8H10 avec Luc (mon fils) nous décollons dans l'intention de faire le PIC DU MIDI ,la météo est au rendez vous ,le pic se découpe sous le ciel bleu mais avant de pouvoir le survoler il va falloir être patient ....Apres 50 minutes de vol ,le voilà enfin toujours aussi majestueux ,le soleil l'illumine c'es une vraie carte postale ,sans la neige il est encore plus impressionnant sur son piton rocheux.
Luc est au dessus de moi ,nous faisons le tour ,et décidons de ne
pas rester trop sur place malgré ce beau tableau ,car sur l 'ouest arrive un front nuageux ....
A 9h40 nous atterrissons ,pas de bol contrôle de la BGTA me demande mes papiers SVP pas de soucis les "photocops" ,(c'est bien ,mais mieux vaut avoir les originaux)nous rangeons tout le matériel à 10H00 l'orage nous tombe dessus avec violence ,le vent souffle fort en rafale cela a duré 10 minutes ,ensuite le soleil est revenu.Heureusement tous les pilotes étaient revenus à la base.
C'est un de mes plus BEAU vol surtout effectué à mon Fils LUC...
.

Vol vers le pic du midi mais demi-tours à 2600m, ça monte plus....
7600trs à fond et ça commence à chauffer à 220°

Beau vol quand même

Baptême de l'air de Silas par Dimitri.

Bon j’ai pas été bon
Il m’a fallut 4 essais pour enfin décoller propre
Du coup juste des tours de piste et dés passages

J’ai fait mon premier touch and go ça m’a remis du baume au cœur

L’aéro était excellent mais quel cagnard sur la piste. Même en l’air par endroit on sentait la restit et c’était du feu

Petit vol à Chenay en attendant le baptême de l'air de Silas.

Vol solitaire sans vent, un petit aller retour pour voir la maison d'un ami, un WE qui démarre bien!

Encore une chaleur étouffante avec très peu de vent ,Alain et Papayou partent et m'attendent en l'air .au 1er déco j'ai oublié de prendre le frein G ,2 déco pas assez de " niac" 3 déco pas assez de puissance moteur et je décolle péniblement .J'ai commandé une boite à clapets et joint (Claude m'en avait parlé que mes clapets étaient usés ,cela depuis l'année dernière .
Je devais aller en vol à FALGA pour faire des photos mais avec ce manque de puissance j'y renonce et reste en local .
Merci à Christelle et Alain pour leur accueil et de ces fameuses côtes de bœuf ,un vrai régal

78AMO PARA-LIVER

Décollage : ven, 30 août 2019 19:51:09
Atterrissage : ven, 30 août 2019 20:04:59
Statistiques du vol :

Altitude maximale : 379 m
Vitesse maximale : 59,4 km/h
Vitesse moyenne : 36,4 km/h
Distance parcourue : 8,9 km
Vario maximum : 1,6 m/s
Vario minimum : -2,5 m/s
Durée du vol : 00:13:50
Consommation de carburant : 0,9 L
Commentaire : avec GG + 1 baptème & Odile

Vol N°1471 Chariot N°747 Biplace N°626

Vol avec un vent relativement calme en basse altitude et plusieurs turbulent en hauteur ; de jolis cirrus présents... rencontre de volant modèles réduits...
Top : 105h21

Mon 1er vol au rassemblement d'Anères; vol de plaine, à 300m/sol pour limiter les nuisances sonores. Attero juste au coucher de soleil

Le retour se fait dans les thermiques, c'est une découverte pour Peter et Victor nous a abandonné à mi-chemin !!!!

Dernier vol à anères avec claude magnifique.

1er vol avec ma nouvelle voile :
OZONE freeride 19m²

Reprise de vol dans nos plaines tarnaises! Déco un peu tard mais finalement en restant assez haut aéro très calme.

