Champ Latitude: 49° 19' 53" N Longitude: 2° 59' 38" E
Retheuil
Retheuil
Cartouche
BackBone
ROS 125
ITV Dolpo
1er vol avec mon Backbone (occase 06.2008)
Il démarre au 1er coup de lanceur, c'est déja ça de pris ;-))
J'apprécie la légèreté par rapport au S4...Heureusement car je rate 3 gonflages, perturbé par les réglages des attaches hautes, à revoir. Malgré cela je remets en place en gardant le moteur sur le dos. Finalement comme le vent se lève, je me mets en face-voile et ç'est parti ! Je monte bien (+1.4 ms) même si ce n'est pas la puissance du Simo. En revanche pour le bruit...;-))
Je fais juste un petit tour de piste car je zérote face au vent. Il faudrait reprendre les réglages sellette...euh, Chérie tu ne trouves que ça serait sympa un portique pour les enfants ?
Déco sans vent dans la plaine mais passé les collines de Pujaudran, une barre nuageuse de stratus vers l'ouest.
Le vent d'ouest est en avance de 3 heures et m'oblige à rentrer.
Base ULM Altitude: 36 m Latitude: 43° 34' 4" N Longitude: 3° 45' 2" E
Pignan
Pignan
Cartouche
Fly Products
Top 80
ITV Boxer
grosse journée en chaleur 37°
gonflage face voile en attendant que ça se calme
preparation en SSO
dos voile
deco nickel, je me fais remuer au passage des chaumes, et en l air , rien de rien ,l équivalent du mer d huile.
RAS
retour
pose nickel
@+
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 60.5 km
Alti Maxi 610 m
Moyenne 39.7 km/h
Vit.Max 71.1 km/h
le JAZZ IN MARCIAC
Dernier vol de ce petit séjour Gersois, sur "mes terres", JP, Richard et Moi, sommes motivés pour faire une longue Nav vers Marciac où se déroule le festival "Jazz In Marciac". Les trois décos s'enchaînent très vite, cap vers Marciac, traversée de plaines immenses de cultures de maïs, les ULM Trois-Axes profitent également de ces superbes conditions météo, passage au dessus du festival, véritable fourmilière humaine géante dans les rues de Marciac. Retour à 60 km/h face à un magnifique coucher de soleil. Un grand MERCI à Monsieur ROBERT qui est venu assister à nos décollages, merci aussi aux deux SERGE et à Brigitte pour toutes les photos et vidéos. 61 km parcourus à 40 km/h.
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
Cartouche
Fly Paramotor
Top 80
Apco Force
Quand tu tire la poignée et là .....
Rdv avec FixB, Alain et Sylvain. Nous retrouverons aussi Claudius au sol et en l'air.Le second déco sera le bon pour moi, et je tente de rattraper la patrouille, et après avoir dètrimmés je me retrouve avec la commande du stabilo dans la main gauche et la suspente qui flotte derrière.La voile tire à droite en permanence et avant corde sur ciel je retrimme par sécurité.Le vol est agréable.L'atterrissage un peu moins car j'arrive un peu vite, et je freine très peu à mon sens, du coup ce sera un claquage à la jambe droite.On boit une bonne bière fraîche au bar, puis séparation à 22h00.
Base ULM Altitude: 120 m Latitude: 43° 51' 24" N Longitude: 1° 49' 14" E
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
L'Isle sur Tarn - Saint Martin
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
Mac Para Eden 3
Distance 61.7 km
Alti Maxi 641 m
Moyenne 41.3 km/h
Vit.Max 82.7 km/h
Alain, Didier, Sylvain et votre serviteur ont rendez-vous à 19h sur la base d'Isle sur Tarn pour un aller-retour vers Cordes.
Sur place, on voit arriver Claudius par les airs. Il a rendez-vous ailleurs mais va nous accompagner pendant la première partie du trajet. Sympa :)
Je pars devant, mais Alain me double rapidement... Reste que le spectacle est grandiose : Cordes est magnifique, illuminée par le soleil couchant. Et le retour, dans un ciel calme et tranquille est un vrai moment de bonheur !
Sur la base, je bois une bière rapide : je suis attendu en ville :)
(comme une fois sur deux, personne ne m'entend à la radio, ni claudius quand je lui dit au revoir, ni Didier quand je lui dit que sa voile a un gros noeud et une suspente qui s'est détachée (apparemment, une commande de stabilo).
il y en a qui se sont donné rendez vous à Lisle sur tarn à 19 h, donc je pars plus tot me balader, et à 19h pile, je suis à la base, je me pose, accueilli par toute l'équipe, on m'offre un demi-panaché, puis re-décollage, en bonne compagnie. allez, nous faisons un petit bout de chemin ensemble,(tous partent vers Cordes sur Ciel ) mais nous devons nous quitter, je suis invité à une fete, faut trouver la maison, et surtout un bon atterro : posé dans un mouchoir de poche !
