Champ Latitude: 43° 26' 27" N Longitude: 1° 21' 42" E
Eaunes
Eaunes
PAP 1300
Vitto Easy 100
Mac Para Eden 3
Distance 44.6 km
Alti Maxi 730 m
Moyenne 39.4 km/h
Vit.Max 59 km/h
Cintegabelle et son Moulin
Vol du 1 MAI, déco d'Eaunes vers Cintegabelle en compagnie de
Christophe ...Vol super Tranquille mais sur le retour j'ai entendu un bruit venant de l'arriére ainsi qu'une petite secousse,j'ai demandé à christophe de regarder derriére,pour voir si j'avais des dégats,dans le même temps j'ai fait une inspection du moteur avec le miroir,
mais ???? je ne voyais rien d'anormal j'ai poursuivi mon vol ,n'étant plus bien loin de l 'attéro ,juste un bruit plus prononcé j'ai pensé à une vis de l'échappement!!!
Aprés le posé je me suis rendu compte qu'un morceau de ma boite à air était partie ....voir la photo
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
Adventure
Simonini S4
Nervures Estive
Distance 54.1 km
Alti Maxi 642 m
Moyenne 37.2 km/h
Vit.Max 68.1 km/h
Pour le 1er mai voila qu'un bouquet de voiles bigarrées viennent fleurir le ciel bleu du Lauragais. Après les giboulées d'avril il fait bon courir la campagne vers Baraigne au dessus des colzas éclatants. L'épaisse ouate libère peu à peu la plaine, les hélices des éoliennes semblent chasser la brume. Les Pyrénées se détachent sur le bleu de l'immensité. Qu'il fait bon vivre.
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Baraigne
Base ULM Altitude: 260 m Latitude: 43° 19' 26" N Longitude: 1° 50' 7" E
Falgayrac
Baraigne
Kangook
Polini Thor 100
Mac Para Eden 3
Distance 26.5 km
Alti Maxi 726 m
Moyenne 30 km/h
Vit.Max 87.8 km/h
Superbe vol entre Falgayrac et Baraigne. De nombreux copains en vol, une superbe lumière. On joue à saute-nuage entre deux radadas, avant de survoler le lac de la Ganguise.
C'était parfait jusqu'à ma tentative raté de déco pour le retour. Effet spi non maîtrisé et je fais la tortue.
Je n'imaginais pas sur le moment que cela me laisserait bêtement au sol pendant plus d'un mois et demi :(
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
Fly Paramotor
Top 80
Apco Force
Rdv pour 8h00 et attente des autres Pilotes 8 au total (Chariot et à pieds). Le décollage nikel face au pyrènnées, avec une brise montante. Emeric me suivra de prés, puis direction les Eoliennes dans la région de Baraigne. Restez à un plafond de 300m la température est bonne. Je rentre seul car certains pilotes posent à Baraigne. FixB ne redécollera pas car il casse Hélice, et Cage.
Je reviens seul sur le déco, avec un vent soutenu, qui m'inquiéte car personne pour me guider à l'attero, et j'ai l'impression d'atterrir sur un mouchoir, car il y a les fils en boudure de route. Aprés 2 passages, je pose sans encombre, mais pas propre pour autant.
Café pris et retour des autres pilotes, matinée très positive pour ce 20 éme Vol sur un site que je ne connaissais pas.
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Baraigne
Base ULM Altitude: 260 m Latitude: 43° 19' 26" N Longitude: 1° 50' 7" E
Falgayrac
Baraigne
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Dudek Reaction
Très beau vol avec de nombreux pilotes en l'air.
Aérologie calme, lumière excellente et beauté de la brume sur les plaines du Lauragais.
Le survol de Montmaur sortant de la brume est un moment magique qu'il faudra garder en mémoire (car je n'avais plus de batteries dans mon appareil photo).
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Sans doute la meilleure météo depuis bien longtemps et peut-être avant longtemps...).
J'en ai profité pour tester ma nouvelle hélice composite (hélices Lucas).
Très bon rendement, peu de vibrations et un peu moins bruyante que la Hi-Fly (fréquences plus basses).
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Dudek Reaction
Après un peu de coaching pour faire décoller Alain et JP, je repars pour un petit vol. Emeric qui n'a pas Francoise (Dolpo) avec lui, préfère faire du gonflage au sol avec son Estive. C'est le bon choix car le ciel est dégagé et les thermiques arrivent, alors il est raisonnable de rentrer.
Je ne regrette pas les gants chauffants mais j'ai vraiment du mal à couper le contact au poser. Et un coup de pouce me fait faire une belle ressource à l'arrondi. Heureusement la Réaction est détrimmée et elle ne recule pas.
En bref, une matinée plutôt technique qui nous a fait progresser sans rien casser. Pas si mal vu les créneaux que nous laisse la météo en ce moment.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Mac Para Velvet
Il fait bien trop beau pour lancer une épreuve Régionale 82. Mais comme "çà rentre Sud", j'ai pas trop de scrupules à aller tâter l'air.
Le fond de l'air est frais ... et plutôt humide.
