambrai via Naves, Bassin Rond, Wasnes au Bac et retour via l'ex-BA103 et Proville. Je fais tout le vol assez haut, vers la fin je coupe totalement le moteur pour me laisser descendre... C'est extra de planer sans aucun bruit !!! Je remets le moteur pour aller jusqu'au terrain et j'atterris (sur les genoux)

Passage bas

Plusieurs tours de piste en passage bas et petite ballade environnante

Vol de retour avec un chariot et Micka comme compagnie !

changement de la bougie ce jour (avant ce vol).
Top : 101h03

En phase de décollage lorsque Papayou arrive sur le terrain, sans lui j'aurais été dans la m...e aujourd'hui. Cap sur Villefranche, je repérais les terrains accueillants en cas de panne car j'allais survoler un plan d'eau et un parking d'autoroute sur lequel c'est compliqué de se poser au cas où lorsque mon moteur s'arrête net. Atterro dans un grand champ à proximité d'un domaine, moteur serré. Merci Papayou pour la récupe.

Vol ( 1 de 4 – Semaine 34 ) Reprise des vols pour moi mais je n'ai pas pu partir plus tôt à cause d'une Conf Call à 10h30. A l'issue j'hésite à partir, mais c'est un rapide coup d’œil sur la météo qui me décide. Encore seul à Lisle, car il est 12h30, décollage axe de piste puis direction Albi et Ambialet. A cette heure, ça ne bouge pas encore trop, mais le vol ne sera pas mon meilleur vol. Sur le retour j'ai tendance à vouloir couper un peu, mais non je résiste à l'envie de poser plus tôt.(Parti avec 12L sur 13L de réservoir, reste 3,5 l au poser .Air 25° à l’attero – Température moteur : 160 Max)

Vol N°1462 Chariot N°738 Biplace N°623

Vol N91461 Chariot N°737 Biplace N°622

Brouillard se dissipant

Vol de reprise après 2 semaines d'abstinence, pour cause de vacances familiales. Au départ je visais un déco à St Lieux, mais une j'ai crains le risque de brouillard (plutôt fréquent dans le coin)... Et j'en ai même trouvé dans la vallée de l'Ariège, ce qui est beaucoup plus rare.

Vol N°1460 Chariot N°736 Biplace N°621

Altitude maximale : 301 m
Vitesse maximale : 62,1 km/h
Vitesse moyenne : 39,5 km/h
Distance parcourue : 25,0 km
VOL N° 45/19

Vol N°1459 Chariot N°735 Biplace N°620

Après la pluie, le beau temps. Alors j'en profite ;o)

Vol N°1458 Chariot N°734