Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 9.4 km
Alti Maxi 413 m
Moyenne 24.8 km/h
Vit.Max 80.1 km/h
Le beau coucher de soleil
Nous nous retrouvons, sur la piste ULM de Riscle, avec Jean-Claude de Simorre et Tonio. Le vent de 10km/h, annoncé par météociel se fait attendre ..... Le vent d'Est est fort et raffaleux à 35 km/h, Tonio se sacrifie et décolle pour voir, il est scotché face au vent. Après beaucoup d'hésitations, Jean-claude se prépare, nous partons, direction Cahuzac sur Adour, 10 à 12 km/ face au vent!!! demi-tour ... Nous avions décidé d'aller survoler le village de Bassoues et son superbe donjon, ce sera pour une autre fois.
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 34.7 km
Alti Maxi 612 m
Moyenne 40.2 km/h
Vit.Max 57.3 km/h
Ca ne me réussi pas d'inviter sur Paravroum :-((
Depuis quelque temps mon brave Simo à des faiblesses à bas régime. Après avoir démarré sans pb, il cale et refuse obstinément de repertir...ggggrrrr. A obstiné, obstiné et demi. Il fini par démarrer et je pars seul vers Caraman puis Aurillac et St Julia de Gras Capou (sic). Il fait frais, ça saute un peu mais la lumière est superbe. Dire que j'ai failli rater ça !
Heureusement j'ai un long WE pour jouer avec mon carbu.
Champ Altitude: 200 m Latitude: 43° 41' 26" N Longitude: 1° 39' 7" E
Laragou
Laragou
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
...et avoir un moteur fiable ;o)
Sorti trop tard du boulot pour retrouver les Navets à Falgayrac...
Je vais donc au Lac du Laragou qui est un peu à sec. Je me sers d'une rampe de mise à l'eau comme "altisurface" de décollage! Elle est parfaitement orientée face au vent.
Le pied, même si on redoute un peu la panne moteur au déco!
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
H&E
Radne Raket 120
ITV Dakota Sport
Je retrouve mon ami Claude qui me presente Jean-Claude. Finalement le vent reste soutenu nous décidons de testé les airs. Je pars en fusible ,en effet le vent te colle sur place .Je m'envole sans difficulté,mais difficile d'avancer.
Base Paramoteurs Altitude: 153 m Latitude: 48° 29' 34" N Longitude: 1° 45' 47" E
Les Ailes d'Horus
Les Ailes d'Horus
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
trois quatre vols indépendants depuis ma réussite au brevet théorique... 1er vol de la soirée avec pas mal d?appréhension puis c'est de mieux en mieux... frein vrillé au 1er vol.... vent calme donc super avec plusieurs atterrissages - décollages... c'est OK la prochaine fois pour le brevet pratique !!! on verra
Base Paramoteurs Altitude: 153 m Latitude: 48° 29' 34" N Longitude: 1° 45' 47" E
Les Ailes d'Horus
Les Ailes d'Horus
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
ça, c'était histoire de voler avant un we de 4 jours qui s'annonce trop pourri pr voler.
Expérience malgré moi d'un atterro avec coupure du moteur très bas, et donc descente forte et rapide
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
Clemente secure max
Simonini
ITV Bulldog
Déco de pro après le stage parapente.
Quelques thermiques encore puissants en allant vers Caraman.
La sonde de t° d'eau sans doute en court circuit m'oblige à rentrer.
Emeric répare son moteur et dècolle au dessus de la ligne téléphonique,well done.
Improvisation d'une aire d'atterrissage dans un champ surplombant la jolie vallée de l'Eure et le Plan d'eau d'Ecluzelles.
L'agriculteur avait fauché son champ la veille, exprès pour nous!
Il fallait lancer une balle dans une petite piscine avant d'atterrir; vu les conditions, pas fait... Atterro un peu tabassé et très formateur
Base Paramoteurs Altitude: 153 m Latitude: 48° 29' 34" N Longitude: 1° 45' 47" E
Néron
Les Ailes d'Horus
Néron
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
Départ venté, 4°8C au sol...
Bien tabassée en vol (j'ai hésité à poursuivre...).
Plus stable à 600m; le but était de passer par des points GPS afin de trouver des énigmes...
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Top 80
ITV Dakota
2 mois sans voler, météo pas top
un zeste de vent,
voile détrimée 1/3
dos voile,cest parti, la voile monte nickel, j ai le soleil dans le dos, je vois parfaitement son ombre devant moi, je met des gaz,
pas de chance, j ai une merde avec l élévateur, la poignée....
bref , on stoppe, pas de risque inutile
on se replace, on recommence
c est parti,
grosse bulle au départ, ça m enmmène sur la gauche, je suis deja en l air, on laisse faire
ça bougeote un peu encore
directon , 1000 ft, c est calme
deux mois sans voler, pffff , ça fait du bien.
retour
verticale terain
le vent n a pas changé
pts, posé impec
repliage.
demain vent d annoncé.
@+
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Dudek Reaction
La même ... en couleurs !
On repart pour la boucle du Tarn qui est en passe de devenir une classique de la région.
Déco laborieux avec la Réaction mouillée puis belle balade le long du Tarn. Cette fois, il n'y a pas un nuage dans le ciel et nous bénéficions de la lumière du couchant.
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Conso. 10 l
5.3 l/h
13.3 l/100km
Distance 75 km
Alti Maxi 550 m
Moyenne 39.6 km/h
Vit.Max 57 km/h
J'avais conclu le vol de dimanche par le souhait de voir ce parcours sous le soleil, voila qui est fait et bien fait. Un déco court dans la largeur de la piste avec 15 l de mazout en pax met un peu d'adrénaline. Elle retombe délicieusement avec la douceur du soir le long du Tarn. Paysage varié, retour par une toscane secrète caressée par les derniers rayons du soleil. 75 km parcouru dessinant un triangle de 187 km² et 10 l de fuel consommés. Au posé, P² et moi sacrifions à notre concours de PA avec un goal respectif à moins de 3 m de la voiture sur la parking de la base !
Aérodrome Latitude: 43° 23' 36" N Longitude: 0° 6' 7" E
Sarriac Bigorre
Sarriac Bigorre
H&E
ITV Boxer
Premier vol avec mon matos, le top!
Sauf l'atéro, où j'ai fermé suite à un PIO en roulis.
Impressionnant comme taux de chute et impact.
Du tube à redresser mais ça va...