Si bien que je me pêle au bout de 20 min alors je rentre.
Vivement que le printemps arrive.
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 15.9 km
Alti Maxi 1515 m
Moyenne 26.7 km/h
Vit.Max 74 km/h
Profil du vol
Ce soir, un créneau..... si on peut dire, vent d'Ouest 25 km/h, pas de pluie, quelques nuages, un peu de ciel bleu et le soleil joue à cache cache. Décollage en quelques pas et je monte pour voir si je peux passer au dessus des nuages. les trouées sont énormes et nombreuses. Le vent est fort mais laminaire. Pas beaucoup de gaz, je monte en avançant à 15 km/h. A 1500 m, j'arrête, j'ai très froid aux mains, les nuages sont encore haut, la visibilité est superbe, je vois Tarbes, qui se trouve à plus de 50 km. En direction du soleil couchant, des centaines de lacs ressemblent à des miroirs, magnifique campagne illuminée par les champs de colza en fleurs. Je coupe le moteur, la base ULM sur laquelle j'espère bien me poser est minuscule, la descente me semble très longue, je n'ai jamais coupé le moteur aussi haut, je ne suis pas du tout un parapentiste ... L'atterro se fait tout en douceur, ouf .. je recommencerai, avec seulement trois litres d'essence, je me suis vraiment régalé.
Décès PA125. Bielle fissurée, d'où un endomagement du roulement bielle/piston qui fini par semer ses morceaux qui vont broyer la culasse, le piston, le cylindre.
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Fly Paramotor
Top 80
Apco Force
Rendez-vous pris avec Patrice,Alain,Emeric, passage aussi de Georges. Tous partiront avant moi, et je traîne à partir par un vent changeant au moment du déco. Je bouge la voile puis déco face aux véhicules. La voile et bien là et la révision du moteur et au top avec un décollage très court.
Direction Verfeil et retour sur AZAS, tous le monde rentrent car ça bouge et ça pompe pas mal en l'air.
Atterrissage juste avant Patrice.(RAS)
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 28.4 km
Alti Maxi 465 m
Moyenne 40.1 km/h
Vit.Max 54.3 km/h
Patrice, fin lecteur des cartes météo avait senti le créneau et fixé le RDV à 10h. Toutefois c'est à 7h qu'il faut aller voler pour avoir les bons créneaux ! Je négocie 9h. C'est sous un ciel déja couvert que nous partons. Malgré cela, le vol est ludique, sautant de -1 à +2m/s à régime constant. Je fais quelques tourniquets pour économiser le carburant mais la couche est basse et les barbules me caressent le casque. La voix d'airain d'Yves traverse la CTR pour nous chatouiller les oreilles. Je fini par poser, les mains gelées...les gants chauffants sont dans la voiture :-((
Un café, une post-vol poussée du chariot d'Alain, toujours riche en découverte, et voila une heure passée à parler...paramoteur ;-))
Champ Altitude: 300 m Latitude: 43° 33' 33" N Longitude: 1° 6' 53" E
Lias (3)
Lias (3)
Clemente secure max
Simonini
ITV Bulldog
Une verticale de chez Steph absent et retour au cours duquel j'entends les saucisses à la radio à Azas.70km de portée : excellent.
C'est toujours les mêmes qui tchatchent : Emeric.
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 26.8 km
Alti Maxi 329 m
Moyenne 45.9 km/h
Vit.Max 64.4 km/h
Ecluse sur le canal latéral à Montech
Je décolle en compagnie de Claudius pour survoler une partie du canal latéral de la Garonne et admirer la "PENTE D'EAU de MONTECH, qui permet le passage des péniches. Ce vol n'est pas très confortable, du vent turbulent et des thermiques ....
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
Yvasion
Radne Raket 120
Dudek Nucleon
bon,le ciel s'est découvert, enfin ! des nuages, des thermiques, un vent capricieux, mais cette aile décolle vraiment bien.. en l'air c'est un peu remuant, mais il fait beau : mais qu'est ce qu'il y a comme centres équestres ici ! je m'aperçois que mon appareil photo n'est pas attaché, donc il restera au fond de son sac.. surtout qu'en l'air la machine passe parfois en mode essorage.. avec tout çà, me laissant emmener par un thermique, j'ai perdu Trémoulet, je n'ai meme pas vu ce canal que nous devions photographier ! mais bon, j'ai de l'essence, et tout va bien.. jusque là, parce qu'au retour, j'ai les applaudissement de tous les pilotes, j'ai rejoint la base sans hélice !! retrouvée dans l'herbe, meme pas cassée !!!
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 20.7 km
Alti Maxi 1012 m
Moyenne 40.6 km/h
Vit.Max 102 km/h
Au dessus de la couche
Quelques trouées de ciel bleu apparaissent dans la couche de nuages, c'est le moment de s'équiper et de tenter un passage au dessus de la couche. Après 700 m d?ascension, je me retrouve au dessus des nuages, je monte encore de 300m pour admirer et savourer ce moment " MAGIQUE", la longue descente se fait par une trouée et retour sur terre pour partager ces émotions avec mes amis.
