Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Riscle
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Riscle
Riscle
H&E
H&E R120
ITV Piper
Conso. 4 l
3.4 l/h
8 l/100km
Vent 18 km/h
Tair 10 °C
Tmoteur 181 °C
Distance 50.6 km
Alti Maxi 397 m
Moyenne 39.5 km/h
Vit. Max 65 km/h
Après avoir finalement refait les deux filetages, sécurisé toutes les vis, malgré le vent instable je vais faire une petite nav manière de voir si la machine ,la voile et l'homme sont enfin prêt,j'ai été attentif au bon fonctionnement de toute le matériel, un peu secouer et contré , voilà mise en route enfin,il me faut prévoir de refaire la laine du silencieux, il fait plus de bruit qu'a son habitude !
9
CroixOccitane Volovent LosMases DEXDOR Chris Daffy81 Pascal31 Joe31 HF
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Plage-de-Gruissan
Plage-de-Gruissan
P2air64
Vitto Fly 100 evo
BGD Luna
Conso. 3.5 l
2.5 l/h
5.4 l/100km
Distance 64.2 km
Alti Maxi 168 m
Moyenne 46.8 km/h
Vit. Max 55 km/h
La plage pour moi tout seul, ou presque! Les conditions sont idéales. Le soir les couleurs auraient été plus belles, mais le couvre feu est encore d'actualité... à noter que j'aurais pu faire le plein à la station de Port la Nouvelle !
9
DEXDOR Chris patrice Joe31 Pascal31 Daffy81 gil84 CroixOccitane HF
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Vache
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Riscle
Vache
H&E
H&E R120
ITV Piper
Conso. 1.5 l
4.2 l/h
10.7 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 7 °C
Tmoteur 180 °C
Distance 14.6 km
Alti Maxi 385 m
Moyenne 40.9 km/h
Vit. Max 50 km/h
Décidé à me faire un vol de remise en vol ,le vent sud-sud-ouest il faut pas se louper, cette Piper25 mouillé me prends vite en charge malgré tout, et hop me voilà partie je vérifie tout, mais voilà trop beau,au bout de 20 mn j'entends un bruit anormal lors de l'accélération, je cherche une vache au bord d'une route,après une analyse je m'aperçoie qu'une vis qui tiens l'échappement sur le cylindre à disparue,je contacte Claude qui viens me récupérer,il me remettra le nécessaire pour refaire le filetage. Merci Claude
9
CroixOccitane Volovent paravroum LosMases Chris Pascal31 DEXDOR Joe31 HF
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
Chariot Airfer Diamond
Simonini Mini3
Dudek Cabrio 30
Aujourd'hui j'ai prévu un petit vol test de ma nouvelle aile ... les conditions semblent ok malgré un vent un peu tournant en tout début d'am... mais j'ai pas encor décollé donc pas de panique..
Ca commence comme d'hab par une prévol et zut une cosse de masse tient plus que par un cheveu ... ouf je trouve de quoi réparer.
On continue par l'installation de la voile, le réglage des a-assist, puis démarrage... ben non ça veut pas..
Bougie noyée , je démonte seche remonte ... puis démarrage et ... carburation bizarre dans les transitions , réglage d'un poil de c-- de la vis H sur les (bons) conseils de Chris ... bon ben on va pouvoir essayer ...
Chris part, moi je veux juste faire un premier gonflage donc je mets juste le casque des gants et un blouson. pas de GPS ni de radio
Gonflage très doux, la voile monte bien et ne bloque pas en spi à 45°
Elle est plus vive donc ça roule un peu mais très douce, j'avance doucement elle se stabilise bien sans besoin de tempo , bon ben go on va quand même pas la laisser retomber ce serait dommage.
Prise en charge rapide, je cherche un peu mes repères car mes mains sont basses La hauteur des freins tout trimé est vraiment super bien en accroche hautes
En l'air ça thermique pas mal. La voile est plus réactive que la Bulldog et transmet plus.
Les freins sont doux, avec peu d'efforts et efficace dans la mise en virage.
Ca tourne vraiment plus facilement, on peut serrer (un peu) le virage sans se démettre une épaule et même sans forcer du tout.
je fait 25-30 minutes de ballade en restant au dessus de champs vraiment pas très loin.
Au posé, je trouve que la voile plane mieux la pente de descente est moins forte, la restitution a l'arrondi est aussi bonne que la bulldog en moins lourd et plus vivant.