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 27.8 km
Alti Maxi 487 m
Moyenne 34.8 km/h
Vit.Max 89.1 km/h
Le village de Madiran
Réveil à 7 H, le petit déjeuner est prêt, seul JP est là .... les autres DORMENT profondément!!! Sur la piste, le vent est faible et très changeant, premier gonflage, je traîne la voile sur 20 m, comme une charrue, m'a dit JP!!! Repositionnement face au vent et cette fois-ci, je m'envole en même temps que JP. Direction Madiran, où les préparatifs pour la fête du vin vont bon train, cap vers le circuit d'autocross d'Aydie et retour.
Premiere marche AR en vol.
Déco sans vent mais forte inversion à 200m et le GPS prend 90kmh. Quand je fais demi-tour, je recule, désagréable impression.
Le vent est laminaire et je redescends en radada pour rentrer.
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 40.7 km
Alti Maxi 326 m
Moyenne 38 km/h
Vit.Max 76.7 km/h
Sur le terrain, JP de Toulouse, Serge de Tarbes, Jean-Claude de Simorre et Richard de Bordeaux. Nous décidons d'aller survoler Marciac où se déroule, en ce moment le festival de Jazz. Jean-claude n'a pas pu décoller, le reste de la troupe prend la direction de Marciac, Après 1/2 H de vol, le moteur du paramoteur de Serge se bloque et il se vache à Plaisance du Gers. Nous faisons demi-tour, atterro et récupération de Serge.
Champ Latitude: 49° 29' 51" N Longitude: 2° 50' 20" E
Mélicoq
Mélicoq
Cartouche
Adventure
Simonini S4
ITV Dolpo
Distance 32.9 km
Alti Maxi 406 m
Moyenne 34.6 km/h
Vit.Max 63.2 km/h
Reprise des hostilités ! Après bientot 4 semaines d'immobilisation je remets ma cheville en service pour un vol avec Alex le long de la vallée du Matz. Un bon petit vent bienvenu m'aide à me mettre en l'air sans solliciter une course trop intense. Au retour un posé en douceur ménage le train d'atterrissage. Qu'il est bon de retrouver les airs.
Terrain Privé Altitude: 129 m Latitude: 43° 43' 35" N Longitude: 1° 45' 57" E
Lavaur-Autigeon
Lavaur-Autigeon
Cartouche
Fly Paramotor
Top 80
Apco Force
Conso. 6 l
4.7 l/h
Je ne connais pas le nom du terrain, et Sylvain me l'a pas dit. RDV pris pour 18h00 et ce sera un décollage à 19h10. Le terrain est grand, mais bordé de peupliers.Super décollage dans la longueur et je reste en stationnaire pour voir le déco de Sylvain. Nous partons pour un vol de 1hrs mini en contournant Lavaur. Passage à Verfeil et contact avec Patrice qui ne vole toujours pas. Sylvain s'inquiète pour le carburant, et je pose en premier dans d'excellentes conditions suivi de Sylvain. Nous aurons consommé 6L sur ce vol pour un vol de 50 Kms avec des pointes à 58 Km/h sur une partie du vol.
Base ULM Altitude: 130 m Latitude: 49° 11' 30" N Longitude: 2° 14' 57" E
Chambly
Chambly
Cartouche
Chariot Z
R80
ITV Dolpo
Mon PAP en Z
Deuxième vol en chariot, décollage un peu chaud( il faut pas décoller juste derrière son petit camarade)
les conditions étaient très bonnes, un petits coucou aux copains de Persan, suivi d'une grande balade au dessus de la campagne.
Pas de vidéos ni photos(il faut penser à charger les batteries).
Aérodrome Altitude: 794 m Latitude: 43° 59' 21" N Longitude: 3° 10' 59" E
Millau
Aérodrome Altitude: 794 m Latitude: 43° 59' 21" N Longitude: 3° 10' 59" E
Millau
Millau
Cartouche
[Vol Libre]
[Vol Libre]
Du grand Millau avec du petit plaf.1650 QNH Pas une goutte d'essence 88km, le parapente marche bien aussi sans moteur.
Pour le temps de vol 5h30, il y a pas les demi/heure dans la durée sur Paravroum.
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Déco avec JP, au sol le vent de Sud Est est très faible, nous prenons la direction de Madiran, nous nous trouvons assez vite dans des turbulences de relief, plus haut c'est du laminaire avec une vitesse de vent qui frôle les 40 km/h. Nous faisons demi-tour .....
Champ Latitude: 43° 29' 21" N Longitude: 1° 43' 30" E
Falgayrac
Falgayrac
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
Mac Para Eden 3
Distance 29.2 km
Alti Maxi 683 m
Moyenne 38.9 km/h
Vit.Max 59.2 km/h
Un petit tour vers St-Félix.