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
Yvasion
Radne Raket 120
Dudek Nucleon
un jardin d'enfants formidable..
le ciel parait ( encore ) s'ouvrir, et c'est reparti.. Laurent Salinas nous a dit que l'on pourrait profiter d'une trouée pour traverser la couche nuageuse, mais un seul pilote à la fois..ce dont profitera notre Gersois de choc : l' Ami Trémoulet. pour ma part, je profite de la découverte de traces régulières au sol, pour les suivre, et tester la maniabilité de ma nouvelle aile. Guy d'Albi fait de meme, un peu plus loin..
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 37.3 km
Alti Maxi 300 m
Moyenne 41.3 km/h
Vit.Max 63 km/h
Un vieux chêne, seul
Le plafond est bas, moins de 300m, nous attendions depuis 8 H que la brume se dégage .... déco en compagnie de Claudius et de Guy, direction du Village de La Française, survol du Tarn ... nous restons juste sous la couche pour ne pas voler trop bas. retour en visitant quelques villages de la région.
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
Yvasion
Radne Raket 120
Dudek Nucleon
le Tarn nous fait un bon repère !
retrouvailles sur le terrain des Banadets, dans le brouillard. apres une longue attente, le ciel parait s'ouvrir, nous partons donc vers Lafrançaise, qui nous apparait dans un nuage. nous disparaissons d'ailleurs dans le-dit nuage, Trémoulet et moi. Guy d'Albi, prudent, est resté plus bas. une belle ballade tout de meme !
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Dudek Reaction
Régionale ULM. Épreuve 5.
Mania avec 2 huits à faire entre les quilles gonflables.
Super ludique. On sent qu'on pourrait très vite améliorer le chono avec un peu d'entrainement.
Au bilan, une super ambiance, des épreuves bien préparées, des champions à nos petits soins (Matthieu R. et Laurent S.), pas de casse.
Les 30 pilotes reconnaissent avoir beaucoup progressé tout en prenant du plaisir malgré les conditions. Et je suis très content de ma place de 6e.
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Classement Régionales ULM 2012
5 ème épreuve : MANIA
Je suis épuisé par le nombre de déco, par la concentration nécessaire pendant le vol, par la vérification de la machine après chaque atterro, par le souci de ne pas râter un briefing, .... Mais je suis très satisfait d'avoir participé à ces "REGIONALES ULM 2012", j'ai encore beaucoup appris, j'ai rencontré des pilotes de "REFERENCE" dans le domaine du paramoteur, toujours disponibles pour répondre à mes questions. Et surtout, chapeau pour l'organisation, messieurs Olivier et Laurent, MERCI à vous et à toute votre équipe.
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Labastide-du-Temple
Ulm-Midi-Pyrénées
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Dudek Reaction
Régionale ULM. Épreuve 4. Branche 2.
J'ai trouvé la photo remise au départ, mais l'autre reste introuvable...Un grain et la fatigue me font renoncer à aller au bout du parcours possible et je trouve, par chance, la photo sur le chemin du retour.
Ballon pas très loin de la cible mais PA hors de la cible.
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Labastide-du-Temple
Ulm-Midi-Pyrénées
Labastide-du-Temple
PAP 1400
Vitto Fly 100 evo
Dudek Reaction
Régionale ULM. Épreuve 4. Branche 1.
Je n'ai pas trouvé où se trouve la photo remise au départ, mais je me pose pour récupérer les autres photos.
Ça branle un peu et ceux qui ont des voiles lentes doivent trouver le temps long...
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
4 ème épreuve : première partie : déco pour une NAV en emportant une photo à retrouver, atterro, en cours de route sur un autre terrain pour récupérer une deuxième photo.
Aérodrome Altitude: 107 m Latitude: 44° 41' 39" N Longitude: 1° 22' 42" E
Montauban
Montauban
PAP 1300
Vitto Easy 100
Mac Para Eden 3
Coin chauffe des moteurs sécurité oblige
Ma premiére participation à une "compet" à Montauban le 7et 8 Avril,je suis allé pour le "Fun"....
Ces deux jours ont été pour moi trés bénéfiques ,j'ai volé
dans des situations trés différentes à moi ,et même sous la pluie!!!! malgré de l'eau dans les caissons la voile vole trés bien ,mai faut être cool avec les commandes de freins ...Je n'ai pas été discalifier et classé 24 sur 30....
Ps je précise que nous n'avions pas de radio ni Gps le télephone dans une enveloppe scellée,à utiliser au cas ou!
Base ULM Altitude: 70 m Latitude: 44° 2' 53" N Longitude: 1° 16' 59" E
Ulm-Midi-Pyrénées
Ulm-Midi-Pyrénées
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
3 ème épreuve : deuxième partie : il faut redécoller, retourner vers la base pour faire un exercice et un précision d'atterrissage. Mais, à cause de la pluie, l'épreuve est annulée, j'ai le choix de rentrer en fourgon ou par les airs. Je choisis de rentrer en paramoteur, pas facile de gonfler une voile gorgée d'eau .... retour toujours sous la pluie.