Voila pour un premier contact rapide avec mon nouveau joujou
A priori j'ai fait carton plein sur les 3 des objectifs recherchés
- position des commandes adaptées au chariot
-douceur des commandes
-gonflage facilE (à confirmer mais ça y ressemble)
Il me manque à tester détrimé pour profiter du profil reflex, chaque chose en son temps
Restera à voir la vitesse, voir si je perds pas trop par rapport à la Bulldog . Ce n'est pas un jet mais si j'en ai autant ça me suffirait ... si j'ai plus tant mieux
Content de mon 1/2 RTT
9
patrice DEXDOR Chris Marco31 CroixOccitane Volovent Pascal31 tremoulet HF
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Villeneuve-lès-Lavaur
Villeneuve-lès-Lavaur
Power2Fly RS
Corsair M19
Sky Paragliders Zorro
Conso. 9 l
4.1 l/h
8.2 l/100km
Vent 10 km/h
Tair 17 °C
Tmoteur 180 °C
Distance 109.8 km
Alti Maxi 562 m
Moyenne 50.7 km/h
Vit. Max 66 km/h
Mon système de Navigation
Vol (1 de 2 – Semaine 9) C’est une journée propice au vol. Ce matin c’est comme un accord je bosse à la maison puis direction Verfeil en fin de matinée pour le carburant puis Villeneuve. Pas beaucoup de vent au sol et il change le temps de m’accrocher à la voile. Tant pis je cours vite et ça le fait même avec un petit vent de cul. Je me lance dans une belle boucle par le sud Est et selon les balises, le vent est faible mais plutôt Nord. Pour moi tant que je vole au-dessus de 40 ça me vas. Direction Castres puis Revel, et retour par Villefranche de Lauragais avant de venir poser à Villeneuve.
10
Joe31 LosMases patrice DEXDOR Chris Marco31 CroixOccitane Volovent Pascal31 tremoulet
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
St-Lieux-les-Lavaur
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
R.ultralight T-Rex
Vitto Atom 80 MY20
Gin Vantage 3
Conso. 4.5 l
2.5 l/h
6.7 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 17 °C
Distance 67.7 km
Alti Maxi 763 m
Moyenne 39.1 km/h
Vit. Max 48 km/h
Je retrouve Chris et Marc au déco. Marc ouvre le bal suivi de Chris.
En ouvrant mon sac, je découvre la Vantage alors que je pensais avoir pris la Drift... Rrrrr. N'arrivant pas à rattraper les deux compères, je m'entraine à de l'attéro de précision au milieu de nos beaux champs Tarnais. Les lièvres galopent, l'aerologie est super calme et les coucous des promeneurs font plaisir, juste top ! Nous ferons le retour ensemble en bouclant légèrement par Lavaur. Qlq descentes rapides pour le fun puis retour à la base. Le plaisir d'un vol simple, sans pression :-))
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
Kangook
Vitto Fly 100 evo
ITV Billy
Conso. 6.5 l
3.8 l/h
8.6 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 15 °C
Tmoteur 140 °C
Distance 75.1 km
Alti Maxi 608 m
Moyenne 44.1 km/h
Vit. Max 56 km/h
RDV avec Arnaud et Marc pour une Nav bien sympa vers la base de Castelvert pour essayer de rester à l'abri de l'autan: au final quasi vent nul.
Un brin de soleil aurait été parfait avec une petite brise au sol: mon 1er déco loupé, et attéro sur 1 genoux!
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St-Lieux-les-Lavaur
St-Lieux-les-Lavaur
Miniplane
TOP 80
ITV Boxer 2
Conso. 6 l
3.3 l/h
7.7 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 13 °C
Distance 77.2 km
Alti Maxi 607 m
Moyenne 42.6 km/h
Vit. Max 51 km/h
Nouveau domaine pour la base de Castelvert ?
Pas de soleil mais pas de vent non plus. C'est parti pour une après midi avec les compères Christophe et Arnaud dans le plus grand calme. Sur la fin, le manque de soleil se fait sentir mais quel plaisir
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Gallargues
Localisation du terrain (réservé aux pilotes connectés qui publient leurs traces)
Gallargues
Gallargues
AC Race V2 L TRIKEDT
AC Nitro 200
Dudek Warp 20
Conso. 6 l
4.5 l/h
9.5 l/100km
Vent 5 km/h
Tair 13 °C
Distance 63.3 km
Alti Maxi 303 m
Moyenne 48 km/h
Vit. Max 63 km/h
Pour info, sur la trace d'origine, à fond de barreau j'ai plusieurs pointes à 75 km/h, donc vitesse max bizarre. Idem, parawind me trouve 50kmh de vitesse air moyenne ? Et il manque 6 min de durée de vol ... bref le traitement de la trace est étrange. Sinon super nav de 1h20 avec les potes. Salins, petite Camargue, Epis de l'Espiguette...on s'est régalé. 30% du vol full détrim, 5min plein barreau et le reste mi-trims.
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Cossigny
Cossigny
R.ultralight T-Rex
Vitto Atom 80
Dudek Solo 24
Conso. 5.5 l
4.9 l/h
11.2 l/100km
Vent 12 km/h
Tair 14 °C
Distance 49.3 km
Alti Maxi 598 m
Moyenne 43.9 km/h
Vit. Max 62 km/h
Petit vol en solo, moteur qui à ratatouillé, gaz à fond quelques minutes pour le décrasser, surement une merde dans l'essence, cela m'a value un dépassement de l'attitude max autorisé, lorsque je m'en suis aperçu, j'ai rapidement perdu de la hauteur pour être dans les clous. Après ça le moteur a fonctionné normalement.
Altitude maximale : 440 m
Vitesse maximale : 74,5 km/h
Vitesse moyenne : 43,6 km/h
Distance parcourue : 38,1 km
VOL N° 6/2021
Rencontre avec un Rafale a 150m sol croisement par la gauche a environ 250m en horizontale!!!