Didier, au sol, n'arrive pas à décoller (peu de vent, et ce qu'il y a tourne sans cesse). Ce sera pour une prochaine fois :)
Champ Latitude: 43° 14' 38" N Longitude: 1° 7' 36" E
Lavelanet-de-Cges-Larouset
Lavelanet-de-Cges-Larouset
Cartouche
Fly-Castelluccio
Simonini
ITV Dakota
Distance 150.6 km
Alti Maxi 2462 m
Moyenne 46.4 km/h
Vit.Max 145.3 km/h
Barrage de Cazères 31220
3h15 de vol splendide : le temps est parfait, décollage de Lavelanet (245 m) survol du Cagire (1912 m), au sud de Saint-Gaudens, de la station du Mourtis, puis transition vers l'est, le long de la chaine des Pyrénées ariégeoises, le Couserans. Passage en face du Crabère, du Maubermé, de la Mailh de Bulard et du Valier. Survol de Sant-Girons, et retour à Lavelanet.
C'est mon vol le plus long jusqu'ici : en 3h15, 152 km parcourus, à une moyenne de 47 km / h, et un point culminant à 2462 m. Mon Mini 2 tourne comme une horloge, mais j'ai utilisé à nouveau mon réservoir supplémentaire, car monter 2622 m ça donne soif : il a bien avalé 15 litres d'essence. Brave petit !
Il faudra que je fasse un stage de parapente pour mieux maîtriser les ascendances, les thermiques et surtout le vol de pente.
Base ULM Altitude: 164 m Latitude: 43° 37' 45" N Longitude: 0° 4' 44" W
Riscle
Riscle
Cartouche
PAP 1250
ROS 125
Dudek Nucleon
Distance 20.4 km
Alti Maxi 362 m
Moyenne 36.2 km/h
Vit.Max 77.8 km/h
L'Adour du côté de Goux
Vent de Sud Est, JP est là, toujours prêt à voler, après avoir passé le girobroyeur sur une partie du champ de chaume, histoire d'avoir plus de distance pour un déco travers piste, nous faisons un petit tour en direction de la piste ULM de Goux, retour en survolant une partie de l'Adour et atterro.
Champ Latitude: 43° 14' 38" N Longitude: 1° 7' 36" E
Lavelanet-de-Cges-Larouset
Lavelanet-de-Cges-Larouset
Cartouche
Fly-Castelluccio
Simonini
ITV Dakota
Distance 31.1 km
Alti Maxi 463 m
Moyenne 39.8 km/h
Vit.Max 149.4 km/h
Cathédrale de Rieux-Volvestre 31310
Vol du soir sur la plaine de la Garonne, avec un splendide coucher de soleil. Les derniers feux sur le clocher en briques de la cathédrale de Rieux-Volvestre sont magnifiques.
31 km parcourus à 38 km / h en moyenne.
Terrain Privé Altitude: 265 m Latitude: 43° 56' 3" N Longitude: 1° 47' 26" E
Barat
Barat
Cartouche
Miniplane
Top 80
Dudek Nucleon
domaine de l'Emmeillé
ce soir vent de Nord est à Est, pas facile chez moi, alors je pars face au vent, mais aussi face à la maison, la haie, la ligne électrique, mais çà passe... un petit tour au dessus de la foret de Grésigne, une visite chez Philippe qui y vit ( bien nommé Le Sanglier..)et retour par les vignes du domaine de l'Emmeillé ( je vous conseille son vin..)
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
Mac Para Eden 3
Splendide vol matinal avec Patrice (pas P², l'autre :)).
Exactement ce que j'avais espéré quand j'ai vu la météo hier soir : Azas dégagé, mais la vallée à l'Est est sous la brume et les nuages bas.
Résultat : trois quart d'heure au paradis, "on top".
Photos à venir :)
Champ Altitude: 195 m Latitude: 43° 43' 36" N Longitude: 1° 41' 17" E
Azas
Azas
Cartouche
Kangook
Polini Thor 100
Mac Para Eden 3
Distance 37 km
Alti Maxi 489 m
Moyenne 38.5 km/h
Vit.Max 133.1 km/h
Au départ, je prévois un vol entre Azas et Lisle-sur-tarn, avec éventuellement un arrêt à St-Lieux.
Au moment où je me prépare (je n'ai même pas encore la radio), Yves me passe au dessus de la tête, fait un tour et puis s'en va.
Après un échange radio (une fois que je l'ai trouvée) et confirmation que le vent n'est pas comme je le pensais, je change mon fusil d'épaule et navigue au hasard, entre St-sulpice, Buzet et Bessières.
Retour à vue (mon GPS refusant de m'afficher waypoints, villes, carte ou même une quelconque trace).