Vol N°1470 Chariot N°746

Duo avec Stéphane depuis chez lui en direction de Lavelanet de Comminges où je dois faire des photos des champs de maïs d'un céréalier sympa (éradication manuelle de sa sicyos angulata). Déco un peu tardif (pour préserver la paix sociale avec les voisins de Stéph) et nous voilà partis dans une belle aérologie et moi ... avec une belle clé à la voile que je n'arriverai pas à libérer. Au dessus de 450m, c'était du velours, mais en redescendant sur Lavelanet pour les photos, petite lessiveuse ! Je fais mes photos et reprend du gaz illico pour un retour aussi tranquille que l'aller à 450m QFE. On retrouve le sol avec un peu d'air agité qu'une bonne bière nous fera vite oublier !
Un très bon vol, merci Stéphane.

78AMO PARA-LIVER

Décollage : ven, 30 août 2019 09:05:18
Atterrissage : ven, 30 août 2019 10:11:33
Statistiques du vol :

Altitude maximale : 383 m
Vitesse maximale : 58,5 km/h
Vitesse moyenne : 42,0 km/h
Distance parcourue : 46,6 km
Vario maximum : 2,4 m/s
Vario minimum : -272,4 m/s
Durée du vol : 01:06:15
Consommation de carburant : 4,4 L
Commentaire : avec GG & Odile

Petite découverte des alentours de Sens, dans l Yonne. Ca commance par un jeu de piste pour trouver le propriétaire puis ça se termine en l'air avec des nouvelles images "plein la tête"

J'ai décidé de rejoindre le rassemblement d'Anére dans les Pyrénées, soit près de 730 kms en partant de SEINE-ET-MARNE et surtout la possibilité de faire une belle trace pour la cfdm .

J'organise une Nav entre Anères et Riscle avec Victor et Peter. L'essence, les chocolatines et le rafraîchissement nous attendent sur place grâce à mon Ami Robert.

78AMO PARA-LIVER


Décollage : jeu, 29 août 2019 19:23:45
Atterrissage : jeu, 29 août 2019 20:33:05
Statistiques du vol :

Altitude maximale : 521 m
Vitesse maximale : 61,2 km/h
Vitesse moyenne : 40,6 km/h
Distance parcourue : 47,4 km
Vario maximum : 2,2 m/s
Vario minimum : -2,2 m/s
Durée du vol : 01:09:20
Consommation de carburant : 4,6 L
Commentaire : Avec GG Odile one & Jeanneau !

Vol N°1469 Chariot N°745

vol de reprise deco a pied avec denis RAS la cheville a tenu le coup

Vol N°1468 Chariot N°744 Biplace N°625

vol sur Barbatre la fosse la frandiere et cote.compteur horaire fin de vol 16,1 heures. Réservoir fin vol 6,3 litres.
conso:2,3 litres =4.6 litres/h

réparation hélice ,1 nettoyage hélice 2, collage à l'époxy et serrage au ruban adhésif,séchage.3,traçage le trait en vert (fin de la fissure)
perçage diamètre 8 et 6 et découpe à la scie sauteuse
4,bouchage des trous avec l'époxy et de la très fine sciure mélangée .
Attendre 48h de séchage puis huile de coude pour le ponçage,l'équilibrage au plomb et vernissage .Je mettrai la suite des opérations plus tard.
Ce soir petit vol très agréable avec l'ancienne hélice déco et attero nickel

Il est déjà un peu tard, petit vol en plaine.

Cédric et moi convergeons vers Saint Vincent où Alain nous attend pour le vol du soir. Les thermiques sont bien présents durant la première partie du vol vers Verfeil ce qui me permets de m'amuser à enrouler sur les côteaux de Lanta en attendant Cédric. Le retour se fait dans "de l'huile" si l'on en croit les cris de joie de Papayou à la radio. Alain nous soigne à la bière comme il sait le faire.

Temps brumeux avec visibilités réduite, quelques thermiques, mais vol agréable, le moteur a bien fonctionné, après changement filtres nettoyages réservoir et carburateur + rajout d'un filtre porex dans le réservoir, en espérant que sa fiabilisera la machine.